Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.07. 07:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Niinpä tietysti, juu. Kiitos, Rainer. | ||||
|
13.07. 03:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hieno kertomus, mutkikas ja tapahtumarikas, kuin elämä itse... Kiitos. |
||||
|
|
13.07. 00:30 | John Lindroth | ||
| Hieno kertomus kiitos! | ||||
|
|
12.07. 23:43 | Reijo Salminen | ||
| Onpas hieno kertomus, kiitos Olli! | ||||
|
12.07. 23:24 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno paikka, uljas sommitelma, jykevä ja mielenkiintoinen juna. Huikea otos! | ||||
|
12.07. 21:57 | Leevi Heino | ||
| 29010 on ”Marjut” | ||||
|
|
12.07. 21:37 | Asmo Rasinen | ||
| Näemmä saanut ihan oman nimen... meinaako tehdän tämän kaikille yksiköille? | ||||
|
|
12.07. 20:19 | Erkki Nuutio | ||
| Suurkiitos elämäntarinan jatkosta! Pienen rautatiepaikan elämästä ei ole liiaksi tarinoita. Olemme kokerneet elämän jota kännykät eivät sotkeneet. Eivätkä monet muutkaan viime vuosikymmenien lieveilmiöt. |
||||
|
12.07. 19:20 | Rasmus Viirre | ||
| Samalla sivuston ensimmäinen kuva Sr3 #3369:stä! | ||||
|
12.07. 18:53 | Asmo Rasinen | ||
| Lienee jonkinlainen kierto? Kun esim. maanantainahan se veturi ajetaan Riihimäeltä Kouvolaan josta eteenpäin. Ihan kiva yllätysähän tämäkin omalla tavallaan oli kun ei näitä alppiruusuja täällä nyt joka päivä näe. | ||||
|
12.07. 18:11 | Leevi Heino | ||
| Tyylikäs kuva! Monen eri operaattorin kalustoa samassa junassa! | ||||
|
|
12.07. 16:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Suomen Lähijunat Oy | ||||
|
|
12.07. 15:57 | Jimi Lappalainen | ||
| No mikäs tuo rautatie-SLOY sitten on? :) | ||||
|
12.07. 15:44 | John Lindroth | ||
| Myös haulla "Mike Morant" löytyy Suomi kuvia! | ||||
|
|
12.07. 12:38 | Leevi Heino | ||
| Listaus viimeisen kuukauden ajalta 16.6. Sr1 T 4001 17.6. Sr1 T 4003 19.6. Sr1 T 4008 19.6. Sr1 T 4004 23.6. Sr1 T 4001 24.6. Sr1 T 4003 26.6. Sr1 T 4008 26.6. Sr1 + Dr14 T 4004 30.6. Sr1 T 4001 2.7. Sr2 T 4008 3.7. Sr1 + Dr14 T 4004 7.7. Sr3 + Dr14 T 4001 8.7. Sr2 T 4003 10.7. Sr1 T 4008 10.7. Sr2 T 4004 |
||||
|
|
12.07. 12:25 | Leevi Heino | ||
| Hieman arpapeliä tuntuu olevan. Joskus on Sr1, joskus Sr2 ja joskus Sr3. | ||||
|
|
12.07. 11:52 | Joel Kuikka | ||
| Onks möhkö kui harvinainen näky näissä Sköldvikin junissa vai onks sitä mahdollista nähdä ihan säännöllisesti noita vetämässä? | ||||
|
|
12.07. 10:50 | Petri Sallinen | ||
| Trevor Rowen kuvia Suomesta vuodelta 1960 löytyy The Transport Librarysta — korkearesoluutiokuvan hinta on 10 puntaa kipale. Mielestäni hinta on erittäin kohtuullinen. https://www.thetransportlibrary.co.uk/-/galleries/rail/rail-transport/european-railways/finland/page/2 | ||||
|
12.07. 08:30 | Veeti Pietilä | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
12.07. 07:35 | Jouni Halinen | ||
| Trevor Rowe (1929-2015) https://www.gwrarchive.org/site/sitel2ph/dtr.php Sivuilta löytyy myös historiikkejä muistakin tunnetuista (Brittiläisistä?) rautatieharrastajista. Elämänkertojen höysteenä on tietenkin runsaaasti valokuvia, pääosin höyrykalustosta. | ||||
|
12.07. 07:11 | Jouni Halinen | ||
| Paljon on tapahtunut edistystä reilussa vuosikymmenessä, on tullut paljon turvallisemmat olosuhteet jalankulkijoille. On leveämpi pysäkkikoroke, kaiteet ja suojatie merkinnät. Autokantakin on uusiintunut/lisääntynyt. Ulkomainosfirman (JCDecaux) kustantamat pysäkkikatokset pelittävät edelleen. Kuva 50-luvulta samalta paikalta. https://vaunut.org/kuva/175179?u=1809 Katunäkymä elokuussa 2024, eli 54 vuotta myöhemmin. Mantskun remppa on valmistumassa ja Kansallismuseon vastaava menossa. Valmista pitäisi olla vuonna 2027. https://maps.app.goo.gl/UCwxA4FnHde2TRUYA |
||||
|
|
12.07. 01:31 | John Lindroth | ||
| Uskoisin että kuva on otettu 5/60 Brittiharrastajien tuolloisella matkalla!Samalla reissulla he pysähtyivät myös Lahdessa kuvaamassa Loviisan Lahden rautatien juuri lakkautetun rautatien kalustoa!Matkalla mukana oli myös tunnettu kapearaideharrastaja sekä valokuvaaja "Trevor Rowe".Hän on myös tunnettu kapsufilmeistään ja kapearaidekirjoistaan! | ||||
