Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.12.2024 18:38 | Eljas Pölhö | ||
| Kuljusta tuli asema 1.3.1969 VR:n siirtyessä keskusasemajärjestelmään. Kaikista miehitetyistä liikennepaikoista tuli asemia (tai keskusasemia). Miehittämättömät luokiteltiin joko seisakkeiksi tai vaihteiksi. | ||||
|
06.12.2024 17:16 | Jaakko Pehkonen | ||
| Aikaan liittyvät määreet kuten piakkoin ovat kovin suhteellisia, sillä Ö ja EoÖ-opastimet hävisivät vasta 2024 uusien turvalaitteiden tullessa käyttöön. Riippuvuuden puuttumismerkkiä EoÖ en muista moneen vuoteen olleen, milloin lie otettu pois. | ||||
|
06.12.2024 16:45 | Miitre Timonen | ||
| Hyvä sivu säätietojen kaiveluun, mainiota että tuollainen löytyy. Muutama vuosi sitten rakentelin itsekin vastaavaa, mutta Ilmatieteen laitoksen data on melko sotkuisessa formaatissa eikä osaaminen riittänyt sen käsittelyyn. | ||||
|
|
06.12.2024 16:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Tarkoitin kommentissani asemalla asemarakennusta, en luokittelua. | ||||
|
|
06.12.2024 16:38 | Antero Airola | ||
| Jos nyt hiuksia halotaan, niin Kulju oli laituri eikä asema. | ||||
|
06.12.2024 16:35 | Vertti Kontinen | ||
| Siitä ei vielä ole tietoa. Ilmeisesti haluavat purkaa, mutta ymmärtääkseni ainakin jokin osa olisi suojeltu. Minusta saisi vaikka purkaa | ||||
|
|
06.12.2024 16:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Puretaanko vanha? | ||||
|
06.12.2024 13:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Deutsche Reichsbahn-Gesellschaftin vaunuja "joutui" 2. mms jälkeen ympäri Eurooppaa. Jos nostalgiasyistä niitä haluttiin/tarvittiin "Heim ins Bundesrepublik", niin rahallahan siitä selviää...? Ellei polttopillimiehet ole ehtineet ensin. |
||||
|
|
06.12.2024 12:15 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Minimilämpötila Helsingin Kaisaniemessä 6.12.1973 oli -21.1 °C (https://kilotavu.com/fmi-tilastot.php?paiva=06&kuukausi=12&vuosi=1973). | ||||
|
|
06.12.2024 07:24 | Tapio Keränen | ||
| DRB:n vaunuja hankittiin Itävaltaan käytettyinä. On täysin mahdollista, että nostalgialiikenteeseen on tullut noita Itävallassa käväisseitä vaunuja. Linke-Hoffmann-Busch rakensi tällaisia vaunuja 1930-luvun alkupuolella. | ||||
|
06.12.2024 06:51 | Leevi Halonen | ||
| Et ole väärässä. Tässä ollaan Põhja pst pysäkin juuressa. | ||||
|
06.12.2024 05:56 | Teppo Niemi | ||
| Ja Ruotsissa Lennakattenilla veturin lyhdyt olivat saaneet tonttulakit. | ||||
|
05.12.2024 23:27 | John Lindroth | ||
| Onnistunut maisemallinen kuva! | ||||
|
05.12.2024 22:55 | John Lindroth | ||
| Onnistunut tunnelmallinen talvikuva! | ||||
|
|
05.12.2024 22:52 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs kuva Tapsalta! Nuo pienet ja osittain myös valaistut pienet joulukuuset ovat hyvin usein Saksassa myös kapsu höyryjunien nokalla näin joulun aikaan! | ||||
|
|
05.12.2024 22:48 | John Lindroth | ||
| "Erst Siegen dann Reisen"! | ||||
|
|
05.12.2024 21:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Saksalaiset (etenkin Reichsbahn!) tunnetusti käyttivät vetureitaan iskulausealustoina: NSDAP-aikana: "Räder müssen rollen für den Sieg!" (Pyörät pyöriköön voiton puolesta.) SED-aikana: "Wir fordern Friedensvertrag!" (Vaadimme rauhansopimusta.) |
||||
|
05.12.2024 20:40 | Jyrki Talvi | ||
| Komea kuvasarja Tapio. | ||||
|
|
05.12.2024 20:11 | Timo Salo | ||
| Kiitos mukavasta palautteesta! Helppo onnistua noissa olosuhteissa ja kivaa oli... (koko reissu n. 3,5h ja posket punaisena kotiin! :) ) | ||||
