Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.12.2020 00:14 | Jari Kuusinen | ||
| Niskoksessa näytettäisiin olevan, Kuru-Kihniö tiellä, tapaukseen liittyvän Kulmalan koulun nurkalla!! :) | ||||
|
Kuvasarja: Pettukankaan vaunujen siirto |
02.12.2020 00:04 | Jorma Toivonen | ||
| Hienosti dokumentoitu operaatio Jarnolta. Mikähän lienee pääteasema vaunuilla Haapamäen tauon jälkeen? | ||||
|
Kuvasarja: Pettukankaan vaunujen siirto |
01.12.2020 23:41 | Jarno Heikkinen | ||
| Lauri: En ole oikea henkilö kommentoimaan yhdistyksen tulevaisuuden näkemyksiä virallisesti, mutta voin sanoa että kyllä nämä tullaan parin vuoden sisällä (toivottavasti) näkemään museojunassa. Yhdistyksen vaikutusalue tulee olemaan koko Suomi. | ||||
|
Kuvasarja: Pettukankaan vaunujen siirto |
01.12.2020 23:37 | Ari Virtanen | ||
| Koronasta ja museoliikenteelle aiheutuneista haasteista huolimatta kulunut vuosi on ollut todella hieno jos ajatellaan kuinka paljon sinistä kalustoa on saanut uuden mahdollisuuden. Silloin kun nämä reilut kymmenen vuotta sitten tuonne vietiin, ainakaan itse en uskonut niiden päätyvän vielä jonain päivänä jopa museoliikenteeseen. -Toki siihen vieläkin on paljon työtä, mutta kaikesta päätelleen yritystä todella on. Tämän iloisen uutisen lisäksi sinisiä vaunuja on museoituna nyt useammallakin yhdistyksellä, uusimpina mm Keitelemuseo ja SVY. | ||||
|
Kuvasarja: Pettukankaan vaunujen siirto |
01.12.2020 23:32 | Lauri Kivijärvi | ||
| Kiinnostavaa kuulla, että Suomeen on perustettu uusi rautateihin keskittynyt yhdistys. Vaikuttaako yhdistys missä päin Suomea? Entä millaista pelastussuunnitelmaa ja käyttöä yhdistys on ajatellut näille vaunuille? Tuleeko näistä staattisia näyttelyesineitä, liikevaihtoa tuottavia kokous/kahvilatiloja, vai museojunakäyttöön sopivia vaunuja? | ||||
|
01.12.2020 23:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Puskimista nostoa pitäisi yleensä välttää ja käyttää ensisijaisesti tappeja, jotka laitetaan vaunun sivuilla oleviin nostokohtiin. Puskimien kiinnityspultit ja vaunujen rungot ovat kuitenkin kestäneet hetkellisen rasituksen ilmeisen hyvin... | ||||
|
01.12.2020 22:24 | Tapio Keränen | ||
| Valitettavasti Tavastilasta ei tähän mennessä ole tullut vastaan yhtään näppäilemääni kuvaa. Olen käynyt siellä 4.9.1983, mutta skannaukseni ei vielä ole edennyt sinne asti. | ||||
|
01.12.2020 22:15 | Mikko Ketolainen | ||
| Juuri tästä onnettomuudesta luin Helsingin sanomien arkistosta. Junassa oli mukana vankivaunu ja kyydissä oli 17 vankia. | ||||
|
01.12.2020 20:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Matkahuollon aikatauluhaun mukaan nopein yhteys Helsingistä Porvooseen on linja 861, joka taittaa matkan vain 52 minuutissa. Se lienee jo melko tiukkaa junalle. | ||||
|
01.12.2020 20:07 | Pasi Seppälä | ||
| Kiitokset Pietulle junatunnuksesta. Lisäsin sen tunnisteisiin. | ||||
|
01.12.2020 20:00 | Lari Åhman | ||
| Niiralastahan vaunut on tulleet. | ||||
|
|
01.12.2020 19:50 | Teemu Salonen | ||
| Mikä instanssi nykyisin omistaa porvoon radan? Onko henkilöliikenteen palauttaminen esim Dm12:lla ihan mahdoton ajatus? Juna kuitenkin taitaa kulkea helsinkiin nopeammin kuin bussi vai mitä? | ||||
|
01.12.2020 19:44 | Teemu Salonen | ||
| Ohjausvaunullinen tavarajuna jossa ohjausvaunu sisältää myös vetoyksikön. | ||||
|
01.12.2020 19:18 | Teemu Saukkonen | ||
| Video oli tosin venäjältä, pitkän matkaa meni pyörät lukossa vaunut. | ||||
|
|
01.12.2020 19:15 | Teemu Saukkonen | ||
| Tuonneko ne menivätkin, tulivat T4507:ssa? | ||||
|
01.12.2020 19:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvauspaikka on tässä: https://tinyurl.com/y37m8f2v ( pyörävoimailmaisin 5001 Hammaslahti / km 597+153 ) | ||||
|
01.12.2020 18:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan tällä ajettu sitten vuoden 2012? | ||||
