Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.02.2007 23:59 | Jari Kuusinen | ||
| Jouni varmaan muisti jättää "käyntikorttinsa" strutsin jalustaan? ;) | ||||
|
16.02.2007 23:36 | Petri Tuovinen | ||
| Eli Hyvinkäälle korjuuseen ilmeisesti. | ||||
|
|
16.02.2007 23:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä kuvassa on jotenkin ideaa, en osaa selittää mitä, mutta silti tässä on jotain nokkelaa: olisko esim. strutsi, marsu ja Linnunlaulun sfinksi ja kaikki vieläpä samassa kuvassa. | ||||
|
16.02.2007 23:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisiko sitten mahdoton heitto sellainen, että perävaunun oviin liimattaisi tarrat jossa lukisi "Tähän vaunuun vain kausi- tai tekstiviestilipulla. Kertaliput moottorivaunun kuljettajalta."? | ||||
|
|
16.02.2007 23:09 | Juhana Nordlund | ||
| Kortinlukulaitteita tai niiden edeltäjiä (Almex M) ei tietenkään ollut vuoden 1959 vaunuja vanhemmassa kalustossa. Jos sellaisen vaunun nyt linjalle haluaisi, pitäisi ovivahdin hoitaa homma jollain kannettavalla laitteella. HKL 339 liikkui ylimääräisenä vuorona linjan 6 Arabianrannan pään avajaisissa. Rahastaja hoiti ovet ja matka oli maksuton. :) Kuski toki hoiti etuoven, kuten moottorivaunuissa aina. | ||||
|
|
16.02.2007 23:08 | Otto Tuomainen | ||
| Keskiviikkona (14.2.) 2812 oli Riihimäen lajitteluratapihalla. | ||||
|
16.02.2007 23:05 | Jouni Hytönen | ||
| Super-Huru eli Dr15. | ||||
|
|
16.02.2007 23:02 | Petri Soronen | ||
| Joo sitä meinaa, meni pasmat sekasi. :D sattuuha niitä erreyksiä. Joo kiva tietää. Alkaa kalustopula kohta VR:llä jos tämä meno jatkuu :) | ||||
|
16.02.2007 22:58 | Petri Soronen | ||
| Saisivat näyttää vaikka joitai uutisia, tekstipohjalla siis. | ||||
|
|
16.02.2007 22:47 | Sakari Kestinen | ||
| Entäs rahastus, onko Buscomit? | ||||
|
|
16.02.2007 22:39 | Juhana Nordlund | ||
| Perävaunu vaatii oman miehityksensä eli rahastajan. Helsingissä perävaunuja ei koskaan muutettu miehittämättömiksi. Vastaavasta syystä vanhemman pään tilausajovaunuja (esim. Ratti-Karia HKL 320 tai VTS HKL 339) ei voida enää laittaa linjalle (tai voidaan jos joku palkataan valvomaan ovia ja antamaan lähtee- ja pysähtyy-merkinannot). | ||||
|
|
16.02.2007 22:33 | Petri Tuovinen | ||
| Tarkoitat varmaan 2812:a. Tänne Ouluunhan se tuotiin, mutta myöhemmin ei ole kuulunut mitään. Pitänee tiedustella, kunhan huominen koittaa. | ||||
|
|
16.02.2007 22:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmmm... mielenkiintoista! Miksei tuota 505:sta voisi käyttää myös normaaleissa ajoissa? Vois olla kohtuullisen hiitekkiä. | ||||
|
16.02.2007 22:26 | Simo Toikkanen | ||
| No, vihellysmerkkiähän ei kesäkuussa 2005 voimaan astunut Jt enää tunne... | ||||
|
|
16.02.2007 22:17 | Juhana Nordlund | ||
| Ylläolevassa viitataan linjan 1 suhteen siis moottorivaunuun 9. Sanomattakin lienee selvää, että perävaunua tullaan käyttämään vain erikoistarkoituksiin kuten tilausajoihin. | ||||
|
|
16.02.2007 22:15 | Juhana Nordlund | ||
| HKL-Raitioliikenteen kotisivuilta löytyy seuraava teksti: "Parhaillaan entisöidään toista vaunua, numero 9:ää vuodelta 1959 sekä siihen tarvittaessa liitettävää perävaunua 505. Vaunu on tarkoitus saada liikenteeseen linjalle 1 syksyllä 2006." Tosin syksy 2006 ehti jo mennä. | ||||
