Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.08.2015 14:11 | Tommi K Hakala | ||
| Jaahas, nyt selvisi Sv11 ja Vv12 lähtökohdat muotoilullisesti... https://vaunut.org/kuva/12232 https://vaunut.org/kuva/12193 | ||||
|
21.08.2015 13:30 | Tommi K Hakala | ||
| https://www.vaunut.org/kuva/104245 Näkyykö tuossa kuvassa kyseinen kattila? | ||||
|
20.08.2015 09:04 | Tommi K Hakala | ||
| Mikko on erinomaisen oikeassa...Tampere ja lähijunaliikenne ei valitettavasti sovi samaan lauseeseen, ei edes kokeilumielessä vaihtoehtona. Onhan kiskot kovassa käytössä nytkin, mutta esimerkiksi ratikan reitti voisi olla Hervanta-keskusta-Pirkkala lennokkiasema ja Lietelahti hoidettaisiin lähijunilla, tehtaalle johtavia raiteita pitkin. | ||||
|
20.08.2015 09:00 | Tommi K Hakala | ||
| 200 eurolla voi nykyautoihin saada korjaamon ikkunasta tehdyn korjausarvion... | ||||
|
Kuvasarja: Bucyrus höyrykaivinkone |
17.08.2015 22:07 | Tommi K Hakala | ||
| http://www.kaivinkoneet.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=215&start=20 Tuossa viestiketjussa muutoin yksi kuva tästä koneesta töissä, siinä näkyy puomin kyljessä istuva kakkoskuskikin. | ||||
|
16.08.2015 20:48 | Tommi K Hakala | ||
| Piirräs Robert joskus ratakaavio tänne Vorgiin, siten että suunnitellut raiteetkin näkyisivät? Mielenkiintoinen projekti toden totta ! | ||||
|
Kuvasarja: Uutta kalustoa Valmetin lentokonetehtaalta 1968 |
14.08.2015 22:34 | Tommi K Hakala | ||
| https://www.vaunut.org/kuva/61096 Keltasirkun teollisuusversioita ja Lokomon C600 on ainakin viety Ruotsiin. | ||||
|
13.08.2015 14:04 | Tommi K Hakala | ||
| Mistähän saisi ostettua Pirkanmaalla pari kuuden metrin mahdollisimman suoraa palaa tuollaista kiskoa ja siihen pölkkykiinnikkeitä? Olisi tulevaisuudessa tarvetta yhdessä projektissa... |
||||
|
12.08.2015 20:12 | Tommi K Hakala | ||
| Oliko Serlachiuksella ollut höyrykaivuri saman tyyppinen kuin kuvassa? https://www.vaunut.org/kuva/22420 | ||||
|
10.08.2015 09:51 | Tommi K Hakala | ||
| Mihinkähän muutoin museotoimi on hukannut Finlaysonin sähköveturin? | ||||
|
09.08.2015 18:30 | Tommi K Hakala | ||
| Jos haluaa nähdä graffiteilla peiteltyjä junia, silloin kannattaa matkata Roomaan. Osa metroista ja vastaavista paikallisjunista maalattu lähes kokonaan... | ||||
|
09.08.2015 18:28 | Tommi K Hakala | ||
| https://www.vaunut.org/kuva/91584 Eli ainakin yksi on tulollaan aktiivikäyttöön, lisäksi Simpeleellä taitaa olla yksi vielä toimivana? Puolikuntoisina taitaa olla Airakselassa ja Rautaruukilla? | ||||
|
30.07.2015 21:22 | Tommi K Hakala | ||
| Taas on palapelin kokoaminen huollon (?) jälkeen ollut liian vaikeaa... | ||||
|
29.07.2015 22:04 | Tommi K Hakala | ||
| Mitähän noissa kehitetään...tunnelma on kuin ilmakuoppaisessa turistiluokan lentokoneessa, huminaa ja vemputusta - ainakin noissa olisi parantamista. | ||||
|
27.07.2015 17:04 | Tommi K Hakala | ||
| Ja katsokaa yhdessä kuvassa näkyvien tavaravaunumallien määrää, kaikki jo normaaliliikenteessä kadonnutta maailmaa. | ||||
|
26.07.2015 20:16 | Tommi K Hakala | ||
| Tuttavani kertoili noille konteille olevan joissakin satamissa pikapurkujärjestelmä, jossa vaunut ajetaan purkupaikalle ja kontit nostetaan ilmaan reunoistaan, jolloin vaunut voidaan ajaa pois alta. | ||||
|
22.07.2015 22:30 | Tommi K Hakala | ||
| Hmm. Tässä raiteella on monesti ollut hylkyyn menneitä vaunuja...toivottavasti ei nallella ole samaa kohtaloa :I | ||||
|
18.07.2015 22:35 | Tommi K Hakala | ||
