Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.10.2021 18:30 | John Lindroth | ||
| Hannu, todella hieno otos harvinaisesta veturista Porvoon vierailulla! | ||||
|
24.10.2021 18:27 | John Lindroth | ||
| Jussilta onnistunut kuvasarja! | ||||
|
24.10.2021 18:23 | Rainer Silfverberg | ||
| Ovako nuo ajojohdinporttaalit tehty valamalla vai miten? Niiden realistisuuteen kiinnitää nimittäin huomionsa ensin. | ||||
|
24.10.2021 15:37 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^Eikä kunnostaminen vaatinut kuin n. 15000 työtuntia. | ||||
|
|
24.10.2021 15:27 | Jussi Kortman | ||
| Hieno on. Hv3 995 oli aikaisemmin Oulun aseman muistomerkkiveturina ja vuonna 2004 Tapani Laaksomies osti veturin ja se kunnostettiin ajokuntoon. | ||||
|
|
24.10.2021 15:20 | Oula Ahlholm | ||
| Hv3 995 kunnostettiin Oulun muistomerkkiveturina virumisen jälkeen. | ||||
|
24.10.2021 15:18 | Mikko Ketolainen | ||
| Löysin yhdestä vuoden 1974 Helsingin sanomista uutisen, jossa kerrottiin erään vangin käräjämatkasta. Vanki oli Naarajärven vankilassa ja hänet piti viedä käräjille Äänekoskelle. Matka käräjille kesti kuitenkin yli viikon ja käräjäistunto vajaan tunnin ja syytekin hylättiin aiheettomana. Syynä tapahtumiin oli ettei miestä voitu viedä poliisiautolla Mikkelin läänistä yli "rajan" Keski-Suomen lääniin. Matkaa vankilasta käräjäpaikalle on maanteitse 120 kilometriä. Vanki istutettiin sen sijaan vankivaunuun ja kierrätettiin Kouvolan, Riihimäen, Toijalan ja Haapamäen kautta Vaasan lääninvankilaan. Vaasasta mies tuotiin taas Haapamäelle ja sieltä autolla käräjäpaikalle. Paluumatka kesti vastaavasti taas toista viikkoa. Sisäministeriön mukaan läänin raja ei saisi olla mikään este kuljetuksille. | ||||
|
|
24.10.2021 15:00 | Markku Naskali | ||
| Hieno veturi. Onko tämä sellainen joka on kunnostettu ns. muistomerkkinä viruneesta? | ||||
|
24.10.2021 14:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mikäli oikein muistan, niin EFi tuli täyttämään konduktöörivaunupulaa moottoripikajunien synnyttämän tarpeen ohella. Vanhempi EFi-sarja (22391 - 22400) muutettiin vuonna 1953 Ei-vaunuista 22168 ... 22189 ja vanhempi Eik-sarja (22338 - 22347) vuonna 1954 Ei - vaunuista 22167 ... 22186. Uudempi EFi-sarja (22371 - 22390) vuonna 1954 Ei - vaunuista 22244 ... 22277 ja uudempi Eik (22348 - 22351) vuonna 1955 Ei - vaunuista 22261 ... 22265. Uudempi Eis - sarja (22721 - 22735) taas valmistui vuonna 1951 ja Olympiavaunut (Ei 72P 22751 - 22800) vuosina 1952 - 1954. Näihin putkikalustus tuli jo uudesta pitäen. Sisustusten uusimista ja myöskin putkikalusteita on omien muistiinpanojeni mukaan tehty CEi/DEi - sarjassa yhteensä 33 vaunuun, uskon kuitenkin päätarkoituksena olleen 1. luokan modernisointi. Vuosina 1946 - 1950 valmistetuista satapaikkaisista en vielä mene sanomaan mitään, sillä nyt joudun pyytämään apua Keräsen Tapsalta: Tapsa, muistan sinun joskus muinoin Junat - lehteen kirjoittaneen artikkelin satapaikkaisista Ei - vaunuista, ja että pääpaino olisi ollut juuri uusimmassa sarjassa. Edelleen artikkelissasi oli sisäkuva, joka nyt olisi kovasti tarpeen tälläkin foorumilla. Siitä näkyisi, että oliko näissäkin putkikalusteet alusta pitäen? Itse olen siinä käsityksessä, että EFi - ja Eik - vaunut muutettiin juuri ja myös moottoripikajunaliikennettä varten, ajankohta kyllä täsmää. Niiden "paraatijunastatuksen" (kiitojunien ohella) vuoksi ei mielestäni niihin kehdattu jättää puupenkkejä matkustajien kiusaksi... |
||||
|
Kuvasarja: Syyslomalla Rautatiemuseolla |
24.10.2021 14:51 | Jussi Kortman | ||
| Mielenkiintoisia ja hienoja kuvia. Uusi siltakin tarjoaa varmasti vaihtelua kuvakulmiin. | ||||
