Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.10.2007 14:09 | Miikka Juhola | ||
| Juu eipäs se haitannut :D | ||||
|
03.10.2007 14:06 | Juha Kutvonen | ||
| Sykähdyttävä pari! Ranskattaren asjallisuuslaatta lähikuvassa: https://vaunut.org/kuvasivu/4911 | ||||
|
03.10.2007 13:43 | Joni Lahti | ||
| Upea! | ||||
|
03.10.2007 13:41 | Joni Lahti | ||
| Ja siinä ratikkamainoksen takana Fundament Bank. Minkähänlaisen säen pankki se lienee? | ||||
|
03.10.2007 12:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Saman lajin edustajia väreissä: https://vaunut.org/kuvasivu/4224 Tämä kuvapari on itse kehitettyä aineistoa joltakin metritavaramustavalkofilmiltä. Filmiruudut saivat tosin odottaa vedostamista vaivaiset 8 vuotta. | ||||
|
03.10.2007 11:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mykistävää, nam! | ||||
|
03.10.2007 11:54 | Otto Tuomainen | ||
| Riihimäen päivystäjä sen sijaan näyttäisi olevan aina pitkä nokka kohti pohjoista. Käytäntö liittyy ilmeisesti jollain tavalla laskumäen toimintaan? | ||||
|
|
03.10.2007 11:50 | Otto Tuomainen | ||
| Eipä ole tullutkaan kiinnitettyä tuohon asiaan huomiota, vaikka "Ri:n deevereitä" jonkin verran on tullut nähtyäkin. Suurin osa taitaa todellakin olla pitkä nokka kohti pohjoista, mutta kyllä toistakin vaihtoehtoa esiintyy. | ||||
|
03.10.2007 10:39 | Lari Åhman | ||
| Hmm, mielenkiintoisia tapahtumia nykyään, kun näitä raiteita toisensa jälkeen otetaan uudelleen käyttöön. Onhan niitä poistunutkin, mutta silti. | ||||
|
03.10.2007 09:31 | Joni Leskinen | ||
| Juu kiitos :) | ||||
|
03.10.2007 09:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pistäs ny lisää sitä sokuria sinne kieles alle ja jäitä hattuhu. Vai tuottaako tollane jatkuva trollaamine jotai suurtaki iloa reubeneille?? | ||||
|
03.10.2007 09:08 | Tapio Muurinen | ||
| Takavuosina valittiin Suomen kauneimpia asemarakennuksia. Tämäkin oli sellainen joskus 1980-luvulla. Väri taisi olla silloin vihreä. | ||||
|
03.10.2007 09:04 | Tapio Muurinen | ||
| Sama mieshän se, vain vähän nuorempana :). | ||||
|
03.10.2007 09:02 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Voisin kuvitella (vaikka mitään en asiasta oikeasti tiedäkään) että uusinta uutta Pendolino Due - kalustoa olisi tulossa. Kuvia löytyy linkin http://www.trainzitaliafoto.com/showgallery.php/cat/3417 takaa ja Alstomin esitteestä (PDF) http://www.transport.alstom.com/_eLibrary/brochure/upload_55552.pdf muutakin tietoa. | ||||
|
|
03.10.2007 08:58 | Veijo Malk | ||
| Yritän hakea mutta ei kyll tuu heti mieleen. | ||||
|
03.10.2007 07:37 | Jouni Hytönen | ||
| Ei tuolla ole koskaan spiraalijarruja ollutkaan. | ||||
|
03.10.2007 07:30 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös toinen kierto ajeta säännöllisesti Dv12+sinisillä? | ||||
|
03.10.2007 07:29 | Jouni Hytönen | ||
| Mikkelin linja-autoasema on puolestaan busseille varsin pieni. En kyllä ole nähnyt suunnitelmia, muuttuuko tilanne matkakeskukseen siirryttäessä. Vanhalla linja-autoasemalla on toisinaan jopa hektinen tunnelma, kun kaikki laituripaikat ovat varattuja ja kuljettajat kärräävät isot kasat rahtia autoihinsa. | ||||
|
|
03.10.2007 07:26 | Jouni Hytönen | ||
| Ravintolaemäntien tupakointiprosentti taitaa olla aika lähellä 100:a? Jos Helsingissä seisoo IC2-runko laiturissa, seisoo sen vieressä tavallisesti kärrymyyjä tupakoimassa. | ||||
