Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.09. 22:32 | Jouni Hytönen | ||
| MRY:n syysretkijuna laskeutui 35 vuotta sitten tuosta vaihteesta alas vanhalle ratalinjalle. Heinittyneellä raiteella takaisin ylös kiipeämisessä oli muistaakseni vähän haasteita (lättäjuna). | ||||
|
04.09. 21:23 | Otto Tuomainen | ||
| Itseänikin tuo П-merkki kiinnosti ja piti Bulgarian "JT:tä" tutkia. Merkki näyttäisi ilmaisevan kohdan johon matkustajajuna tulisi pysäyttää. (Samaa asiaa ilmaiseva merkki Tšekissä on valkopohjainen ja mustareunainen suorakaiteen muotoinen levy ja Puolassa valkoinen risti mustalla pohjalla.) | ||||
|
|
04.09. 21:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lieneekö nuo molemmat "P"-merkit kertomassa kulkutien päätekohdasta? | ||||
|
04.09. 21:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! :) | ||||
|
04.09. 19:30 | Eemil Liukkonen | ||
| Osunut kaksi hienoa asiaa samaan kuvaan, hienoa! | ||||
|
04.09. 19:13 | Pasi Utriainen | ||
| Oli nykytilanteeseen nähden vilkasta aikaa, kun päivystäjä kävi Sänkimäen lisäksi Juankoskella ja Kinahmissa. Rataosuudella oli myös läpikulkevia junia säännöllisesti. Lisäksi 2009 oli vielä ns. jännittävää harrastusaikaa, kun oli vain säännöllisen liikenteen luettelot apuna eikä älypuhelimista junakarttaohjelmineen tietoakaan. | ||||
|
|
04.09. 19:05 | Pasi Utriainen | ||
| Tämä on mielenkiintoinen kuva, josta korkoero ja vanha ratapiha hahmottuvat toisiinsa nähden mainiosti. Kuva on ilmeisesti otettu niin ikään kuoppaan jääneen asemarakennuksen tietämiltä. | ||||
|
Kuvasarja: Malmiradan reissu 2025 |
04.09. 17:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia palautteesta; säästä voisin mainita sen verran, että nyt viime reissuilla 2023 ja 2025 olen mennyt paikalle vasta sitten kun ennusteessa on luvattu alueelle vahvaa pysähtynyttä korkeapainetta, ja siten poutaa, lämmintä ja selkeää. Eli lyhyellä varoajalla olen lähtenyt. Moinen itselleni mielusin säätyyppi on onneksi ennustettavuudeltaan melko varma. Tosin tällaisen sään valokuvat eivät ehkä anna parasta kuvaa Malmiradan, tai yleensäkään Norjan, tyypillisistä olosuhteista :) 2024 kesällä jätin reissun väliin, kun tuollaista säätä ei sattunut niinä aikoina kun olisi ollut mahdollista lähteä. 2022 ajankohdan määritti museojunatapahtuma joten silloin samankaltainen sää oli ihan tuuria, mutta ehkä silloinkin olisin jättänyt menemättä jos pelkkää koleaa myrskyä olisi ollut ennusteissa. |
||||
|
|
04.09. 17:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Onhan nämä revontulikuvat aina makeaa katsottavaa! | ||||
|
|
04.09. 17:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieman kulahtanutta, mutta siitä huolimatta, tai juuri siksi, niin idyllistä. | ||||
|
04.09. 17:31 | Santeri Turunen | ||
| Tämä on kyllä erittäin tyylikäs. Upea verrattuna nykyisiin teippauksiin (maalauksiin?). | ||||
|
04.09. 16:02 | Markku Naskali | ||
| Oli tosiaan aihetta tulla katsomaan heillä joilla oli mahdollisuus. Taisi noiden aktiiviaikanakin yli neljän vaunun letka olla harvinainen. Hienoa että noita on ajokuntoisina säilynyt . Silloin kun päivittäin noilla kuljin, oli yleensä vuorosta riippuen kaksi tai kolme vaunua. |
||||
|
04.09. 11:32 | Jarno Piltti | ||
| Kolme veturia Heinolan junassa on harvinaisuus. Onko se yleistä enää missään? | ||||
|
04.09. 10:08 | Rainer Silfverberg | ||
| Saadakseen Turun Leiman passiinsa. | ||||
|
|
04.09. 07:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä piti käydä katsomassa, mutta uni vei voiton. Miksi Sm7 kävi Turussa? | ||||
|
03.09. 23:22 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Vajan lähellä rinteessä sijainnut vahtitupa siirrettiin Mäntyharjun Vihantasalmelle. | ||||