|
|
16.02.2007 22:08 | Petri Soronen | ||
| Onko kukaan havainnut mihin se 2818 on viety sen palon jälkeen? | ||||
|
|
16.02.2007 22:01 | Johannes Erra | ||
| En ryhdy ennustajaksi. Ei välttämättä, vaan eipä se mahdotontakaan ole. | ||||
|
16.02.2007 21:51 | Otto Siren | ||
| Tällä htekellä siniset tulisivat Ke ja To Joensuusta Helsinkiin IC 4:lla. | ||||
|
|
16.02.2007 21:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Päteekoös tuo vislausmerkki ainoastaan Sellulle menevän rataosuuden suhteen, vai koskeeko se molempia raiteita? Sellulle menevällä radalla tasoristeys on aika lähellä, mutta "pääradalla" lähin sellainen on Kallansiltojen kohdalla. Melko harvoin tuossa soitellaan, mutta joku pikuri on äännellyt tuon merkin vuoksi. |
||||
|
16.02.2007 21:27 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ei toiminut tuo minun harhautus. :D | ||||
|
16.02.2007 21:16 | Simo Toikkanen | ||
| Kuvatekstiin kannattaa merkitä sitten myös tukemiskoneen littera ja numero. | ||||
|
|
16.02.2007 21:15 | Miikka Leppänen | ||
| Nuo ei näytä nopeutta,jos se laskee alle 100km/h:n tai sitten joku laittoi ne kiinni.Näyttö näytti taas nopeuden kun nousi yli 120km/h.Aina nuo jotain tekstiä on vilkuttanut koko matkan kun olen Kemistä lähtenyt tai Kemiin tullut. | ||||
|
16.02.2007 21:10 | Miikka Leppänen | ||
| Minullakin oli viimekesän reissulla ongelmia nuiden laitteiden kanssa kun menin IC:llä etelään.Naapuri vaihteli kanavia ja kuunteli musiikkia ja kyllä minullakin valo paloi 1-5 välillä,kun tuota nappia painelin vaan mitään ei kuulunut.Pystyykö nuita a ohjailemaan jostain päin junaa,siten että kuuluu vain vasemalla puolella vaunua?En tiedä mutta mitään en saanut kuulumaan. | ||||
|
16.02.2007 20:58 | Olli Aalto | ||
| Älä aina vemitä Pertti! | ||||
|
16.02.2007 20:51 | Tommi K Hakala | ||
| Tämä litteratyyppi on suoraan jostain kauhufilmistä,paholais-eu-virkailijan kehittämä salajuoni Vorgin jäsenille.Kirjoitas tuollaisia muistiin pakkassäässä kun letkassa on viiskymmentä vaunua... | ||||
|
|
16.02.2007 20:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuleeko se ysi valmistuttuaan sitten vielä kenties kaupalliseen liikenteeseen? | ||||
|
|
16.02.2007 19:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se on tosiaan kummallista, enpä ollut tullut ajatelleeksi! Nillehän voitaisiin hyvin panna vain naru kaulaan ja juoksemaan junan perään. | ||||
|
|
16.02.2007 19:48 | Simo Virtanen | ||
| Mene ja tiedä, kyllä VR varmastikin aivan käypäsen hinnan Vankeinhoitolaitokselta laskuttaa. Eihän kaikkia kuljetuksia toki junalla hoideta, esimerkiksi Turussa näkyy päivittäin Vahon sinisiä busseja. Osa isoista busseista on aivan uusia eli ehkä maailma on muuttumassa. Viimeistään silloin kun aika jättää Nomeista. | ||||
|
|
16.02.2007 19:38 | Kimmo Korhonen | ||
| Kiitokset, Korjattu on. Meinasin laittaa jo alkuun noin, mutta epätoivo iski tiedon oikeellisuuden suhteen. | ||||
|
|
16.02.2007 19:19 | Simo Toikkanen | ||
| Tarkennetaan vielä sen verran, että keksintö on vaihteentukemiskone. Otettu käyttöön ilmeisesti 1988. | ||||
|
|
16.02.2007 19:17 | Simo Toikkanen | ||
