Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.11.2023 10:00 | Samuel Pajunen | ||
| Syynä oli Kytömaalla tehtävä vaihteen asennus, jonka takia kytömaalla oli vain sillan raide käytössä. | ||||
|
19.11.2023 09:55 | Jouni Hytönen | ||
| Tässähän olikin jo Konkolasta keskustelua. Severus Konkola omisti Fredriksbergin villan Pasilassa ja sen yhteydessä oli Konkolan lautatarha. Mitenköhän villan sijainti osuu nykyrataverkolle, onko se jäänyt jo varhain uusien raiteiden alle? | ||||
|
19.11.2023 09:47 | Jouni Hytönen | ||
| Törmäsin sattumalta tämän Konkola-nimen tarinaan. Jämsäläinen mahtimies Severus Konkola (1832-1898) omisti aikanaan Fredriksbergin villan Pasilassa. Sen yhteydessä oli Konkolan lautatarha, josta myytiin puutavaraa pääkaupungin rakentajille. Severus Konkola oli yksi Keski-Suomen rikkaimmista miehistä ja hän oli mukana perustamassa mm. Kansallis-Osake-Pankkia ja Vakuutusyhtiö Suomea. | ||||
|
19.11.2023 00:11 | Jouni Halinen | ||
| Meikäläinen on asunut Hesarin ja Flemarin kulmassa (As Oy Pohjantähti-81-82) sen pohjois eli Alppiharjun puolella. Olen asunut myös AleksisKivenkatu 26:sa (-82-83) ja sitten myös Karjalankatu 5:sä (-83-86). Kahdessa ensimmäisessä olen kokenut asuvani Kalliossa mutta vasta viimeisessä koin asuvani Alppiharjussa. Eli kyllähän se menee ”epävirallisesti” niin, että kun ja jos seisot Hesarin ja Flemarin kulmassa niin olet keskellä Kalliota. Virallisesti Alppiharju muodostuu Alppilasta ja Harjusta. Vielä 80-luvulla Vaasankatu oli aika rauhaton paikka ja se kantoi alan miesten keskuudessa nimeä "Puukkobulevardi". | ||||
|
18.11.2023 23:43 | Otto Tuomainen | ||
| Kuva on kyllä hieno. Elben (tšekiksi Labe) molempia rantoja seurailee kaksiraiteiset pääradat, tämä itäpuolinen on henkilöliikenteen suhteen hiljaisempi mutta tavaraliikenne on melko vilkasta. | ||||
|
18.11.2023 22:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Aivan upea kuva! | ||||
|
|
18.11.2023 22:43 | Jorma Rauhala | ||
| "Ikuisen vapun aukio", eli oikealta nimeltään Vaasanpuistikko, ei sijaitse Kalliossa vaan Alppiharjussa. Koko Helsinginkatukin sijaitsee Alppiharjussa. Kallion kaupunginosan raja kulkee nimittäin mainitun kadun etelänpuolisten talojen sokkelissa. Hesarin parillisnumeroiset talot ovat siis Kalliossa, mutta niiden jalkakäytävät ovat Alppiharjua. | ||||
|
|
18.11.2023 22:29 | Reijo Salminen | ||
| Ikuisen vapun aukio, no enpäs ole moiseen nimitykseen ennen törmännytkään mutta intuitiivisesti aavistan että paikka on Kalliossa, ja meneehän siinä Metro ja skurujakin useita linjoja joten onhan se rautatiemielessä komentoinnin arvoinen paikka. | ||||
|
|
18.11.2023 22:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olen sitä mieltä, että maailmahan menee! Mihin suuntaan, käsityksiä on erilaisia ja paljon. Muuten, olen kovin otettu siitä, että vähäpätöisiä käsityksiäni arvostetaan siinä määrin, että niitä kysellään. |
||||
|
18.11.2023 22:24 | Hannu Peltola | ||
| Todella upea kuva! Ja Spårhund on intoa täynnä tutkimassa taas uutta ratapenkkaa! | ||||
|
|
18.11.2023 21:07 | Jouni Halinen | ||
| Rainer: Oliko/onko tämä Kaisla ravintola siinä Kansallisteatterin vieressä olevassa talossa jossa oli aikoinaan (-70/-80 luvulla?) Skoda ”myymälä” (Helkama auto Oy) ja katolla taisi olla iso valomainos ”Skoda”. Minusta ainakin tilanne oli näin vielä siihen aikaan kun kommunismi ("metsäveljet"=SKDL= SuomenKansanDemokraatinen Liitto ja SKP SuomenKommunistinenpuolue) näiltä Euroopan takametsistä lopullisesti "kuopattiin, karkoitettiin ja haudattiin". Mitä Esa on tästä maailman menosta mieltä?. | ||||
