Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.02.2007 08:57 | Teppo Niemi | ||
| En uskalla sanoa mitään Judgen kysymykseen, mutta olen nähnyt tällaisen liikkuvan muutamia vuosia sitten juuri Lichtenbergin aseman lähellä sijatsevan vetokalustovarikon raiteistolla kulkiessani RE-junalla ohi kiertäessäni junalla Berliinin ympäri suurelta osin Aussenringia pitkin | ||||
|
08.02.2007 08:45 | Teppo Niemi | ||
| Luehan kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/17448 kommentit. Eiköhän asia ala valjeta. Kommenttien hakusanaksi helmapellit niin saat lisää tietoa vaunujen helmapelleistä. | ||||
|
08.02.2007 08:04 | Jarkko Korhonen | ||
| Kaikkia sinisiä vaunuja ei ole siis vielä romutettu :) | ||||
|
08.02.2007 05:00 | Juhana Nordlund | ||
| JE:n kommentti on osaksi voimakkaan teoreettinen. Kaikkina kesinä 1997 - 2002 kakkosella kulki osaksi Laihialaisiakin. 1998 muistaakseni kaikista vähiten. 2001 ja 2002 kesinä nivel kakkosella oli enemmän poikkeus kuin sääntö, edeltävinä kesinä juuri päin vastoin. 2002 kakkonen ajoi Yrjönkadulle Aleksin rempan takia. Minulla on valtaisa määrä kuvia ko. tilanteista, osa niistä kotisivuillani. http://jno.1g.fi/malli59/hmvfi.htm ja http://jno.1g.fi/malli59/rm3fi.htm | ||||
|
08.02.2007 04:15 | Leo Männistö | ||
| Ja toinen: Kansion http://leksa.1g.fi/kuvat/20070207_Pahaniemi/ 1. kuvassa tasoristeystä ylittää poliisihevonen, joka ei pysähtynyt stop-merkillä. Hevonen ei lie ajoneuvo, mutta entäpä jos se olisi vetänyt rattaita tai heinäkuormaa? Tai ollut hälytysajossa? | ||||
|
|
08.02.2007 00:43 | Johannes Erra | ||
| 1990-luvun lopulta lähtien kesäaikataulukautena ajettiin kaikki vuorot, kakkosellakin, nivelillä. Joskus siinä 2001-2002 tästä käytännöstä muistaakseni jonkin verran tosin lipsuttiin. | ||||
|
07.02.2007 23:52 | Ari Palin | ||
| Jouni: Voimmekin sitten nauttia viikonloppuna hieman samanlaisesta infrastruktuurista ja mahdollisesti jopa samantapaisesta junakyydistä. Olen nimittäin menossa Paldiskiin. | ||||
|
07.02.2007 23:44 | Ari Palin | ||
| Nynny: Klo 16.21 lähtevä Eil-vaunuinen R-juna saapui Ilmalasta raiteelle 7, kun IC 55 oli ensin lähtenyt pois alta. Se toinen hakemani poikkeavuus olikin se, että IC 55 oli lähtöraiteellaan vielä klo 16.14, vaikka sen lähtöaika on 16.06. IC 55 lähti klo 16.16. | ||||
|
07.02.2007 23:35 | Ari Palin | ||
| Toisesta kuvasta selvisi, että ei tuo moottorijuna niin Dm4:n harmaa olekaan kuin tämä kuva antaa ymmärtää. | ||||
|
07.02.2007 23:27 | Joni Leskinen | ||
| Siinä viel vartioi vanha laitos, jonka logiikkalaitos sitten syrjäytti... :( | ||||
|
07.02.2007 22:29 | Tapio Muurinen | ||
| Näin oli tosiaan 1960-luvun puolivälissä. Tämän junan kohdalla oli merkinnät: 1. ja 2. luokka, kahvi ja virvoketarjoilu, Teräsvaunuja - (ja samalla hinnalla:)). | ||||
|
|
07.02.2007 22:12 | Jouko Turpeenoja | ||
| jossain aikatauluissa oli aikanaan maininta, että juna sisältää teräsvaunuja. | ||||
|
07.02.2007 22:02 | Otto Siren | ||
| Ihan helposti pystyt myös saamaan vaikka allergiahytinkin pyytämällä tai paikan tyhjimmästä vaunusta. Vielä allergioista : Minulla itselläni on maito-allergia (voin kyllä olla lemmikkivaunussa) ja en pysty juomaan/syömään mitään, mikä sisältää maitoa, mutta ei mennä sen enempää henkilökohtaisuuksiin. | ||||
