Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.08.2025 18:55 | Noah Nieminen | ||
| Lasketaanko tämä Vierumäen aseman vävl asjalliseksi? Ledit taitavat olla epäasiallisia, mutta tämä voisi olla "Puoliverinen Asjallisuuslaitos" :) | ||||
|
03.08.2025 18:28 | Heikki Jalonen | ||
| Jos malli on tarkka, niin siinäpä Sisu-alustainen bussi, maskin ririlän malli ja konesuojan sivun kaksi riviä louvereita kertovat. Mutta mikä lienee mallin korin esikuva: tuon ajan tyypilliset tuulilasin vierusikkunat puuttuvat, harvinainen piirre kun ollaan jo leveäkoristen autojen (2,45 m) aikakaudella. | ||||
|
03.08.2025 18:18 | Jarno Piltti | ||
| Harrastajan omistamat vaunut, ei yhdistyksen. Eipt 27374 ja Ein 23212. | ||||
|
|
03.08.2025 18:00 | Kevin Glynn | ||
| Kenen vaunut ovat nuo siniset tuossa vasemmalla? | ||||
|
03.08.2025 17:56 | Jarno Piltti | ||
| Mikäs tämän nykytilanne on? | ||||
|
|
03.08.2025 17:54 | Juho Rintala | ||
| Asiallista menoa! | ||||
|
03.08.2025 16:53 | Reijo Salminen | ||
| Mulla on Joutjärvi OY:n ennen sotia tekemä rikkakihveli, yksi niitti on irronnut, laadussa on tosiaan parantamista. Löytyi kuvakin: https://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/344032?page=42 |
||||
|
03.08.2025 16:39 | Mikko Ketolainen | ||
| Kuvasin tuon veturiparin iltapäivällä Äänekosken Viiskulman sillalta. Hieman myöhemmin kuvasin T7148:n. Sen kävin kuvaamassa uudistetussa Naarakoskentien tasoristeyksessä, samalla ikuistin koko tasoristeyksen. | ||||
|
|
03.08.2025 15:13 | Jarno Piltti | ||
| Hahmotin kuvan sijainnin väärin, silta on paljon parempi selitys. | ||||
|
|
03.08.2025 14:07 | Ilari Inkiläinen | ||
| Kiitos tiedosta. Tämä kuva on otettu Merivaaralta Lahteen päin, joten siinä ei taida tasoristeystä olla, mutta nuo merkithän sijaitsevat aika tarkkaan sen sillan kohdalla, mikä ylittää Sotkankadun kevyenliikenteenväylän. | ||||
|
03.08.2025 13:30 | Juho Rintala | ||
| Kyllä, ArcticRail osti Dr16 2813 yksikön. Se tuotiin Pieksämäeltä Hyvinkäälle. | ||||
|
|
03.08.2025 12:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ymmärsinkö oikein, että kuvatekstissä mainitut molemmat, siis kaksi veturia nimenomaan kuuluvat ArcticRailille? | ||||
|
Kuvasarja: ArcticRail |
03.08.2025 12:51 | Juho Rintala | ||
| En tiedä, mutta Rautatiemuseopäiville tulevat ainakin | ||||
|
03.08.2025 12:50 | Juho Rintala | ||
| Jep, täysin samaa mieltä. Mutta kyllä tuo näyttää hyvältä kun kontti on päällä | ||||
|
03.08.2025 12:45 | Jarno Piltti | ||
| Hieno ja harvinainen kuva ja kommenteissa hyvää tietoa. Vorkkia parhaimmillaan. | ||||
|
Kuvasarja: Museojunalla Heinolaan 2.8. |
03.08.2025 12:43 | Jarno Piltti | ||
| On hienoja näkemyksiä! | ||||
|
|
03.08.2025 12:42 | Jarno Piltti | ||
| Lumenaurausta ohjaavia merkkejä ovat. Eli auraaja tietää nostaa auran terät jonkun radassa olevan esteen takia, tässä luullakseni tasoristeyskansi voisi olla se este. | ||||
|
|
03.08.2025 12:39 | Jarno Piltti | ||
| Okei, myönnetään, näiden tarkoitus ei ole viihdyttää harrastajia mutta onpa hankalan matalakontrastiset värivalinnat. :( | ||||
|
03.08.2025 11:56 | Kari Juntunen | ||
| Hyviä kuvakulmia ja taiteellisempaa näkemystä haeskeltu ja onnistuttu! | ||||
|
Kuvasarja: ArcticRail |
03.08.2025 11:29 | Teemu Saukkonen | ||