|
|
05.12.2024 19:31 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko mahdollisesti entinen itävaltalainen vaunu? | ||||
|
|
05.12.2024 18:50 | Pasi Seppälä | ||
| Aurinko paistaa maiseman taustaan ja kohteeseen juuri sopivasti. Junakin on etupään vaunujen ja punavalkean veturin ansiosta varsin kuvauksellinen. Oikein onnistunut ja komea alkutalvinen kuva. | ||||
|
05.12.2024 17:13 | Jarno Piltti | ||
| Vanhat kartat sivustolle on ihan viime aikoina ilmestynyt pitäjänkarttoja. Tämäkin on siellä. | ||||
|
|
05.12.2024 17:11 | Jarno Piltti | ||
| Joulukuusi nostaa tunnelmaa myös. Jossain kuvakirjassa oli joskus kuva saksalaishöyrystä jonka tuulipeltiin oli liidulla kirjoitettu Fröhe Weihnachten, normaaliliikenteen ajoilta siis. | ||||
|
05.12.2024 17:03 | Jarno Piltti | ||
| Monenkin hyvänä pidetyn veturin alkutaival on ollut hankala, tuleekohan tästä hyvä vai Pendolino II? | ||||
|
Kuvasarja: Tallinnan ratikoita 2024 |
05.12.2024 17:01 | Jarno Piltti | ||
| Kiitos John, tässä kävi hyvä säkä tyyppikirjavuuden suhteen! | ||||
|
|
05.12.2024 16:43 | Timo Salo | ||
| Tuon tyyppinen vika ei lupaa hyvää jatkolle. Olisi KIVA KUULLA mikä tuossa oikeasti on vikana? Jos joku tietää, niin ei kerro imagosyistä. | ||||
|
05.12.2024 14:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Helsingin Laivastosema toimi ennenkuin Upinniemi saatiin käyttöön, Katajanokalla. Suomenlinnassa on Merisotakoulu, tosin sen laiturilla on aina ollut merivoimien aluksia parkissa. | ||||
|
|
05.12.2024 14:08 | Kari Haapakangas | ||
| Kyllähän se mahtuisi nytkin, mutta ei ole erityisen viisasta sijoittaa kaikkia munia samaan koriin... | ||||
|
05.12.2024 13:58 | Teppo Niemi | ||
| . | ||||
|
|
05.12.2024 13:58 | Teppo Niemi | ||
| ... Etenkin, kun katsoo yläpuolista kuvaa. Eikös siinä ole höyryveturi junan kanssa. | ||||
|
|
05.12.2024 13:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Ct." ei ole "Saint", vaan asema - stantsija. Loput tekstistä kertoo "yhtiön" olevan sotilasrautatie Porkkalanniemellä. Olisikin aika vekkulia, jos vuokra-ajan muiston kunnioittamiseksi kuvan portin replika rakennettaisiin Kirkkonummen asemalle!? Taustan vaalea auto on vuoden 1955 mallinen Chevrolet "One-Fifty" neliovisena. Taisi Letukan legendaarinen pikkulohkoveekasi tehdä maihinnousun myös Suomeemme. |
||||
|
|
05.12.2024 12:20 | Rainer Silfverberg | ||
| "Ct. Kirkkonummi" "Vojennyi zeleshny dorog Porkkala-Udd" |
||||
|
|
05.12.2024 09:05 | Kari Haapakangas | ||
| Kirkkonummi ja Porkkala on kyrillisestä tekstistä tunnistettavissa. Sen pitemmälle minulla ei slaavinkielentaitoa olekaan, paitsi ne pakolliset. | ||||
|
05.12.2024 09:04 | Kari Haapakangas | ||
| Tanskan vaakunassa kissojen seurassa on sydämiä, niinpä vitsin mukaan Tanskaan vaakunassa on "three horny lions" Miespulassa SS-joukkoihin hyväksyttiin lopulta milteipä kaikkia kansallisuuksia, jopa Balkanin muslimikansallisuuksia. Tiettävästi juutalaisia ei sentään SS-joukoissa ollut. |
||||
|
|
05.12.2024 08:20 | Antti Ojala | ||
| Poliisi on soitettu. Tämä on Volvo PV 831 komentokaijuttimella. Tilaaminen oli siitä helppoa, että voimalinjaksi oli saatavilla vain 3,7 lit. bensiinikuutonen kolmivaihteisella manuaalilla. Kuljettajan penkki oli asennettu tehtaalla valmiiksi oikeaan kohtaan, säätö ei ollut tarpeellista. Auto on rakenteeltaan eräänlainen pienoiskuorma-auto, mahdollistaen helpon muutoksen hyötyajoneuvoksi joko välittömästi tai ensimmäisen hytin tultua loppuun käytetyksi. | ||||