| Hieno ajankuva kertomuksineen Tapion arkistoista, näitä lisäyksiä jään hänen poismenonsa myötä kaipaamaan :( | ||||
|
26.06.2015 21:37 | Tommi K Hakala | ||
| Taitaapi olla Valmet 311 CS, vai mitens 11-sarjan valmettien merkinnät menikään...eli periaatteessa samaa mallisarjaa kuin Valmet 602t tai 604t-traktorissa. | ||||
|
24.06.2015 20:35 | Tommi K Hakala | ||
| Saattoi sitten olla vihoviimeinen kerta, kun aikoinaan kyseisen pätkän yleisin veturityyppi kömyyttää luontaisessa ympäristössään...harmillista, ettei enemmän aikoinaan tullut kuvattua vempuja noilla kiskoilla, kun asuin vieressä. | ||||
|
14.06.2015 23:50 | Tommi K Hakala | ||
| Mitähän tällä on viimeksi kuljetettu, tai ylipäätänsä kuljetettu? Ei taida kenelläkään olla kuvaa käyttötilanteessa, vai onko? | ||||
|
14.06.2015 22:14 | Tommi K Hakala | ||
| Eli Sr3 tulee sitten todennäköisesti olemaan vihreä valkeilla raidoilla? | ||||
|
06.06.2015 09:21 | Tommi K Hakala | ||
| No, sitten on vielä aikaa käydä kuvaamassa junia Kihniöllä... | ||||
|
06.06.2015 09:12 | Tommi K Hakala | ||
| Liene syynä puuntuontitullit ja niiden paksuusmääritteet...lisäksi pituus on näköjään määritelty jo katkonnassa vaunujen mittojen mukaan. | ||||
|
03.06.2015 14:15 | Tommi K Hakala | ||
| Ollaankohan näitä koskaan tuomassa esimerkiksi Tampereen piiriin töihin, vai ajetaanko ne loppuun muualla? | ||||
|
03.06.2015 07:37 | Tommi K Hakala | ||
| Kyllä se itsellekkin olisi ihan kova homma, vaikka on joskus ammatikseenkin vastaavan kokoisia pölkkyjä metsässä kasaillut...Kaivukoneissa on kyllä erilaisten lisälaitteiden kehitys ollut melkoista täällä pohjoismaissa, vasta nyt alkavat ymmärtää Keski-Euroopassa esimerkiksi kauhankallistaja/pyörittäjän edut. | ||||
|
01.06.2015 08:36 | Tommi K Hakala | ||
| Voimasta vitsailtiin aikoinaan, että sieltä ei saanut tuoreena muuta kuin koivuhalot :D Sinänsä Pirkanmaalla E-liike oli erittäin vahva tekijä, sillä konserni oli työläisten suosima, omine säästökassoineen... Nimim; E-liikeperheen kasvatti. |
||||
|
23.05.2015 22:08 | Tommi K Hakala | ||
| Kuulemani mukaan Kihniön asemalla on puutavaran kuormausalueelle liittymiä paranneltu...koko kevään on ollut kova puutavara-autoliikenne asemalle lastauksiin. Kun totesin eräälle metsäyhtiön kaverille, että homma on lakkautusuhan alla, ihmetteli hän sitä suuresti. | ||||
|
22.05.2015 16:04 | Tommi K Hakala | ||
| Jännän näköisiä nuo kolmiakseliset vaunut...niitä ei paljon nykyisin näe. | ||||
|
21.05.2015 07:33 | Tommi K Hakala | ||
| http://en.wikipedia.org/wiki/Doe_Triple-D Jep, Fordsoneista/Fordeista on tehty, mutta myös puolustusvoimat kokeili Valmettien yhdistämistä, silloin etummaisen traktorin etuakseli oli paikoillaan ja sen perään liitettiin aputraktori...kahden Valmet 500 yhdistelmää kutsuttiin Homottimeksi :D | ||||
|
11.05.2015 20:10 | Tommi K Hakala | ||
| Mitkä ovat nuo vanhan varsipuskimen rungon näköiset systeemit keskuspuskimen vieressä? | ||||
|
10.05.2015 20:47 | Tommi K Hakala | ||
| Vieläkö tässä on kiinni se yksiakselinen "apuvaunu"? | ||||
|
Kuvasarja: Kuluntalahti - Jormua tukkirata |
10.05.2015 08:36 | Tommi K Hakala | ||
| Pahuksen hienoja kuvia taas Reinolta : ) Onko radan toisesta päästä kuvia, taitavat kaikki vorgin kuvat olla samasta päästä? |
||||
|
10.05.2015 08:34 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuva/20169 Tämä kuva selittää, miksi veturinssa ollut keskuspuskin oli huomattavan alhaalla. Päätyvaunuissahan oli sivupuskimia varten korotettu pääty. Miten vaunujen jousitus on toteutettu, akseleiden laakeripesät ovat lähes kiinni rungossa? Vaunut ovat yllättävän kevytrakenteisia, liekö niiden rungon jousto riittänyt epätasaisuuksien tasaamiseen... | ||||