|
03.09. 23:20 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tässä ollut rakennus siirrettiin 1970 Varpasen Petäjämäentielle. Liikenteenhoito, Kinnin ollessa vielä miehitetty ennen kauko-ohjausta, ei tapahtunut tästä rakennuksesta, vaan erillisestä pienestä laiturikojusta. | ||||
|
03.09. 23:11 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tapahtui sunnuntai-iltana 17.7.1949 kaksi kilometriä Varpasesta etelään. Junan keulalla neljä venäläistä säiliövaunua suistuivat ensimmäisinä kiskoilta, niiden perässä oli kolme suomalaista säiliövaunua ja kymmenen tavaravaunua. Osa vaunuista kaadettiin, jotta liikennekatko jäi vain vuorokauden mittaiseksi. Yöjunan matkustajat vaihtoivat junaa kävellen paikan ohi, tupakointi oli kielletty, tietää kertoa HS 19.7.1949. | ||||
|
03.09. 21:13 | Marko Lindfors | ||
| Winter tais olla Tampereella ja siitä tuli myöhemmin sit yrityskauppojen myötä Teknos-Winter tänne uudellemaalle. En usko, että olisi Miranolilla maalattu, vois olla joku 2-komponenttimaali? Juhani Pirttilahti vois tietää, mikä on alkuperäinen maali. | ||||
|
03.09. 21:10 | John Lindroth | ||
| Hieno maisemallinen kuva! | ||||
|
03.09. 19:58 | Heikki Jalonen | ||
| Mahtaako taustalla oleva VW Passat (B6 eli loogisesti sukupolvi 5, vuosikertaa 2005---2010) olla junansuorittajan oma ajokki? On niin mukavasti löytynyt suojaisa ja varjoinen parkkipaikkakin... | ||||
|
|
03.09. 19:33 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on kyllä oikeutetusti tunnin kuva - yksityiskohtia voisi ihailla vaikka kokonaisen tunnin. Olisipa hienoa päästä tuonne oikein ajan kanssa, viime kesän reissua voi pitää Johdatuksena malmirataan, 2 op. :D | ||||
|
03.09. 19:26 | Jouni Hytönen | ||
| Yöjunassa on mukana 2-3 vaunua Luulajasta/Luulajaan molempiin suuntiin ja se toki vaatii myös oman veturin Luulaja-Boden/Boden-Luulaja. Nyt tuo aamulla Luulajasta pari vaunua tuonut veturi nähtävästi vaan kiertää vaununsa Bodenissa ja kytkeytyy Tukholmasta saapuneen yöjunan perään ja veturi jää junaan mukaan. | ||||
|
|
03.09. 16:55 | Vertti Kontinen | ||
| Oikein kaunis kuva! Revontulten ja junan sovittaminen samaan kuvaan on aina mielenkiintoinen haaste myös kuvaajallekin | ||||
|
Kuvasarja: Malmiradan reissu 2025 |
03.09. 16:39 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, erityishatunnosto myös vaellusosuudesta, hienosti löydetty kuvausmaisemia myös Björnfellin ja Narvikin väliltä alueilta, joilla isoja teitä (jos mitään teitä) ei ole tarjolla. | ||||
|
|
03.09. 16:37 | Miska Sallinen | ||
| Suurkiitokset herra Tommi. Lisään tietoihin. | ||||
|
Kuvasarja: Malmiradan reissu 2025 |
03.09. 16:30 | Seppo Rahja | ||
| Aivan huikea kuvasarja Malmiradasta saatu aikaan vahvalla etukäteistyöllä ja kovalla jalkatyöllä. | ||||
|
|
03.09. 14:54 | Tommi Koskinen | ||
| Kuten edellä todettiin, hyvin todennäköisesti kuvassa on Heinolan juna. Lisäksi kuvatekstissä mainitaan, että G-juna saapui paikalle juuri ennen tavarajunaa. T 2899 on kyseisenä päivänä saapunut Heinolasta Lahteen klo 19.57. Lahteen saapuu myöskin G-juna Riihimäeltä klo 19.56 numerolla 9961 ja raakadatasta selviää, että siinä on tuona päivänä ollut Sm2 6096: https://rata.digitraffic.fi/api/v1/compositions/2025-06-27/9961 | ||||
|
|
03.09. 14:53 | Juho Rintala | ||
| https://juliadata.fi/timetables?s=2898&d=27.6.2025 Voisiko olla tämä? |
||||
|
|
03.09. 14:38 | Juho Rintala | ||
| Erittäin komea kuva! | ||||
|
03.09. 14:05 | Samuel Pajunen | ||
| EFiti 23651 omistaja on Finndampf Oy. | ||||
|
|
03.09. 14:00 | Miska Sallinen | ||