|
|
01.12.2020 17:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisikohan esim. Tapio Keräsellä kuvaa tästä asemasta? | ||||
|
|
01.12.2020 17:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvassa https://vaunut.org/kuva/73942 mainitaan vuodeksi 1983. | ||||
|
01.12.2020 17:54 | Jyrki Längman | ||
| Kuka tietää että koska tuolla Kyllästämön raiteella on viimeksi käynyt juna | ||||
|
01.12.2020 17:31 | Mikko Ketolainen | ||
| Mulla oli tästä aikoinaan Keskisuomalaisesta talteen otetut lehtileikkeleet, mutta roskiin ovat ajan saatossa joutuneet. | ||||
|
01.12.2020 17:29 | Timo Salo | ||
| Juuri näin, musta savu dieselistä on palamatonta polttoainetta, hiiltä ja erilaisia kaasuja/hiukkasia... Mitä saunan/keskuslämmityskattilan lämmittämiseen tulee, niin näillä sähkönsiirtohinnoilla jatkan sitä niinkauan kun jaksan... (ja p....t pienhiukkasista) Joku vanha höyryveturimies voisi tähän liittyen kertoa minkälainen projekti oli saada esim. Tr1 täysin kylmästä vetämään raskasta tavarajunaa??? |
||||
|
|
01.12.2020 17:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tavastilan asematalo purettiin siinä 1984 vaiheilla. | ||||
|
|
01.12.2020 17:19 | Joona Kärkkäinen | ||
| Voisi kuvitella että Vuohijärven liikenteessä kyllä. Saa näppärästi vaihtotyöt tehtyä diselillä ja sama kone voi vedellä vaikka sitten Misiin asti jossa sama kuvio. | ||||
|
Kuvasarja: Haapamäki 30.09.2020 |
01.12.2020 16:58 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hieno kuvasarja syksyisestä Haapamäestä! | ||||
|
|
01.12.2020 16:53 | Tuukka Varjoranta | ||
| Mielenkiintoinen otos! Tuleekohan Sr3:sta vakituinen sotilasjunien vetäjä jatkossa? | ||||
|
|
01.12.2020 16:40 | Sami Puranen | ||
| Itse en ole ainakaa vielä saanut ainuttakaan lovea aikaiseksi laskumäessä. | ||||
|
|
01.12.2020 16:29 | Raimo Harju | ||
| Timo, en lukenu tuota juttua kovinkaan tarkkaan, tuli vaan mieleen, kun silloin tällöin puhutaan julkisuudes takan tai saunan lämmitämisestä syntyvistä pienhiukkasista ja niitten haittavaikutuksista. Selvästi näkyvä musta savu johtuu epätäydellisestä palamisesta ja silloin syntyy kaiketi enemmän pienhiukkasia. | ||||
|
|
01.12.2020 15:40 | Timo Salo | ||
| Raimo: Lueppa tuo juttu, mulle se ainakin avasi yhtä/sun toista: https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_liikut_viisaasti/valitse_auto_viisaasti/ajoneuvotekniikka/moottoritekniikka/dieselmoottori |
||||
|
|
01.12.2020 15:21 | Raimo Harju | ||
| Eikös musta savu ole muodostunu pienhiukkasista, kuumana se on enemmän kaasumaisena ja tiivistyy kylmille pinnoile noeksi, vai olenko täysin väärässä? | ||||
|
01.12.2020 14:29 | Perttu Karttunen | ||
| 45 kilometriä länteen ja lunta huomattavasti enemmän | ||||
|
|
01.12.2020 14:18 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Vastaus: Uimaharjun ohi useasti, mutta ei enää viime vuosina. Nurmeksen ja Lieksan sahoille on tuotu Venäjältä puuta ainakin viime vuosikymmenen puolella. Nurmeksesta pohjoisen suuntaan sen sijaan ei ole venäläisillä vaunuilla puuta taidettu kuljettaa. | ||||
|
01.12.2020 13:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Siellähän se oli. | ||||
|
01.12.2020 13:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, kapearaidekalustoa on siis käytössäkin tuolla. | ||||
|
01.12.2020 13:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Aha, nyt se on sitten purettu. | ||||
|
01.12.2020 11:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kovasti hiljaisen oloista....? | ||||
|
01.12.2020 11:09 | Timo Salo | ||
| Eikös ruotsalaiset ole olleet kautta-aikain vähän "sinnepäin" kallellaan? Myivät rautaakin koko skaban ajan sinne. Mutta kun AH hävis rodunjalostuskisan, niin ehkä aseakin päätti luopua hakarististä. (Niinkuin myös Suomen ilmavoimat, vain lippuihin se jäi) Oli se sitten kallellaan, tai ei. Tuo koronan "hoitokin" viittaa eläkekustannuksien alentamisyritykseen? :-( | ||||
