Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.04. 23:24 | John Lindroth | ||
| Kyllä se upea on! | ||||
|
18.04. 23:24 | Ossi Rosten | ||
| Ihan "kohtuullisesti" jopa! Viidellä sentilläkin luulisi olevan monisataprosenttinen kate tuollaiselle lapulla :mietteliäs: | ||||
|
|
18.04. 23:01 | Jorma Toivonen | ||
| Lipun tulostamisestakin joutuu jo maksamaan... | ||||
|
18.04. 22:55 | Jorma Toivonen | ||
| Ensimmäiset reissut Karjaalle (koneapulaisena) olivat tuottaa pettymyksen 1970-luvun puolivälin tienoilla. Hyvinkään ja Karjaan välillä ei ollut linja-radio vielä käytössä, mutta Karjaalla oli jo ratapiha-kanava (kanava 6 ???). Hyvinkäältä päin tultaessa näkyi tulo-opastin jo hyvissä ajoin. Siipi alhaalla, kuljettaja antoi viheltimellä opasteen: "Seis havaittu ?". Opastimeen vastauksena tipahti usein pari siipeä esiin (sn 35) ja samalla räsähti ratapiha-radiosta ääneen asetinlaitemies: "Tulet turhaan Karjaalle, lupa ohittaa raiteen päätekohta, ilmoitan kun on suojassa." "Turha" oli tuo asetinlaitteen viereinen raide. | ||||
|
18.04. 22:50 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoista. Meillä koulussa näytettiin karttakuvaa Suomen terminaaleista, joissa puuta lastataan juniin. Oulussa ei yllättävästi ollut täppää. Toisaalta siitä puuttui myös Nuojuan uusi terminaali, joten kenties Oritkarin tilanne onkin myös muuttunut viimeisten muutaman vuoden aikana? | ||||
|
|
18.04. 22:36 | Eemil Liukkonen | ||
| Onpas erittäin ylväs kuva ja erittäin mielenkiintoisella kokoonpanolla! | ||||
|
18.04. 22:31 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuossa teille se kaipaamanne veturi, https://vaunut.org/kuva/173927 . | ||||
|
18.04. 22:29 | Aapo Niemelä | ||
| :) | ||||
|
18.04. 22:27 | Reijo Salminen | ||
| Kyllä 164 olisi itsellekin kelvannut, olin aikoinaan Yle:n labrassa Lemuntiellä hommissa, siellä eräällä Patella oli upea releointivastaanotin "The Fisher" putkilla tietty, sitä ihailin. Patella oli kuitenkin sellainen tausta että sillä oli isänsä peruja kaikki mahdolliset Volvot pakasta vedettyinä, mitä suuresti aikoinaan ihmettelin. Rauha Patelle. | ||||
|
18.04. 22:07 | Otto Tuomainen | ||
| Kuvan katu lienee nimeltään Sokolovská. Kuvan rautatiesilta on osa Negrellin viaduktia https://en.wikipedia.org/wiki/Negrelli_Viaduct joka sijoittuu Bubnyn ja Masarykovon asemien välille. | ||||
|
18.04. 21:36 | Simo Virtanen | ||
| Onneksi riitti kaukonäköisyyttä rakentaa eteläisen haaran vaihteet samalla kertaa muun Hämeenkadun radan kanssa. Muutoin tässä oltaisiin jällen raitiotietyömaalla. | ||||
|
|
18.04. 21:29 | Jaakko Pehkonen | ||
| Puutavaran kuljetuksessa (ja muissakin materiaaleissa) on aina ollut tällaisia erikoisuuksia. Johtuvat osittain siitä missä milläkin toimijalla on tehtaita, mutta muitakin syitä varmasti on. Oululaisesta tuli mieleen että muutama viikko sitten ohikulkumatkalla havaitsin Oritkarin ex yhdistettyjenkuljetusten terminaalissa lastattavan koivukuitua junan kyytiin. Siitä kenen puita ne olivat ei ole havaintoa. |
||||
|
18.04. 20:53 | Ossi Rosten | ||
| Pakkausartefaktien suuruudesta päätellen kyseessä on osasuurennus kännykkäkameran kuvasta, mutta ootellaan nyt Veetin vahvistusta asiaan :) | ||||
|
|
18.04. 20:23 | John Lindroth | ||