| Tukemiskoneen littera ja numero on Ttk2 844. Tarkempi Plasser&Theurerin tyyppi näyttäisi olevan Unimat 08-275. | ||||
|
|
16.02.2007 19:12 | Johannes Erra | ||
| Tällä hetkellä vain tämä. HKL 9 on Tallinnassa kunnostettavana linjaliikennekelpoiseksi. | ||||
|
|
16.02.2007 18:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Ai sitää kutsutaan vinjentoinniksi :) Täytyy sanoa että en mäkään sen fani ole mutta tosiaan, hienoja junakuvia Suomen Talvesta. Vihellysmerkkikin päässyt kuvaan. | ||||
|
16.02.2007 18:37 | Matti Lehtonen | ||
| Pieksämäeltä hetki sitten lähtenyt H785 koostui neljästä DM12 - yksiköstä. Kaikissa oli matkustajia !!!!! | ||||
|
|
16.02.2007 18:25 | Jarkko Korhonen | ||
| Olen muuten inhorealistisesti ihmetellyt: Miten nykyään on varaa kuljettaa vankeja omassa vaunussaan? Kun kaikki on niin helv*tin riippuvaista rahasta ja vain rahasta... | ||||
|
|
16.02.2007 18:22 | Jarkko Korhonen | ||
| Näinpä tuon itsekin Liisankadun ja Snellun risteyksessä klo 07:15 maissa menossa Eiraan päin. Onko näitä vain tämä yksi yksilö liikenteessä eli HKL12? | ||||
|
|
16.02.2007 18:04 | Pauli Kyllönen | ||
| Luultavasti menossa pohjoiseen Rovaniemelle H405:ssä. | ||||
|
16.02.2007 17:41 | Ida Nevalainen | ||
| näyttää todella pelottavalta tässä kuvakulmasta katsottuna mutta hyvä kuva silti | ||||
|
16.02.2007 17:39 | Ida Nevalainen | ||
| tulee mieleen tosta kuvasta nylon beatin ding dong ku siin lauletaan "on pikajuna helppo pysäyttää kun jarrut irrotin" | ||||
|
16.02.2007 17:28 | Olavi Huotari | ||
| Eilen näytti 2664 olevan taas tositoimissa eli ämmäläisen toisena koneena palaili iltapäivällä Kontiomäelle. | ||||
|
16.02.2007 17:25 | Mikko Mäntymäki | ||
| Parhain on taustalla oleva punainen. | ||||
|
16.02.2007 17:25 | Juhana Konttinen | ||
| On siinä tavaralle kyytiä. Tummasävyinen värimaailma korostaa hienosti tunnelmaa. | ||||
|
|
16.02.2007 17:08 | Ida Nevalainen | ||
| ihanan värinen on toi keltanen. huru? vai joku muu? | ||||
|
|
16.02.2007 17:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Varsin jyhkeä kuva. | ||||
|
16.02.2007 17:06 | Mikko J. Haaranen | ||
| Tähän sopii samat kommentit kuin kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/33119 yhteyteen. Eli kuva on otettu monien kuvaajien suosimalta paikalta Sorsasalossa. Kuvauspaikkanahan paikka on sangen ihanteellinen, kun pääsee aivan radan viereen eikä juna mene ohi aivan älytöntä vauhtia. | ||||
|
16.02.2007 17:04 | Ida Nevalainen | ||
| aikas paljon on pakkautunut lunta viimesen vaunun takaseinään | ||||
|
|
16.02.2007 16:57 | Ida Nevalainen | ||
| marsu on paras | ||||
|
16.02.2007 16:50 | Ida Nevalainen | ||
| omasta mielestäni tämä on syksyinen:) | ||||
|
|
16.02.2007 16:24 | Lari Åhman | ||
| Lisää päivän kuvasadosta olen kasannut osoitteeseen http://vek89.1g.fi/kuvat/Ilm-Apt_15022007/ | ||||
|
|
16.02.2007 16:10 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tämä on jotenkin sävähdyttävä kuva: Sudet kurvaavat ylävasemmalle, kuvaaja väijyy ratateknisten pömpeleiden varjossa. Tuo jälkikäteen lisätty vinjetointi on siinä rajalla että häiritseekö se vai ei, mutta kukin tyylillään. Kokonaisuutena komea kuvasarja! | ||||