Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.10.2021 19:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, mikä yhdennäköisyys Kuopion vastaavaan: https://vaunut.org/kuva/60111 | ||||
|
25.10.2021 18:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvasitko Östran aseman? Sivustolla https://banvakt.se/nyhyttan-finnshyttan/filipstads-ostra/ kerrotaan rakennuksen ja tontin olevan huonossa kunnossa. Facebookissa näytetään myös myytävän aseman kalusteita. Ollaankohan asemaa purkamassa? | ||||
|
25.10.2021 17:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Wikipedian atikkelissa https://fi.wikipedia.org/wiki/Kallansillat kerrotaan näistä vanhoista silloista, että "Varastoidut siltarakenteet ovat vuodelta 1932 ja ne ovat peittyneet kasvillisuuden sekaan." Sehän ei voi olla totta, vaan kyllä kyseessä on alkuperäiset, vuonna 1902 käyttöön otetut sillat. | ||||
|
|
25.10.2021 17:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvatekstissä viittaan nimenomaan vuosina 1922–1932 kulkeneisiin Kuopion ja Toivalan välisiin autojuniin. Itselle tuli uutena tietona, että vaikka autoja on näillä silloilla kuljetettu junan kyydissä, niin sillat ovat toimineet myös nimenomaan maantiesiltoina. Siitä oli näköjään tieto myös täällä: https://vaunut.org/kuva/75224 | ||||
|
|
25.10.2021 17:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Suomen Kuvalehti 14.3.1931, sivu 28: https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/888921?page=28 | ||||
|
25.10.2021 16:59 | Hannu Peltola | ||
| Jees! Piti jo reagoidakin, mutta en ehtinyt... Uskomatonta, että 29 vuotta kuvan ottamisen jälkeen selviää, mikä härveli on kuvassa. En olisi voinut uskoa, että kuvassa on 1960-luvun tuote! Ja Tuukalle kiitos selvitystyöstä! | ||||
|
25.10.2021 16:55 | Raimo Harju | ||
| Näyttääpäs lättä pikkuiselta. | ||||
|
25.10.2021 16:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että vaikka Kihniö, Räntämäki ja Tapanila ovat hyvin samankaltaisia, ne on silti kaikki rakennettu eri numeroisilla piirustuksilla; Kihniö n:o 1770, Räntämäki n:o 1939 sekä Tapanila n:o 2074. Ne löytyvät Kansallisarkistosta: http://digi.narc.fi/digi/dosearch.ka?sartun=256871.KA | ||||
|
|
25.10.2021 16:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Hannu voisi vielä reagoida tähän joskus vasta vuosien kuluttua, niin saataisiin mukavat viiveet. | ||||
|
25.10.2021 16:26 | Ossi Rosten | ||
| Erittin toimiva kuva! Loistava | ||||
|
25.10.2021 16:26 | Tapio Keränen | ||
| Kattohuopaa tuskin käytettiin vaunujen katteena. Vesikattoon käytettiin purjekangasta ja kattomassaa, joka peitettiin hiekalla. Ensimmäiset vaunuhavaintoni ovat 1960-luvulta ja silloin osassa vaunuja oli peltikatto. Vientipaperivaunuissa Gbp 56245 - 56276 ja 56281 - 56400 oli jo uutena vuonna 1950 peltikatto. Moniin vauriovaunuihin rakennettiin korjauksen yhteydessä peltikatto. | ||||
|
|
25.10.2021 15:46 | Hannu Peltola | ||
| Hauska kuva! Täällä on jo ennestään ollut tyttö & juna -kuvia, mutta tämä on kauris & juna -kategorian parhaimmistoa! | ||||
|
25.10.2021 15:34 | Robert Sand | ||
| Kyllä on viime aikoina tullut vastaan ja on edelleen teipattu. | ||||
|
|
25.10.2021 15:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko tämä teippaus enää vaunussa? | ||||
|
|
25.10.2021 14:40 | Markus Räsänen | ||
| Kuinka yleisiä peltikattoiset Gb-vaunut oli? olen ymmärtänyt että tuohon aikaan (1900-1950-luku) Gb-vaunut olivat huopakattoisia. | ||||
