Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.07.2025 12:46 | Linus Mansner | ||
| Okei Noah Tuhmanen! | ||||
|
|
14.07.2025 12:45 | Noah Nieminen | ||
| No, sehän on mielipide. | ||||
|
|
14.07.2025 12:43 | Linus Mansner | ||
| No hyvä, koska et ole oikeassa | ||||
|
|
14.07.2025 12:42 | Noah Nieminen | ||
| No, sanoinhan että "saattaa kallistua mielipiteiden puolelle", en, että "minä olen aina oikeassa" :) | ||||
|
|
14.07.2025 12:38 | Linus Mansner | ||
| Oli herra Omena | ||||
|
|
14.07.2025 12:32 | Asmo Rasinen | ||
| Oliko kivasti sanottu | ||||
|
|
14.07.2025 12:32 | Linus Mansner | ||
| Herra Noah, oletko koskaan miettinyt sitä että aina sun mielipide ei ole oikeassa | ||||
|
|
14.07.2025 12:26 | Noah Nieminen | ||
| No perustelempa vielä vähän, tämä saattaa kallistua enemmän mielipiteiden puolelle. Vaikka Sr1 onkin esim. hidas verrattuna Sr3;een, on monia kertoja nähty, kun Sr1:n hinattavana on ollut rikkinäinen Sr3, joko IC-junissa, tai veturisiirroissa. Harvemmin on nähty tapauksia, joissa Sr3 on hinannut Sr1:ää. On sellaisiakin nähty, mutta ei niin usein. Sr1 on mahdollisesti jonkin verran "luotettavampi" (riippuu tapauksista), kuin Sr3, mutta Sr2:een verrattuna Sr3 on luotettavuuden kannalta paljon parempi. Sr1:n hinattavana on nähty paljon enemmän Sr2:sia, kuin kolmosia. | ||||
|
|
14.07.2025 12:16 | Noah Nieminen | ||
| Onhan Sr3 hyvä veturina, en tosiaan sitä kiellä. Olin vähän aikaa sitten Iisalmi - Ylivieska - radalla kuvailemassa ja petyin vähän, koska lähes kaikki junat olivat Sr3-vedolla. | ||||
|
|
14.07.2025 12:14 | Noah Nieminen | ||
| Joo, ei ole perusteita. Nyt puhutaankin mielipiteistä :) | ||||
|
|
14.07.2025 12:14 | Ilmari Tommola | ||
| Helsinkiläisenä yhdyn Tonin kantaan siitä, että yleisyys tuo yksitoikkoisuutta — Sr1-veturit täällä päin ovat lähinnä yöjunissa liikkuvia yksittäistapauksia. En pidä sitä kuitenkaan syynä morkata Sr3-sarjaa, joka on osoittautunut varsin luotettavaksi. Kallistun tässä makukysymyksessä Sr1-leiriin lähinnä esteettisistä syistä, sillä neuvostotyylinen laatikkomaisuus sekä täyteläisestä huminasta ja ulvonnasta koostuva äänimaailma viehättävät kaltaistani retroilijaa. Joka tapauksessa kannustan välttämään tuota romuksi haukkumista. Veturi mikä veturi, kunhan juna kulkee. :) |
||||
|
|
14.07.2025 12:07 | Joel Kuikka | ||
| No se on vähä sama homma susien kohdalla tuol Karjalan radalla. Alkaa ne käymään aika tylsäks, kun sitä näkee lähes joka junassa ja sitä jopa toivois, että olis sitä vaihtelua paljon enemmän. | ||||
|
|
14.07.2025 12:07 | Linus Mansner | ||
| Herra Toni, kun niitä alkaa näkemään niin totta kai se alkaa kyllästyttämään ja tämä pätee ihan kaikkien veturien kohdalla, Vectronissa ei vain oikeastaan ole sinäänsä mitään vikaa | ||||
|
|
14.07.2025 12:06 | Linus Mansner | ||
| erittäin perusteltua tämmöinen, Ilmari nassukka | ||||
|
|
14.07.2025 12:05 | Toni Lassila | ||
| Onhan se Sr3 veturina hyvä ja voimakas sekä ilmeisen toimintavarmakin nykyajan tuotteeksi, mutta noin kuvaus-/harrastusnäkökulmasta varsin yksitoikkoinen ja tylsä veturi. Lapissa, Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa ei enää juuri muita vetureita kulje kuin Sr3 (ja joissain junissa Dr19 tai Sr2), niin kyllästyttää niiden näkeminen toistuvasti. | ||||
