Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.11. 00:23 | Tor Lillqvist | ||
| Asiasta mitään tietämättömänä tämä on tosiaan aika yllättävä kuva. Luulisi että puskimet on mitoitettu välittämään voimia pituussuunnassa, ei niinkään kestämään tuollaista pystysuuntaista painoa ja vääntöä. Mutta kai ne sitten on juuri tuollaista nostoa varten myös mitoitettu. Ainakin tuossa veturimallissa. Kuinka uudemmissa? | ||||
|
15.11. 13:38 | Tor Lillqvist | ||
| Onpas komea silta. Eipä sitä junasta huomaa kun tuosta ajaa. Kuinka usein tuota nostetaan? | ||||
|
11.11. 14:29 | Tor Lillqvist | ||
| Enpäs viitsikään sanoa. | ||||
|
10.11. 20:59 | Tor Lillqvist | ||
| Noissa RIC-ruudukoissa on hassua että Alankomaiden koodina ilmeisesti on NS, joka on maan valtionrautataiden lyhennys, Nederlandse Spoorwegen, eikä NL. | ||||
|
|
10.11. 20:55 | Tor Lillqvist | ||
| TC tulee kai sanoista Türkiye Cumhuriyeti, eli Turkin tasavalta. | ||||
|
|
10.11. 19:59 | Tor Lillqvist | ||
| Jostain luin muistaakseni joskus että noita junalauttakoodeja käytettiin vain niistä junalauttareiteistä joilla junakansi oli osittain avoin, ja että Rødby Færge–Puttgarden-reitin lautoilla oli kokonaan suljetut kannet. | ||||
|
10.11. 00:50 | Tor Lillqvist | ||
| Sain korvanappiini tiedon että vaikka Praha–Hamburg(–Flensburg,Kiel?) -rungot korvataankin ComfortJet-rungoilla niin niihin kuuluvia ravintolavaunuja (bistro-tyylisiä, yksinkertaisempia kuin tämä) ei vielä ole valmiina käyttöön (eikä ohjausvaunuja), vaan niissäkin rungoissa tulee kulkemaan näitä vanhempia ravintolavaunuja elokuuhun asti. Tilanne voi toki muuttua. | ||||
|
08.11. 15:10 | Tor Lillqvist | ||
| Caledonian Sleeperin junissa saa haggista. Nam. "MacSween's Scottish haggis served in the traditional style with neeps and tatties, finished with a whisky sauce. £13.75" On ihanaa herätä Skotlannin ylämaittten kauniissa maisemissa Lontoo–Fort William-junassa. | ||||
|
08.11. 08:20 | Tor Lillqvist | ||
| Eipäs liioitella, kyllä länsimaisia tietokoneita hankittiin 60–70–80-luvuilla yliopistoihin sekä valtion virastoihin ja laitoksiin vaikka miten paljon. Itse käytin 70–80-luvuilla TKK:lla aluksi HP2000-konetta, sitten DEC-20 konetta, ja samanlainen oli TTKK:lla ja Suomen Pankilla ainakin. VTKK:lla oli kai konesalit täynnä länsimaisia (sen ajan) suurkoneita, oletettavasti lähinnä IBM:ää. Yliopistojen käytössä oli VTKK:lla Univac. Kun olin VTT:llä töissä silloisessa ATK-palvelutoimistossa 80-luvulla en nähnyt siellä ensimmäistäkään neuvostoliittolaista tietokonetta. Neuvostoliittolaisia koneita otettiin toki vastaan jos ilmaiseksi saatiin, TKK:lla neuvostoliittolaisella PDP-11-kloonilla (SM-4) ajettiin Unixia (sitä alkuperäistä). Anekdootti: Kun joku neuvostoliittolainen valtuuskunta vieraili VTT:llä ja kehuivat jotain omia tietokoneitaan myyntimielessä, heiltä kysyttiin koneiden tehoja. Vastaus kerrottiin kilowateissa. |
||||
|
|
08.11. 06:56 | Tor Lillqvist | ||
| On toki uusissakin junissa ravintolapalvelu, muttei taida olla valkoisia pöytäliinoja. Ja kyllä, tämä on mielestäni aika olennainen juttu. Matkustin kyllä InterJet-rungoilla Tšekissä mutten muista minkälainen ravintolavaunu niissä oli, jos kävin ollenkaan. Hienothan ne toki on. On jopa kännykän langaton lataus, ainakin 1. luokassa. Kyseessä siis Siemensin valmistaman Railjet-junissa käytetyn kaluston hieman uudistettu versio. |
||||
|
03.11. 12:27 | Tor Lillqvist | ||
| Sama 1445mm on myös Madridin metrossa. | ||||
|
02.11. 17:31 | Tor Lillqvist | ||
| Ihanat kunnolla avattavat ikkunat. | ||||
|
02.11. 17:27 | Tor Lillqvist | ||
| Nuo on kyllä legendaarisia vehkeitä. Joitain suhteellisen vanhan oloisia on vielä ihan ei-museo-liikenteessäkin, Tšekissä ja Slovakiassa. | ||||
|
02.11. 15:37 | Tor Lillqvist | ||
| Miten onnistuit kuvaamaan ilman että yhtään matkustajaa näkyy? Oliko meitä tässä vaiheessa jo hoputettu sisälle, tai ei vielä päästetty ulos? | ||||
|
02.11. 14:59 | Tor Lillqvist | ||
| Hups, korjaan. | ||||
|
02.11. 14:16 | Tor Lillqvist | ||
| Kökkö konsepti mielestäni tuo VSOE. Monet epäilämättä matkustavat lentäen junan lähtöasemalle (tai pääteasemalta kotiin, tai sekä että) leikkiäkseen jotain 20-luku-roolipeliä. En laske tällaista oikeaksi matkustajajunaksi... Rasittaa aina kun jossain lehdessä hehkutetaan tällaista. Väärä tapa tehdä junalla matkustamisesta suositumpaa. "Eihän me nyt millään junalla mennä Italiaan ellei se ole se Idän Pikajuna." Sensijaan pitäisi saada ihmisiä ymmärtämään ihan tavallisten junien käyttökelpoisuutta pitkillekin matkoille. Anteeksi urputus. Kuva ja teksti sinänsä mainiot, ja koko sarja. |
||||