Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.02. 08:00 | Jari Välimaa | ||
| Kyllä. Ja toimialue on Suomi joten haaparantaan ei ole asiaa . | ||||
|
|
17.02. 07:58 | Noah Nieminen | ||
| Olisiko nyt hyvä? | ||||
|
|
17.02. 07:57 | Jari Välimaa | ||
| Toimilupaa en löytänyt. | ||||
|
|
17.02. 07:56 | Noah Nieminen | ||
| Nyt muokataan kuvatekstiä. | ||||
|
|
17.02. 07:55 | Noah Nieminen | ||
| Joten se on varmaankin sitten se. | ||||
|
|
17.02. 07:51 | Jari Välimaa | ||
| sinisten vaunujen turvallisuustodistus on myönnetty elokuussa 2022 https://eradis.era.europa.eu/safety_docs/scert/getAttachment.aspx?id=88919&fname=Single+Safety+Certificate.pdf | ||||
|
17.02. 07:43 | Noah Nieminen | ||
| Hyvä, kun asiantuntija ja Julian luoja tulee kertomaan, tosiaankin nyt on tainnut mennä jutut sekaisin :) | ||||
|
17.02. 07:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässä kohdassa oli Maaniitun seisake, tuon kolmilamppuisen valoyksikön "takana" tällä puolella rataa. | ||||
|
|
17.02. 07:36 | Noah Nieminen | ||
| Olikohan turvallisuustodistus. En muista enää... | ||||
|
|
17.02. 07:35 | Jari Välimaa | ||
| Toimiluvan vai turvallisuustodistuksen ? | ||||
|
17.02. 07:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei sinulla, Tapio, olisi kuvaa Rauhakylän seisakkeesta? | ||||
|
17.02. 07:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Laiva: https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9359260 + https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:364743/shipname:JUDITH | ||||
|
17.02. 05:33 | Juhana Nordlund | ||
| Kuvausajankohtana Hyvinkään Liikenne Oy:llä oli vain yksi VDL Citea (tarkalleen ottaen LLE-120), sen rekkari oli ja on KPA-819. Kuvan auto ei ole se. Sitä vastoin vanhempia VDL:iä, joiden kori oli Berkhof Ambassador 200, HyLillä oli useita, ja kuvan auto on yksi niistä. Kaikki edellä luetellut autot liikkuivat tuona kesänä asuntomessukuljetuksissa. Kuvan bussit ovat sen verran kaukana, että yksilön erottaminen on hankalaa. Takana oleva mainostarra sulkee kuitenkin KPA-819:n pois, sattumoisin kuvasin myös sen auton noina päivinä sellaisesta kulmasta, jossa tuo mainos näkyisi, jos se siinä olisi silloin ollut. Irisbus Crossway on NHV-569, joka oli Hämeenlinnasta. Silloisen Vekka Liikenteen Irisbuseja oli useita yksilöitä messukuljetuksissa Hyvinkäällä. Tuolloin Vekka Liikenne oli Vekka-suvun omistuksessa, tänä talvena (2025) Vekka Group, jonka omistuspohja on tyystin toinen, on ollut uutisissa sangen ikävissä merkeissä. Kuvassa näkyvä "Irisbus" näkyy ajoneuvorekisterissä Iveco-merkkisenä mallin ollessa SFR161. Ja sitten: Kuvauspäivämääräksi on ilmoitettu 14.8.2013. Onkohan tuo vain kuvan lataamispäivämäärä? 14.8.2013 on ollut keskiviikko, itse kuvasin Suomen Rautatiemuseon loppukesän tapahtumaa jo sunnuntaina 11.8.2013. |
||||
|
17.02. 05:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto 1.1.1996 kertoo: Sv 12: 2541: (Lokomo 595/1965), luovutettu VR:lle 5.5.1965. 2543: (Lokomo 596/1965), luovutettu VR:lle 5.5.1965. Sr 12: 2701: (Lokomo 597/1965), luovutettu VR:lle 23.6.1965. 2703: (Lokomo 598/1965), luovutettu VR:lle 6.7.1965. Ja Valmet: Sv 12: 2540: (Valmet 1965), luovutettu VR:lle 4.5.1965. 2542: (Valmet 1965), luovutettu VR:lle 4.5.1965. Sr 12: 2702: (Valmet 1965), luovutettu VR:lle 23.6.1965. 2704: (Valmet 1965), luovutettu VR:lle 10.8.1965. Siellä on verstailla huiske käynyt ja vastaanottotarkastajia juoksutettu hengästymiseen asti, ennenkuin kummankin osapuolen allekirjoitukset papereihin skriivarootettihin! |
||||
|
17.02. 03:20 | Lasse Holopainen | ||
