Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Kuvausta Hunttijärvellä Oikoradan varrella 3.9.2024 |
04.09.2024 09:54 | Hannu Peltola | ||
| Mäki on tosi upea, mutta kuvauspaikkoja ei tosiaan ole kuin muutama tarkalla rajauksella. | ||||
|
04.09.2024 09:31 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi! Vaunu on saanut käsittelyn Nochin pigmenttipulvereista, niistä on tullut minulle mieluisin säistämisväline. Pitää vain olla varovainen, ettei pigmenttiä tule liikaa. Vaunu on 40' USRA Single Sheated Box Car, kantaisä kotoisille Vkk-vaunuille. Veturi on ollut kesällä 1953 aivan uuden uutukainen, tämä murahti ensimmäistä kertaa EMD:llä Illinoisissa maaliskuussa 1953. |
||||
|
03.09.2024 20:22 | Hannu Peltola | ||
| Onpa hieno kuva! Värikuvia HKR:ltä ei ole kovinkaan montaa näkynyt. | ||||
|
03.09.2024 20:20 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva poikkeuksellisesta tapahtumasta! | ||||
|
01.09.2024 15:51 | Hannu Peltola | ||
| Washington State History Museumin kolmannessa kerroksessa sijaitsee tämä upea pienoisrautatie: https://vaunut.org/kuvat/?s=5834 | ||||
|
01.09.2024 12:09 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jarno! | ||||
|
01.09.2024 11:50 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä ensimmäinen ajatus on, ettei pikkuveturia voisi maalata ja säistää tällaiseksi, se olisi täysin esikuvan vastainen! | ||||
|
01.09.2024 10:32 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Antti ja Vertti lisätiedoista! | ||||
|
Kuvasarja: Junakuvausta Seattlen ympäristössä kesällä 2023 |
01.09.2024 10:31 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Vertti ja John! Vertille voin suositella Pacific Northwestiä rautatiebongaukseen. Alueen luonto on yksinkertaisesti uskomattoman kaunis ja rautatieliikenne on vilkasta ja monipuolista. Kaliforniassa on monia upeita paikkoja, mutta hyvin eri henkistä. | ||||
|
01.09.2024 10:29 | Hannu Peltola | ||
| Jukka: hyvä huomio! Nämä kiskot näyttävät tosiaan maalatuilta. Kävin tätä ennen Scenicissä syksyllä 2019 ja silloin kiskot eivät olleet tällaiset: https://vaunut.org/kuva/135962?s=1 | ||||
|
01.09.2024 10:26 | Hannu Peltola | ||
| Myös minusta tällaiset urbaanit kanjonit ovat mielenkiintoisia kuvauspaikkoja ja sellaiset ovat upeita myös pienoisrautateissä. Minulla alkaa vuodenvaihteen jälkeen uuden Great Northern -radan rakentaminen ja yksi kohde tulee olemaan Seattlen keskusta tällaisilla näkymillä (tosin vanhemmilla taloilla). | ||||
|
30.08.2024 12:18 | Hannu Peltola | ||
| Huh huh! Kerta kaikkiaan upea kuva! | ||||
|
29.08.2024 12:41 | Hannu Peltola | ||
| Tämähän on upea väritys, Laminátka näyttää tässä hyvinkin modernilta! | ||||
|
28.08.2024 18:59 | Hannu Peltola | ||
| Vitsin vanhentuneisuus... | ||||
|
20.08.2024 16:01 | Hannu Peltola | ||
| Taustalla näkyvässä keltaisessa talossa toimii Ghega-museo radan rakennuttajan Carl Ritter von Ghegan muistoksi. Talon takana kulkee Breitensteinin ja Semmeringin välinen Bahnwandeweg-vaelluspolku, jolta on useita hienoja näkymiä Semmeringbahnille. | ||||
|
20.08.2024 15:58 | Hannu Peltola | ||
| Kuvat Semmeringbahnilta ovat aina huippumielenkiintoisia ja tämä on hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Höyryraide Joensuun seudulla elokuussa 2024 |
