Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.05.2022 14:30 | Hannu Oinas | ||
| Kemijärven radan rakentamisen yhteydessä käytiin kiivasta keskustelua sen reitistä. Valituksi tuli ”suora vaihtoehto”, toisena vaihtoehtona oli ”käyrä vaihtoehto”. Jälkimmäisen reitiksi ehdotettiin suurin piirtein Kemijokea seuraavaa linjausta. Rovaniemi-lehti 31.8.1929: ”Kansanedustaja Koivuranta huomautti Kemijärven radan n.s. käyrän suunnan miesten ajatelleen juuri tästä radasta haarauttaa rata Kuusamoon.” Pohjolan Sanomat 6.3.1937: ”Pohjois-Suomen taloudellisten olojen kehittämisen kannalta tärkeään Kuusamon ratakysymykseen on äskettäin kiinnitetty Peräpohjolan eräiden kuntien taholta huomiota sekä suunniteltu asiassa toimenpiteisiin ryhtymistä. Kysymyksen tullessa esille parhaillaan rakenteilla olevan Kontiomäen – Taivalkosken (Kuusamon) radan jatkamisesta on luonnollista, että rakennustöiden ensi vaiheen päätyttyä rautatierakennusohjelmaan välittömästi otetaan sen jatkaminen Kemijärvelle.” |
||||
|
|
19.05.2022 13:53 | Rainer Silfverberg | ||
| Eikö ennen sotia laadituissa suunnitelmissa sen piti olla Jäämeren radan alkupätkä? Jotenkin tuntuu hassulta että niinkin myöhään kuin 1950-luvulla rakennettiin tynkärata jonka käyttö jo tiedetään että jää vähäiseksi koska alueella ei kaivoksia ym. |
||||
|
19.05.2022 13:50 | Rainer Silfverberg | ||
| - Rantaradalla ensisijaisesti paikallisjunat Helsingistä Kirkkonummelle ym sekä "Porkkalan tunnelin" aikana myös pikajunien veto Hki-Kauklahti. - Päärata eri tyyppisiä matkustajajunia Helsingistä Riihimäelle, Tampereelle ja Kouvolaan. |
||||
|
|
19.05.2022 13:34 | Hannu Peltola | ||
| Liikkuivatko nämä siis erityisesti Pääradalla? | ||||
|
|
19.05.2022 13:29 | Eljas Pölhö | ||
| Pr2 ei ole varmaan koskaan käynyt Turussa. Karjaa-Turku-Toijala oli liian kevyt kiskotus näiden liikennekaudella. | ||||
|
|
19.05.2022 13:25 | Hannu Peltola | ||
| Juhani: Millainen Pr2:n äänimaailma oli? (tai poikkesiko äänet muista höyryistä?) Näitä ilmeisesti käytettiin erityisesti Turun-Karjaan junissa? | ||||
|
|
19.05.2022 13:09 | Eljas Pölhö | ||
| Oli suunnitelmat sekä Kuusamoon että Kemijärvelle. Metsätalouskomitea v. 1951 suositti kumpaakin, Teollistamiskomitea v. 1951 suositti Kuusamoa ja pohjoiseen Posiolle saakka. | ||||
|
|
19.05.2022 12:55 | Kari Haapakangas | ||
| Oliko olemassa mitään suunnitelmia Taivalkosken radan jatkamisesta? Kuusamoon ja edelleen Kemijärvelle esimerkiksi? Jos rata olisi ulotettu tuolloin Kuusamoon saakka, saattaisi se olla edelleen liikennöitynä. | ||||
|
|
19.05.2022 12:27 | Eljas Pölhö | ||
| Huomatkaa, että tämä on Taivalkosken radan avajaisjuna, jolloin päätepisteen nimi ei ole vielä niin tarkka yleisessä puhekielessä. Kun liikenne alkoi 1.11.1959, niin Taivalkosken kylää lähin seisake oli saanut nimen Taivalniska. Loppupätkä sillan yli Taivalkoskelle avattiin sitten 1961. Sinänsä mielenkiintoista, että myös kolmioraide on vasta vuoden 1961 rakennussuoritteessa. | ||||
|
|
19.05.2022 12:24 | Panu Breilin | ||
| Tästä samasta tapahtumasta on kuvia missä näkyy kyltti "Taivalkoski" ja paikalla on runsaasti juhlavieraita alkaen kulkulaitosministeri Arvo Korsimosta ja Rautatiehallituksen pääjohtajasta Erkki Aallosta. Mutta päivämäärästä ja maastostakin päätellen kyse näyttää tosiaan olevan Taivalniskasta eikä Taivalkoskesta. | ||||
|
|
19.05.2022 12:16 | Petri P. Pentikäinen | ||
| ”Ensimmäinen matkustajajuna eilen Taivalkoskelle Tämän päivän kunniaksi oli Taivalkosken kirkonkylä juhlaliputettu. Pienet siniristiliput liehuivat myös niiden pienten koululaisten käsissä, jotka puolen päivän aikaan olivat järjestäytyneet väliaikaiselle rautatieasemalle kirkonkylän keskustaan vastaanottamaan ensimmäistä Koillismaan maisemia halkonutta henkilöjunaa, mikä toi pääkaupungista tullessaan tilaisuuteen valtiovallan ja rautatiehallituksen edustajat.” HS 23.5.l959 |
