Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.04.2007 10:03 | Tuomo Jacobsson | ||
| Tässä saa ajaa 120km/h. Kalustoissa on eroja, mutta pääsääntöisesti juuri kuvaajan kohdalla viisari on satasessa (jos Puistolasta lähdettäessä on kiihdytetty koko ajan kolmoskiihtyvyydellä). |
||||
|
06.04.2007 09:54 | Timo Salminen | ||
| Nynny: enhän minä tuota henkilökohtaisesti ottanutkaan. Kuvan reaktiosta en mene sanomaan mitään... No, nyt luulisin, että muutamaan viikkoon ei aivan käytännön syistä ole tulossa juuri minkäänlaisia sommitelmia. Mitä sen jälkeen tulee, aika näyttää. | ||||
|
|
06.04.2007 09:53 | Tapani Kunnas | ||
| Timo: minä taas annan tälle kuvasarjalle hyvät pisteet juurikin siksi, että sarjassa on vähän tavallisuudesta poikkeava kuvakulma. Toivoisin sarjan jatkuvan eri vuodenaikoina samasta paikasta otetuilla kuvilla - vaikka kuva per kuukausi koko vuoden ympäri tuottaisi aivan upean kokonaisuuden. Tässä kuvassa minua miellyttää oikeaan osunut kuvaushetki (juna juuri keskellä kuvaa ja opastimen värit vielä vihreällä) ja toki on kiva nähdä jonkun muun ottamassa kuvassa sama detalji jonka itse hiljattain kuvasin :) Niin ja vielä jos näkisi kuvan tilanteesta, jossa tulisi toinen juna vastaan tässä kohtaa, niin sekin olisi hieno lisä sarjaan. Sellaisia asemalaiturilta silmän korkeudelta etuviistosta otettuja veturikuvia on jo nähty ihan tarpeeksi, eli kaikin mokomin tällaisia lisää. Myös muilta kuvaajilta :) | ||||
|
06.04.2007 09:46 | Sauli Korhonen | ||
| Minä olisin valmis suomaan sameihin lähes minkämoisen värimaailman tahansa, jos vaan päätyjen hiivatilliset siipimaalaukset saisivat säilyä. Siipien puuttuminen tekee punavalkoisesta samista näihin nähden epämielenkiintoisimman näköisen. Vähän kuin puuron ilman voisilmää. Voisilmäkin on puhtaasti makuasia mutta sen iskevyyttä tuoma vaikutus lienee kiistaton. | ||||
|
06.04.2007 09:23 | Heikki Itävuo | ||
| Resiinasta 3/1989 löytyy seuraavia tietoja: Näitä Move3-verureita on tehty 14, joista 10 on myyty Neuvostoliittoon ja neljä Suomeen. Tämän kehitelmiä ovat olleet Move31 (1 kpl, Suomeen), Move32 (1 kpl, Neuvostoliittoon), Move35 (2 kpl, Suomeen) ja Move35/GM-A (1 kpl, Suomeen). | ||||
|
|
06.04.2007 09:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Timppa: Toinen tykkää äidistä ja toinen isoäidistä, mutta mua tämmönen satsi ei kuitenkaan napannut siten, että olisin antanut ilmaiseksi viisi tähteä, vaikkakin muuten ovat ihan yes kuvia. Niin ja sitten semmonen, että mielipiteeni ei ollut haukku kuvia kohtaan, vaan kuten korostetusti sanoin, toistuva identtinen sommitelma ei minua napannut, mutta sitä ei pidä ottaa henkilökohtaisesti; itse kuva saattaisi mielipiteen ottaa moitteena, mutta kuvaajaa kohtaan kommentissa ei ollut mitään negatiivista. | ||||
|
06.04.2007 09:03 | Pasi Hölttä | ||
| Kai se vain oli niin, että Rt-vaunuja alettiin kutsua Rtx:iksi sitten kun pinnassa oli punavalkoinen maali... | ||||