| Kaiken lisäksi maailma on siirtynyt "postfaktiseen aikakauteen"! | ||||
|
18.04. 20:16 | John Lindroth | ||
| Se paikka oli Rättimäki Kuopiossa.Tämä korjauksena!Meille lekureille nämä nimet ei välttämättä jää mieleen yhtähyvin kuin diagnoosit! | ||||
|
18.04. 20:12 | Kevin Glynn | ||
| Kyllä, muissa vaunuissa lukee tuulirajoitukset. Esimerkki: https://vaunut.org/kuva/134182?tt=11&i1=Habbin | ||||
|
|
18.04. 19:50 | Antti Kukkonen | ||
| Opel Vivaron peruutuskameralla. | ||||
|
|
18.04. 19:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Tuomo, "totuuden luova muokkaaminen", tässä arvoisat kanssaihmiseni - vuosituhannen lievin ilmaisu!!! Osataan sitä täälläkin: onhan meilläkin eräs tunnettu porukka lanseerannut varsin onnistuneesti käsitteen "vaihtoehtoinen fakta". Luen juuri kirjaa: Mary L. Trump: "Too much and never enough". (Eli miten Trumpin perhe loi hirviön!) Olen ollut kauhuissani siitä, että tällaisen perheen "tuotteella" on liian helppo pääsy ydinasesalkulle! Kirjoittajalla on tohtorinarvo psykiatriassa. |
||||
|
|
18.04. 19:45 | Ilari Inkiläinen | ||
| Millä tämä on kuvattu? | ||||
|
18.04. 19:42 | Teppo Niemi | ||
| Kerava on osiin jaettu liikennepaikka., kuten esimerkiksi Tampere. Kytömaa (uusi) löytyy siis Keravan alta, josta löytyy myös Kerava asemakin. | ||||
|
|
18.04. 19:40 | Martti Vuorikoski | ||
| Oli hieno filmi ja hyvä selostus, kiitos koko filmi porukalle. | ||||
|
|
18.04. 19:39 | Teppo Niemi | ||
| Kerava on osiin jaettu liikennepaikka, kuten esimerkiksi Helsinki. Kytömaa (uusi) löytyy Keravan alta, kuten myös Kerava asema. | ||||
|
18.04. 19:29 | Rasmus Viirre | ||
| Ai ai, on hienoa Niilan jälkeä.. | ||||
|
|
18.04. 19:12 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoisesti pelkistetty ulkoasua, yksivärisyys tuo mieleen Dr19:n. Onkohan kyseessä jonkin sortin kokeilu (uusi ulkoasu kaikille Habbineile? Maalaamon testausta?) Onko muissa vaunuissa lukenut nuita tuulen rajoituksia? | ||||
|
|
18.04. 18:43 | Lasse Holopainen | ||
| Tärkeätä on myös kyky nähdä diagnooseja syvemmälle. Diagnoosi on käytännössä nimi, eikä se aina kerro ongelmien juurisyistä mitään. Iso virhe on jos hoidetaan vain oireita ja jätetään taustatekijät selvittämättä. | ||||
|
|
18.04. 18:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä se siellä on, kun oikein etsii ;) | ||||
|
18.04. 18:32 | Hannu Peltola | ||
| Pasi, Hillosensalmella oli huisin hauskaa tavata, aika ex tempore tapaaminen tuolloin toteutui! Kuvista tuli upeita, mutta hyttyset hiukan häiritsivät... Jenkkiautot ovat aina olleet minulla tärkeä harrastuskohde pienten ja suurten junien lisäksi. Tämä Mustangin väri on nimetty Highland Greeniksi. Se on mukavasti lähellä perinteistä British Racing Green -sävyä ja samalla se kunnioittaa hienosti Bullitt-elokuvan Mustangin väriä. Vuonna 2018 tuli 50 vuotta täyteen alkuperäisestä Bullitt-elokuvasta ja Ford juhlisti tätä tekemällä Mustangista Bullitt-version. Fordilla oli tarkoitus tehdä niitä vain 2018, mutta kysyntä oli niin suurta, että tuotanto jatkui vuoteen 2020. Näitä on eksynyt Suomeenkin yllättävän monta! |
||||
|
|
18.04. 17:57 | Heikki Jalonen | ||