||||
|
|
19.05.2022 11:57 | Timo Salo | ||
| Jospa asemaa edustaa tässä tapauksessa tuo raakalaudasta tehty laituri? Asema tuli sitten -61? | ||||
|
|
19.05.2022 11:52 | Teppo Niemi | ||
| Hetkinen... Taivalkosken asemalle.??? Vaunut.orgin tietijen mukaan Taivalkoski on avattu vasta 01.12.1961, eli yli 1,5 vuotta tuon kuvan päiväyksen jälkeen. Taivalkosken lennätinhuuto, eli nimilyhenne on ollut Tlk. Jokin tässä ei täsmää..... |
||||
|
19.05.2022 11:44 | Hannu Peltola | ||
| Mukavaa nähdä Spårhundin kuvia! | ||||
|
|
19.05.2022 11:34 | Timo Salo | ||
| On se niin terhakan näköinen tuo koira... Beagle on toinen samanlainen ilopilleri, kun tuo Suomen pystykorva! | ||||
|
19.05.2022 11:25 | Panu Breilin | ||
| 15.5. Fenniarail toi nämä vaunut Pieksämäeltä Kouvolaan: https://vaunut.org/kuva/154854 | ||||
|
19.05.2022 10:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Miksiköhän se tässä matkustajapuolella on kun eikös tuossa ole iso tavararatapihakin... | ||||
|
|
19.05.2022 10:44 | Juhani Katajisto | ||
| Minulla on ollut ilo nähdä useita kertoja Pr2-vetureita liikenteessä. - Parhaimmat muistikuvat on Leppävaaran asemalta avosiltaisen neliakselisen postivaunun kanssa Karjaan junissa. Sen pyörästö ja kampikoneisto oli maalattu punaiseksi, mutta ei kehys. - Luokkatoverini isä ajoi näitä Pr2-vetureita ja muistan kun meistä pojista oli hassua, että veturin nimi voi olla Henkseli. Toverini käytti tätä nimeä eli se on ollut kuljettajienkin käyttämä nimitys. Kysyin myöhemmin pasilalaiselta vek Vilho Suomelta oliko teillä Sjöblom niminen kuljettaja ja Ville muisti henkilön. Lempinimi juontui luonnollisesti valmistajan nimestä ja on vääntynyt aito suomalaiseen muotoon. | ||||
|
19.05.2022 10:29 | Jouni Halinen | ||
| En oikein ymmärrä Esan kommenttia?. Käsite palokuorma tarkoittaa sitä että jossain rakenteessa (esim. rakennus tai junanvaunu) on siihen kuuluvien normiosien/komponenttien lisäksi enemmän tai vähemmän siihen kuulumatonta ylimääräistä tavaraa. ja jos se on helposti palavaa ja sitä on liikaa/paljon, niin siitä muodostuu palokuorma. Rautatiepuolella sen voi todeta mm. nykymatkustajavaunujen penkeistä, niissä palokuorma on minimoitu ja penkit ovat tämän johdosta muuttuneet osin epämukaviksi. Kuvan tapauksessa kysymys on juurikin tästä. On tapahtunut sellaistakin että rakennus on palanut ja tutkinnassa on todettu että rakennuksen ulkoseinässä on ollut kiinni klapivarasto, ja se on tutkinnan mukaan myötävaikuttanut tulipalon syttymiseen. Tämän takia vakuutusyhtiö on kieltäytynyt maksamasta palovakuutuksen perusteella talon omistajalle vahingonkorvausta. Linkin takaa voi lukea että mistä tässä loppupeleissä on kysymys. Jopa liiat sohvatyynyt voivat olla palokuormaa???. Tiina häädettiin lopulta liiallisen palokuorman takia omistamastaan asunnosta ??? http://bot.fi/3qws |
||||
|
|
19.05.2022 09:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainio kuva! :) | ||||
|
19.05.2022 09:10 | Tommi K Hakala | ||
| Jotain vastaavia tuliterän näköisiä vaunuja, eri teksteillä oli Viinikassa toissapäivänä. | ||||
|
19.05.2022 09:09 | Joni Jurmu | ||
| Kesäversio linkin takaa https://vaunut.org/kuva/119867?s=1 | ||||
|
|
19.05.2022 08:55 | Timo Salo | ||
| Ylläpito teki tuosta vaunusta venäläisen, en minä! Malli on varmaan sieltä (venäjältä) kotoisin, mutta jos kyseinen vaunu on tehty 2021 niin.....? | ||||
|
|
19.05.2022 08:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Osaako joku joka on nähnyt näitä tosiliikenteessä, sanoa oliko niiden alustakehys myös punainen vai vain pyörät ja kanget? | ||||
|
|
18.05.2022 23:46 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva Pr2 museoveturista! | ||||
|
18.05.2022 21:25 | Jarno Piltti | ||