| Melkein yhtä iso savupatsas suhteessa koneeseen, kuin Toyotan 2,4 dieselin -13°C kylmäkäynnistys aamulla, köh köh. | ||||
|
17.02. 02:48 | Lasse Holopainen | ||
| Sen jopa näkeekin ainakin jotenkin. | ||||
|
|
17.02. 02:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Veturissa näköjään ulospuhallukset päällä, vaikka on niin dieseliä, niin dieseliä. | ||||
|
|
17.02. 02:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvin vekkuli tuo Marianne-karamelleista tuttu turvaväritys. Näyttää toimivalta...? | ||||
|
17.02. 01:06 | Seppo Rahja | ||
| PoRhan moottorivaunuhan se siinä. | ||||
|
Kuvasarja: Yhdysvaltalaista henkilöliikennettä |
17.02. 00:59 | Lasse Holopainen | ||
| Asjallista touhua. | ||||
|
|
17.02. 00:52 | Lasse Holopainen | ||
| Sitä aikaa kun takana näkyvissä VDL Citeassa ja Irisbus Crosswayssä oli uutuudenkiiltoa. | ||||
|
17.02. 00:50 | Lasse Holopainen | ||
| Elikkä vanha kunnon kunnonvanha jalkaanmenevyys havaittavissa kuvassa. | ||||
|
17.02. 00:47 | Lasse Holopainen | ||
| Hiacen asjallisuus. | ||||
|
17.02. 00:31 | John Lindroth | ||
| Komea nostalginen kuva Tampereen varikolta! | ||||
|
|
16.02. 22:38 | Petri Nummijoki | ||
| Keskimäärin näin mutta 25- ja 27-sarjoja valmistettiin osittain samaan aikaan, joten alkupään 27-sarjalaiset ovat vanhempia kuin loppupään 25-sarjalaiset. | ||||
|
|
16.02. 22:30 | Rasmus Viirre | ||
| 25-sarja on vanhempi kuin 27. | ||||
|
|
16.02. 21:11 | Teemu Sirkiä | ||
| Pakko vähän nipottaa termistöstä. Julia ei ole sama asia kuin avoin data, eli ei voi sanoa "Havaintoosi avoimessa datassa". Fintraffic julkaisee rautatieliikenteen tietoja avoimena datana koneiden ymmärtämässä muodossa Digitraffic-palvelussa. Esimerkkinä junan IC 1 tiedot tältä päivältä näyttävät tältä: https://rata.digitraffic.fi/api/v1/trains/2025-02-16/1 Julia on vain yksi palvelu, joka lataa tätä avoimesti jaossa olevaa tietoa Digitrafficista ja esittää sen käyttäjille helpommin ymmärrettävässä ja käytettävässä muodossa. Kuka hyvänsä pystyy hyödyntämään samaa raakadataa ja tekemään sen päälle omia sovelluksiaan. Tämä asia tuntuu menevän aika monilla sekaisin, joten tässä oli nyt hyvä tilaisuus kertoa asiasta. :-) | ||||
|
16.02. 20:41 | Antti Laajalahti | ||
| Muutamia vuosia sitten Haminassa tehtiin raidemuutoksia yms satamassa uuden LNG terminaalin rakennuksen yhteydessä. Siellä piti myös poistaa kalliota tulevien rakennelmien tieltä. Muutamat porareiät olivat ihmeen isoja, suunniteltu "apulanta" määrä olis pitäny riittää mutta millainen onkalo liene kalliossa ollut kun reiät ei täyttyneet. Eihän niitä silleenkään voinu jättää joten evästä lisää reikiin ja täyttyihän ne viimein. Lataus oli ihan kohtuullinen koska Joensuun luona olevalta seismologiselta laitokselta tuli kysely onko Haminan suunnalla havaittu maanjäristystä, heidän laitteen on paikallistaneet sellaisen sinne. | ||||
|
|
16.02. 18:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Porkkanajuna on P 43, Hki - Hpk - Sk, Haavassa siinä puolenpäivän maissa. Lättä on menossa Jyväskylän suuntaan (juna 935?). Eikös tuo suorittaja olekin Soini Sauro. |
||||
|
16.02. 18:35 | Janne Karresuo | ||
| Kiitos Hannu! | ||||
|
16.02. 18:20 | Eljas Pölhö | ||
| Ypäjä haltpunkt esiintyy vuoden 1887 Rautatiehallituksen vuosikertomuksessa ja sen mukaan siellä oli silloin neljä vaihdetta ja 797 m sivuraiteita. Vuode 1886 kertomuksessa se ei vielä esiinny. | ||||
|
16.02. 17:56 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä löytyy upeita kuvia Tapsan kovalevyltä! | ||||
|
|
