Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.09. 09:23 | Pasi Seppälä | ||
| No en ole nähnyt minäkään. Pitäisin varsin harvinaisena näkynä nykypäivänä. | ||||
|
|
27.09. 09:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Ohhoh! Mitenkäs usein vgk-vaunuja Suomessa enää käy? Itse en ole vuosiin nähnyt yhtään. | ||||
|
27.09. 08:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Graafinen aikataulu nro 143, voimassa 30.5.1976 toistaiseksi: Lähtö- ja tuloajat Helsinkiin, koskien erikoispikajunia: EP 53 "Polaria", Hki lähtee klo 7.00 EP 83 "Savonia", Hki lähtee klo 12.10 EP 8 "Karelia", saapuu Hki klo 13.30 EP 58 "Lapponia" saapuu Hki klo 14.30 EP 57 "Lapponia", lähtee Hki klo 16.00 EP 7 "Karelia", Hki lähtee klo 16.05 EP 84 "Savonia", saapuu Hki klo 17.30 EP 54 "Polaria", saapuu Hki klo 23.35. Erikoispikajunilla runko arkipäivisin yleisesti: esim. EP 53 "Polaria" perjantaina 16. heinäkuuta 1976: lähtöaika Tpe klo 9.02. Sr 1 3006 Seinäjoelle, Dr12 2229 Seinäjoelta, runko: Eift 23406 + Eit 23124 + Eht 23309 + Rt 23703 + Cht 2362. |
||||
|
|
26.09. 23:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Entä Savonia sitten? Vai oliko saapumisaika niin myöhään että olisi ollut pimeää? | ||||
|
26.09. 23:00 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitän! | ||||
|
|
26.09. 22:59 | Juho Rintala | ||
| Asjallinen kuva. | ||||
|
|
26.09. 22:35 | Petri Nummijoki | ||
| Olisiko Joensuun EP todennäköisempi? Sähköistys oli tässä vaiheessa ollut valmiina Helsingistä Seinäjoelle noin puolen vuoden ajan, joten Sr1 lienee ollut Lapponiassa jo pääasiallinen veturi, vaikka varmaan diesel on näin varhaisessa kuvassa vielä mahdollisuuksien rajoissa siinäkin. | ||||
|
26.09. 22:14 | Hannu Peltola | ||
| Vaatiiko asian käsittely kirosanoja? Jokainen valokuva on käsitelty, myös raw-kuva on kameran tulkinta ympäröivästä maisemasta. Kuvia on myös jälkikäsitelty niin kauan kuin valokuvia on otettu. | ||||
|
26.09. 22:01 | Ilmari Tommola | ||
| Sehän tietysti. 9849:n samankaltainen numero pisti aivot sekaisin. | ||||
|
26.09. 21:53 | Rasmus Viirre | ||
| Joskus sitä kadehtii itäisen Suomen tilannetta.. :) Joka toisella liikennepaikalla jonkin sorttista tavaran lastausta tai purkua (muutakin kuin kuitu- ja tukkipuuta) ja sieltä löytyy vielä tänäkin päivänä kirjavasti eri veturisarjoja. Täälläpäin.. Dr14 tuntematon laji, Dr16 sukupuuttoon ajettu, Dv12 sukupuuton partaalla, Sr1 vaaraantunut.. Puhumattakaan liikenteen vilkkaudesta. | ||||
|
|
26.09. 21:40 | Raimo Hämäläinen | ||
| Hannu, minkä vitun takia kuvia pitää käsitellä? Laitan harvoin tänne kuvia mutta jos laitan niin ne ovat raw laatua | ||||
|
|
26.09. 21:23 | Leevi Heino | ||
| Olisko kuitenkin 9695? | ||||
|
|
26.09. 21:20 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kapea syväterävyysalue on oikein käytettynä hauska tehokeino, joka tekee kuvista hyvin pienoisrautatiemäisiä. Maltti on kuitenkin valttia, hauskuus katoaa, jos kaikki kuvat ovat samalla tavalla käsiteltyjä. | ||||
|
26.09. 21:09 | Raimo Hämäläinen | ||
| Tässä kuvassa on jotain Suomalaista melankoliaa hivelevää eli se saatanan syksy + talvi on taas tulossa + aika joka ei enää koskaan palaa eli ko raide josta on vain lyhyt pätkä jäljellä mutta jota monet haikailevat taas tulevan käyttöön mutta niin ei enää koskaan tapahdu..... Eli niin Suomalaista | ||||
|
|