|
|
06.04.2007 07:55 | Timo Salminen | ||
| Heh... Itse asiassa juuri se samassa asetelmassa tapahtuva muuntelu onkin näiden kuvasarjojeni idea. Eipä sen tarvitsekaan miellyttää kaikkia, onhan täällä paljon muitakin kuvia katsottaviksi, ja sitä paitsi ainahan näistäkin sarjoista voi valita vaikka vain yhden kuvan katsoakseen, jos koko annos on liikaa kerralla... ;-) | ||||
|
06.04.2007 07:52 | Timo Salminen | ||
| Kylän nimipä ei olekaan Arolampi vaan Arolammi. Se taivutetaan täällä aivan johdonmukaisesti Arolammin. Arolampi on se varsinainen lampi siellä kylällä ja jostakin syystä myös tuo rautatieliikennepaikka. | ||||
|
06.04.2007 07:34 | Topi Lajunen | ||
| Tuollaisessa "oikealta etuajo-oikeus" -ympyröissä saattoi ruuhka-aikaan tulla sellainen tilanne, että ympyrä meni tukkoon. En tosin tiedä, miten yleistä tämä oli. | ||||
|
06.04.2007 07:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| Etualalla Mäyrämäki-niminen tasoristeys, jonka kautta on joskus mennyt autotie Köhniöltä Keltinmäen ja Mäyrämäen kaupunginosiin. | ||||
|
|
06.04.2007 07:13 | Topi Lajunen | ||
| Kielitoimistokysymys: kirjoitit tässä ja seuraavassa kuvassa "Arolammi|n, -lla", vaikka Arolampi normaalisti pitäisi taivuttaa "Arolammen, Arolammella". Onko tämä jokin paikallinen murreominaisuus? | ||||
|
|
06.04.2007 07:03 | Topi Lajunen | ||
| Tuo itäinen raide mutkittelee "saarilaitureiden" vuoksi sen verran, että olisiko jopa 80:n rajoitus paikoin. | ||||
|
|
06.04.2007 06:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miten rantaradalla kulkeva kalusto eroaa pääradalla kulkevasta kalustosta? Pääradan IC²-junissa ei taida kulkea mm. sinisiä- ym. vaunuja seassa. ;) | ||||
|
06.04.2007 01:48 | Matti Latva-Pirilä | ||
| Voisi vielä todeta, että makasiinit olivat suosittu yöpymispaikka denoille noihin aikoihin. Aluetta ei ollut vielä valjastettu kulttuurikäyttöön ja laiturien alle sai hyvin rakennettua "majoja". | ||||
|
|
06.04.2007 01:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse asiassa tuo vihreävalkoinen on minustakin tyylikkäämpi kuin nykyinen punavalkoinen. Tosin Arin mainitsema ongelma noissa voisi olla Tuon oikeanpuoleisen samin värimaailma on toki historiallista hiivattia ja soisin historiaa säästyvän jälkipolville muutenkin kuin valokuvina, mutta ei se minusta nykyään niin järin tyylikäs ole. | ||||
|
06.04.2007 01:31 | Antti Havukainen | ||
| Olisi huomattavasti loogisempaa, jos näytössä näkyisivät vuorotellen tekstit VAROKAA OHITTAVAA JUNAA ja SE UPP FÖR PASSERANDE TÅG tämän nykyisen VAROKAA OHITTAVAA SE UPP FÖR JUNAA PASSERANDE TÅG -pelleilyn sijaan. | ||||
|
|
06.04.2007 01:27 | Reijo Salminen | ||
| Tähän kun ajattelisi TGV:n ennätysajon, niin voisi helmat hieman lepattaa kuvan henkilöillä. Tässähän ei kaiketi juuri 100 kmh ylitetä? | ||||
|
06.04.2007 01:21 | Sakari Kestinen | ||