|
07.02.2007 21:57 | Otso Etelämäki | ||
| Eipäs unohdeta kaksnelikymppistä Volvoa:P | ||||
|
|
07.02.2007 21:56 | Otso Etelämäki | ||
| No, itselläsi on ehkä vähän eri tilanne kun et varmaankaan kärsi mistään allergioista, mutta omalla kohdallani, tätä on vähän vaikea lähteä arvioimaan. | ||||
|
|
07.02.2007 21:53 | Otso Etelämäki | ||
| Tuskin silloin kuitenkaan ^o) Tarkoitin silloin, kun vaunu oli vielä VR:n vaivoina. | ||||
|
07.02.2007 21:49 | Otto Siren | ||
| Mitäs selainta oikein käytät, kun nuo kirjaimet ovat melkoisen epämääräisiä..? | ||||
|
|
07.02.2007 21:40 | Tapio Muurinen | ||
| Vielä jäi pohdittavaksi ja epävarmaksi, olisiko tuo oikeassa reunassa näkyvä pätkä sittenkin ollut samalla PV:n raide, vaikka sijaitsi oudosti radan väärällä puolella? - Edellisessä tarkoitin tietenkin sitä kevyenliikenteen alikulkua Yo-kylän ja yliopistonmäen välillä. | ||||
|
|
07.02.2007 21:36 | Otto Siren | ||
| Vai että ihan niveliiläkin ajettiin 2x:ää,mutta sitten siirryttiin takaisin Karioihin ja vasta loppuaikoina tulivat nivelet takaisin. | ||||
|
|
07.02.2007 21:33 | Johannes Erra | ||
| Lippujen kanssa enimmäkseen kesällä. Suomen lippuja muistaakseni esiintyy etenkin puolustusvoimain lippujuhlapäivänä ja Helsinki-päivänä, itsenäisyyspäivän lisäksi siis. Kuvan virroitintyyppi kuuluu nyt jo historiaan, viimeisenä sellainen oli vaunussa 107 noin vuonna 2004. | ||||
|
07.02.2007 21:26 | Olli Aalto | ||
| Kesällä on tulossa kuvia Chiang Maista. | ||||
|
|
07.02.2007 21:14 | Tapio Muurinen | ||
| Katsoin nykyistä karttaa, niin radan ja Helsinginkadun alikulku onkin muutettu n. 150 m Aurajoen suuntaan, l. voisi olla aivan lähellä tätä paikkaa. Vanha ylityspaikka näkyy hyvin linkkikuvassa. | ||||
|
07.02.2007 21:10 | Otso Etelämäki | ||
| Ei tätä taas. | ||||
|
|
07.02.2007 21:04 | Otto Siren | ||
| Ei ollut ainakaan Riihimäen asematapahtumassa 12.9 vaunussa helmapeltejä, joten tuskin nytkään. | ||||
|
|
07.02.2007 20:56 | Otso Etelämäki | ||
| Vastausta odotellessa... | ||||
|
|
07.02.2007 20:50 | Tapio Muurinen | ||
| Jos toisista kuvista yrittää saada muistille tukea, niin kuva voisi olla vielä vähän matkaa tämän junan etupuolelta https://vaunut.org/kuvasivu/31013 Kuvaajan selän taakse jäävät Kupittaan liikennepaikkamerkki ja toisella puolella ollut AGA:n valoesiopastin. Lisäksi jo rispaantunut varuskunta-alueen aita on jo loppunut ja vasemmalla alanurkassa näkyvä polku oikaisee Arvidsoninkadun päähän PV:n vaihdetta en enää muista 1970-luvulla olleen, mutta heti Aurajoen sillan jälkeen lähti teollisuusalueelle l. vastakkaiselle puolelle (oikealla) raide, joka näkyy aidan ja veturin välissä. Siinä oli välillä vaunujakin. Vatselantien alikulkuun, josta tuolloin mentiin tasossa yli, on noin 150 m (sanoisinko ?). Tämä oli herkullinen kuvauspaikka, josta on useita kuvia. Ehkä niitä vielä näkyy lisää silloin tällöin. | ||||
|
|
07.02.2007 20:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tai sitten erikoisia IC-junia. S133/S144:ssä oli suunnilleen seuraava kokoonpano: Sr2+Edfs+Ex+Ex+Rbkt+Ex+Ex | ||||
|
|
07.02.2007 20:12 | Otto Siren | ||