|
|
05.12.2024 07:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hymyileviä kissoja - kurrrnnaauuu! Muuten, samanlaiset kolme kattia oli Waffen-SS:n "Britisches Freikorps" (kyllä, luit oikein: Brittiläiset vapaajoukot!) kauluslaatoissa SS-riimukirjainten tilalla, tosin ilman kruunuja. Tämä sakki ei nyt niin iso ollut, olisiko alta kymmenen höperöä kirjoitettuna muonavahvuuslistoille. |
||||
|
|
05.12.2024 05:57 | Jarno Piltti | ||
| Mukava kuva ja kuvateksti. Näen mielessäni kuinka kuvaaja panee parastaan mutta hevoset ei vakuutu. :) Onko viisi ekaa vaunua Taimn-u? |
||||
|
05.12.2024 05:24 | Timo Salo | ||
| Kiitos perusteellisesta vastauksesta! Nuo historiatiedot on kivaa "pöyhittävää" ja varsinkin erikoisen sukunimen myötä se on suht helppoa. Frouvan tyttönimi on hiukan vastaava tapaus kun Sinulla, eli: Vieras. Tarpeeksi kun menee historiaan takaperin, niin kaikki samannimiset alkaa olla sukua toisilleen. Muutama sukupolvi riitti em. tapauksessa.Oma sukunimeni on myös "väännös" jostain ruotsinkielisestä sukunimestä. (Joku Lindroos se muistaakseni oli. Olikohan se isoisoisä joka sen vaihtoi?) Tämä nykyinen sukunimeni on turhankin yleinen ja se tuli selväksi esim. Gigantin kassalla, kun kurkin asiakaslistaa myyjän selän takaa. Timo Saloja näkyi kymmeniä, tylsää...!Tälläiset VORGin tapaiset sivustot antaa hyvää muistin tukea, jos ne vaan säilyy "hengissä" pitkälle tulevaisuuteen. Arvokasta historiaa EI SAISI hukata!!! Netissä täytyisi vaan keksiä tapa "siivota" turhat sivustot pois, tai ainakin pistää isolla tekstillä tieto näkymään sivuston alkuun, että sivut eivät ole enää aktiivikäytössä. Aikanaan yritin saada yhteyden johonkin maahantuontiliikkeeseen ja puhelinkin tuntui hälyttävän, mutta vasta parin päivän jälkeen sain tiedon ko. yrityksen konkurssista.Nuo vanhat valokuvat pitäisi saada kaikki digitoitua johonkin luotettavaan tallennuspaikkaan. VORGissakin näkee ilahduttavan paljon sellaista toimintaa. Esim. Halisen Jounin ansiokas työ tulee ensimmäisenä mieleen...! | ||||
|
|
05.12.2024 04:51 | Timo Salo | ||
| Kiitos Tuomas! Tuo eilinen oli niitä eläkkeellä olon parhaita puolia! Sai suunnitella etukäteen sääennusteen mukaan "pienen" luontoretken. Tuulettomuus teki kelistä erityisen mielyttävän, -10c ei tuntunut kylmältä... | ||||
|
Kuvasarja: Taiwanin rautatiemuseon pienoisrautatie |
05.12.2024 04:36 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen yhteenveto! | ||||
|
|
05.12.2024 02:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja tosi isot emäkelmit matkustivat ministeriautojen takapenkeillä, korkeasti palkittuina "palkintosikoina", suuntana pressanlinna, eikä suinkaan Konnunsuot sun muut. Eikä huolen häivää näkynyt! | ||||
|
05.12.2024 02:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jouni, tämän perheen varakkuus takasi heille hyvän ja laadukkaan ravitsemuksen, asuinolot ja terveydenhoidon. Ei näiden tarvinnut koskaa pistää suihinsa halvasta tarjousjauhe-"lihasta" (kovia rasvoja 85 %, teurasjäännöksiä 14 % ja 1 % PVC-muovista kuorta) miten kuten räävittyä "ruuanromua", kehnojen ja paleltuneiden kumiperunoiden kanssa. Taatusti elämänkuviot suunniteltiin huolella, kun taas rahvaan tenavilla sääret vääntyivät mutkalle (vinksinvonksin, kuin Pippi Långstrumpalla) riisitaudin runtelemina. Asuinpaikatkin ihan muuta kuin Tenstan ym. slummia, jossa asuivat epätoivo, torailut, lyöntien jytke, kurkunkosken loppumaton kohina ja aromina rappukäytävissä vanhan viinan ja pohjaan kärventyneen silakkalaatikon "tuoksu" virtsalla höystettynä. Seinissä monenlaisten taiteellisten "lahjakkuuksien" loihtimat näkemykset "pirttiviljelytyökaluista" eli genitaaleista, asiaankuuluvine haistatteluineen ym. Niinpä. |