| Volvo 164 oli korin tärkeiltä mitoiltaan, akseliväli ja raideleveys sekä korikotelon mitat sama kuin 144. Lisäpituus tuli pelkästään moottoritilan pidennyksestä, käytännössä eteenpäin viedystä jäähdyttimen kehjyksestä, maskista ja puskurista. Suora kuutosmoottori vaati sen, toisin kuin 26x mallien V6-moottori. Suurempi moottoritila vain ei matkustajien maailmaa avartanut. | ||||
|
18.04. 15:09 | Eljas Pölhö | ||
| Vaunujen käyttöönottoajat linkin https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15989.0 ensimmäisessä liitteessä. | ||||
|
18.04. 15:06 | Eljas Pölhö | ||
| Ka-vaunujen numerohistoriaa https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15989.0 | ||||
|
|
18.04. 14:58 | John Lindroth | ||
| Autismin yleisin co-morbiditeetti on vakava masennustila! | ||||
|
18.04. 14:42 | John Lindroth | ||
| Näyttävä maisemallinen junakuva! | ||||
|
|
18.04. 13:26 | Antti Ojala | ||
| Liittymättä kuvaan enää mitenkään, haluan huomauttaa että neuropsykologiset ominaisuudet, kuten autisminkirjo, adhd ym, ovat syntymässä saatuja, eivätkä siten muokattavissa. Niiden kanssa voi toki opetella tulemaan toimeen. Persoonallisuusvauriot taas eivät ole synnynnäisiä, vaan alttiuden ja kasvutekijöiden summa, ja niitä voidaan terapialla parantaa, mikäli potilas ymmärtää oman tilansa. Esimerkiksi narsisti ei juuri koskaan ymmärrä sairauttaan. - Persoonallisuusvauriot ja neuropsykologiset ominaisuudet eivät siis liity välttämättä mitenkään toisiinsa eivätkä sulje toisiaan pois. Henkilö voi siten olla yhtä aikaa sekä syvästi autistinen, että patologinen narsisti. | ||||
|
18.04. 13:19 | Rasmus Viirre | ||
| Näinpä. Onhan se luonnollista, että myräkän jälkeen metsänomistajilla nousee kauhea kohu ja hätä myydä kaatunutta puustoa mahd. nopeasti laadun säilyttämiseksi ja myrskytuhojen tappioiden ”lievittämiseksi. Silloin tapahtuu herkästi näitä tilanteita, jolloin puukaupan maailmankirjat menevät sekaisin. ”Pitäkää hyvänänne..” Tuulikaadot voivat säilyä metsissäkin onneksi yllättävänkin pitkään ennen kuin alkaa laatu kärsiä huomattavasti, riippuen mm. maaperästä ja vuodenajasta kaatumisen hetkellä. | ||||
|
18.04. 12:56 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Kyllä vain. Hyvälaatuista matskua näyttää tulevan, jos siis olet vaunusomeen laittelemasi kuvat sillä näpsinyt. | ||||
|
18.04. 12:34 | Peter Verschelden | ||
| Oikealta vasemmalle näemme BXHe:n 063608-4, 063618-3, 063609-2, 063605-0, 063617-5, 063616-7, 063615-9 | ||||
|
|
18.04. 11:29 | Veikko Hattunen | ||
| Puhelimet alkavat olla parempia kuin kamerat samalla hintaluokalla, OnePlus Nord 3 5g voi ottaa 8k kuvan ja 4k 60fps videota ja vain 200e. Hyvä kone on kun käytän sitä puhelinta itsekkin kuvaamaan. | ||||
|
|
18.04. 11:21 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Kiva jos kelpaa, vaikka onkin puhelimella napattu ruutu. Sen erikoisempaa kameraa ei töissä ole tullut kannettua. Eilenkin työvuoron piti alkujaan koostua vain arkisesta junaparista 460/461. Tuurin jatkoksi tulikin sitten tällainen harvinaisuus. Siinä tuli samalla luonnostaan kotimatka rautateitse asemapaikalta Porista asuinpaikalle Raumalle. Äärimmäisen harvinaista. Kuvassa näyttää kuin junan hännässä olisi toinen Kaalihäkki, mutta se on viereisellä raiteella (r. 084), jolla valmistui Tampereen suuntaan lähtevä, Kokiksessa lastattu puutavarajuna T 55712. |