|
03.10.2007 07:24 | Jouni Hytönen | ||
| Minä katsoin vain nopeasti, että mitä hlvt, joko Joensuussa sataa lunta?!? :D | ||||
|
|
03.10.2007 00:11 | Ville Vehmaa | ||
| Nykyisin puhutaan myös suomenkielen raiskaamisesta. Hienoa mäntymetsää joka tapauksessa! | ||||
|
02.10.2007 23:47 | Jokke Harju | ||
| Silloin kun minä kävin paikalla joskus 90-luvun puolessavälissä, ei satanut. Ihmisetkin liikkuivat tuolihissillä vaikka oli kesä. | ||||
|
|
02.10.2007 23:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| kannattaas tollaseten tervoneirenki laittaa sokuripalaa kielen alle etteis tarttis olla niin hapannaamaa kaike aikaa ja valittaa alvariinsa jos on numero väärinpäin tai kuvassa kohinaa. | ||||
|
02.10.2007 23:20 | Otso Etelämäki | ||
| Onpas hieno kuva, juuri tuon perspektiivi- ja värivääristymän vuoksi:) | ||||
|
|
02.10.2007 23:08 | Eero Heinonen | ||
| Ensin destioitu tuollainen tie suoraan radan päälle ja kun nykyään myös rataa voidaan destioida, niin tie siis dedestioidaan ja rata destioidaan. Vai mitenkäs se taas olikaan... | ||||
|
|
02.10.2007 22:49 | Joni Leskinen | ||
| Juu. Leppävaarassa oli tosiaan mekaaninen puomilaite ja edessä on uusi puolipuomilaitos odottamassa käyttöönottoa. Uudet puominkääntölaitteet näyttävät vahvasti Siemensin laitteilta. Rantaradallahan oli runsaasti näitä "eksoottisia" varoituslaitoksia. Oisko sulla Veijo lisää vanha tasoristeyskuvia? :) | ||||
|
|
02.10.2007 22:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä tuo henkilö tarkemmin katsottuna näyttää sittenkin Muurisen Timolta. | ||||
|
02.10.2007 22:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaalan sillalta katsellen Oulujärvi näyttää jostakin kohtaa lähes rannattomalta sumuttomallakin kelillä. | ||||
|
|
02.10.2007 22:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kajaanin asema on aina ollut mielestäni yksi hienoimpia asemia puuleikkauskoristuksineen. Niitä katsellessa ei "silmä sairasta". | ||||
|
02.10.2007 22:37 | Otso Etelämäki | ||
| Suojastusopastin on yhdyssana;) Sori pilkunnussiminen, mutta joku taso nyt kuitenkin;) | ||||
|
|
02.10.2007 22:34 | Otso Etelämäki | ||
| Mikkelin asemarakennushan on järjettömän pieni suhteessa kaupungin kokoon. Sinne mahtuu vaivoin VR:n lipunmyynti, odotustila, ja pieni kioski. Tässä tapauksessa olen ihme kyllä matkakeskushankkeen puolestapuhuja:) | ||||
|
|
02.10.2007 22:32 | Lari Nylund | ||
| Karelian Trains'in kotisivut http://www.kareliantrains.fi/fi/index/etusivu.html . Kuvia sivuilla ei ole, mutta Villen mainitsema kuva tosiaan oli Hesarissa. Kuvissa ollut väritys ei ollut lopullinen. Itse ainakin toivoisin, että KT:n sivuilla oleva väritys olisi jotain samaan suuntaan kuin juniin tuleva. Keltainen, valkoinen ja musta ovat kuitenkin helposti löydettävissä niin Helsingin kuin Pietarinkin ydinkeskustoista. | ||||
|
02.10.2007 22:18 | Marko Anttila | ||
| Vähän zoomia lisää https://vaunut.org/kuvasivu/37209 | ||||
|
|
02.10.2007 22:15 | Otto Karikoski | ||
| Kuva olisi täydellinen mikäli vankan tilalla olisi deeveri. Siitä puheenollen; ajetaanko syyslomaviikolla Jns-Pm väliä deeverivetoisilla(kin) taajamajunilla? | ||||
|
|
02.10.2007 22:10 | Otto Karikoski | ||
| Ehdottomasti samaa meltä. | ||||
|
|
02.10.2007 22:01 | Otto Karikoski | ||