| Niitäpä niitä. Liikennepaikka alkaa tulo-opastimista (ei aina tosin). | ||||
|
06.04.2007 01:15 | Sakari Kestinen | ||
| Ilpo: eikö kannattaisi korjata tuo paikka (Kuvien hallinta-valikon kautta). | ||||
|
|
06.04.2007 01:14 | Sakari Kestinen | ||
| Komea liikennepaikkarakennus tuolla. Siis tuo kontti. | ||||
|
|
06.04.2007 01:12 | Sakari Kestinen | ||
| Vielä on musta tavaravaunu kuitenkin makasiinin luona. | ||||
|
|
06.04.2007 01:10 | Sakari Kestinen | ||
| Järkyttävin ja ankein kaikista Sm-junien värimalleista IKINÄ. Ihan hauska historiallinen anekdootti, mutta jääköön omaan arvoonsa. Oikealla olevan Sm2:n värimaailma on se "ainoa oikea", pitkäikäisin ja ehdottomasti tyylikkäin värimalli. | ||||
|
06.04.2007 01:09 | Sakari Kestinen | ||
| jaahas, kommenttien tuplautumisefekti iski jälleen. | ||||
|
|
06.04.2007 01:08 | Sakari Kestinen | ||
| JR:n ylläoleva kommentti lienee sarkasmia, mutta aseman seinässä soisi kyllä lukevan myös Östermark. Eihän tästä nimittäin ole kuin kivenheitto Närpiöön. Ja siihen aikaan, kun ko. asema on viettänyt kulta-aikaansa, ei monellekaan olisi juolahtanut mieleen englantia tai saksaa sproogatessa käyttää paikallista nimeä "Teuva", Östermark olisi ollut luonteva valinta. Ainakin 20-30-lukulaisissa saksalaisissa kartoissa ruotsinkieliset nimimuodot änkyröivät mitä mielenkiintoisimmalla tavalla (Enontekis, Hyvinge) mutta toisaalta "Loviisa" ja "Hanko". | ||||
|
|
06.04.2007 01:08 | Sakari Kestinen | ||
| JR:n ylläoleva kommentti lienee sarkasmia, mutta aseman seinässä soisi kyllä lukevan myös Östermark. Eihän tästä nimittäin ole kuin kivenheitto Närpiöön. Ja siihen aikaan, kun ko. asema on viettänyt kulta-aikaansa, ei monellekaan olisi juolahtanut mieleen englantia tai saksaa sproogatessa käyttää paikallista nimeä "Teuva", Östermark olisi ollut luonteva valinta. Ainakin 20-30-lukulaisissa saksalaisissa kartoissa ruotsinkieliset nimimuodot änkyröivät mitä mielenkiintoisimmalla tavalla (Enontekis, Hyvinge) mutta toisaalta "Loviisa" ja "Hanko". | ||||
|
06.04.2007 00:39 | Jani Aas | ||
| Tässä on samainen kyltti nykypäivänä. https://vaunut.org/kuvasivu/35489 | ||||
|
|
06.04.2007 00:24 | Ari Palin | ||
| Muistaakseni junan pelättiin erottuvan liian huonosti maastosta tuossa värityksessä. | ||||
|
|
06.04.2007 00:20 | Ari Palin | ||
| Itse olen nähnyt näissä näytöissä useammankin kerran pelkän alkuosan tuosta tekstistä. | ||||
|
06.04.2007 00:14 | Teemu Lokka | ||
| Hmmm.. kromattu pakoputki :D | ||||
|
06.04.2007 00:13 | Sami Hovi | ||
| Melkein pitäisi kutsua maanmittarit apuun, mutta Hämeenlinna voittanee kuitenkin Lahden niukasti Sm1/2-junien liikennealueen pohjoispisteenä. | ||||
|
|
06.04.2007 00:12 | Ari Palin | ||
| Koko Rovaniemi-Kemijärvi -väli oli yhteenhitsaamaton 2000-luvulle asti. | ||||
|
06.04.2007 00:10 | Matias Kauramäki | ||
| Tyylikästä | ||||
|
06.04.2007 00:07 | Matias Kauramäki | ||