|
24.10.2021 14:30 | Teemu Saukkonen | ||
| Löytyi, mm. tämä joka on takuulla soittokiellossa radiossa (ei vielä 1990), syynä raita B1... https://www.discogs.com/release/6573886-Idealside-Heavypelimans-From-Finland-Huima-Kujerrus | ||||
|
24.10.2021 14:21 | Teemu Saukkonen | ||
| Aikamoinen maasto-, eli käänteishuomioväri talviolosuhteisiin. | ||||
|
|
24.10.2021 13:28 | Petri Nummijoki | ||
| Jos yöjunista puhutaan niin taitaa Dr16 olla voittaja, mitä tulee kulun tasaisuuteen ja hiljaisuuteen (matkustajan kannalta). Varmaan hitaampi kiihtyvyys vaikuttaa mutta ei kai vauhdilla ole nukkumassa olevan matkustajan kannalta niin väliä, kunhan aamuksi ehditään perille? | ||||
|
|
24.10.2021 13:13 | Petri Nummijoki | ||
| Lisättiinkö muuten putkikalusteet samaan aikaan Eik- ja EFi-muutoksien kanssa ja oliko näissä sarjoissa yksilöitä, joissa 2. luokan osaston sisutus jätettiin uusimatta? | ||||
|
Kuvasarja: Hv3 995 Porvoon radalla. |
24.10.2021 11:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, hienoa! :) | ||||
|
Kuvasarja: Hv3 995 Porvoon radalla. |
24.10.2021 10:53 | Jussi Kortman | ||
| Kiitos Jimi. Olet oikeassa, nyt niitä sorvattu ja toivottavasti ovat ok. | ||||
|
24.10.2021 10:49 | Panu Breilin | ||
| Toki raskainta kiskotusta on myös muualla kuin sähköistetyillä radoilla. 60E1-kiskotus löytyy mm. Kolarin ja Niiralan radoilta, Kontiomäki–Vuokatti-väliltä ja tulevaisuudessa Kontiomäki–Pesiökylä-väliltä. | ||||
|
24.10.2021 10:45 | Panu Breilin | ||
| Pirtinvirran ja Taipaleen kanavan kääntösiltojen kiskot kiinnitetään sidekiskoilla yhteen vain talvisajaksi. Nykyisin Pirtinvirran kääntösiltaa käännetään yli 200 kertaa vuodessa. | ||||
|
|
24.10.2021 10:33 | Samuli Laurila | ||
| Kiitos kaikille kommenteista! Rasmus: Yllätyin itsekin tuosta taivaanrannan kuvauksellisuudesta. Jotkin radan lukuisista valoista osuvat taustamaisemaan sopivassa kulmassa, luoden kivan efektin kaukaisesta valosaasteesta. Esa: Kyllä vain, bussi on Rietzen valmistama MB O 404 RHD. Jimi: Oikea havainto. Rakensin asemarakennuksen itse asiassa Tapanilan aseman piirustuksista, mutta tätä samaa asematyyppiä on ympäri rataverkkoa. Mm. Kihniöllä, jossa kävinkin kuvaamassa yksityiskohtia mallia varten. |
||||
|
24.10.2021 09:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienosti höyryää uudella sillalla! Komea kuvauspaikka ja hyvä kuvakulma. | ||||
|
|
24.10.2021 09:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Samoilla piirustuksilla kuin Räntämäki: https://flic.kr/p/F3t9Cr | ||||
|
|
24.10.2021 09:10 | Jukka Ahtiainen | ||
| Kuva, jota voi katsella pitkään. Kuin taideteos. | ||||
|
24.10.2021 08:39 | Veeti Heino | ||
| Ein ja EFit ovat tällä kertaa Höyryraiteen omia vaunuja | ||||
|
|
24.10.2021 07:57 | Oula Ahlholm | ||
| Minkä firman tuo Ein ja EFit on? | ||||
|
24.10.2021 07:47 | Lauri Rantala | ||
| Lännen vektori | ||||
|
|
24.10.2021 07:34 | Kari Suominen | ||
| Esikuvanmukaisuus on sitä luokkaa, että sinä näköjään rakennat mitä haluat ja muut mitä osaavat. On se hienoa katsoa lopputulosta kun tekijä ei oikaise missään vaan toteuttaa detaljit dioraamassa ja malleissa tinkimättä. Mahtavaa! | ||||
|
24.10.2021 06:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Pitäisi saada vierekkäin Dr12, Dr13 sekä Dr20 :) | ||||
|
Kuvasarja: Hv3 995 Porvoon radalla. |
24.10.2021 06:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Hienoja kuvia kaikki, mutta ovat venähtäneitä sivusuunnassa. | ||||
|
|
24.10.2021 03:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lauhamon bussi kuvassa myös! Onko se Mersu, jota Lauhamo-firma nimenomaan on kalustonaan suosinut...? | ||||