| Mitä hyötyä on rakentaa uusi matkakeskusrakennus tuonne jos kaikki tarvittava palvelu olisi hyvinkin mahdollista järjestää nykysestä asemarakennuksesta? | ||||
|
|
02.10.2007 21:59 | Joose Rautemaa | ||
| Tuntuu että tuolla kolilla sataa aina, kaikki kuvat joita olen sieltä nähnyt ovat sateisia, samoin kun itse kävin paikalla satoi. | ||||
|
02.10.2007 21:56 | Otto Karikoski | ||
| ...ja asjallisilla pölkyillä :) | ||||
|
|
02.10.2007 21:34 | Ville Saarelainen | ||
| Hesarissa oli (editoitu) kuva Pendon keulasta, jonka punainen raita oli violetti ja tuulilasin yläpuolella oli reunoilla venäläisen standardin vaatimat punavalot. Lopullinen malli onkin jo toisen tarinan aihe. | ||||
|
|
02.10.2007 21:34 | Veijo Malk | ||
| Kuvasta vielä senverran ,että vahojen puomien takana näyttäisi olevan uudet"pulipuomit".Siis kahdet puomit peräkkäin? | ||||
|
02.10.2007 21:29 | Ville Saarelainen | ||
| Junan tuloaika pitää osata arvioida, ja sitten sitä ennen laitetaan nauhoitus päälle. Jos ennen kuvauspaikkaa on riittävän pitkä suora, voi kytätä valojen ilmestymistä suoran päähän ja juosta sitten käynnistämään kamera. Keskellä hiljaista korpea saattaa myös kuulla jyrinän hyvissä ajoin, mutta sen varaan ei kannata laskea. Ei ole lainkaan tavatonta, että nauhaa kuluu varttitunti ennen junan tuloa, ja joskus se pääsee yllättämään arvioitua aikaisemmin. Henkilöjunat voi olla myöhässä, ja tavarajunien kulkuajat vaihtelee muutenkin enemmän ja vähemmän. | ||||
|
|
02.10.2007 21:25 | Veijo Malk | ||
| Lähellä ollaan. Kehä ykkösen komea silta.joka valmistui n.1965 kannattelee Suomen vilkasliikenteisintä tienpätkää kuvassa olevan tien suuntaisesti. Ollaan Leppävaarassa. | ||||
|
|
02.10.2007 21:20 | Lari Åhman | ||
| Lujaa Lada Laatua, mutta mites on KonkkaVankkojen kanssa? ;-) Hyviä kuvia jälleen, aina vaan parempaan suuntaan! | ||||
|
|
02.10.2007 21:17 | Olli Aalto | ||
| Paljonkohan tasoristeysvalon kokonaiskustannukset ovat :) | ||||
|
|
02.10.2007 21:13 | Olli Aalto | ||
| Ovat hienoja videoita. Millä kikalla muuten tiedät sytyttää kameran ajoissa ennenkuin juna tulee? Kaikissa videoissa ensiksi on tyhjää hiljaista meininkiä ja sitten juna tulee. Kiinnostaa kovasti. | ||||
|
|
02.10.2007 21:10 | Otto Siren | ||
| On muuten tosi hieno kuva. | ||||
|
|
02.10.2007 21:08 | Ville Saarelainen | ||
| No nyt on jo videolinkkikin täällä... ja vain tuo ensimmäinen on Jörkkilästä. | ||||
|
|
02.10.2007 21:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viitseliäisyyttä vaativa kuvauspäivä. Mutta tunnelma ainakin on talvinen. | ||||
|
|
02.10.2007 21:07 | Ville Saarelainen | ||
| Nonnih, hädin tuskin kerkiän viimeisen kuvan lisätä kun apteekin hyllyltä on jo poimittu tarkka vastaus. Ei tuu mittään, kaiken työ tiijjättä. Olisi pitänyt sanoa se perinteinen että ne jotka tietävät, eivät saa vastata. :-) | ||||
|
02.10.2007 21:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näin se kalusto muuttuu. Komea ja poikkeuksellinen linjakuva. Todellisuudessahan tämä on tietenkin otettu toisesta Dm12-moottorivaunusta. Tuossa jälkimmäisessä on nähtävissä kytkimen päällä harmaa magneettilaite, joka on laitettu hylkimään toista vastaavaa... :-) | ||||
|
|
02.10.2007 21:03 | Olli Aalto | ||
| Villen kotisivuillakin on juttua tästä : http://vsaar.1g.fi/videot/2007-07/Keu_070721-1112_H445.avi ehehe :) (Käyttäjä muokannut 02.10.2007 21:10) | ||||