Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.03.2025 20:58 | Noah Nieminen | ||
| Sen mielessä liikkuu varmaankin ruosteisia ajatuksia | ||||
|
|
16.03.2025 20:57 | Noah Nieminen | ||
| "Pulla-Huru"... Hahhahhahhahhaa! On siinäkin nimi kerrakseen :) | ||||
|
16.03.2025 20:52 | Panu Breilin | ||
| Tuo on kyllä harvinaista, että vahtituvan ulkorakennuksen navettaosa on tiilirakenteinen. Sama miljöö vuonna 1978: https://vaunut.org/kuva/109367 Maakellari näyttäisi tuon kuvan ottamisen jälkeen kadonneen maisemasta. |
||||
|
16.03.2025 19:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Sivu 8208. | ||||
|
16.03.2025 19:02 | Jarno Piltti | ||
| Hyviä kuvia hylätyltä raiteistolta. | ||||
|
16.03.2025 18:55 | Jarno Piltti | ||
| No nyt on symboliikkaa. Salaperäisiä valoja joka makuun! | ||||
|
16.03.2025 18:53 | Jarno Piltti | ||
| Mielenkiintoisesti toisen numero alkaa 80 ja toisen 82. Näistä 80 tarkoittaa huoltovaunua ja 82 on tuttu monista VR:n neliakselisista vaunuista. Tämä kyllä sopisi hengeltään entisiin litteroihin: virkatarvevaunu BXO ja kaupallisen liikenteen vaunu Obe. Mutta miten GRK:n vaunu voi alkaa 82? | ||||
|
16.03.2025 17:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Aseman kello on vielä tallella, läppäys lopetettiin 1.9.1917, samoin kyrillisin kirjaimin kirjoitettu nimi. Kuvausaika lienee siis välillä 1908–1917. | ||||
|
|
16.03.2025 17:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Aikaisin mahdollinen kuvausvuosi on 1908, silloin tehtiin pohjoispäädyn laajennus. Pari kuvaa laajentamattomalta asemalta: https://finna.fi/Record/srm.166918457345000 + https://finna.fi/Record/srm.166918455341900 | ||||
|
16.03.2025 16:43 | Otto Tuomainen | ||
| Dr18:n lisäksi tämä kuvan ratakin on mielenkiintoinen. Tämä sähköistetty ratalinja ei ole valtion verkkoa, vaan osa SD-kaivosyhtiötä palvelevaa Kadaňsko-tušimická dráha -nimistä ratasysteemiä. Kaksihaaraisen verkon linjapituus on yhteensä 20 kilometriä. Pidempää 12 km:n haaraa käytetään hiilen toimittamiseen Prunéřovissa sijaitsevalle voimalaitokselle (Elektrárna Prunéřov II), tämä linja on suurimmaksi osaksi kaksiraiteinen. Kuvassa näkyvä Tušimice - Březno osuus puolestaan tarjoaa yhteyden valtion verkkoon. SDKD liikennöi täällä sarjojen 130 ja 184 sähkövetureilla | ||||
|
|
16.03.2025 16:29 | Timo Salo | ||
| Kyllä ennen osattiin tehdä nättiä, kun urakat ei olleet niin tiukkoja! Varsinkin piiput ja ikkunan pokat ilahduttaa silmiä... (´_`)-b | ||||
|
16.03.2025 16:06 | Lasse Kakko | ||
| Sama paikka 13 vuotta myöhemmin: https://vaunut.org/kuva/173441?u=5565&d=16.03.2025 | ||||
|
16.03.2025 15:29 | Rainer Silfverberg | ||
| Kerrostalojahan siinä! | ||||
|
|
16.03.2025 15:24 | John Lindroth | ||
| Tunnelmaa! | ||||
|
16.03.2025 14:04 | Simo Toikkanen | ||
| Ylläpito pyöräytti kuvan oikeaan asentoon. | ||||
|
|
16.03.2025 13:48 | Pasi Seppälä | ||
| Sama juttu oli kuun kanssa myös eilen Hillosensalmella. Kuu ilmestyi horisontin takaa kauniin keltaoranssina, mutta loisto jäi lyhyeksi runsaan pilviverhon takia. Toissa iltana olikin sitten pilvetöntä ja kuu loisti täydessä mitassaan ainakin puoleen yöhön asti. | ||||
|
16.03.2025 13:44 | Pasi Seppälä | ||
| Kyllä vain. Komeita hämykuvia kaikki. | ||||
|
|
16.03.2025 12:59 | Rasmus Viirre | ||
| No jo! | ||||
|
|
16.03.2025 12:45 | Eemil Liukkonen | ||