|
07.05.2015 21:15 | Tommi K Hakala | ||
| Onko mitään hajua, millaiseen teollisuuteen kuljetin on kuulunut, sahateollisuuteen tms ? | ||||
|
05.05.2015 22:29 | Tommi K Hakala | ||
| Totanoin, lienee kyseessä "Egyptinparrut" tai muut vastaavat tuotteet, koska ovat lyhyttä palikkaa ja paperoimatta? | ||||
|
04.05.2015 12:30 | Tommi K Hakala | ||
| Toi on kyllä härski nimeäminen ja ärsyttää aina sen kuullessani...kas kun TPS jääkiekkojoukkuetta ei nimetä vesuriksi. | ||||
|
25.04.2015 22:40 | Tommi K Hakala | ||
| Tiistaina pitäisi tuolla poiketa...kuvaajan selän takana. | ||||
|
|
25.04.2015 22:39 | Tommi K Hakala | ||
| Mutta mikä tarkoitus on noiden puskinten lisälevyjen soikeilla aukoilla, jos ne ovat vain suojalevyjä? | ||||
|
23.04.2015 21:45 | Tommi K Hakala | ||
| Jos haluaa käydä Lontoossa ja liikkua notkeasti, hotelli läheltä sirkkelilinjaa. Siltä kun pääsee yhdellä vaihdolla kaikille muille linjoille ja DLR-ratikkaan. Edullisia hotelleja on mm. Kings Crossin aseman lähellä. | ||||
|
|
23.04.2015 19:11 | Tommi K Hakala | ||
| Oli jännä taannoin huomata, että undergroudissa kulkee kahden atun (?) kalustoa...tällä sirkkelilinjalla osa matalia ja osa ei-sirkkelilinjaisista pohjoisosalla kulkevista näitä korkeampia. | ||||
|
23.04.2015 19:08 | Tommi K Hakala | ||
| Oltiin kolme viikkoa sitten Londoniumissa ja hotelli aivan tuon aseman lähellä, oli erikoista nähdä moottorijunia liikenteessä...siis jotka pitivät ääntä, eli olivat riisselivehkeitä :D | ||||
|
|
23.04.2015 18:05 | Tommi K Hakala | ||
| Vai olisiko vetureiden kohdalla havaittu valkoisen päävärin olevan varsi likaantumisarka? | ||||
|
|
22.04.2015 16:36 | Tommi K Hakala | ||
| Riisselimoottorin koria korottava osa tekee veturista lyhyemmän ja jämäkämmän näköisen kuin miltä nyt Suomessa liikkeellä oleva kaksipäinen mittarimato näyttää... | ||||
|
22.04.2015 08:19 | Tommi K Hakala | ||
| ux = unisex, eli kyseessä olisi siis avoimella suurella hostellityyppisellä yhteismakuutilalla varustettu ohjausvaunu, jossa on keittolevy ja vedenkeitin. | ||||
|
20.04.2015 18:24 | Tommi K Hakala | ||
| Jeah, retromaalaus malliin Dv11 :D | ||||
|
20.04.2015 16:26 | Tommi K Hakala | ||
| Onpas hieno löytö JR:ltä :D | ||||
|
18.04.2015 23:59 | Tommi K Hakala | ||
| ...mihin noita risuaitoja tarvitaan tekstissä? Tekevät tekstistä aika sekavaa... | ||||
|
17.04.2015 13:54 | Tommi K Hakala | ||
| Levikepankollinen Fau, ja alileveillä vaunuilla liikkumisen kielto :D | ||||
|
17.04.2015 11:27 | Tommi K Hakala | ||
| Dioraama, joka sisältäisi ruosteisia kiskoja, sekä taajamasta sivummalla sijaitsevan OnniBussin pysäkin. Ainoa rautatiekalusto olisi kiskoilta pois nostettuja romutettavia vetureita, sekä pajupuskassa piilottelevia puolikkaita lätän koreja. Jaa niin, ja työjunan vaunuja kuorma-autolavetin päällä, matkalla dioraaman rataparannusosuudelta - joka ei ole yhteydessä muuhun rataverkkoon, kunnostettu edellisen hallituksen määrärahoilla. | ||||
|
16.04.2015 19:27 | Tommi K Hakala | ||
| Voi jösses, yleensä sellaiset yritykset, joilla on salattavaa toimintaa tekee sen kyllä seinien sisäpuolella ja eristettynä muusta toiminnasta... olen parissakin sellaisessa osastossa käynyt ja ei paljon kameralla aidan takaa onnistu salaisuuksien kuvaaminen. Hätävarjelun liioittelua kyseiseltä Ari Stevarilta ;D | ||||