Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.03.2020 16:06 | Jukka Suortanen | ||
| Mainio kuvakulma ja rajaus poikkeuksellisesta Savonradan kulkijasta. | ||||
|
12.02.2020 07:30 | Pasi Seppälä | ||
| Mainio kuva. Veturi näytti pikavilkaisulla Sr1:ltä sivuritilöineen, mutta kyllä siitä sinisen dieselin tunnistaa kun pyyhkii unihiekat kunnolla silmistä. | ||||
|
01.02.2020 10:14 | Erkki Nuutio | ||
| Ei taida tiilirakennus mahtavine piippuineen olla lautatarhaa, mutta lautatarhakin voi olla etäämpänä. Etualalla on paremminkin kyse remonttisahailusta. Ei kuitenkaan liene Riihimäkeä. Mainio kuva. |
||||
|
19.12.2019 18:19 | Juhana Nordlund | ||
| Tässäpä ainutkertaisen mainio kuva tuosta vaunusta 2351! Kiitos Tapio. | ||||
|
30.11.2019 20:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainio kuva, tämän näkisi mieluusti suurempanakin :) | ||||
|
20.08.2019 11:28 | Ilkka Hovi | ||
| Mainio kuvasarja, tekstit ja kommentit. | ||||
|
26.06.2019 08:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyttälästä on esim. tämä 6 vuotta aiemmin otettu mainio kuva vaunut.org/kuva/112813 | ||||
|
Kuvasarja: Keskiviikkoillan loppua Peräseinäjoella kilometrillä 323.400. |
14.06.2019 00:44 | |||
| Mainio kuvasarja Maurilta Parkanon oikoradan arkiyöstä! | ||||
|
13.06.2019 22:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainio kuva! | ||||
|
29.04.2019 21:38 | Ilkka Hovi | ||
| Aivan mainio kuva. | ||||
|
23.03.2019 21:45 | Reino Kalliomäki | ||
| Mainio kuva! Harmaa latokin vielä! | ||||
|
07.03.2019 21:00 | Kusti Kinnunen | ||
| Mainio kuva! | ||||
|
09.02.2019 19:21 | Ilkka Hovi | ||
| Aivan mainio kuva. | ||||
|
21.01.2019 09:53 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mainio kuva, melkein kuin aikakoneesta! Erityisesti opastimet kiinnittävät kuvassa huomion. | ||||
|
11.01.2019 10:14 | Teemu Saukkonen | ||
| Tässä olisi mainio kuva näytettäväksi hallitukselle esimerkkinä oikeasta ilmastonmuutoksen ehkäisystä. Mutta kun itäblokin kuskit ajaisivat nuokin rekat halvemmalla, eihän (muutaman euron tunnissa) palkkaa tarvitse maksaa kuin siltä ajalta kun rekka liikkuu... | ||||
|
01.08.2018 02:27 | Perttu Karttunen | ||
| No nyt näyttää nuokin kapineet nätiltä! Kerrassaan mainio kuva! | ||||
|
28.06.2018 14:50 | Ilkka Hovi | ||
| Todella mainio kuva. Puhelinlangat ja tavarajuna penkereellä. | ||||
|
23.06.2018 11:57 | Jarmo Ranta | ||
| Mainio kuva! Yksityiskohtien ystävänä olisi kiva nähdä Sm4-G-junien päädyissä ja kylkinäytöissä käytettävän kirjaintunnusta. Toistaiseksi kirjainnäytöt ovat olleet Ri–Lh-välillä aina pimeinä. Saunakallion G-linjalla oli käytössä: https://vaunut.org/kuva/71010 | ||||
|
Kuvasarja: Kokkola 1983 |
24.05.2018 18:03 | Hannu Peltola | ||
| Mainio kuvasarja! Vastahan 1983 oli muutama vuosi sitten..., eikun 10, eikun 20 eikun peräti 35 vuotta sitten!!! Aika paljon on maailma muuttunut noista ajoista, mutta Deeverit ja Sudet porskuttavat edelleen. | ||||
|
24.05.2018 13:55 | Jari Kuusinen | ||
| Mainio kuva! | ||||
|