||||
|
|
05.12.2024 01:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jouni, olinkin aina ihmetellyt, kuinka Hakiksen rauhanpatsaan rauhantahtoiset hahmot tervehtivät ohikulkijoille rauhaa - aina nyrkit pystyssä? Tällaisen funktionalistisen "rauhantahtoisuuden" sanomaa en mitenkään kyennyt selittämään minkäänlaisella mielikuvituksella itselleni - en vain pystynyt!!! |
||||
|
|
05.12.2024 01:15 | Jouni Halinen | ||
| Aikamoinen veto, että vuosien 1934-1946 välillä syntyneestä 5 henkisestä sisarusparvesta vielä toissapäivänä kaikki olivat hengissä. Johtuneeko siniverisyydestä?. | ||||
|
|
05.12.2024 00:49 | John Lindroth | ||
| Tuohon aikaan hälytysvilkun valo oli vielä punainen! | ||||
|
|
05.12.2024 00:43 | Reijo Salminen | ||
| Onkos tuon tötterön alla muuten kattokäki, takgöket, eli vilkut? Ja Jounin patsaskeskusteluun sellainen lisäys, että ihan omin voimin tehty upea naisveistos Kaivopuiston rannasta olisi sopinut loistavasti samaan kyytiin tuntemattomaan paikkaan. |
||||
|
Kuvasarja: Tallinnan ratikoita 2024 |
05.12.2024 00:43 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Kuvasarja! | ||||
|
05.12.2024 00:37 | Teppo Niemi | ||
| Kunnostus valmistui alkukesästä 2023 https://vaunut.org/kuva/162469 | ||||
|
|
04.12.2024 23:44 | Jouni Halinen | ||
| Ihmekkös pollarit tuota suosi, sillä kun on helppo napata kyytiin takapenkille liikkeellä olleet kelmit ja ketaleet. Meinaan nuo "kaappariovet". Auton oikeassa etunurkassa on toinen tötterö, mikä näiden tötteröiden keskinäinen suhde oikein on? Voiko tosta kaaren arkitehtuurista sanoa, että se on Sosialistista realismia vai onko tässä muotokieli kuitenkin hiukan kevyempi?. Suomessa suuntauksesta oli esimerkkinä Hakiksessa ollut ”hirvitys”. Sen historia on seuraava: Helsinki oli lahjoittanut Moskovan kaupungille taideteoksen (tietoa ei ole että minkälaisen) ja sosialistisen vastavuoroisuus periaatteen mukaan Moskova lahjoitti taideteoksen Helsingille. Patsas oli pakko vastaanottaa, se olisi ollut muuten syvä loukkaus lahjoittajaa kohtaan. Patsas toimitettiin Helsinkiin vain hetkeä aiemmin kuin neuvostoliitto kaatui. Mutta oli kuitenkin ehditty jo sopia, että Gorba vihkii sen Suomen vierailullaan. Näin sitten kävikin. M Jungner kävi sen sitten myöhemmin kavereidensa kanssa tervaamassa ja höyhentämässä. Mutta sitten kävi luojan lykky. Patsaan paikalle aloitettiin rakentamaan Kruunuvuoren ja Laajasalon ratikan kiskotusta. Joten patsas sai häädön paikaltansa. Noin vuosi sitten se lastattiin paikalle tulleeseen proomuun ja kuljetettiin tuntemattomaan paikkaan Helsingistä itään. Toivottavasti pietariin asti. Eli emme tule onneksemme enää koskaan näkemään sitä. |
||||
|
04.12.2024 23:44 | Panu Breilin | ||
| Onko liikennepaikan osilla virallisia rajoja ollenkaan, vai onko niillä pelkät kilometrisijainnit (pistemäiset sijainnit)? Ainakaan raiteistokaavioissa ei ole merkittyinä mitään liikennepaikan osien rajoja vaan pelkästään 1. ja 2. luokan liikenteenohjausalueiden rajat. | ||||
|
|
04.12.2024 23:28 | Rainer Silfverberg | ||
| Ruotsissa tuota taksien ja poliisien suosimaa mallia kutsuttiin "Suggan":iksi (= emakko) |
||||