| Milloinkahan näemme ensimmäisen kaupallisen ajon? | ||||
|
|
03.08.2025 11:01 | Ilari Inkiläinen | ||
| Rautatieharrastajat-FB-ryhmässä kysyttiin, että mitä tarkoittaa nuo kaksi mustakeltaista merkkiä? | ||||
|
Kuvasarja: ArcticRail |
03.08.2025 10:42 | Juho Rintala | ||
| Kiitos paljon Veeti! | ||||
|
|
03.08.2025 10:30 | Teemu Saukkonen | ||
| Merivaaran 50 vuotta sitten valmistama laboratoriojakkara petti alta tänä samana päivänä, 3mm teräslevy oli lohkennut. Olisi laadussa parantamista... | ||||
|
Kuvasarja: ArcticRail |
03.08.2025 09:42 | Veeti Saukkonen | ||
| Oikein hyvä kuvasarja Juho kaikki kuvat täydellisiä. | ||||
|
03.08.2025 09:33 | Pertti Miettinen | ||
| Timo S. 2216:sta ajokilometrit on ollut 31.12.1969 1.531.687. Tähän päättyy mun tiedot, joten paljon on tullut tuohon lisää. | ||||
|
03.08.2025 09:07 | Veeti Pietilä | ||
| Ja viherkaalimatojen lukumäärä kasvaa. | ||||
|
03.08.2025 09:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiallinen kuva! :) | ||||
|
03.08.2025 01:19 | Jari Kuusinen | ||
| "Kouvolasta tulossa ollut ja Joensuun asuntomessuille matkalla ollut Anttilan erikoistavarajuna pysähtyi asemalle aamulla 12. heinäkuuta 1995. Kaupankäynti alkoi kello 9. Myytävänä oli Kodin Ykkösen valikoimaan kuuluneita sisustamisen ja vapaa-ajan tuotteita, kuten mattoja, valaisimia, kodinkoneita, huonekaluja, vuode- ja liinavaatteita sekä mikrotietokoneita peleineen. Tavarajunan vaunut olivat myyntiosastoja, mutta huonekasveja ja kodin elektroniikkaa oli valokuvien perusteella asetettu tarjolle myös asemalaiturille pystytetyille myyntipöydille. Junan ravintolavaunu oli myymäläasiakkaiden käytettävänä, ja asemalle rakentui myös terassi tavarapaljouden keskelle. Yleisön ostotunnelmaa viritti lisäksi JORMA PULKKINEN, ja musiikkiviihdettäkin kuului pakettiin. Anttilan pop up -myymälä Lappeenrannassa sulki ovensa kello 13, jonka jälkeen erikoistavarajunan matka jatkui Imatran keskusasemalle. Siellä Kodin Ykkösen kauppa kävi kello 16-20, kunnes junan matka jatkui Pohjois-Karjalaan." (Etelä-Saimaa 29.07.2025) | ||||
|
Kuvasarja: Museojunalla Heinolaan 2.8. |
02.08.2025 22:40 | Jonne Seppänen | ||
| Tyylikäs kuvasarja! | ||||
|
|
02.08.2025 21:37 | Rasmus Viirre | ||
| Mitkä lie ”kylmät” Sr2:t kaukana taustalla? | ||||
|
02.08.2025 18:12 | Veeti Pietilä | ||
| Taitaa kuitenkin olla Digisuden ensimmäinen Hangon reissu, eli ei nyt kovin helposti... | ||||
|
02.08.2025 17:54 | Petri Koskela | ||
| Turussa oli edistysmielisenä osuusliikkeenä Tarmola - mutta tuo liikemerkki on todellakin SOK-ryhmään kuuluvan Turun Osuuskaupan "tyylitellyt T ja O joilla Merkuriuksen siivet". Olin kyseisen liikkeen autokuskina vv. 1974-75 ja tuo merkki oli perinteisen kuskinlakin kokardissa. En käyttänyt. | ||||
|
|
02.08.2025 17:53 | Linus Mansner | ||
| KVLA-HNKT junissa se aika helposti Hankoon ilmestyy | ||||
|
|
02.08.2025 16:08 | Veeti Pietilä | ||
| Mistäs se Hankoon putkahti? | ||||
|
|
02.08.2025 14:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mulattivaunuihin palataksen: Vaunujen kotiasemaluettelo vuodelta 1947: 2590: Hamina 2591: Jyväskylä 2592: Toijala 2593: Tampere 2594: Jyväskylä 2595: Toijala 2596: Ylivieska 2597: Pieksämäki 2598: Lahti 2599: Kemi 2600, 2601, 2548 ja 2549: Tornio 2602: Iisalmi 2603: Iisalmi 2604: Jyväskylä 2605, 2606 ja 2607: Tampere. |