16.05.2018 00:40 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Gb-vaunun numero näyttää olevan 57314, mikä myös täsmää tarkistusnumeroon 7. Kuten Hannu mainitsi lauantaina 12/5-2018 klo 22:02 jättämäänsä kommenttiin klo 22:05 tekemässään lisäyksessä, pienveturi näyttää olevan pitkän vaunuletkan toisessa päässä. Vaihtotyö on ilmeisesti juuri tekeillä, koska TIR-passitysmenettelyyn joutuneilla konteilla kuormatun avovaunun vieressä näkyy seisoskelevan sen lisäksi myös ratapihakonduktööri tai junamies. Koppalakin embleemi vain kiiltää, kun tämä tähyää ylös kohti kameraa. Me katsomme kuvaa ja hahmo kuvassa katsoo meitä. Kaarihallin päädyssä varastomies kollaa punaisella reinikais-Transitilla ja edelleen nokkakärryillä toimitettavaa tavaraerää. Työväen Säästöpankki löytyy myös. Mainio kuva kaiken kaikkiaan. Se on siinä ja siinä, uskoisiko, että kaikki tämä on todella joskus ollut olemassa ja tapahtunut. |
||||
|
10.02.2018 16:07 | Perttu Karttunen | ||
| Nuo vaihtokuormakorit on tuttu näky lapsuudesta. Vuonoksesta noilla liikkui tavaraa. Mainio kuva! | ||||
|
30.12.2017 00:42 | Jorma Toivonen | ||
| Mainio kuva Misalta mm. vempun vemputtimista, vaikka tässä vaiheessa "vemppu" vemputtelee kytkintankojaan lähes huippunopeudellaan (75km/h). Juna V12920. | ||||
|
28.09.2017 16:48 | Juhana Nordlund | ||
| Mainio kuva kyllä. Kelpaa katsella vielä toisenkin viikon, ellei pitempäänkin. (Tämä on siis virallisesti viikon kuva 38 / 2017). | ||||
|
28.09.2017 12:24 | Heikki Jalonen | ||
| Heh. Mainio kuva ja miten paljon tutkittavaa! Yläosan muodon perusteella (höyrystinkupu) lyhty saattaisi olla sukkapolttimella varustettu öljykaasulyhty, vanhempaa mallia Lux tai sellaisen kopio, polttoainesäiliö pylväässä-mallia. Lyhty on yläsyöttöinen eli kaupunkikaasukäyttöinen se tuskin on. Eikä se ole valokaarilamppukaan, ei tuossa paikassa ja tuolla korkeudella. Näppärä apuaskelma tuossa etualalla. Laiturimetreistä oli pula tuolloinkin, vai onkohan se tarkoitettu vain vaunupalveljoiden tahi siivoojien käyttöön? |
||||
|
30.08.2017 20:32 | Jukka Suortanen | ||
| Komeasti kaarrellen ”sekajunan” matka taittuu kohti Vuohijärveä. Mainio kuvauspaikka ja taustamaisema, joka paranee vielä entisestään, kun saadaan lisää syksyn sävyjä. | ||||
|
Kuvasarja: Kouvola 11.8.2017 |
22.08.2017 22:13 | Jukka Suortanen | ||
| Teemulta todella mainio kuvasarja Kouvolan seudun monipuolisesta liikenteestä. | ||||
|
22.08.2017 14:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Mainio kuvasarja. Syrjäisen metsäisiä maisemia on tällä kiertoreitillä. Tässä on näyttävä juna saatu kuvattua hyvällä paikalla. | ||||
|
19.07.2017 10:44 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Mainio kuva. »Vieraan vallan lukuun pelaavia vihreitä miehiä vaanimassa pusikossa.» | ||||
|
Kuvasarja: Vääkiö - Korvua 2017 |
15.06.2017 18:13 | |||
| Onpas kerrassaan mainio kuvasarja! Herättää myös muistoja: raakapuujunien kohtaus Leinossa maantiesillalta katseltuna tai edellisyön lumisateen jälkeinen loppuajan tyhjän malmijunan nousu mutkan takaa Leinon asemalle. | ||||
|
31.05.2017 18:44 | Teemu Saukkonen | ||
| Muutamia minuutteja sitten tulleen tiedon mukaan tämä mainio kuvauspaikka tuhoutuu betoninmurskaamon alle. Siinä tuhoutuu tosin myös mansikkapeltoa jne. En sinänsä vastusta muutakuin laitoksen sijaintivalintaa. | ||||
|
24.03.2017 14:24 | Mauri Monto | ||
| Mainio kuva. Optiikka puristaa matkan lyhyeksi ja tunnelman tiiviiksi. | ||||
|
08.02.2017 18:49 | Heikki Kannosto | ||
| Aavikolla on vilpoisaa öisin ja vuoristossa talvisin - yhdessä 1980-luvun kirjassa on mainio kuva silloisen SAR:n Garrattista sankassa lumisateessa asemalla nimeltä Santa. | ||||
|
02.02.2017 17:17 | Reino Kalliomäki | ||