|
25.10.2021 13:33 | Tauno Hermola | ||
| Suora kuutonen käy kauniisti, se vastaa myös omaa mielikuvaa pullahurun äänestä. Tuollaista Hr11/Hr12 parivetoa en ole koskaan nähnyt, sen äänestä en tiedä. | ||||
|
|
25.10.2021 10:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Olisi kiva kuulla millaista ääntä tuollaisesta junasta lähtee! Olisiko jonkinlainen yhdistelmä automaatti-it-tykki + 5 richterin maanjäristys? Kumma että en ole itse havainnut kertaakaan pullahurua rantaradalla, paitsi joskus kokonaisen harmaan ikiitojunan 60-luvun puolella? Aloitin oppikoulun Kauniaisissa syksyllä 1971 ja olisi kyllä pitänyt joku kerta tämäkin juna nähdä, vai oliko Hr12 sen normiveturi? Mikä on mahdollisesti ollut tämän junan lähtöaika Helsingistä? |
||||
|
|
25.10.2021 09:25 | Jussi Tepponen | ||
| Kyllä säätilastojen mukaan tuona päivänä on Karjaalla tullut sadetta 18 mm, joka lumeksi muutettuna on luokkaa 18 cm. esim Lohjalla (Leppäkorpi) lunta on ollut 18 cm ja Tammisaaressa 10 cm. https://kilotavu.com/fmi-tilastot.php?paiva=27&kuukausi=04&vuosi=1972 Eli kyllä Reinon päiväys siltä osalta pitää paikkansa. |
||||
|
|
25.10.2021 08:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Jotenkin vaikuttaa 27.4.1972 olevan aika myöhäinen ajankohta lumenmäärää ajatellen, koska läntisellä Uudellamaalla on kyllä maa paljaana jo huhtikuun alusta alkaen. | ||||
|
25.10.2021 07:54 | Lauri Rantala | ||
| käyttäjän sivu https://www.hectorrail.com/wp-content/uploads/Class_243_Facts2.pdf | ||||
|
25.10.2021 07:06 | Aapo Niemelä | ||
| Kyllä muistaakseni oli. | ||||
|
|
25.10.2021 03:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Puolipuomilaitoskin. Oliko nousevat puomit? | ||||
|
25.10.2021 00:59 | Jorma Toivonen | ||
| Muistaakseni (?) Hurussa on sähköinen p.a. siirtopumppu - sopiva letku, pari liitosta, onnistui melko vaivattomasti. 2241:een jäi vielä parisen tuhatta litraa polttoainetta "varastoon". | ||||
|
|
25.10.2021 00:32 | Jaakko Tuominen | ||
| Miten siirsitte? | ||||
|
25.10.2021 00:23 | Jorma Toivonen | ||
| Hyvin ovat valikoitunneet pariksi 2627-2661, toinen "hieman kurpahtanut" ja toinen priima kunnossa (ulkonäöllisesti). Onnistunut VR:n mainos: "Näin toivoisimme, muuta tätä on valitettavasti todellisuus". | ||||
|
24.10.2021 21:52 | Jussi Kortman | ||
| Nythän tallit ja makasiinit maa-alueineen ovat myynniissä, eurojackpotin päävoittoa odotellessa. Toivottavasti tämä alue saadaan vielä pelastettua. | ||||
|
|
24.10.2021 21:43 | Ilmari Tommola | ||
| On tuo 2661 kyllä kurpahtanut! Nuo 2616 ja 2737 taas tulivat useita kertoja vastaan tänä viikonloppuna päivystystä seuratessa. | ||||
|
|
24.10.2021 21:19 | John Lindroth | ||
| Reinolta erinomaisen mielenkiintoinen kuva! | ||||
|
24.10.2021 21:01 | Jyrki Talvi | ||
| Hv3 995 oli alunperin Nokelan Varikon edessä, muistomerkkinä siirrettiin 1986 Oikeus ja Poliisitalon lähelle. | ||||
|
24.10.2021 20:55 | John Lindroth | ||
| Kiva kuva Nallelta! | ||||
|
|
24.10.2021 20:54 | John Lindroth | ||
| Suomessa yleinen trendi onkin purkaminen/purkamisvimma,asialla lienee yhteyksiä suomalaisten(vrt Italia) perustaltaan heikkoon itsetuntoon!.(Hölmölandia reminds of itself) ps. on myös olemassa maita jotka osaavat kunnioittaa omia kultuurihistoriallisesti arvokkaita kohteitaan ja ympäristöjään! | ||||
|
|
24.10.2021 20:51 | Jussi Kortman | ||
| https://vaunut.org/kuva/150421?u=729 | ||||
|
|