| Jimi: Kellonaika, jolloin kuva otettiin ei ole tiedossa. Vaikea päätellä junaa pelkän päivämäärän perusteella noin vilkkaalla liikennepaikalla. | ||||
|
03.09. 13:48 | Reijo Salminen | ||
| Ja karttaa kun katsoo voi päätellä miten vanha linja meni tästä hieman pohjoisempana, siinä menee kevyen liikenteen väylä tai tie nykyään, kun erämaassa ollaan niin bongausreissun lomassa voi käydä läheisellä Härkämäen laavulla keittämässä vaikka pannuplöröt (omat puut kannattanee ottaa mukaan). | ||||
|
Kuvasarja: Malmiradan reissu 2025 |
03.09. 11:49 | Eemil Liukkonen | ||
| Erittäin upea kuvasarja! Kyllä iso hinku on itselläkin ollut lähteä joskus tuonne. | ||||
|
|
03.09. 10:40 | Leevi Heino | ||
| Tai Heinolasta tuleva ;) | ||||
|
|
03.09. 10:38 | Samu Matosaari | ||
| Kyseessä saattaa olla Heinolaan matkalla oleva tavarajuna. | ||||
|
03.09. 10:15 | Leevi Halonen | ||
| Näytin kuvaa Tanskalaiselle rautatieharrastajalle äsken ja hänen mielestään kuva on otettu Houn rautatieasemalta Odderin kunnasta, 1970-luvulta. Asema alue on rakennettu kuulemma 1980-luvulla täyteen taloja eikä alue ole enään entisen näköinen. Kuvan suunta olisi merelle päin. Asemarakennus olisi edelleen olemassa osoitteessa Søndergade 20A, 8300 Odder. | ||||
|
|
03.09. 08:23 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno yhdistelmä...meinaan revontulet ja junat. Erinomainen kuva. | ||||
|
|
03.09. 08:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Outoa, että jopa avoimen datan aikana tavallinen tavarajuna voi jäädä tuntemattomaksi. Miten olisi: https://juliadata.fi/timetables?s=LH&d=27.6.2025 ?? | ||||
|
|
03.09. 06:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kruttuunen maisema. | ||||
|
03.09. 04:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aivan huikean hyvä kuva! Olikohan Loviisaan yleensäkään ajettu vakituisen liikenteen aikana pitempää kuin veto-liite-veto -lättäjunia? |
||||
|
03.09. 04:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jarno, ei nuo nyt kovin kummoista "filosofointia" itsessäni herätä - kaalihäkit ja äiti-Volgan neliakseliset proomut ... ? | ||||
|
|
03.09. 04:40 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hmm, mitä muita merkittäviä maalitehtaita täällä "vesietelässä" on ollut? Winter? Enkä kysymykselläni maalitehtaista suinkaan tarkoita Teemu Selännettä ja muitakaan jääkiekonpelaajia - heko heko! |
||||
|
03.09. 03:04 | John Lindroth | ||
| Uskoisin ,harvinainen maisemallinen hieno kuva! | ||||
|
|
03.09. 03:03 | John Lindroth | ||
| Komea kuvasarja! | ||||
|
03.09. 01:07 | Riku Outinen | ||
| Kyllähän LKAB toimittaa molempia, sekä rautarikastetta että pellettejä. Pääpaino on pelleteissä. Toiseen suuntaankaan junat eivät ole aivan tyhjiä, rautapellettien tarveaineita viedään kaivosten suuntaan, esim. oliviinia. | ||||
|
|
03.09. 00:40 | Panu Breilin | ||
| Toisessa kuvassa on maininta, että EFiti 23651 olisi Porhan, mutta se on siis nähtävästi jonkun muun tahon. https://vaunut.org/kuva/167502 | ||||
|
|
03.09. 00:35 | Panu Breilin | ||
| Kaksoisraiteelle olisi Malmiradalla iso tarve, mutta ei ole ihan pikkujuttu sellaisen rakentaminen tähän maastoon... | ||||
|
03.09. 00:31 | Panu Breilin | ||
| Tarkistusnumero taitaa olla väärin merkitty vaunun kylkeen. Sen merkintä on selkeästi tehty jälkikäteen koska se näkyy paljon kirkkaampana kuin muut numerot ja toisessa päädyssä se on tilanpuutteen vuoksi jouduttu maalaamaan pystypalkkiin. |
||||
|
Kuvasarja: Septemvri–Dobrinishte rautatie |
02.09. 23:45 | John Lindroth | ||
| Hyvä kuvasarja! | ||||
|
Kuvasarja: Septemvri–Dobrinishte rautatie |
02.09. 23:31 | Otto Tuomainen | ||
| Todella mielenkiintoinen kuvasarja. | ||||