| Ai kun on nätti kuva, samitkin jotenkin museaalisen näköisiä. | ||||
|
18.05.2022 20:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä jäi vaunut.orgin tuoreimmaksi Elo-t -kuvaksi. Onko vaunusarjan käyttö loppunut kokonaan? | ||||
|
18.05.2022 20:29 | Mikko Herpman | ||
| Kuvassa pendon teliä siirretään erilaisella tangolla. Tuo harmaa olisiko lumiauraa / apuvaunua varten? | ||||
|
|
18.05.2022 20:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttää aika kotoisalta, kuin Tampereen Hämeenkatu sunnuntai-aamuna. ;) | ||||
|
18.05.2022 19:43 | Onni Tikkala | ||
| Nykyään olen tullut siihen lopputulokseen, että tuo 6061:n vihreän sävy on sittenkin toimivampi. Aurinkoisena päivänä uusi vihreän sävy ei itseä kylläkään häiritse, mutta pilvisenä päivänä on todettava, että on se liian valju. | ||||
|
18.05.2022 19:34 | Tuomas Pätäri | ||
| Harrastajakohtaaminen ollut lähellä, kun itselläni oli ihan satunnaisesta fifty-fifty-arpomisesta kiinni, käynkö Mustiossa kuvaamassa tämän junan 11. vai 12. päivä :) | ||||
|
18.05.2022 18:49 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Meinasin käydä kuvaamassa tämän Ounaskosken sillalla Rovaniemellä, mutta koneen aikataulu oli niin tiukaksi tehty, hyvä että kerkesi käydä ees Kemijärvellä kunnolla..jätimpä kuvaamatta.. | ||||
|
|
18.05.2022 18:37 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onkohan ihmisillä päällimmäisenä asenteena naiivius? Se ettei mieleen tule edes se, minkälainen "lahja" kuvan juhannuskokko on pyromaaneille. |
||||
|
|
18.05.2022 18:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Pendolinon telien siirtelyä varten: https://vaunut.org/kuva/8878 | ||||
|
|
18.05.2022 18:06 | Pertti Miettinen | ||
| On muuten aikas uusia vaunuja. Mekintöjen mukaan 2021 loppuolen mallia nämä. | ||||
|
|
18.05.2022 17:54 | Jussi Pajunen | ||
| Hieno Meeri kuva! | ||||
|
18.05.2022 17:52 | Pertti Miettinen | ||
| Eniten tuossa piti ääntä viimeisen vaunun takateli. | ||||
|
|
18.05.2022 17:51 | Pertti Miettinen | ||
| Tulipas tämä Nokialla katsottua itse. | ||||
|
|
18.05.2022 17:48 | Timo Salo | ||
| https://www.cat.com/en_US/products/new/power-systems/marine-power-systems/high-performance-propulsion-and-maneuvering-solutions/18408746.html | ||||
|
|
18.05.2022 17:40 | Timo Salo | ||
| Olisko ollut säädöt pielessä siinä Oulan junassa? Tässä kuitenkin veturi lähti kiihdyttämään yhtä Suomen pahimmista nousuista ja vain lämpöväreily näkyy piipun suussa... :-) | ||||
|
18.05.2022 17:35 | Jarno Piltti | ||
| Onko Jokioisten radan raiteistokaaviota missään? | ||||
|
|
18.05.2022 17:32 | Oula Ahlholm | ||
| No, en sanoisi että savuton. Kuvasin T 7011 Oulussa viime sunnuntaina, mukavat "pienet" sinisenharmaat savut nousi piipusta. | ||||
|
|
18.05.2022 17:30 | Jarno Piltti | ||
| Tai siis kuormassa ammoniakkia, tähän suuntaan arvatenkin tyhjiä. | ||||
|
|
18.05.2022 17:29 | Jarno Piltti | ||
| Ammoniakkia. Ukrainalaisia vaunuja. | ||||
|
|
18.05.2022 16:28 | Tommi K Hakala | ||
| Mikä on tuo "lisävetoaisa" Otsossa? | ||||
|
|
18.05.2022 16:27 | Jussi Tepponen | ||
| JR:n Humppilan raideristeys näkyy tässä kuvassa tosi hyvin. | ||||
|
|
18.05.2022 16:18 | Sauli Vähäkoski | ||
| Onko HVM:lla Turussa muutakin kalustoa kuin nämä? | ||||
|
|
18.05.2022 15:17 | Marko Vornanen | ||
| HVM:N Turun kalusto liikenteessä olisi oikeampi ilmaisu. | ||||
|
18.05.2022 15:13 | Kimmo Huhta | ||
| Onnistunut kuva sähköstä täydessä työn touhussa Tuomarilassa. Laiturilla kävelijät saivat ikimuistoisen äänielämyksen. | ||||
|
18.05.2022 11:32 | Timo Järvi | ||
| Sanoisin, että mukava miljöö. Puuttuu vain ohi puksuttavat junat :) | ||||
|
18.05.2022 11:05 | Petri Nummijoki | ||
| Tästä SJK:n retkestä olen ollut tietoinen mutta en ole osannut yhdistää ko. 1096:n tavarajuna-ajoa samaan tapahtumaan. | ||||