22.07.1970 / Vaajakoski, Vaajakoski
22.07.1970 Varassaaren sahan moottoriveturi.
Kommentit
| 02.11.2005 20:17 | Leo Männistö: | Move nelonenhan se tässä. Oletteko muuten huomanneet Move4:n jousituksen ja PT-4:n tenderin jousituksen yhteneväisyyden? | |
| 02.11.2005 20:32 | Jorma Rauhala: | Veturin ja vaunun välisiä "apukytkimiä" näkyy olevan säilytyksessä veturin toisella puolella olevassa jonkinlaisessa systeemissä. Kun kuskataan pientä kaksiakselista tavaravaunua, joka on kuormattu vaunua paljon pidemmällä lautakuormalla, tällaiset kytkinparrut ovat välttämättömiä. Rinnakkaisellakin raiteella voidaan samalla metodilla liikuttaa vaunua, koska parrussa piisaa pituutta. | |
| 02.11.2005 20:33 | Lassi Seppä: | Pienen pieni vetuli - aamulla kellan !! :D | |
| 31.01.2006 16:40 | Robert Sand: | Oho! Hieno veturi! Ja nyt alkan taas... Tietääkö joku missä tämä veturi on nykyään? Onko se romutettu vai joku museoyhdistyksellä? |
|
| 28.05.2010 12:37 | [Tunnus poistettu]: | Mitäs alkuperää se veturi on joka on Ylöjärvellä jossain museossa? | |
| 28.05.2010 20:08 | Eljas Pölhö: | Ylöjärven veturi, Move4 n:o 10 (23.4.1951) on entinen Renlundin Tiili Oy, Vehmainen, n:o 1 | |
| 29.05.2010 08:30 | [Tunnus poistettu]: | Kuinka se eksyi jäähdytysalan museoon? Aika irrallisen tuntuinen siellä joskin mainiota että on tallessa. | |
| 02.09.2016 11:05 | Mikko Herpman: | Sattumakuvana tuli, onkohan näistä Vaajakosken kapearaiteisista tietoja. Eli miten on radat kulkeneet, varassaaressa oli joidenkin rakennusten sisällä lattiassa kiskoja ainakin vielä 90-luvun lopulla. | |
| 02.09.2016 12:24 | Jukka Voudinmäki: | En muista, miten paljon tai vähän aihetta on käsitelty Vaajakoski-kirjoissa, mutta ensiavuksi kelvannevat vanhat kartat: http://koti.kapsi.fi/~timomeriluoto/KARTAT/Jyv%c3%a4skyl%c3%a4/Pit%c3%a4j%c3%a4nkartta%201:20.000%20Jyv%c3%a4skyl%c3%a4-Vaajakoski%201938%20(2+0).jpg http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/3/3212/321208/321208_1963_ei_rajoja.jpg |