||||
|
|
02.08.2025 14:35 | Erkki Nuutio | ||
| Ns. edistysmielinen osuusväki erosi vuonna 1916/17 SOK:sta ja perusti aatteelliseksi järjestökseen KK:n (Kulutusosuuskuntien Keskusliitto) ja tukkuliikkeekseen OTK:n (Osuustukkukauppa). Alueelliset työväenosuusliikkeet (kuten Helsingissä Elanto ja Tampereella Voima käyttivät näiden palveluja ja mieluusti myivät OTK:n teollisuuslaitosten tuotteita (kuten OKA-kahvi, tulitikut). OTK:n pääkonttori oli Helsingin Sörnäisissa Elannon pääkonttorin vierellä. Osuusliikeistä on jäljellä alunperinkin puolueettomasti toiminut Elanto (viisaana johtajanaan Väinö Tanner), jonka Ylermi Runko pelasti joutumasta EKA:n kautta kadotukseen. Tällä poikkeuksella kaikki meni torveloitten johdolla. Näin kai kävi Turussakin? |
||||
|
02.08.2025 14:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| VR 1987 juhlajulkaisun sivulta 469: "Katettujen yleisvaunujen korvikkeeksi muutettiin vuonna 1974 lannoitekuljetuksiin 150 Hkk - vaunua pressukatteisiksi Hkkg - vaunuiksi." Samalla sivulla on kuva 84, joka esittää Hkkg-vaunua. Numerosarja: 112'611 - 112'761. 1.1.1986 ei jäljellä ollut ainoatakaan vaunua tästä sarjasta. |
||||
|
|
02.08.2025 13:28 | Niklas Savinsaari | ||
| Juuri näitä Hkkg-vaunuja on vähän erikoisesti sijoittunut useampia yksilöitä talojen pihapiireihin melko pienelle alueelle Korkeakosken (Juupajoen) seutuville. Miksi lie juuri sinne useampia? Varmaan on muuallakin. Kuinka monta kappaletta ko. vaunuja aikoinaan valmistettiin? | ||||
|
|
02.08.2025 12:40 | Tapio Arvola | ||
| TOK - Turun Osuuskauppa. Liikemerkki oli myös mm. Wiklundin tavaratalon katolla. | ||||
|
|
02.08.2025 12:39 | John Lindroth | ||
| Auton tarkempi malli selvisi,hyvä! | ||||
|
|
02.08.2025 12:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| OTK eli jotain tekemistä osuuskauppojen kanssa...? | ||||
|
02.08.2025 11:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Riippuu kai matkan pituudesta. Junahan pysäköitiin ETYK:in ajaksi Herttoniemeen siksi että se oli lähimpänä DDR:n suurlähetystöä joka oli Kulosaaressa. Ilmeisesti Helsingin oleskelun aikana suurlähetystö hoiti muonituksen tai ainakin täydensi sitä. Mutta muuten teoria että juna olisi ollut itseriittoinen voi hyvinkin pitää paikkansa. |
||||
|
|
02.08.2025 10:50 | Mikko Herpman | ||
| Mahtoiko derkkulan juna olla itseriittoinen (sähkö, vesi, ruoka yms.), eli ei jouduttu ottaa mitään lännen hapatusta kyytiin? | ||||
|
02.08.2025 09:34 | Pertti Miettinen | ||
| On tuossa Valtionrautateiden Suojelujärjestys ja Rautatiessuojelun erikoismääräyksissä hyvinkin tarkat selitykset opastimien ja vaihdelyhtyjen valaisuun. Itsellä on ko. opus vuodelta 1941. | ||||
|
02.08.2025 09:08 | Pyry Entonen | ||
| Tervehdys, palaanpa asiaan näin parikymmentä vuotta myöhemmin. Tämä raide oli olemassa, mutta seislevyllä suljettuna ja muistaakseni muutama metri kiskoa puuttui levyn takaa kesällä 2001. 2002 syksyllä kuljin tuosta junalla ohi aika usein ja huomasin vilaukselta, että raide näytti käytetyltä. Tämä innoitti suostuttelemaan äidin kuskaamaan minut ja kameran paikalle, ei aivan ollut vielä ikää ajokorttiin. Raide oli tosiaan korjattu liikennöitävään kuntoon. Ilmeisesti siksi, koska rataosalla tehtiin tuolloin jotain suurempaa remonttia. Kuvasin raiteen, mutta harmi kyllä mitään toimintaa ei sattunut sille päivälle. Saman vuoden joulukuussa uudella visiitillä raiteen päässä oli muutama Uad ja molemmissa päissä Tka. Olivat siellä parkissa viikonlopun yli. Seuraava havainto olikin koko raiteen purkaminen keväällä 2003. Pitääs kaivella esiin kuvat tuosta aiheesta, täältä ei ainakaan äkkiä näytä löytyvän kuvia tästä raiteesta. |