|
|
14.07.2025 12:04 | Ilmari Tommola | ||
| Kalustoväittely (vieläpä täysin perustelematon) ei taida kuulua tälle foorumille. | ||||
|
|
14.07.2025 11:27 | Linus Mansner | ||
| Sr3 jaksaa vetää vaikka koko maapallon, susi jaksaa vetää kaksi höyhentä, Vekkulilla 3 kertaa paremmat lähtöäänet, Sr1 palaa joka sekunti | ||||
|
|
14.07.2025 11:26 | Daniel Nironen | ||
| Perustelkaa kantanne nassukkaiset! | ||||
|
|
14.07.2025 11:25 | Linus Mansner | ||
| Sr3 niin hyvä ku voi olla | ||||
|
|
14.07.2025 11:25 | Linus Mansner | ||
| Sr1 iha romu | ||||
|
|
14.07.2025 11:05 | Noah Nieminen | ||
| Sr3 on niin roska kun voi olla... | ||||
|
|
14.07.2025 11:04 | Noah Nieminen | ||
| Eieieieieiei, Sr1 parempi! :) | ||||
|
|
14.07.2025 10:51 | Linus Mansner | ||
| Hyvä vaan, rupee näkee enemmän Vectroneita Kouvolan seudulla | ||||
|
14.07.2025 10:45 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Toteutetaanko tuo vaunujen lastaus jotenkin kahdessa erässä, kun Joensuuhun tulee takaisin kaksi junaa? | ||||
|
14.07.2025 09:45 | Petri Nummijoki | ||
| Noissa Morantin Suomi-kuvissa ilmoitetaan monissa kuvausvuodeksi 1964, vaikka osassa tilanne on siinä määrin saman kaltainen oheisten filmien kanssa, että on syytä epäillä kuvaustilanteen olleen molemmissa sama. Noista filmeistä yksi on ajoitettu suoraan vuoteen 1962 ja kaikki varmaankin kuvattu samalla reissulla. Yksityiskohtien perusteella ei ole syytä epäillä filmin ajoitusta, joten Morantin kuvistakin luultavasti useat ovat vuodelta 1962. https://www.youtube.com/watch?v=hGHA5Pn0pJE https://www.youtube.com/watch?v=Bn1hmiOo9jk https://www.youtube.com/watch?v=p3yHEzAyoT8 |
||||
|
14.07.2025 09:39 | Joel Kuikka | ||
| Juu-u. Juna meni koko matkan about 50km/h joka myös viittais siihen, että olisivat matkalla konepajalle muiden vetureiden sekaan. | ||||
|
|
14.07.2025 09:38 | Noah Nieminen | ||
| Kato, ei ole virrottimia vielä karsittu pois, mutta romuun ovat menossa :( | ||||
|
|
14.07.2025 09:37 | Noah Nieminen | ||
| Taitaapi olla noiden viimeinen matka. | ||||
|
14.07.2025 09:29 | Erkki Nuutio | ||
| Alkuperäisen asemarakennuksen noin vuodelta 1909 polttivat vetääntyvät saksalaisjoukot vuonna 1944. Sitä ennen aseveljemme hyödytti aluetta monin tavoin. Piirustukset uudelle asemarakennukselle löytyivät epäilermättä Porin - Haapamäen radan piirustusvalikoimasta. |
||||
|
14.07.2025 08:36 | Juho Rintala | ||
| Komea kuva! | ||||
|
|
13.07.2025 22:32 | Jouni Halinen | ||
| Mike Morantin Suomi kuvat: https://mikemorant.smugmug.com/Trains-Railway-overseas/Scandinavia/Finland-railways | ||||
|
13.07.2025 21:15 | Jussi Pajunen | ||
| Tyylikäs kuva. Hyvä sommittelu ja tunnelma | ||||
|
13.07.2025 19:35 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin kuvauspäivämäärän. | ||||
|
13.07.2025 18:01 | Antti Ojala | ||
| Tenderöinti, l. kilpailutus. | ||||
|
13.07.2025 17:55 | Hannu Peltola | ||
| Olli, kirjoita kuvatekstiiin rivinvaihdot html-koodeina, niin jopas toimii (jätä suurempi/pienempi kuin -merkkien ympäriltä välilyönnit pois): < br >< br > | ||||
|
|