| Mainio kuva, kiitos, Arto! RLR "5" (toinen), oli tällä raideleveydellä sikäli harvinainen että siinä oli aito, joskin pieni kello. Lisäksi molemmat viheltimet. Ne tarvittiin, koska rata oli avattu yleiselle liikenteelle sen mukaisin ohjesäännöin. Suurikokoinen pienoismalli on Eskolan pikkuratamuseossa. Malli on alunperin tehty Helsingin teknilliseen opistoon (?). Tunteeko joku mallin taustaa? Veturista on kuvia sivuilla , mm: https://vaunut.org/kuva/93052?tag0=0%7CMuu%7C&tag1=17%7CSekalaiset%7CKapearaiteinen |
||||
|
04.01.2017 15:53 | Perttu Karttunen | ||
| Onpas kyllä mainio kuva, tuulen suunnankin näkee hyvin. | ||||
|
04.01.2017 08:05 | Esko Maasalo | ||
| Ihan mainio kuva tuon ajan 'halvalla' kameralla; hyvä rajaus, Dm4:in erottaa vielä taustalta. Itselläni oli samanlaisia Agfan Iso Rapid -kameroita kaksinkin kappalein kunnes tuosta ajankohdasta parin vuoden päästä sain hankittua ensimmäisen järjestelmäkamerani ja kuvien laatu parani huomattavasti. Lahjoitin myöhemmin tarpeettomat kamerani SOS-lapsikylään, missä olivat varmasti käyttökelpoisia! | ||||
|
03.01.2017 12:43 | |||
| Mainio kuva jo täydellisesti historiaan siirtyneestä yksityiskohdasta. | ||||
|
Kuvasarja: Pullahuru |
02.01.2017 12:25 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mainio kuvasarja! Jos tätä hohdokasta veturia olisi säilynyt yksikin kappale, sitä varmasti pidettäisiin hyvin ja paraatipaikalla yleisön ilona. | ||||
|
28.12.2016 20:32 | Jukka Suortanen | ||
| Mainio kuvakulma ja käytetty polttoväli paljastaa hyvin tuon Miehon ässämutkan sekä sitä edeltävän nousun. Veturin pakokaasujen lämpöväreily on myös tallentunut mukavasti kuvaan. | ||||
|
14.10.2016 21:46 | Erkki Nuutio | ||
| Mainiossa Kaskisten multimedia-arkistossa (www.digikasko.org) on 1914 historiakuvaa ja äänitettä aikajärjestyksessä. Alkupäässä arkistoa on useita kuvia oheisen kuvan portista http://www.digikasko.org/thumbs.php?image=LS0730&y=1910&lng=fi&srt=peryear&cls=allimg&mtv=&lvl=bestpics&size=12x3&indx=0 . Näissä kuvissa portti kulkee Gamla Slussporten, Gamla Stadsporten ja Tullporten -nimillä. Oheinen tuloväylä oli Slussvägen ja sillä oli Slussbro-silta. Nykyinen Sulkukatu on kylläkin toisaalla. Kaupunkien pikkutullit eli maatullit torien ja markkinoiden tuotteille poistettiin Suomessa vuonna 1808 (Ruotsissa myöhemmin - tyypillistä), eli sellaista tulliporttia ei voinut olla pystyssä toistasataa vuotta myöhemmin Kaskisissakaan. Voisiko portti olla ollut varsinainen tulliportti tuleville/lähteville ulkomaantavaroille - Kaskinenhan oli ja on saari ja säkin suu on sopivasti Slussporten ? Multimedia-arkiston alkupuolella on runsaasti rautatiekuvia. Löytyy mm. mainio kuva veturista 300 vuodelta 1952. |
||||
|
28.09.2016 12:39 | Raimo Harju | ||
| Tässähän on mainio kuva ajalta, jolloin junat oli junia ja me olimme nuoria. | ||||
|
11.09.2016 17:23 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Mainio kuvateksti! | ||||
|
Kuvasarja: Eskolan metsäradan vakituiset veturit |
18.08.2016 03:42 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä mainio kuvasarja ilmestyikin omituisen sopivaan aikaan, niistä Pikkuradan museon seinillä ja kylätalolla kansioissa "lojuneista" valokuvista on koottu ja julkaistu juuri kirja "Eskolan metsärata - Elämää Pikkuradan varrella": http://www.eskolankyla.fi/palvelut/myytaevaet-tuotteet Yli 200-sivuisesta ja yli 400 valokuvaa sisältävästä kirjasta on tehty noin 200 kappaleen painos. Asiasta uutisoi myös sanomalehti Keskipohjanmaa 21.07.2016 ja Kalajokilaakso 22.07.2016. | ||||
|
11.07.2016 22:29 | Mikko Nyman | ||
