??.05.1973 Vv15 1981 ja 2001 Helsingin tavaramakasiinien vaihtotöissä. Tavaravaunujen enemmistössä oli yhä vanha väritys, mutta Gbl oli jo punaruskeana. Vemppujen takana seisoo ylväänä Maanviljelijäin Maitokeskuksen talo ja siitä vasemmalla Hankkijan talo. Oikealla presidentin entinen virkavaunu A 30 ruskeaksi maalattuna.
26.03.2007 21:56 | Jorma Rauhala: | Leppoisa iltapäivätunnelma! Taustalla Hankkijan talon oikealla puolella Veeveitten takana on vielä Maanviljelijäin Maitokeskuksen suuri meijeri- ja leipomorakennus, vaan ei sitten enää kauaa. Tämmöttiset juna+kaupunkimiljöökuvat ovat kyllä hienoja. | |
26.03.2007 22:10 | Perttu Karttunen: | Aikakone tänne, heti ja nyt! | |
26.03.2007 22:19 | Kimmo Kotimäki: | Onko siis Sanomapalatsin alta purettu tuo hieno Hankkijan talo? | |
26.03.2007 22:24 | Tapio Keränen: | Ei suinkaan, kyllä se siinä vielä tänä aamuna oli paikallaan. Sanomatalo olisi tämän kuvan vasemman reunan ulkopuolella. Kas, kun vasemassa reunassa näkyvän puisen junatoimiston takana kulkee vielä satamarata. | |
26.03.2007 22:26 | Jorma Rauhala: | Hankkijan talo on kyllä edelleenkin paikallaan, tuo tumma talo. Sen oikealla puolella on vaalea iso talo, Maanviljelijäin Maitokseskus. Nyt sen paikalla on nykyaikainen ja ajanmukainen virastotalo (mm. PRH). Tästä suunnasta katsottuna sen eteen on rakennettu myöhemmin vielä Eduskunnan uusi lisärakennus. Sanomien talo ei näkyisi tähän kuvaan. | |
26.03.2007 23:44 | [Tunnus poistettu]: | Enpä oikein sanoisi, että Maitokeskuksen talo seisoo enää ylväänä. Sen purkaminen aloitettiin huhtikuussa 1973. Tässä kuvassa näkyy jo kuinka talon oikealta puolelta on katto purettu pois. Taloa puretaan kovaa vauhtia parasta aikaa. Jos kuva olisi linja-autoaseman puolelta näky olisi paljon lohduttomampi. Eipä silti Kimmo Pälikkökin eräässä Helsinki aiheisessa taulussaan kesäkuulta 1973 linja-autoaseman puolelta on maalannut Maitokeskuksen talon vielä ehjänä kokonaisuutena. Totuus on kyllä aivan toinen. | |
26.03.2007 23:59 | Juhana Konttinen: | Dv15 1981 näyttää usein esiintyvän näissä makasiinien kuvissa ja filmipätkissä. Ilmeisesti ollut tuohon aikaan varsin tiukasti tänne sijoitettu? Vaikka radasta on vain häivähdys (Länsisataman raide) jäljellä, niin äänimaailmaa pystyy ainakin vielä aistimaan, kun MAN-moottoriset Dv16-veturit jymisevät sataman junia vetäen ja järjestellen autovaunuja. | |
27.03.2007 07:55 | Antti Taina: | Tuossa Hankkijan talossahan oli aikaisemmin Nikolajeffin autoliike. | |
27.03.2007 14:23 | Leo Männistö: | Tää kuva nousee kyl parhaaks tästä sarjasta... Kuvauskalusto päivittyy taas asteen verran kohti 50-lukua, olen juuri lähdössä noutamaan yllättäen kotoa löytynyttä Rolleicordia... Vielä ku sais näitä kauniin värisiä filmejä jostain...Ja maisemia. | |
26.02.2015 21:19 | Jouni Halinen: | Tässä vähän silmä hämää, näyttää vähän siltä että Hankkijan talon vasemman puoleinen rakennus olisi sen vieressä, vaikka Imatran voiman entinen pääkonttori sijaitsee todellisuudessa 150 metriä kauempana Annankadun Urkkikadun kulmassa. Hankkijan talon eli Nikolajeffin autopalatsin historiaa: Rakennus valmistui vuonna 1913, oli kyllä rakennus sen ajan todellista haitekkiä. Tätä kompleksia voi hyvällä syyllä nimittää 1910 luvun Sunny Car Centeriksi. ”Autopalatsin alakerrassa oli autotalleja, varasto ja huoltotiloja. Katutasossa oli konttori- ja edustustiloja. Toiseen kerrokseen johti ajoramppi, jonka päästä autot siirrettiin muihin kerroksiin autohissillä. Siellä oli myös sisustusverstas”. ”Kolmannessa kerroksessa oli näyttelyhalli, jossa oli tilaa jopa sadalle autolle, ja neljännessä kerroksessa sijaitsivat korjaamotilat”. ”Talon ullakolla oli vielä kaksi tennishallia ja yleisölle avoin amerikkalainen keilarata. Tenniskenttiä erottivat katsomoparvekkeet. Pelaajia varten oli klubihuoneet, pukeutumistilat suihku- ja wc-tiloineen. Valo tuli kattoikkunoista, joiden kaihtimet oli suunniteltu niin, ettei muodostunut varjoja. Kaltevat seinät oli verhoiltu huovalla”. Kaikki tämä siis vuonna 1913 Lisää voi lukea Wikipediasta http://fi.wikipedia.org/wiki/Hankkijan_talo |