20.08.2024 10:39 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä! Nämä Jimin, Ari-Pekan ja Teemun kuvasarjat ovat loistavat! Kesällä on niin paljon kaikenlaista, ettei jokaiseen tapahtumaan ehdi. Tähän olisi ollut mukavaa osallistua esim. ratapenkalla kameran kanssa, mutta nyt se ei onnistunut. Onneksi Vorgissa on tilaisuudesta kattavat kuvasarjat! | ||||
|
19.08.2024 22:36 | Hannu Peltola | ||
| Kuvat Gotthardstreckeltä ovat aina mielenkiintoisia ja tässä on upea kuva! | ||||
|
19.08.2024 22:34 | Hannu Peltola | ||
| Nämä kuvat Flüelenistä ovat kaikki todella upeita! Tämä kuva on kuin Sveitsin matkailumainoksesta. | ||||
|
Kuvasarja: Rautatiemuseopäivä 2024 |
19.08.2024 22:28 | Hannu Peltola | ||
| Jarnolta oikein mukava kuvasarja hienosta tapahtumasta! | ||||
|
Kuvasarja: Kuvailuja Interraililta (8.7-15.7.2024) |
19.08.2024 22:26 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuvasarja hienoilta paikoilta! Ja muutama kuvauspaikka oli minullekin hyvin tuttu. | ||||
|
Kuvasarja: Katsaus Porin ja Rauman ratojen liikenteeseen & maisemiin kesällä 2024 |
19.08.2024 22:14 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuvasarja toinen toistaan hienommilla kuvilla! | ||||
|
19.08.2024 22:07 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
11.08.2024 16:49 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva upealta paikalta! | ||||
|
11.08.2024 16:47 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John ja Esa! Nykyisissä pienoisvetureissa on aika hyvät äänet ja riittävän kokoinen aktiivikaiutin tuottaa ihan uskottavan äänimaailman. Linkin takana olevassa Malletissa oli niin kovaääninen visla, että myös naapurissa huomattiin, kun Peltoloilla leikittiin junilla! | ||||
|
11.08.2024 16:45 | Hannu Peltola | ||
| Olisiko juna menossa Kouvolaan ja samalla palautettaisiin Vainikkalaan Helsinkiin kertyneitä Hka-vaunuja? | ||||
|
11.08.2024 16:44 | Hannu Peltola | ||
| Tosiaan hieno kuva! | ||||
|
11.08.2024 16:41 | Hannu Peltola | ||
| Kappas, niinpä olikin, kyseessä ei ollut Qing-dynastian aikainen taifuuni! Korjasin kuvatekstiä. | ||||
|
11.08.2024 16:39 | Hannu Peltola | ||
| Teemu, Yhdysvalloissa on pitänyt olla valonheittimessä valo linjalla kuljettaessa jo hyvinkin sadan vuoden ajan. Samoin tällä radalla aina junan ollessa linjalla ajovalo tulee olla päällä. Tässäkin kuvassa veturissa on valonheitin valaistuna, mutta Proto2000-valmistajan veturit ovat kuuluisia heikkotehoisista valoistaan. | ||||
|
|
08.08.2024 18:07 | Hannu Peltola | ||
| Ari-Pekka: kyllä! Ja pienoisrautateillä voi edelleen kokea elämyksiä, jotka oikeilla rautateillä ovat enää vanhainkotien vanhimpien asukkaiden muistoissa. Harva on tosielämässä esimerkiksi ajanut 2-8-8-2 Mallet-höyryveturilla 4000 (skaala)tonnin junaa Kaskadi-vuorten solissa 25‰ nousussa. Veturin pauhu on korviahuumaava ja höyryn poistoiskujen ääni alkaa muistuttaa ukkosen jyrinää. Vaikka valtaventtiili on täysin auki, junan nopeus hiipuu mäessä kävelyvauhtiin ja pitää varoa, ettei Mallet lyö ympäri. Tasoristeykseen tultaessa veturin torvella annetaan pitkä ja kauas kuuluva, vuorisolasta kaikuva äänimerkki, joka lähes herättäisi kuolleetkin. Tunnelma on niin aito, että unohtaa olevansa turvallisesti junan vierellä kulkukäytävällä! https://vaunut.org/kuva/125801?s=1 (Jos tällainen tunnelma kiinnostaa, Vorgin lukijat ovat tervetulleita kokeilemaan! Uuden radan rakentaminen alkaa nyt syksyllä ja ensimmäinen ajoilta on todennäköisesti syksyllä 2027) | ||||