|
18.11.2023 20:27 | Reijo Salminen | ||
| Kyseisen herran yksi motto oli: "Sopimukset ovat voimassa niin kauan, kuin ne ovat tarkoituksenmukaisia!" | ||||
|
|
18.11.2023 19:37 | Kari Haapakangas | ||
| Kyseinen herra oli muuten harvinaisen vastahakoinen ulkomaanmatkailija, ja kävi ulkomailla lähinnä vain parin miljoonan sotilaan saattueen kera. Joten siinä(kin) mielessä tuo synttäribileissä käynti oli harvinaislaatuinen. |
||||
|
|
18.11.2023 18:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Mä luulen että suuri osa Hamun asiakkaista siirtyi viereiseen olutravintola Kaislaan joka avasi 1990-luvun lopussa, ja jolla oli laaja valikoima erikosoluita, ja sittemmin laajeni koko korttelin kieräväksi. | ||||
|
|
18.11.2023 18:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lambach? Paikkakunta kuului oleellisena osana 1889 syntyneen korpraali-postikorttimaalarin henkilökohtaiseen historiaan. Viiden pisteen vihje: - kyseinen herra käväisi Suomessa (synttäribileissä) mutta vain yhden ainoan kerran eläissään. Istuksi vaunussa A 90 kotvan aikaa. Kuka tietää kenestä on kyse? Kerralla nappiin tiennyt saa palkinnokseen tietämisestään valtavan voittoisan tunteen. |
||||
|
18.11.2023 16:51 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^^Tuohon mahtuisi lähes 52 jalkapallokenttää. | ||||
|
|
18.11.2023 16:28 | Jouni Halinen | ||
| Keskon sivuilta vuodelta 2019 löytyi tällainen: Vilhonkatu 6 Helsingissä on perinteinen tila, jossa on toiminut ravintoloita vähintään 1960-luvulta saakka Prince Hamletista Aussie Bariin. Viime keväänä Aussie Barin ravintoloitsija Bejay Visser avasi samaan tilaan uuden konseptin mukaisen ravintola Hello Strangerin. Paikan pitäjä oli sama kuin Aussie baarissa. Katunäkymä vuodelta 2020, ruokapuoli oli(on?) vasemmalla ja juomapuoli oli(on?) oikealla. Silloin siinä oli vielä ravintola Hello Stranger. Mutta ei ole enää. https://www.google.fi/maps/@60.1721205,24.9462593,3a,75y,160.9h,85.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjjkR2dq13z95gjOCdIWkGQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu Tilassa Toimii nykyjään Haave Helsinki ja hyvin näyttää toimivankin. ”Liikevaihto oli 666 449 euroa vuonna 2022 ja Liiketoiminnan voitto oli 80 128 euroa” Paikka toimii nykyjään ns. tilausravintolana, eli siellä järjestetään pääasiassa yritystilaisuuksia. Eli Hamun henki on lopullisesti kadonnut ”taivaan tuuliin”. ” Aivan Helsingin ytimessä sijaitseva Haave Helsinki tarjoaa upeat puitteet järjestää erilaisia yksityis- ja yritystilaisuuksia, Astuessasi sisään löydät viihtyisän tilan tanssilattioineen ja upeine sisäpihan terasseineen. Tila soveltuu loistavasti vaikkapa yrityksen kesäjuhliin”. Alkoi ihan mietityttämään oliko ravintolan nimi sittenkin Ravintola Kuoppa, kuoppa oli siis ihan virallinen nimi. Todistekin tästä löytyy, että ihan näköalaravintola. Monttua käytettiin ehkä synonyyminä. ”Vilhonkadulla oli kuuluisa näköalaravintola Kuoppa. Sen paikalle tuli sitten Hamlet. Krunikassa oli Savanna, Laatu-Haiti ja Kolme Liisaa. Haiti muutti nimensä Laatu-Haitiksi kun joku toimittaja moitti ravintolan laatua”. https://www.systeemi.net/Ravintola-Kuoppa-Helsinki,name,11137181,auction_id,auction_details On tämä netti ihmeellinen paikka, kolmessa tunnissa löytyi peräti 4 Hamu veteraania. |
||||
|
18.11.2023 16:03 | Teemu Saukkonen | ||
| Minullakin on tavallaan sellainen töllö, se tosin on jo merkillä NEC, ja television sijaan tyypiltään Professional monitor. Sääli että lopettivat laadustaan tunnetun merkin. Tuokin markettistereo sisältää samoja komponentteja kuin kalleimmat japsivehkeetkin (80-luvusta kyse niissä). | ||||