26.09. 21:04 | Simo Virtanen | ||
| Millä Joensuun IC:t vedetään tai työnnetään? Ei kai Sr1:llä onnistu työntäminen ohjausvaunusta käsin? | ||||
|
|
26.09. 21:00 | Raimo Hämäläinen | ||
| Jos kuvaaja osaisi käyttää kameraansa niin kuva olisi loistava mutta nyt se on vain epämääräinen pixel läjä eli tuomio: Roskakoriin! | ||||
|
26.09. 20:53 | Jyrki Talvi | ||
| Komea kuva Niklas. | ||||
|
|
26.09. 20:50 | Jyrki Talvi | ||
| EP 8 Karelia Jns Hki, vaihtoehtoisesti EP 58 Lapponia Ol Hki. | ||||
|
|
26.09. 20:38 | Daniel Nironen | ||
| En usko, että täällä vielä hetkeen Dr19 tulee näyttämään palikkaista naamaansa. Etelä-Karjalaan on nyt VR tunkenut kaiken vanhan kaluston mitä vaan löytyy. Susia liikkuu todella runsain määrin, Dr14 hoitaa vaihtotöitä, ja Dv12 hoitaa linja diesel hommia. Sr2 käy Imatralla nykyään vain Kotkan umpivaunu junissa, sekä Intercityissä. Sr3 täällä suunnalla satunnaisesti tavarajunissa. Itä-Suomi on kuollut tälläkin tavalla. Saa nähdä milloin moderni kalusto löytää tiensä Suomen itäiseen kolkkaan. | ||||
|
|
26.09. 20:26 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Kiitos John! | ||||
|
|
26.09. 19:58 | John Lindroth | ||
| Hyvä höyrykuva! | ||||
|
|
26.09. 19:54 | John Lindroth | ||
| Upean hieno kuva!(That's Steam what Counts)! | ||||
|
|
26.09. 19:50 | Juho Rintala | ||
| Nyt laitoit Hanko Tavara-Rajamäki | ||||
|
|
26.09. 18:51 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Olin jotenkin omissa ajatuksissa kun olin lisäämässä tätä kuvaa :D Esimerkiksi tuo oli mielessä mutta ei sitten päätynyt tänne. | ||||
|
|
26.09. 18:37 | Juho Rintala | ||
| Tähän voisi lisätä vähän enemmän tietoja, kuten välillä Rajamäki-Hyvinkää Tavara | ||||
|
26.09. 18:36 | Juho Rintala | ||
| Mahtava kuva!!! | ||||
|
|
26.09. 18:17 | Ossi Rosten | ||
| Tiiä helpottaisko kovin paljoa :D | ||||
|
|
26.09. 18:17 | Veeti Saukkonen | ||
| Seuraavan kerran kuin sumennat kuvaa muista poistaa itse kohteesta sumennus! | ||||
|
26.09. 18:02 | John Lindroth | ||
| Nätti nostalginen kuva! | ||||
|
26.09. 17:17 | Jimi Castrén | ||
| Saa nähdä mikä näistä kymmenistä lempinimiehdotuksista jää "virallisesti" käyttöön vai jääkö mikään... | ||||
|
|
26.09. 16:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitä jos siinä menisikin Sr3 :) | ||||
|
|
26.09. 16:56 | Ossi Rosten | ||
| Jotenkin on vaikea kuvitella tähän maisemaan junan keulille Dr19, vaan kait sitä siihenkin tottuu :D | ||||
|
|
26.09. 16:29 | Jimi Lappalainen | ||
| 50 vuotta sitten. | ||||
|
26.09. 16:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Se johtuu kuvan virheellisestä kuvasuhteesta. Alkuperäinen kuva on ollut suhteeltaan 3:2, mutta sitä on kavennettu suhteeseen 4:3. | ||||
|
26.09. 10:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia. Lähinnä onkin kiinnostanut, onko tuo säädös sellaisessa laissa jonka soveltamisalueena on vain valtion rataverkko vai myös yksityiset radat, ja näin ilman juristin taitoja alun soveltamisala-kappaletta tulkiten säädös koskee myös tällaisia yksityisraiteita, jotka ovat yhteydessä valtion verkkoon ("Lakia ei sovelleta muusta rautatiejärjestelmästä erillään oleviin rataverkkoihin.") Tarkennusta säädöskohta ei tuo siihen mikä on Väyläviraston ohjeen "välitön läheisyys", itse asiassa termiä ei säädöskohdassa edes käytetä, mutta omasta mielestäni maalaisjärki pelaa näissä asioissa aina hyvin. |