||||
|
|
18.04. 10:50 | Veikko Hattunen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
18.04. 10:49 | Petri Nummijoki | ||
| Tarkoittaisiko John Kurkimäkeä Kuopion eteläpuolella? 1014 oli vuoden 1962 alusta Kouvolan ja syksystä 1964 lähtien Pieksämäen veturi, joten sillä viimeiset ainakin säännölliseksi katsottavat käynnit Tampereella lienevät joulukuulta 1961. Olkoonkin, että kuvan https://vaunut.org/kuva/172941 keskustelujen perusteella Kouvolan Hr1:n käynti Tampereella ei ollut mahdotonta. | ||||
|
18.04. 10:42 | Yue Yijia | ||
| Kiitos :) | ||||
|
|
18.04. 10:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Molemmat loistavia lauluesityksiä mutta sanoisin että KAJ:lla on vielä aikaa kehittää ääntään. | ||||
|
|
18.04. 10:04 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Herra Esa: Trump täyttää 14.6. 79 vuotta. Donaldin isä opetti poikansa vihaamaan häviämistä. Myös totuuden luova muokkaaminen on isän perintöä pojalleen. | ||||
|
18.04. 09:46 | Veeti Pietilä | ||
| Infojärjestelmän koepupu myös siellä | ||||
|
|
18.04. 09:19 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Myönnän itsekin sortuneeni samaan. Olkluato-3:n alettua Raumanmeren lämmityksen lauhteenajolla kehittyi Rauman edustalle viime marraskuussa Suomen historian ensimmäinen hirmumyrsky. Sen seurauksena maakunnissa kaatui valtavat määrät isoa, priimaakin puuta. Paikoin osa siitä puutavarasta näkyy korjatun metsäautoteiden varsille ihan teollisen mittakaavan puutavara-auton noudettaviksi laaneiksi. Puoliurbaaneissa lähimetsiköissämmekin on kuulunut talven ja kevään kestäessä kiivasta kaksitahtikoneiden pörinää puulämmittäjäkotitalouksien tehtyä kaupungin kanssa soppareita yksittäisten juuripaakullisten tuulenkaatojen ja konkeloiden huseeraamisesta. Muutama pinokuutio tällaista välillisesti Olkluaron tarjoamaa, raumalaittain sanoen »pystömuurin» polttoainetta on metrin haloiksi pilkottuna kuivumassa meilläkin. | ||||
|
|
18.04. 09:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Älä sano, herra Kari. Virkavastuu oli sangen ankara ennen vanhaan. Sen rikkomisesta joutui käymään pitkiä keskusteluja. Tarvittaessa eduskunnan oikeusasiamiehen kanssa myös. Tulosvastuu onkin paljon helpompi taakka kannettavaksi, kun kerrannaisvaikutuksista ei tarvitse välittää yhtään mitään. |
||||
|
|
18.04. 08:40 | Kari Haapakangas | ||
| Jäljennöksen jäljennöksen oikeaksi todistaa... Kuinkahan pitkälle jäljennöksien todistamisessa oikein mentiin? (lol) |
||||
|
|
18.04. 06:13 | Jouni Halinen | ||
| John Nessun dorma https://www.youtube.com/watch?v=Yr0N7gXv1IE KAJ Nissan bromsa https://www.youtube.com/watch?v=WOMIS4D8-VI |
||||
|
18.04. 04:01 | Lasse Holopainen | ||
| Sitten sieltä vähän ruiluutellaan liemiä kiskoille, nuon vaan, kyllä pitää, hyvvää tulloo. | ||||
|
18.04. 04:00 | Lasse Holopainen | ||
| Luritetaan litku pulloon, ja hyvvää tulloo. | ||||
|
|
18.04. 02:04 | Rasmus Viirre | ||
| Tuskin, mutta silti, kaikki on mahdollista.. Nättiä tukkia on mennyt vaikka energiapuun joukossa lämpövoimalaan täällä Keski-Pohjanmaalla, vaikka pölleissä ei juuri näkynytkään pahaa vikaa, kuten lahoa tai lenkoutta. Siinä oli ihmettelyn paikka. | ||||