|
|
18.11.2023 15:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| After Ski? Luulin lukeneeni ensin että "After Shit"! After Ski Helsingissä, missä lunta ei ole muualla kuin Ikuisen Vapun Aukiolla "kemianteollisuuden" myyntiedustajilla kaupiteltavana ilman arvolisäveroa. |
||||
|
|
18.11.2023 15:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Hei, Joni? Kun vuonna 2017 sanoit, että Taivalkoskella saattaisi makasiinissa olla vielä nimikyltti tallessa, niin kävitkö koskaan katsomassa sitä? Onkohan sitä enää? https://vaunut.org/kuva/116275 | ||||
|
18.11.2023 14:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvatekstiin viitaten, nykyisin Finnaan on korjattu tekstiksi "Ruotsiin myyty C600 dieselveturi satamaradalla". | ||||
|
18.11.2023 14:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Näin on toimittu esimerkiksi Piikkiössä, joten miksipä ei täälläkin. | ||||
|
|
18.11.2023 14:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Muistan lapsena nähneeni Mitsubishi-television :) | ||||
|
|
18.11.2023 14:14 | Jouni Halinen | ||
| Piti katsoa oikein tarkemmin mitä Hamulle nykyjään kuuluu. Heittopussiksi näyttää joutuneen. Viimeiseltä 10:tä vuodelta ei ole enää mitään havaintoa. Jos oikein muistan, niin Hamuun pääsi kätevästi (ainakin jossain vaiheessa) menemällä (eri ovesta) ensin ruokapuolelle safkalle, ja sen jälkeen siirryttiin bubin puolelle. Siinä taisi olla poke näidenkin välissä (hyvä että oli). Aika fiksu veto, kun tuo ruokailu oli vähän kuin pakolista, se kun toi lafkalle takuuvarmaa lisätienistiä. Bubin puoli oli varsinkin Pe/La niin täynnä porukkaa, että oikein meinas ahdistaa, mutta pakko siellä oli vaan notkua. Tilaa oli per asiakas varmaan sen 40cm x 40 cm kaikilla lasi kädessä ja joka toisella rööki huulilla. Mutta aikansa kutakin, tällainen 50/60-luvun taitteessa syntynyt muistelee kuitenkin paikkaa kaiholla. Vaimo kertoi, että 80-luvulla siellä oli paljon Finskin väkeä ja varsinkin FinnPa:n (FinnairinPallo) pelaajia. Joukkuehan perustettiin aikoinaan vain Finskin työntekijöitä varten (1965), mutta muuttui ajan myötä ihan normaaliksi urheiluseuraksi, eli työsuhde Finskiin ei ollut enää pakollinen. ”FinnPa pelasi 1993-1998 Veikkausliigassa, mutta pelasi viimeisen kautensa 1999 Ykkösessä. Tämän jälkeen seura jatkoi nimellä FC Jokerit toiminnan loppumiseen saakka 2001” ”Helsingin keskustaan avataan Pop-up -tyyliin kaupungin ensimmäinen After Ski baari Alppiravintola Hamlet. Baari on suunnattu talviurheilun ja After Skiin -ystäville ja sisään pääsee suksien kanssa tai ilman. Skimbateeman ympärille sisustettu baari tarjoaa virvokkeita ja viihdykkeitä perjantaista 18.11.2011 alkaen”. ”Ravintola Hamlet Helsingin Vilhonkadulla on myyty. Sen tilalle tulee toukokuussa Helsingin kolmas Aussie Bar. Hyvä Ystävä -ravintolaketju osti vuonna 1979 paikan Matkaravinnolta. Paikasta pitivät eritoten Finnairin henkilökunta, palomiehet ja poliisi.Hyvä Ystävä -ketju purettiin 1990-luvulla ja Hamlet päätyi Restelille, joka on nyt luopunut paikasta”. (HS 25.4 2012) Keskustelua Hamusta https://keskustelu.kaksplus.fi/threads/ravintola-hamlet.1588716/ |
||||
|
18.11.2023 13:43 | Joonas Leinonen | ||
| Nuo kaikki kolme listassa mainittua sähkäriä ovat nyt pukkien päällä konepajalla viimeistä kyytiä odottamassa | ||||
|
18.11.2023 13:37 | Joonas Leinonen | ||
| Eiköhän se silpuksi mennyt. Tuossa naperoraiteella missä se seisoi oli taannoin paljon laudankappaleita ja jotain metalliosia siitä aurasta. | ||||
|