||||
|
|
02.08.2025 09:04 | Pasi Seppälä | ||
| Ja on nimenomaan juuri DX-malli eikä tavallisempi Super. Tunnistaa tuosta sivuikkunoiden päällä olevasta kromilistasta. Kaksi tuollaista olen omistanut ja tykkäsin autosta. Ensimmäinen varastettiin ja jäi kadoksiin. Jäi hyvät renkaat varastoon niin piti hommata toinen. |
||||
|
|
01.08.2025 23:32 | Mika Hakala | ||
| Witold Pilecki, Auschwitziin soluttautunut, radiolähettimen rakentanut, paennut, kansallissankariksi tituleerattu ja teloitettu sodan jälkeen impperialistien palkollisena. Mutta siitäkin huolimatta on hienoa nähdä nuokin vaunut. |
||||
|
01.08.2025 23:22 | Rainer Silfverberg | ||
| En oikeastaan tiedä muuta kuin että Siljan on iso järvi Taalainmaalla ja Tukholmasta Moraan menevä pikajuna on joskus ollut "Siljan" -niminen. Rata Borlängestä Moraan oli sähköistämätön vuoteen 1978 ja junat kulki dieselillä siihen asti. Kiskobusseja on saatettu käyttää myös pikajunan osamatkana 1960-luvulla, Tukholmasta asti kiskobussilla tuskin on ajettu. Vuodesta 1967 eteenpäin, mutta en tiedä mihin asti, on "Siljan" ajettu Y3 -moottorivaunuilla koko matkan Tukholmasta asti. https://www.jvmv2.se/forum/index.php/index.php?mode=thread&id=124646 |
||||
|
|
01.08.2025 19:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Rainer, mitä voit kertoa pikarälsbussijunasta nimeltä "Siljan" ? Ruotsissa siis, mutta missä siellä kulki? Tietääkö herra Eljas P. myös tästä ? |
||||
|
|
01.08.2025 19:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Erkki, kyllä minun mielestäni näyttää aika vahvasti siltä että Tali - Ihantalassa neukku pysäytettiin silti riittävän ajoissa. Että kiitokset myös Herr Oberstleutnant und Ritterkreuzträger Kurt Kuhlmeylle. Kuhlmeyn maataistelu-Focke-Wulfit pistivät Stukien kanssa neukkupanssareilta pelit seis. Meidän Junkers 88:mme kunnostautuivat myös erinomaisesti. Kuten myös etevät hävittäjä-ässämme (Juutilainen, Wind ja muutkin). Mitä amerikkalaisiin demokraattipresidentteihin tulee, niin nämä olivat melkoisen hyväuskoisia - tolkuttomaan naiiviuteen saakka. Roosevelt oli tosin 1944 - 45 melkoisen sairas, ei tainnut jaksaa Talliinin Joopin kaltaista kovista vastustella. Toinen samanlainen jymäytettävä oli ensimmäisen maailmansodan jälkeen 1919 Versaillesissa puuhastellut Woodrow Wilson. Ranskan kostonhimoinen pääministeri "Tiikeri" Clemenceau pyöritti Wilsonia miten tahtoi, ettei tämä edes tiennyt missä neukkarin ovi sijaitsikaan! Onneton torvelo oli myös Rooseveltin jälkeen presidentiksi tullut puolijauhoisen kyläkauppiaan oloinen Harry Truman. Kun hänenkin oli niin oltava miestä, niin sen takia joutivat sadat tuhannet ihmiset kuolla Hiroshimassa ja Nagasakissa (elokuussa 1945). |
||||
|
01.08.2025 18:44 | Arttu Lapinlampi | ||
| Nyt jo 29 vuotta tuosta traagisesta turmasta. | ||||