16.02. 17:36 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! Havaintoosi avoimessa datassa voisi korjata sen, että junan kalusto ei oli paperivaunuja, vaan rautavaunuja. Harjakattoiset ovat Shimmn-tyyppiä, ja vihreä 2-osainen vaunu on Sggrrs. | ||||
|
16.02. 17:33 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! Ajetaankohan jatkossakin sähköllä? | ||||
|
16.02. 17:07 | Lasse Holopainen | ||
| Joku on ilmeisesti erehtynyt joskus pesemään tuon 3033:n. | ||||
|
16.02. 14:16 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä! Lättähattu on oikeastaan yllättävän hyväkin kulkupeli tähtitaivaan katsomiseen. :) | ||||
|
16.02. 13:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Tästä hieman pohjoiseen, tarkalleen kohdassa 24+177 on myös alikulkukäytävä, joka näkyy samassa senaatin kartassa. Uskoisin senkin olevan vuodelta 1862. On muuten vielä Vantaan puolella :) | ||||
|
Kuvasarja: Kirjava Romania |
16.02. 13:35 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja, kuvat Romaniasta ovat varsin harvinaisia! | ||||
|
Kuvasarja: Saltsjöbanan ystävänpäivänä 2025 |
16.02. 13:34 | Hannu Peltola | ||
| Mukavia kuvia Saltsjöbananilta! Tämä, Lidingöbanan ja erityisesti Roslagsbanan ovat Tukholmassa aina hyviä vierailukohteita. | ||||
|
|
16.02. 13:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Kummallinen maininta tuo 1.1.1891, kun Cirkulär 75 / 4728 vuodelta 1889 kertoo seuraavaa:Den 1 nästkommande Januari kommer Ypäjä haltpunkt, belägen 10 kilometer från Koivisto och 10 kilometer från Loimijoki station att öppnas säväl för passagerare som för godstrafik; hvilket samt att telegrafuppropet för berörda haltpunkt utsatts till Yä, vederbörande till kännedom härigenom meddelas.Eli että Ypäjä olisi avattu liikenteelle 1.1.1890, eikä 1891.Mistä sitten on peräisin liikennepaikkaluettelon tieto, että Ypäjä olisi avattu jo 1887? Sen ajan Cirkuläreissä ei sanota Ypäjästä mitään. | ||||
|
16.02. 13:31 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
|
16.02. 13:29 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasaa on talvipäivän tunnelma parhaimmillaan! | ||||
|
|
16.02. 13:27 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasaa on vauhdin hurmaa! Minulla on jo pitkä aika edellisestä Lättä-matkasta, töytyykin korjata asia sopivalla nostalgiaretkellä! | ||||
|
16.02. 13:25 | Hannu Peltola | ||
| Upea talvinen kuva! | ||||
|
|
16.02. 12:52 | Pasi Seppälä | ||
| Hieman erilainen rautatiekuva. Lopputulos komea värimaailmaa myöten. | ||||
|
|
16.02. 12:52 | Pasi Seppälä | ||
| Kaunis aamuinen talvikeli ja tyylikäs sekajuna avarassa maisemassa. Excellent, sanoisi myös Mr Burns. | ||||
|
16.02. 12:32 | Heikki Jalonen | ||
| Volkswagen Typ2 pakettiauto taitaa olla Teräs Oy:n (rautakauppa) ajoissa. Valot päällä vaikka ei edes ole pimeää. Aika uskallettua noina kuuden voltin vuosina, ehkä siinä on uusi terve laturi ja tuore akku... | ||||
|
|
16.02. 12:00 | Vertti Kontinen | ||
| Oikein osuva talvikuva! | ||||
|
16.02. 10:49 | Jari Välimaa | ||
| Ei tällä kyllä houkutella autoilijoita, joilla on mukavuudet autoissan siirtymään joukkoliikenteen piiriin. | ||||
|
16.02. 10:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Kolarin yöjunaliikenne täyttää tänään 40 vuotta. Kolarin yöjunat ehtivät pysähtyä Aavasaksassa reilun kymmenen vuoden ajan, 16.2.1985 – 30.4.1995. Oliko täällä sinipohjaista Helvetica Neue -nimikylttiä? | ||||
|
16.02. 10:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Eri-ikäisiä kuvia Harlusta löytyy Wikipediasta: https://tinyurl.com/harluwikipedia (lyhensin linkin TinyUrlissa) | ||||