|
|
08.08.2024 14:56 | Hannu Peltola | ||
| Lenzin LH100 DCC-ajolaitteella veturinipun teko ja purku on hyvin suoraviivaista. Käyttöliittymästä valitaan veturit, jotka ovat samassa veturinipussa ja koko nippua voi komentaa ensimmäisen veturin osoitteella. Tarvittaessa yksittäisen veturin kulkusuunnan voi vaihtaa valitsemalla tämän veturin osoitteen ja vaihtamalla kulkusuunnan. | ||||
|
08.08.2024 10:54 | Hannu Peltola | ||
| Esa, käännös on kyllä tuttu, mutta tuo suojastuksessa käytetty kiekko ei ole rahake tai poletti. Myöskään kapula ei ole kuvaava japanilaisversioon, joka on ulkoasultaan enemmän reikäleipä. Voisiko termi olla cheapo vanhaa japanilaista kolikkoa mukaillen? | ||||
|
Kuvasarja: Taiwanin rautatiet |
08.08.2024 10:45 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pietu! Taiwanilaisia H0-malleja on yllättävän paljon tarjolla, varsinkin vanhempi japanilaiskalusto käy sellaisenaan tai tekstitykset vaihtamalla. Taiwanissa on muutamia paikallisia piensarjavalmistajia ja Australiasta on saatavissa taiwanilainen malli R20-dieselveturista. Julkaisen jossain vaiheessa kaksi kuvasarjaa Taiwanissa bongaamistani suurista pienoisrautateistä. Pienoisrautatieharrastu näyttää olevan Taiwanissa varsin vireätä. | ||||
|
07.08.2024 21:47 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia! Mukavaa, että myös nämä vanhemmat kuvat nousevat katseluun. | ||||
|
07.08.2024 21:45 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi! Minulla tuli tästä koneesta vahvasti mieleen eteläafrikkalaiset ja australialaiset veturit. | ||||
|
Kuvasarja: Taiwanin rautatiet |
07.08.2024 21:44 | Hannu Peltola | ||
| Totta Eljas! Lähteenä oli varmaankin ollut kiinankielinen Wikipedia-sivu, jossa metsäratojen tiedot olivat väärin. Kiitoksia täsmennyksestä ja minäkin löysin pienen etsimisen jälkeen paremman sivuston, joka oli yhtenä kirjoittamasi tekstin kanssa. | ||||
|
06.08.2024 12:22 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, HSR-radat on 1435 mm raideleveydellä. | ||||
|
06.08.2024 06:32 | Hannu Peltola | ||
| Totta, Esa! Unohdin mainita kuvatekstissä, että vasemmanpuoleisin raide on Alishan Forest Railwayn 762 mm kapearaiteinen rata. Täältä Chiayista alkaa n. 85 kilometrin mittainen tukkirata Alishan kylään syvälle vuoristoon. Rata nousee täältä melkein meren pinnasta aina 2200 metrin korkeuteen. Alishasta haarautuu vanhoja tukkiradan pätkiä, joista osa nousee peräti 2400 metriin. Chiayista lähtee aamuisin yksi junavuoro, joka kulkee Alishaan saakka. Takaisin ei pässe saman päivän aikana eli retki Alishaan vaatisi käytännössä kolme päivää (matkaa Alishaan, tutustuminen paikkaan ja paikan museorautateihin ja matka takaisin). Kuvassa sähköistetyt raiteet ovat 1067 mm raideleveydellä. |
||||
|
05.08.2024 20:07 | Hannu Peltola | ||
| Ja meillä AUK I -jakson loppupuolella kaikki hilasivat itsensä harjoituksiin, vaikka olisi ollut +40 kuumetta, halu päästä Haminaan oli kaikilla korkea... | ||||
|
05.08.2024 16:59 | Hannu Peltola | ||
| Jimillä on kyllä loistava taito löytää hyviä kuvapareja! | ||||
|
25.07.2024 15:38 | Hannu Peltola | ||
| Mukava kesäinen kuva! | ||||
|
25.07.2024 03:54 | Hannu Peltola | ||