18.11.2023 12:57 | Timo Salo | ||
| Sattumana hauska, ei niin tavallinen kuva! Pisteet Pasille... | ||||
|
18.11.2023 12:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvauspäivänä oli perjantai. | ||||
|
18.11.2023 12:12 | Teemu Saukkonen | ||
| Miksihän lienee Lieksan vastaava loppunut? | ||||
|
|
18.11.2023 09:36 | Eljas Pölhö | ||
| Ei ole minun kuvani, slllä täsmälleen samanlaista negatiivia ei ole. Siellä oli toinenkin henkilö kuvaamassa monelta kantilta, mutta en tuntenut eikä vaihdettu sanaakaan (mahdollisesti Turun Sanomien tai VR:n Turun liikennepiirin kuvaaja). Lisäksi Lokomon tai sataman henkilökunnasta joku on varmaan napsannut kuvan muistoksi jonain hetkenä muun tekemisen ohella. Vaunu oli niin pitkään tuossa kohdin, että samankaltaisia kuvia oli helppo näpsiä. | ||||
|
|
18.11.2023 09:18 | Pasi Seppälä | ||
| Komeasta paikasta komea kuva. Täydellistä juliste- tai tauluainesta. | ||||
|
|
18.11.2023 09:15 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Ja toisaalta, jos ei vie vaunujen puskimia merkille asti, on ajolankaa lähinnä olevan vaunun purku tai lastaus yläkautta mahdotonta. Näitä on lisäksi ainakin Parkanon ja Kiteen puutavarankuormauspaikoilla. Tahkoluodon bulkkisatamassa vastaava tarkka paikka liittyi tyhjiä vaunuja valjakolla haettaessa viereisen ylikäytävän auki jäämiseen. Melko vilkasliikenteisen tason ja ajolangan loppumiskohdan väliin jäi juuri kahden Kaalihäkin tila. Paikat ovat tarkahkoja, mutta toleranssia saadaan käyttämällä veturin raiteen langallisen osuuden puoleista virroitinta. | ||||
|
18.11.2023 03:52 | Lasse Reunanen | ||
| Itse olen aktiivinen vanhojen koneiden ja ajoneuvojen harrastaja. On ja on ollut (isälläni ja minulla) elämän aikana kaikkea höyrylaivasta lähitien bussia, traktoria, autoja, veneenmoottoreita, ym. Yhtään raideliikenneajoneuvoa ei ole vielä ollut. Sen päätöksen olen tehnyt, että yhtään laitetta en hanki, ellei ole tarjota kattoa päälle. Muuten se on tavaran hamstraamista ja se laite säilyy siellä jonkun navetan takana samoin, missä on ollut viimeiset vuosikymmenetkin. Ei tarvitse mikään lämmin halli olla, mutta joku sääsuoja. Toki jos joku harvinainen laite on naulatehtaalle menossa, pitää se pelastaa, mutta pyrin käyttämään silloin suhteitani löytämään jonkun muun harrastajan taltioimaan laitteen, mikäli ei säilytyspaikkaa itsellä ole tai resursseja saattaa laitetta edes jonkunlaisen huolenpidon alle. Välivarastossa pihalla on joitain laitteita ollut. Omistaminen ei itselleni ole tärkeää, vaan vanhan kaluston ja petinteiden säilyminen. Mielummin näen laitteen jonkun muun kunnostamana kuin oman pihan perällä ruostumassa. | ||||
|
|
18.11.2023 01:38 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niinpä, herrat Juhani ja Lasse. Mitä opimme tästä? Ruoste on todellinen demokraatti, sillä se vapauttaa ennen pitkää aivan kaikki omistamisen taakasta, ellei asian suhteen haluta tai voida pientä vaivaa nähdä ja tehdä. |
||||
|
|
18.11.2023 01:08 | Lasse Reunanen | ||
| Jos ei ole tarkoitus liikutella kalustoa pitempään aikaan, niin yksinkertainen vaunun/veturin rakenteisiin osin tukeuva puukehikko ja pressut sen päällä maksavat itsensä nopeasti säästönä tulevissa korjauskuluissa. Toki siihen sekstaa kakkosnelosta ja lautaa menee huomattava määrä, mutta suojaa vedeltä. Ilkivaltaakin saattaa vähentää, kun töhryt ei ole näkyvissä. Jos pressuja töhrivät, niin eipä se niin paljon haittaa. | ||||
|
|
18.11.2023 00:37 | Otto Tuomainen | ||