| Mahtaisiko Artulla olla myös ilmasta kuvattua videopätkää samasta aiheesta? Mainio kuva kyllä kerrassaan, ei voi muuta sanoa! | ||||
|
01.06.2016 00:59 | Reino Kalliomäki | ||
| Mainio kuva, kulma ja syvyysterävyys. Kesti hetken tajuta veturin sisäpuolen valottuneen täytesalamasta! | ||||
|
08.05.2016 10:49 | Teemu Saukkonen | ||
| Tässä on kyllä mielenkiintoinen kokoonpano. Mainio kuva. | ||||
|
28.03.2016 10:31 | Ilkka Hovi | ||
| Onpas mainio kuva. | ||||
|
25.03.2016 19:10 | Panu Saarikuru | ||
| Mainio kuva! | ||||
|
08.02.2016 10:40 | Pave Saarinen | ||
| Mainio kuva ajalta jolloin satama oli vielä satama. Suomessa on ollut ainutlaatuinen vapaus liikkua myös satamassa. En tiedä nykykäytäntöjä esim jossakin Vuosaaren satamassa, mutta ei sinne huvittaisikaan mennä, siksi paljon satama ja laivat ovat muuttuneet entisistä ajoista. | ||||
|
07.02.2016 17:42 | Erkki Nuutio | ||
| Oletan että alakopeissa on täytetty tynnyreitä säiliöistä painovoimalla täyttöhanan kautta tulevilla öljytuotteilla. Vajoihin ei mahdu montakaan täytettyä tynnyriä, joten vasemmalta ohjauskiskoja pitkin saatiin tyhjiä tynnyreitä täytettäviksi ja kohta täytön jälkeen lastattaviksi jakelukuorma-autoon. Itse säiliöt on täytetty yksinomaan tai pääosin laivoista putkea pitkin. Pumppu on ainakin laivassa ja ehkä putkistossakin. Olettaisin säiliövaunut pääasiassa täytetyiksi kuvan varastosäiliöistä putken kautta painovoimalla ja ehkä laivastakin putken kautta, ja vaunun sen jälkeen matkustaneen johonkin eri puolilla maata olevista jakeluvarastoista täyttämään sen varastosäiliötä, tai jollekin suurasiakkaalle täyttämään tämän varastosäiliötä. Vaunuissa ei ollut pumppuja. Esimerkiksi Tampereen Viinikkaan heti Vaasan radan ylitettyä etelään vievän maantien, tuli alueen jakeluvarasto radan oikealla puolelle ennen vuotta 1910 Öljyn Tuonti Osuus-Yhtiö i.l. Tampereella * toimesta vuosisadan alkuvuosina. Öljytuotteet tulivat sen säiliöön (säiliöihin) Nobelin säiliövaunuissa tämän päävarastosta. Myytiin kuitenkin myös halvempia Masutin ja Terakopovin öljyjä. Esso peri tämän alueen ja toiminnan. Shellin (Oy Masut) säiliöt olivat vastapäätä, eli rautatien vasemmalla puolella vuodesta 1925. Kirjassa 75 vuotta Shellistä (1986) on mainio kuva tästä alueesta 1925-1928 vaiheilta. Siinä näkyy Suomen Öljyntuontiosakeyhtiön säiliövaunu kahden O/Y Masut Shell-Petroolia varastosäiliön vierellä ja säiliökuorma-auto lähdössä portista nykyiselle Järvensivuntielle. O/Y Masut sai alkunsa pietarilaisyhtiöstä Napfta-Industrie und Handelsgesellschaft Masutista. Sille nousi rannikkovarasto Tammisaareen 1904, Turkuun 1906 ja Mäntyluotoon noin 1909 sekä jakeluvarastot Saloon, Tyrväälle, Leppävaaraan, Lahteen, Messukylään ja Siuroon noin 1907-1910. Bolsevikit lopettivat 1918 Venäjän öljyn tulon ja Shell pääsi tilalle. Viite *: i.l. = osuuskunta, jonka konkurssi ei aiheuta osakkaille lisämaksuvastuuta. Vastaavasti r.l. = osuuskunta, jonka konkurssi voi aiheuttaa osakkaille rajatun lisämaksuvastuun, esimerkiksi Elanto r.l. (ole huoleti, vastuut on jo poistettu). |
||||
|
15.01.2016 19:41 | Juuso Hyvärinen | ||
| Mainio kuva taas Timolta! Höyryn ylöslämmitys alkaa huomenna. Halonkantajat ovat tervetulleita. Ja toki voi muuten vain tulla katsomaan sulassa sovussa olevaa uutta ja vanhaa. Julia ja kumppanit kertovat maanantaisen matkasuunnitelman: http://julia.dy.fi/timetables?s=17000&d=18.1.2016 Paluumatka on 20.1., ja sen aikataulu kehkeytyy, kunhan ensin "Jumbon" vesitysaikataulu Turun päässä varmistuu. |
||||