||||
|
|
26.09. 09:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näkyy kans täällä parvekkeen alla matkalla kohti Raumaa... | ||||
|
26.09. 09:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tää on joku AnsaldoBredan viritys, en sano ATO-tasosta yhtään mitään. Ihme, että edes toimii. | ||||
|
|
26.09. 08:46 | Jari Välimaa | ||
| Mikä ATO-taso junassa on ? | ||||
|
|
26.09. 08:32 | Pasi Seppälä | ||
| Samanlaisessa lastissa olevaa junarunkoa työntelivät eilen Kouvolan laskumäkeen. Ohi kävellessä mietinkin, että mistähän vaaleat paketit tulevat? Nyt sitten selvisi sekin :) Mainioita kuvia taas kerran. | ||||
|
26.09. 08:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varmaan tässä vaiheessa voidaan jo vetää johtopäätös, että laitos todella on rikki, eikä tule kuntoon espanjalaisen siestan aikana tai muutenkaan vippaskonstein. | ||||
|
|
26.09. 08:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sysipaska espanjalainen varoituslaitos hommattu, koska halvin tarjous...? | ||||
|
26.09. 07:06 | Petri Sallinen | ||
| Blood Moon Train edustaa uudempaa tuotantoa. https://www.youtube.com/watch?v=o-KTfj2KbA4 |
||||
|
|
26.09. 00:36 | Jussi Kortman | ||
| Joe Bonamassan Slow Train ihan piristävää kuunneltavaa. https://youtu.be/cJkxyh8-KVU?si=B2OwW2naqgLIRhMG | ||||
|
25.09. 23:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä kuvassa on sitä jotakin... | ||||
|
25.09. 23:15 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Näytti aluksi vähän kummalliselle mutta sitten huomasin, tuosta deeveristä (2528) puuttuu toinen etuvalo :D | ||||
|
|
25.09. 23:09 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuomas: Raideliikennelaki 174 § https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/1302#chp_23__sec_174 viides kohta. | ||||
|
25.09. 22:50 | Jukka Eklund | ||
| Tämä veturi on kolmatta tuotantosarjaa ja on siis ollut tehtaalta lähtiessä oranssi-valkoisessa S-Bahn värityksessä. Se ei aiemmasta viestistä poiketen liene koskaan ollut väriltään Ozeanblau-beige. | ||||
|
|
25.09. 22:46 | Rasmus Viirre | ||
| Kumma harha kun jotenkin näyttää kuin oikean puoleinen Sr2 olisi kapeampi kuin vasen.. :) | ||||
|
|
25.09. 21:47 | Hannu Peltola | ||
| Juha, upea video Illinois Centralin City of New Orleansista! EMD:n E7:t olivat tämän junan alkuperäisiä vetureita. IC osti Missouri Pacificiltä 1967 Dome Car -näköalavaunuja, jotka tekivät (muutamaksi vuodeksi) City of New Orleansista suositun junan. MUTTA, MUTTA: videolla City of New Orleansissa keikkuu parikin kappaletta näköalavaunuja, jotka ovat kuin ilmetyt Great Northernin Great Dome -vaunut ( https://vaunut.org/kuva/85448?t=great%2Bdome ). Minusta näitä ei ollut muilla kuin Great Northernilla, olisiko videolle koostettu tavallista näyttävämpi kokoonpano parilla ex-GN Great Domella? | ||||
|
|
25.09. 21:16 | Kimmo Säteri | ||
| Jukka: Orientrot on ainakin ollut yksi tuon veturin värityksistä. :D https://vaunut.org/kuva/124280 | ||||
|
|
25.09. 20:33 | Jukka Eklund | ||
| Yksyksykköstä käytettiin Ruhrin alueella oranssi-valkoisina S-Bahn -junissa, oikein muistelit. 'Kuvan veturin maalausasu on DB:n viimeisin, Verkehrsrot. Oletan, että kuvan veturillakin on ollut useampia maalauskaavioita, tehtaalta lähtiessä todennäköisesti Ozeanblau-Beige, ja ennen nykyistä Orienrot. Tästä ei kuitenkaan minulla ole varmaa tietoa. |
||||