24.10.2021 20:27 | Raimo Hämäläinen | ||
| Miksi raiteet kääntöpöydältä veturitallilta on purettu, kyselin sitä jo erään aikaisemman kuvasi osalta mutta et vastannut? | ||||
|
24.10.2021 19:51 | Topi Lajunen | ||
| Näkyy kuitenkin, jos katsoo junan tulosuuntaan. Valot keulalla ja kaikkea. | ||||
|
|
24.10.2021 19:47 | John Lindroth | ||
| Love is blue! | ||||
|
24.10.2021 19:28 | Tauno Hermola | ||
| No ei se läpänheitto nyt niin helppoa ole Sr3:n "sivuikkunan" kauttakaan! ;) | ||||
|
|
24.10.2021 19:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Marraskuussa 1964: https://transphoto.org/list.php?mid=405&cid=2&serv=1 | ||||
|
|
24.10.2021 19:18 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kuvan ottamisesta meni 21 vuotta sen julkaisemiseen ja julkaisemisesta 8 vuotta että kysymykseen tuli vastaus. Mutta nyt on vastattu! | ||||
|
|
24.10.2021 19:17 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuo on selvästi LVS:n (eli Leningradin vaunutehtaan) tuote. Artikkelin https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%92%D0%A1-86 alareunasta löytyi avattavaksi lista tuon LVS:n ratikoista, ja siellä alaosa 'tavaraliikenteen vaunut ja huoltovaunut'. Vaunutyypistä гм-63 eli gm-63 ei löytynyt artikkelia, mutta kuvahaku sylki joukon erittäin saman näköisiä vaunuja todella rappioromanttisella meiningillä: https://www.ecosia.org/images?q=%D0%B3%D0%BC-63#f=null . Eli, tuomitsen vaunun olevan tyyppiä гм-63, mikä tarkoittaisi että vaunusarja on suunniteltu vuonna 1963 ja vaunu otettu käyttöön sitten joskus luokkaa 1963-1970. | ||||
|
24.10.2021 19:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Tai siis pidetään Vanhankirkonsillan viralliset avajaiset. Syyskuussa se taisi jo käytännössä aueta. Joka tapauksessa hienoa, että järjestetään tällainenkin juhlistus, ja että tuolle raiteelle on tyylikästä käyttöä! Ja mukava nähdä näitä kuvia valmisteluista "kulissien takaa". | ||||
|
|
24.10.2021 19:07 | Jussi Mäkinen | ||
| Mainio otos sinisistä vetojuhdista. | ||||
|
|
24.10.2021 19:02 | Reijo Salminen | ||
| Ohhoh, yksityiskohtia olisi myriadeittain ja kaikki tip top. Valaistus mykistävä. | ||||
|
24.10.2021 18:55 | Jussi Kortman | ||
| Kiitos John. | ||||
|
24.10.2021 18:53 | Jussi Kortman | ||
| Viikon kuva-ainesta. | ||||
|
|
24.10.2021 18:52 | Samuli Laurila | ||
| Portaalit ovat fotoetsattu 0,2mm messingistä. Juottamalla kasattu. Kieltämättä kova duuni, mutta muuten ei synny riittävän siroa, ja samalla kestävää rakennetta. | ||||
|
24.10.2021 18:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kolmiokäännönkö nuo vaunut tuossa tuolloin tekivät, vai miten tuo 16 on tuosta ympäri päässyt? Kaksisuuntavaunujahan ei Pietarissa ole – oliko koko Neuvostoliitossa? | ||||
|
|
24.10.2021 18:30 | John Lindroth | ||
| Hannu, todella hieno otos harvinaisesta veturista Porvoon vierailulla! | ||||
|
|
24.10.2021 18:27 | John Lindroth | ||
| Jussilta onnistunut kuvasarja! | ||||
|
|
24.10.2021 18:23 | Rainer Silfverberg | ||
| Ovako nuo ajojohdinporttaalit tehty valamalla vai miten? Niiden realistisuuteen kiinnitää nimittäin huomionsa ensin. | ||||
|
|
24.10.2021 15:37 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^Eikä kunnostaminen vaatinut kuin n. 15000 työtuntia. | ||||
|
|
24.10.2021 15:27 | Jussi Kortman | ||
| Hieno on. Hv3 995 oli aikaisemmin Oulun aseman muistomerkkiveturina ja vuonna 2004 Tapani Laaksomies osti veturin ja se kunnostettiin ajokuntoon. | ||||