| Jorma, kyseessä on paikallisen liikennelaitoksen (Dopravní podnik města Ústí nad Labem) liikennöimä köysirata: https://cs.wikipedia.org/wiki/Lanov%C3%A1_dr%C3%A1ha_V%C4%9Btru%C5%A1e | ||||
|
|
18.11.2023 00:08 | Jorma Rauhala | ||
| Uusi termi, koskaan kuulutkaan 70 vuoteen - vaijerihissi. Onko se köysirata? | ||||
|
|
17.11.2023 23:45 | Jyrki Talvi | ||
| T 4062 Sk Pm. | ||||
|
|
17.11.2023 23:09 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva, tsekkiläistä rautatietunnelmaa parhaimmillaan! | ||||
|
|
17.11.2023 22:42 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuollapa ei olekaan tullut koskaan käytyä, vain tuon joen vasemman puoleisella kukkulalla olevalla Vyhlídka Na Větrušin näköalapaikalla, jonne pääsee Forum-kauppakeskuksen katolta vaijerihissillä kätevästi. | ||||
|
|
17.11.2023 22:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Kentän pinta-ala on noin 37 hehtaaria. | ||||
|
|
17.11.2023 22:31 | Juba Mäkinen | ||
| Vaunun puskimet merkki on tärkeä, kun tuodaan sähköveturilla vaunut purkuun/lastaukseen. Ajojohdin loppuu juuri sillä tavalla sopivasti, että jos ajaa tuosta merkistä pitemmälle, niin joutuu langattomalle ja on ongelmia tiedossa, ellei satu olemaan Sr3 veturilla liikenteessä. | ||||
|
17.11.2023 22:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuohon aikaan olisi periaatteessa voinut olla liikenteessä kokoonpano Sr + Sr + Sr. Ensin Sr1 veturina, sitten Sr12 hinauksessa ja vielä tällainen Sr-vaunu. | ||||
|
17.11.2023 21:53 | Timo Haapanen | ||
| Hieno kuva Stadlerista ensimmäisellä matkustajajunakeikalla. | ||||
|
17.11.2023 21:40 | Reijo Salminen | ||
| Tai että työhön perehdyttämiseen kuuluu työharjoittelu olennaisena osana, tässä kantapään kautta tuli oppia että "ei näin". | ||||
|
|
17.11.2023 21:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Lappeenrannassa olleen Monttu-ravintolan lempinimi tuli ravintolan nimestä Monrepos. | ||||
|
|
17.11.2023 21:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Oletko sinä ottanut tämänkin kuvan, Eljas? Jos et, niin osaatko sanoa kuka? | ||||
|
|
17.11.2023 21:09 | Reijo Salminen | ||
| Monttu taitaa muutenkin viitata paitsi geografiaan, myös potentiaaliseen asiakaskuntaan. Lahdessakin oli Monttu, en tiedä onko vieläkin, siinä Tirran portaitten alapäässä. Isot pojat kertoi että se oli putkastapäässeiden keidas, myytiinköhän siellä aikoinaan olutta jo heti kuudelta, en tiedä, mutta aikaisin joka tapauksessa. Alamäkeen oli kulku asiakkailla sekä kaupungintalolta että myöhemmin Salininkadulta/Loviisankadulta. https://www.ess.fi/paikalliset/715437 |
||||
|
|
17.11.2023 20:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Taivasalla säilyttämisen perusongelmiin lukeutuu vandalismin ohella sadevesi, joka opportunistisesti pyrkii tunkeutumaan rakenteisiin mistä vaan sisälle pääsee. Varsinkin Pasilan rakentamissa vaunuissa on aikoinaan tehty muutamia töppäyksiä rakennesuunnittelussa ja siellä on muitakin vuotoherkkiä kohtia kuin ikkunat. Siispä paras tapa säilyttää näitä vaunuja on halli. Tosin kellään ei tunnu olevan varaa sellaiseen. Näyttääkin siltä, että vaunut eivät ole päämääränä sinänsä vaan niillä on lähinnä välineellinen arvo. | ||||
|
17.11.2023 17:43 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä kulspruta on edelleen kulspruta. Suomen kuularuisku on selvästi ollut tästä suora käännös. | ||||
|
|
17.11.2023 17:33 | Reijo Salminen | ||
| Vieläkös Ruåtsin "Lumpenissa" käytetään tuota "kulspruta"-nimitystä? Suomessa vastaava olisi kuularuisku. Olisi aika päheetä olla "kuularuiskukomppaniassa". Sata vuotta sittenhän moista nimitystä mahdettiin käyttää täällä laajasti. | ||||