|
11.07. 23:17 | Juho Rintala | ||
| Komea kuva! | ||||
|
11.07. 22:51 | Panu Breilin | ||
| Ainakin vielä puolenkymmentä vuotta sitten tuolla edessäpäin pusikossa oli Kårsta–Rimbo-rataosuuden lakkautusajalta peräisin oleva kyltti "stopp för VUT och a-fordon". Tarkoittaen kutakuinkin niin, että Rimbon suunnasta tulevien vaihtotyöliikkeiden ja työjunien tuli pysähtyä kyseisellä kyltillä ennen tuloa Kårstan ratapihalle. https://vaunut.org/kuva/62315 Suurin ongelma liittyen Roslagsbananin uudelleenrakentamiseen Kårstasta pohjoiseen on radan alhainen nopeustaso. Eli väliä Kårsta–Tukholma pitäisi nopeuttaa paljon, jotta juna olisi matka-ajallisesti kilpailukykyinen vaihtoehto varsinkaan Norrtäljestä Tukholmaan matkustettaessa. |
||||
|
11.07. 22:34 | Panu Breilin | ||
| Aikamoista mitä kuvahaulla voi löytää. :) Tämä on tosiaan Ruskon suunnalta, tarkemmin sanottuna Kemiran raiteiston kaikkein kauimmaisesta kohdasta alueen kaakkoisosasta. Kuvassa näkyvälle raiteelle oli raideyhteys muulta rataverkolta vielä kuvaa otettaessa, mutta viimeistään 2017 raideyhteys katkaistiin. | ||||
|
11.07. 22:20 | Panu Breilin | ||
| Entinen asevarikon raide on kyseessä. | ||||
|
11.07. 22:15 | Peter Verschelden | ||
| Was't this the track to AGA? | ||||
|
|
11.07. 21:56 | Jan Jahkola | ||
| Voi olla se tai sitten entisille öljysäiliöille (TB yms.) johtanut raide. | ||||
|
|
11.07. 21:48 | Mikko Otava | ||
| Onkos tämä varikon raide Ykspihlajassa. | ||||
|
|
11.07. 21:18 | Juho Rintala | ||
| Komea kuva! Hauska tilanne tässä. | ||||
|
11.07. 20:54 | Juho Rintala | ||
| Mikäs tuo 2566 veturin kunto on? | ||||
|
|
11.07. 20:35 | Rainer Silfverberg | ||
| Arlanda - Kapellskär olisi kyllä siinä tapauksessa syytä toteuttaa normaaliraiteisena. | ||||
|
|
11.07. 20:27 | Urpo Mustapää | ||
| Arlanda-Kårsta-Norrtälje-Kapellskär voisi olla hyvinkin suosittu lauttamatkustajien keskuudessa. | ||||
|
|
11.07. 19:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Löysin kuvan kuorma-auton toisaalta netistä, tai ainakin hyvin samannäköisen. Sen perusteella tämä menisi Ouluun, Ruskon (entisen) teollisuusraiteen vaikutusalueelle. Harmi, kun kuukkelin kamera-auto ei ole kruisaillut siellä suunnalla, jotta pääsisi paremmin näkemään. |
||||
|
|
11.07. 18:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jimi, "Suomen lastenortopedinen yhdistys"... Täh...? Hallituksen jäsenten arvonimityksenä Dos. Ei tarkoittane Microsoftin "Disk Operation Systemsiä" eli MS-DOS:ia? |
||||
|
11.07. 18:05 | Panu Breilin | ||
| Vikajoki on oikea vastaus. | ||||
|
11.07. 18:04 | Panu Breilin | ||
| Ei ole Taivalkoskelta. | ||||
|
11.07. 18:04 | Panu Breilin | ||
| Oikein. Kuvassa näkyvä terminaali oli kuvaushetkellä Miraselan käytössä ja sinne oli kiskoissa näkyneiden jälkien perusteella myös liikennöity suhteellisen hiljattain (toisin kuin mitä pohjoisempana sijaitsevalle terminaalille jonne pääsee etualalla näkyvää raidetta pitkin). | ||||
|
|
11.07. 18:00 | Panu Breilin | ||
| Kuvausvuosi on 2008. | ||||
|
|
11.07. 17:50 | Joonas Viita | ||
| Hovinsaaren junatoimiston takana oleva sivuraide. | ||||
|
|
11.07. 17:45 | Veeti Pietilä | ||
| Kiitos! :D | ||||
|
|
11.07. 17:42 | Reijo Salminen | ||
| Valkom, Lovisa? | ||||
|
|
11.07. 17:33 | Leevi Heino | ||
| Taivalkoski? | ||||
|
|
11.07. 17:23 | Leevi Heino | ||
| Kuvausvuosi helpottaisi knopin ratkaisemista. | ||||
|
|
11.07. 17:20 | Leevi Heino | ||
| Nyt on hyvä laatu! | ||||
|
|
11.07. 17:16 | Leevi Heino | ||
| Vikajoki? Kuva voisi olla otettu ennen radan sähköistämistä. | ||||
|
11.07. 16:09 | Juho Rintala | ||
| Vähä myöhään, mutta erittäin komea kuva! | ||||
|
11.07. 16:07 | Juho Rintala | ||
| Onhan se komea vehje! | ||||
|
|
11.07. 15:36 | Jan Jahkola | ||
| Paikka näyttäisi Ykspihlajalta mutta jokin ei kuitenkaan täsmää. Onko kuvausvuotta tiedossa? | ||||
|
|
11.07. 15:07 | Panu Breilin | ||
| Ei ole Pesiökylästä, Eskolasta eikä Sotkamon rata. | ||||
|
|
11.07. 15:05 | Panu Breilin | ||
| Ei ole Luomajoki. | ||||