| Ai että! Tässä on kyllä kauniit sävyt. | ||||
|
|
16.03.2025 12:19 | Lasse Kakko | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
16.03.2025 11:45 | Teemu Saukkonen | ||
| Kuva kannattaisi kääntää? Vai onko muilla kyljellään tämä (selaimesta riippuen voi olla tai olematta)? | ||||
|
16.03.2025 09:16 | Timo Salo | ||
| Kun hyötysuhde olisi 100%, niin sitten lämmöntuotto olisi optimaalinen... :-) (Hehkulamppu on hyvä esimerkki huonosta hyötysuhteesta.)https://motiva.fi/files/7807/Energiatehokas_moottorijarjestelma_KOULUTUSAINEISTO.pdfhttps://fi.wikipedia.org/wiki/Dieselmoottori | ||||
|
|
16.03.2025 08:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
|
16.03.2025 08:44 | Veeti Pietilä | ||
| Tervetuloa vaunut.orgiin! | ||||
|
Kuvasarja: Tampereen lähijunat |
16.03.2025 07:58 | Jari Välimaa | ||
| Akaa(Toijala) ei kuulu nysse-alueeseen eikä ole tehnyt sopimusta nysse-lippujen käytöstä. Ja saa nähdä mitä lainmuutos liikennepalvelut lakiin sitten syksyllä vaatii alueiden määrittelyiltä ja laki joka on siis tuomassa nysselle junaliikenteen tilausoikeudet. Nysse hoitelee vain tampereenkaupunkiseudun kuntien joukkoliikennettä https://tampereenseutu.fi/tampereen-kaupunkiseutu/kunnat/ | ||||
|
16.03.2025 07:33 | Jari Välimaa | ||
| Juna oli IC juna Tampere-Pori, jossa nyssen liput kelpaavat välillä Tampere-Nokia. Nokialle tarvitsee ostaa C-vyöhykkeen lippu. | ||||
|
|
16.03.2025 07:03 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Aamulehden tekstaripalstalla maanantaina 31/7-2017: »Kun on 50 vuotta työtä tehnyt ja käteen jäänyt vain ruosteinen Saabi, ei kannata haudalla puheita pitää.» | ||||
|
|
15.03.2025 22:37 | Rasmus Viirre | ||
| Aivan riittävästi tulee https://vaunut.org/kuva/167793 | ||||
|
15.03.2025 22:17 | Juha Toivonen | ||
| Löysin juuri linkin vuodelta 2020. Siinä kerrotaan Ruotsalaiselle Green Cargolle toimitettavan jopa 100 kpl kuvan veturia lähes vastaavaa Softronic Transmontanaa. Pitääkö otsikko yhä paikkansa vuonna 2025, eli onko toimitus yhä tuo 100 kpl? | ||||
|
15.03.2025 21:51 | Juha Toivonen | ||
| Vv13/Move 51 oli varsin vekkuli veturi, - etenkin linja-ajossa. Muistan havainneeni erään sellaisen siirrossa Pri - Tpe - Hpk, kuinka kone todella veivasi, eli luikerteli. Detroitit mylvivät ja kylvivät hienostuneen sinistä savua, samalla kun kytkintangot vispailivat ko veturia lähes lentoon. | ||||
|
15.03.2025 21:46 | Juha Toivonen | ||
| Aika heikossa hapessa nuo näyttäisivät olevan. Paloitteluun ja sulattoon matkalla? | ||||
|
15.03.2025 21:43 | Juha Toivonen | ||
| Taitaapi olla noutaja tulossa? | ||||
|
15.03.2025 21:42 | Juha Toivonen | ||
| Onko noille susille virallinen lopetuslupa? Vai onko kenties VR:n harjoittamaa salametsästystä? | ||||
|
15.03.2025 21:40 | Juha Toivonen | ||
| Tyylipuhdasta yöpikajunaa parhaimmillaan. Ei ole vihreitä pikseleitä häiritsemässä tunnelmaa. | ||||
|
|
15.03.2025 21:38 | Juha Toivonen | ||
| Jos tuo juna kuitenkin olisi Tampere - Pori välinen IC, eikä "kaksikerroksinen lähijuna". Sellaista kun en vielä ole nähnyt suomessa. | ||||
|
15.03.2025 21:20 | Noah Nieminen | ||
| Kuvasin itse Oulunkylässä. Kiskoja ja ratapölkkyjä kyydissä? | ||||
|
15.03.2025 21:17 | Noah Nieminen | ||
| "Sässävee"? | ||||
|
Kuvasarja: Junia jokelassa 15.3.2025 |
15.03.2025 20:44 | Noah Nieminen | ||