|
24.10.2021 00:38 | Jorma Toivonen | ||
| Ennakolta vaikeimpana pidin Ollin "lähtöä" kohti Porvoota. Näköjään sekin onnistui sinun ja Hannun kuvakollaasia katsellessani. Maittavia kuvia molemmilta "Heikin" vieraillusta Porvoossa. | ||||
|
24.10.2021 00:35 | John Lindroth | ||
| Unelmakauppias kaikki riippuu sinusta tuo 555 meille takaisin me kaikki kaipaamme sinua tee unelmistamme totta!Mr Dream Merchant)Jerry Butler Philadelphia sessions! | ||||
|
24.10.2021 00:16 | John Lindroth | ||
| Hyvät Herrat olette jälleen onnistuneet! | ||||
|
|
23.10.2021 23:52 | Jussi Kortman | ||
| Tämä oli ihan hyvä kuvauspaikka, täytyy hyödyntää toistekin. | ||||
|
|
23.10.2021 23:51 | Jussi Kortman | ||
| Kiitos Hannu mukavasta reissusta, ajoittaisesta räntäsateesta päivä oli oikein antoisa. Kiitoksia Antti. Vaihdoin kuvan, helposti lipsahtaa nuo kuvasuhteet kun sorvailee kuvaa kännykällä...näppäily virhe. | ||||
|
23.10.2021 23:40 | Jaakko Tuominen | ||
| Kiitos | ||||
|
|
23.10.2021 23:06 | Olavi Huotari | ||
| Ainakaan tänään tässä ei kuljettaja vaihtunut vaan juna pysähtyi odottamaan radan vapautumista. Pääsi jatkamaan matkaa kun MUS 1971 oli ohittanut Paltamon. | ||||
|
|
23.10.2021 22:50 | Antti Havukainen | ||
| Erittäin mainio kuva, mutta kuvasuhde vaikuttaa aavistuksen verran vinksahtaneelta. Eli suomeksi sanottuna kuva on liian leveä suhteessa korkeuteen. | ||||
|
|
23.10.2021 22:44 | Hannu Peltola | ||
| Todella upea rata ja kuva! | ||||
|
|
23.10.2021 22:43 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia mukavasta reissusta! Hauska nähdä, että huolimatta lähes samasta kuvauspaikasta kuvat ovat erilaisia erilaisen rajauksen ansiosta. | ||||
|
23.10.2021 22:38 | Rasmus Viirre | ||
| 2616+2737 tuli itsekin havaittua Hämeenlinnassa eilen IC 36:n ikkunasta. | ||||
|
23.10.2021 22:13 | Oula Ahlholm | ||
| Ainakin Led-valo näkyi hyvin :) | ||||
|
|
23.10.2021 22:11 | Rasmus Viirre | ||
| Nuo boksit oli jo ainakin 2019 vuodesta lähtien tässä ja tänä tai viime vuonna toisen puolen valoista otettiin pois. Pieni keskustelu aiheesta täällä: https://vaunut.org/kuva/137033 | ||||
|
|
23.10.2021 22:00 | Rasmus Viirre | ||
| Herranen aika on taas upeaa materiaalia pienoismaailmastasi! Miten ihmeessä tuo tausta, etenkin kaupungin valaisema taivas, on toteutettu? | ||||
|
|
23.10.2021 21:13 | Jaakko Tuominen | ||
| Onko miehistön vaihto tässä kumpaankin suuntaan vai ainoastaan ouluun päin? Odottaako radan vapautumista oulun suuntaan? |
||||
|
23.10.2021 21:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jörgen tilasi uudet levypainot ja näitä tässä toimitetaan. | ||||
|
|
23.10.2021 20:55 | Vertti Kontinen | ||
| Taitavat olla matkalla Kiirunan varikolle | ||||
|
23.10.2021 20:52 | John Lindroth | ||
| Medborgarplatsen lienee Tukholman vanhin T-bananasema. Aluksi siellä liikennöivät raitiovaunut! Tuo kuvan kaupunkimiljöö idylli on kertakaikkiaan sykähdyttävä! | ||||
|
|
23.10.2021 20:45 | John Lindroth | ||
| Hienosti toteutettu kokonaisuus! | ||||
|
|
23.10.2021 20:41 | Topi Lajunen | ||
| On jotenkin surullista, että valtio ei voi ohjata ympäristölle suotuisammalle energiamuodolle etua maksuissa. Sähkörata kun pitäisi ajatella kokonaisuutena, johon kuuluu raskaampi kiskotus ja parempi kunnossapitotaso, mistä on etua myös dieselvedolle. | ||||
|
Kuvasarja: MUS 1971 Kainuussa |
23.10.2021 20:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Kauniita kuvia. | ||||
|
23.10.2021 20:13 | Teemu Saukkonen | ||
| Mistähän syystä ovat menneet vasta sunnuntaina? Normaalisti osapuilleen koko vaunusto olisi perjantain T2710:ssa. | ||||