13.07.2025 17:50 | Olli Kauhanen | ||
| Teksturina oli Word ja mukana olivat kappalejaot. En saanut kappalejakoja siirtymään kopioituani Word-tekstin lähetyskenttään. Aivan karseaa luettavaksi. Yrityksistä huolimatta jako ei vaan toteutunut. Mietin mahdollisen lukijan kopsaavan tekstin vaikka Writeriin ja tekemällä itse jaot. Mikä ei tietenkään ollut tarkoitukseni. Yksityisviestin lähettäminen Jukalle tunnistekentän kautta oli minulle liian vaikea. Sorry, Olli |
||||
|
|
13.07.2025 16:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Antti kirjoitti: - "Esimerkiksi Raumalle ei tule henkilöliikenteen tenderöintiä, koska..." Siis että tankkivetureillako Rauman paanalla ajettaisiin...? Niissä kun tenderiä harvemmin näkee. Kunhan nykyisen liikenne- ja viestintäministerin pesti loppuu ennen seuraavia eduskuntavaaleja, niin hänellähän olisi loistava tilaisuus jatkaa työuraansa esim. stripparina erinomaisen hyvin valitun etunimensä perusteella...? Voisi siten hänen suosionsa kohota vieläkin korkeammalle nykyisestä, aivan uusiin sfääreihin? |
||||
|
13.07.2025 15:15 | Panu Breilin | ||
| Tämä on Hyrynsalmelta tosiaan. Ns. Berliiniin pohjoisen suunnasta johtava raide. | ||||
|
13.07.2025 14:43 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Juha on pannut tupakaksi. | ||||
|
|
13.07.2025 14:42 | Teppo Niemi | ||
| Vai olisiko Hyrynjärvi? Mutta miksi kiskojatkoksen rakenne näyttää raskaammalta kuin K30? | ||||
|
|
13.07.2025 14:05 | Teemu Saukkonen | ||
| Hyrynsalmeksi minäkin veikkaisin, sahan tötsäkin erottuu ilmakuvassa. | ||||
|
|
13.07.2025 13:59 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hyrynsalmelle kannatusta. | ||||
|
|
13.07.2025 11:11 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Laajakangas, Kontiomäki? | ||||
|
|
13.07.2025 11:09 | Antti Ojala | ||
| Hieno tilannekuva Suomen joukkoliikennemarkkinan rappiosta. Myytyään jollekulle hieman romutavaraa, voi Yhtymä kirjoitella hienoja lehdistötiedotteisiinsa kilpailun mahdollistamisesta, samaan aikaan kun se pyrkii kulissien takana estämään kilpailun niinkuin ennenkin. Esimerkiksi Raumalle ei tule henkilöliikenteen tenderöintiä, koska VR:n edunvalvojat ovat saaneet liikenneministerin ymmärtämään miten edullista olisi, jos LVM rahoittaisi Rauman junaliikenteen 2,5 miljoonan laajennoksella VR:n vanhoihin sopimuksiin. - Näin sai taas kermankuorinta jatkoaikansa. | ||||
|
|
13.07.2025 10:54 | Mika Hakala | ||
| Hyrynsalmi? | ||||
|
13.07.2025 10:31 | Timo Arolainen | ||
| Tyylikäs kuva läpitutusta paikasta. | ||||
|
|
13.07.2025 08:46 | Timo Salminen | ||
| Hauska kontrasti tässä junan ja maiseman välillä, etenkin, kun puiden välissä on kuvaussuunnasta katsottuna vain juuri ja juuri junan mentävä aukko. "Mistä tuo tuohon putosi?" | ||||
|
|
13.07.2025 08:34 | Jari Välimaa | ||
| https://lahijunat.fi/ | ||||
|
|
13.07.2025 07:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Niinpä tietysti, juu. Kiitos, Rainer. | ||||
|
13.07.2025 03:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hieno kertomus, mutkikas ja tapahtumarikas, kuin elämä itse... Kiitos. |
||||
|
|
13.07.2025 00:30 | John Lindroth | ||
| Hieno kertomus kiitos! | ||||