|
|
01.12.2020 09:34 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös tuossa metsikössä ollut se kummallisen kolmion paikka? | ||||
|
01.12.2020 08:03 | Rasmus Viirre | ||
| Ihan vain pari päivää sitten tuli itsekin ihailtua tätä teosta. | ||||
|
|
01.12.2020 04:24 | Timo Salo | ||
| "Enää" reilu puoli vuotta ja taas saadaan tälläisiä HIENOJA kuvia... | ||||
|
|
01.12.2020 04:21 | Timo Salo | ||
| Arto: Se on hyvä, kun uskoo asiaansa... Yllättävän usein kuitenkin musta savu antaa viitteen siittä, että nuo kaksi ongelma-arvoa huitelevat sananmukaisesti "pilvissä"... :-) https://vaunut.org/kuva/143723?tag0=1%7CDr20%7C |
||||
|
01.12.2020 00:48 | Mikko Ketolainen | ||
| Löysin Helsingin sanomien arkistosta vuoden 1989 maaliskuun ensimmäisen päivän lehdestä uutisen otsikolla Seitsemän junanvaunua kiskoilta Lievestuoreella Rataa rikkoontui, liikenne poikki tuntikausia Pieksämäeltä tulossa ollut sekatavarajuna kuljetti mm. puuta avovaunuissa, jotka olivat menossa Metsä-Botnialle Äänekoskelle. Noin puolet 25 vaunusta oli neuvostoliittolaisia. Onnettomuuspaikalla epäiltiin myöhemmin, että neuvostoliittolaisvaunut olisi kuormattu liian täysiksi. Uutisen kuvasta voisin sanoa, että vaunujen kuorman korkeus on samanlainen kuin tässä kuvassa. |
||||
|
01.12.2020 00:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä juna olisi voinut ajaa Tampereen ohi suoraan Mäntyluotoon, Vgk vaunut Harjavaltaan ja pressuvaunut satamaan, kts https://vaunut.org/kuva/139977 samat sahatavaravaunut paluumatkalla muutama päivä myöhemmin. | ||||
|
01.12.2020 00:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Saisivat laittaa maalisutin heilumaan...! | ||||
|
Kuvasarja: Huonekalutehdas Pentti Talvitie |
30.11.2020 23:54 | Jyrki Längman | ||
| Oho... Vaude. Kuinkahan monta tällästä vielä Suomesta löytyy | ||||
|
|
30.11.2020 23:26 | Robert Sand | ||
| Tästä en ole nähnyt kuvia ennen. Ennen niin yleistä mutta nykyään niin harvinainen asia. | ||||
|
30.11.2020 23:23 | Mikko Ketolainen | ||
| Dr12 oli tulossa Helsingin asemalle siellä olevan matkustajajunan veturiksi. Sm1 oli menossa Kirkkonummelle. Sm1 ajoi päin punaista ja törmäsi Dr12:n keulaan. | ||||
|
30.11.2020 22:49 | Eljas Pölhö | ||
| Kuvassa näkyy myös, että Joensuun suuntaan merkityt pätkäraiteet on piirretty väärin. Pääradan vasemmalla puolen olevan pitäisi olla lyhyempi kuin oikealla olevan, ellei sitten oikeanpuoleista ole jatkettu 1968 jälkeen. | ||||
|
|
30.11.2020 21:10 | Arto Lopia | ||
| Timo: Kyllä sarjavalmistetut moottorit on aikalailla tasalaatuisia, sarjavalmistuksen laaduntarkkailu ei suosi keskivertoa parempien moottorien valmistusta, eikä toki huonompienkaan. Jos ajattelee asiaa siltä kannalta että on pakoputki suoraan ylöspäin, niin täytyy muistaa se että siellä on pakko olla joku vesitasku tai muu tila johon sadevesi kertyy, tai sen pitäisi poistua sieltä mutta jos ei poistukkan. Kun sitten kun tuommonen kone käynnistetään on syöttö täysillä kunnes kierroslukusäädin saa jotain tietoa ja alkaa toimimaan. Käynnistyksessä ahtimet spoolaavat ja koneen toiminta on mitä on, joten syntyy nokea ja jos siellä vielä on vettä niin kyllä siinä mustuu mitä vaan. Typenoksidit ja pienhiukkaspäästöt ovat ne jotka dieselissä tuottavat ongelmia, ja musta savu ei taida olla kumpaakaan. |
||||
|
30.11.2020 21:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyhjäravustakin saa hienon kuvan kun jaksaa nähdä pientä kiipeämisen vaivaa. Maisema on kohdillaan ja radanvarsi esimerkillisesti raivattu. | ||||
|
30.11.2020 20:58 | Elias Murto | ||
| Puiston mielenkiintoisin nurkka. | ||||