| Erittäin tyylikäs kuva entisen koulumatkan varrelta | ||||
|
06.04.2007 00:01 | Petri Tuovinen | ||
| Kiitos Olavi veturitiedoista; oli niin tuhnuinen ilma, ettei juuri numeroita näkynyt. Kun pääsin kuvauspaikalle, alkoi n. tunnin kestävä lumisade, kuin tilauksesta! | ||||
|
|
05.04.2007 23:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| No helkutti, Rantarata ei tietenkään ollut se pointti, kunhan katsoin kuvan väärin. Asian ydin ei silti muutu kommentistani huolimatta yhtään mihinkään. | ||||
|
05.04.2007 23:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep. Olen samaa mieltä. | ||||
|
05.04.2007 23:38 | Väinö Tervonen | ||
| Onpas komea kuva. Valaistus sopii tilanteeseen kuin nenärähmä ovenkahvaan, ja kuvakulma on mainio. | ||||
|
|
05.04.2007 23:32 | Olavi Huotari | ||
| Ai niin, veturit ovat 3235+3203. | ||||
|
|
05.04.2007 23:29 | Olavi Huotari | ||
| Kas, kuvasin saman junan Vartiuksessa ja Ypykkävaarassa. Iivana toi rajan yli sentään neljä vaunua, mutta ilmeisesti Härmänmäen nousu tällä vetovoimalla olisi tuottanut ongelmia, joten jättivät puolet vaunuista Vartiukseen ... | ||||
|
05.04.2007 23:09 | Miikka Juhola | ||
| Ja täälläpäin ei matkustajajunaliikennettä... | ||||
|
05.04.2007 22:55 | Miikka Juhola | ||
| OK. | ||||
|
05.04.2007 22:41 | Pasi Kokkonen | ||
| Niin no, pitäs jaksaa Juhan kanssa hieroa tuo kattokin kuntoon niin sieltä ei valu kalkit kyljille. Juha vaan taitaa olla varattuna kesän :) | ||||
|
05.04.2007 22:40 | Otto Siren | ||
| Ei tämä kuitenkaan olisi Pihlajasaaresta otettu zoomilla? | ||||
|
05.04.2007 22:38 | Otto Siren | ||
| Arkipäivinä neljän maissa on pyörinyt viimeiset puolivuotta yksi tavarajuna... Tarkkoja aikojahannoilla ei ole... | ||||
|
|
05.04.2007 22:38 | Jussi Mäkinen | ||
| :) | ||||
|
|
05.04.2007 22:35 | Jussi Mäkinen | ||
| Timolla onkin tarkkaa tietoa! Osaatko kuvailla tyypillisen arkipäivän keikat tällä radalla? Oli tarkoitus leiriytyä viime kesänä päiväksi väijyyn, mutta jäi tulevaan kesälomaan. :) | ||||
|
05.04.2007 22:33 | Jorma Rauhala | ||
| Saapas nähdä milloinka joskus VRR hankkii tällaisia Tka:ita itselleen? Kun ei ole enää Kuopion konepajaakaan tekemään uudistuotantoa. Esim. HKL:n saksalainen leveäraide-Robel 330 ei täytä kaikkia RHK:n vaatimuksia, jotka tämä Saalastin Railbear 330 ylittää. Saalasti sitkeänä yksityisenä kotimaisena rautatiekalustoa valmistavana yhtiönä ansaitsee syvän kumarruksen, johon varmasti yhtyvät muutkin vorgilaiset! Rautatiekalustorakentamista alkaen 1950-luvulta. | ||||
|
|
05.04.2007 22:29 | Otto Siren | ||
| Tämä ei voi oikein olla poikkeuksellinen häiriö, kun toistui ainakin myös Käpylässä. | ||||
|
05.04.2007 22:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Vankka sinisten saartamana. :) Asiallinen tuo kyltti! | ||||
|
|
05.04.2007 22:16 | Jussi Mäkinen | ||
| Mielenkiintoinen bongauspaikka! Ja kuva siis toki myös. | ||||