| 15.3.2025 | ||||
|
|
15.03.2025 20:38 | Roope Prusila | ||
| Kuvan https://vaunut.org/kuva/87535?u=14&tag0=2%7CSr1%7C perusteella Sr1 tuottaa ainakin kun vaan olosuhteet on sopivat. | ||||
|
|
15.03.2025 20:29 | Aapo Niemelä | ||
| Väreitä ilmassa :) Tuottaako sähköveturi näkyvää lämpöväreilyä mistään rööristä / räppänästä? | ||||
|
15.03.2025 20:22 | Teuvo Piirainen | ||
| Ei tarvitse käyttää aikaa selaamalla mitään, klikkaat "Liikennepaikan tiedot"-kohtaa (heti Liikennepaikka: Rauma vieressä) ja saat kaipaamasi tiedon. | ||||
|
|
15.03.2025 20:12 | Markku Naskali | ||
| Milloin loppui henkilöliikenne Raumalle? Löytyyhän se tieto jostain selaamallakin, mutta täältä se usein tulee kuin ns. apteekin hyllyltä. Aikoinaan kävin Raumalla pari kertaa vuodessa kun enoni asui siellä. Lättää vaihdettiin yleensä Peipohjassa, mutta joskus pääsi samassa vaunussa istumalla Lempäälän Hakkarista koko matkan kun tiesi valita oikean. Joskus vaunussa oli oikein määränpääkilpikin. Viimeisen kerran käydessäni junana olikin Dm8 tai 9, ilmeisesti jo alennettuna arkisempaan, ehkä satunnaiskäyttöön kuten Dm4:kin aikoinaan. Vai miten näiden kanssa oli? Nelosella tuli joskus matkustettua Vanattarasta Tampereelle. |
||||
|
Kuvasarja: Tampereen lähijunat |
15.03.2025 19:51 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Valkeakoski ei varsinaisesti ole Nysse-aluetta, vaan hoitaa itse oman joukkoliikenteensä ja päättää siis itse, että mihin väreihin haluaa liikenteessään käytettävät bussit maalattavan ja että maalataanko niitä ylipäätään mihinkään, vai mennäänkö liikennöijän väreillä. Valkeakosken liikenne on kuitenkin integroitu Nysse-liikenteeseen siten, että siinä kelpaavat Nyssen liput, linjanumerot noudattavat Nyssen numerointilogiikkaa ja näkyvät Nyssen reittikartalla ja vuorot löytyvät Nyssen reittioppaasta. Akaa on ainakin muutama vuosi takaperin haaveillut lippuintegraatiosta Nyssen kanssa, jolloin Nysse-lipuilla pääsisi Toijalaan saakka sekä lähijunalla, että Valkeakoskelta tulevalla bussilla. |
||||
|
|
15.03.2025 18:58 | Reijo Salminen | ||
| "Raudassa ei ole raha hukassa." - noin sanoi muuan edesmennyt naapurini konepajan pitäjä systemaattisesti aina, sillä tosiaan sitten kanssa oli tuota rautaa kaikki paikat täynnänsä, perikunta sen sai sitten huomata. | ||||
|
15.03.2025 18:40 | Tapio Keränen | ||
| Risron päivän kunniaksi kuva Ristosta. | ||||
|
15.03.2025 16:16 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno sommitelma! Kuvasta huokuu myös toiston ja saman suuntaisuuden elementit. | ||||
|
Kuvasarja: Tampereen lähijunat |
15.03.2025 16:04 | Markku Naskali | ||
| Kukahan tuon M-tunnuksen keksi? Olihan se vapautunut pääkaupunkiseudulta, mutta olisiko jotain yhteyttä Manse-nimeen? | ||||
|
15.03.2025 15:04 | Erkki Nuutio | ||
| Näihin varhaisiin vaunu-, halli- ja muihin rakenteluihin liittyy olennaisesti ja kultakirjaimin jäsenemme Börje Sällström - muita aktivisteja tietenkään unohtamatta. | ||||
|
Kuvasarja: Finna-kuvia |
15.03.2025 14:18 | Jimi Lappalainen | ||
| ...eli tässä kokoelmassa on kuvia yli 1 500 euron arvosta. | ||||
|
15.03.2025 14:09 | John Lindroth | ||
| Kuva on nostalginen Idylli! | ||||
|
|
15.03.2025 13:54 | Jari Välimaa | ||
| tässä on linkki kuvaan, jossa on pysäköintisäännöt https://vaunut.org/kuva/167292?liikp1=2931 | ||||