| Kuva tuli satunnaiskuvana, enkä ollut kuvaa aikaisemmin huomannut. Upea kuva, tosiaan kuin joulusadusta! | ||||
|
24.07.2024 09:59 | Hannu Peltola | ||
| Vaunun aluskehys on todennäköisesti vanhasta vaunusta. Säiliö näyttää uudelta ja se on hitsattu. Vanhemnat venäläiset säiliövaunut olivat niitatulla säiliöllä ja ne muistuttivat kovasti amerikkalaista 8000 gallonan säiliövaunua (venäläinen kopio metrimitoilla?). Mitä tarkoittaa säiliön päädyn lyhenne DON? Sen perässä olevasta päivämäärästä 29.6.1972 on kuvan ottoajankohtana ollut alle kuukausi. Edit vielä: teleinä näkyy olevan Andrews-tyyppiset telit. Aluskehys ja telit voisivat hyvin olla 1920-luvulta. |
||||
|
23.07.2024 17:39 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kyllä upea kuva! | ||||
|
23.07.2024 14:20 | Hannu Peltola | ||
| Ja tämä Tapsan kuva on mukava! | ||||
|
|
23.07.2024 13:00 | Hannu Peltola | ||
| Humoristisista FORD-akronyymeistä löytyy (luonnollisesti) sivusto: https://www.autocheatsheet.com/blog/funny-ford-acronyms/ Oma suosikkini Mustang-harrastajana on Faulty Overheating Rattlebox of Detroit! |
||||
|
23.07.2024 08:53 | Hannu Peltola | ||
| Tästä kuvasta voi aiheesta sanoa, että maisema on muuttunut. Pikkupoikana tässä sillalla tuli notkuttua useampaan kertaan ja seurattua vaihtotöitä. | ||||
|
22.07.2024 09:36 | Hannu Peltola | ||
| Kappas, niinhän siinä olikin! | ||||
|
22.07.2024 08:19 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasta huomaa, että Töölön sokeritehdas oli jo aivan kaupungin laidalla ja susiraja kulki nykyisellä Helsinginkadulla! Sokeritehdas sai Töölönlahden aivan järkyttävään kuntoon ja kuvassakin vesi näyttää likaiselta. | ||||
|
|
22.07.2024 08:13 | Hannu Peltola | ||
| Facessa tuli vastaan sama kuva ja siinä kuvausvuodeksi ilmoitetaan 1924. Shell luopui Masut-nimestä 1929 eli se asettaa takarajan kuvan ottoajankohdalke. | ||||
|
18.07.2024 17:08 | Hannu Peltola | ||
| Huolestunut kanssaharrastaja lähestyi minua tähän kuvaan liittyen sähköpostitse aiheella Virheen korjaus. Julkaistaan nyt postaus tässä, niin ei jää virheellistä tietoa kiertämään! "Kuvaan https://vaunut.org/kuva/169187?s=1 liittyen olet kirjoittanut vaunut.org:iin virheellisiä tietoja. 1. Kuvan opastimessa on kolme vihreän valon yksikköä, ei neljä. Toiseksi alin, jossa voisi olla esiopastimen valkoinen valoyksikkö, on tyhjä. 2. Tämä kilometrillä 350+148 sijaitseva opastin Ck 131 ei suinkaan ole tulo-opastin (infartssignal), vaan mellansignal. Liikennepaikan raja Hässleholmin suunnasta tultaessa on noin 3 km tätä ennen opastimella Ck 203. Seuraavat opastimet Ck 139 ja Ck 141 eivät varmaankaan voi näyttää muuta ajon sallivaa opastetta kuin "Kör 40, varsamhet" eli 2 vihreätä (jota sitten korotetaan tarpeen mukaan ATC:llä), jolloin opastimessa Ck 131 ei voi koskaan esiintyä opastetta "Kör 80, vänta kör 80" eli 1 vihreä kiinteä ja 1 väritön vilkku, vaan siinä esiintynee tyypillisesti opaste "Kör 80, vänta kör 40" eli yksi kiinteä ja kaksi vilkkuvaa vihreätä valoa. Olen itse asiassa ohittanut kuvan opastimen X16-museosähkölätällä, jolloin käytin raiteen 6 ajolangan melkein koko pituudeltaan, minkä huomasin vasta seuraavana aamuna (kuva ohessa). Suosittelen liikennepaikka- ja opastintietojen sekä vastaavien tarkistamista reittikirjasta." |
||||