| helposti! Sanon vaan esimerkiksi näin: Lippu lemmikkivaunun hyttiin. Ja yksi lipunmyyjä on "palvellut" minua useampia kertoja ja laittaa minulle automaattisesti Expt:iin paikan. | ||||
|
|
07.02.2007 19:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Et, mutta jos ajat fillarilla, syyllistyt. | ||||
|
|
07.02.2007 19:10 | Tommi K Hakala | ||
| Huru+sinisiä vaunuja+Gfot jossa kyytissä 1200 lada ja 123 kopan mersu sekä taunus kiitämässä talvisäässä kohden lappia... :) | ||||
|
|
07.02.2007 19:05 | Otso Etelämäki | ||
| Otto: Milläs vaikutat vaunun valintaan lippua ostaessasi. | ||||
|
|
07.02.2007 18:59 | Otso Etelämäki | ||
| Riittäisköhän HMVY:lle yhtään Gfottia? | ||||
|
|
07.02.2007 18:01 | Mika T. Polamo | ||
| Noh, ei tämä mikään Fliegende Zug ole. Ihan DDR-kamaa vain. | ||||
|
07.02.2007 17:29 | Juhana Konttinen | ||
| Onpa voimakas kuva. Silloin pikajuniakin ajettiin Helsinkiin/gistä huomattavasti voimakkaammin. | ||||
|
|
07.02.2007 17:25 | Jani Arponen | ||
| Liikkuikos tämä 1930-luvun lopulla väliä Berliini-Hampuri? | ||||
|
|
07.02.2007 17:13 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllä verrokkikuvan ottaminen on Helsinginkadun puolesta yhä mahdollista - se kun ilmeisesti kulkee teräsvaunujen kohdalla. Maisemaan on noussut valitettavasti viime vuoden aikana Nummenrannan kerrostalot peittämään nyt viimeisetkin näkymät joulu-tammikuun aikana Raunistulan tehtaalle. Tämä kuva on saatettu ottaa jopa niinkin kaukaa kuin yliopistolle johtavan alikulun kohdalta, tuo vetopätkä kun näkyy niille main päättyneen? Mahtoiko kuvanottoaikoihin olla vaihde ja lyhyt raide myös kasarmien puolelle, se lienee sijainnut tarkalleen Helsinginkadun päällä? | ||||
|
07.02.2007 16:17 | Sakari Kestinen | ||
| Torbjörn: mainitsemaasi asetukseen on tehty lisäys: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1989/19890120 | ||||
|
07.02.2007 15:56 | Jani Arponen | ||
| Milloinkahan lienee lakkautettu? Liikennepaikan kyltti on mallia uudempi ja betonikatoskin on ehditty rakentaa. Vain laiturin horsmittuneisuus paljastaa käytön puutoksen. | ||||
|
07.02.2007 15:47 | Olli Aalto | ||
| VR kun on vähä-aivonen tai jopa aivoton. | ||||
|
07.02.2007 15:42 | Olli Aalto | ||
| Deevereistä tais pöllähtää kunnon kömyt? Ei sentään, sillä tuuli puhalsi juuri kuvaa otettaessa lumia puista. Salaman valaisema ratapenkere on kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/29667 näkyvä vasen raide ja veturinippu tuli siis oikean puolimmaista raidetta. | ||||
|
07.02.2007 14:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jostain syystä tässä kuvassa vaan on kaikki kohdallaan. Voi olla siksi että tällä hetkellä kaipaa niin paljon kesää... | ||||
|
|
07.02.2007 14:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hmm... Mielenkiintoinen näkemys... :) | ||||
|
07.02.2007 14:38 | Timo Salminen | ||
| Niin piti vielä sanomani, että esimerkiksi tämä kuva on vähintäänkin erinomainen väreissään. | ||||
|
|
07.02.2007 14:37 | Timo Salminen | ||
| Älä vanno, mistäs koskaan tiedät, mitä erinomaista tässä vielä joskus kuvaat... | ||||
|
07.02.2007 14:35 | Timo Salminen | ||
| Muistikuva jokapäiväisestä kuulutuksesta Helsingin asemalla 1980-luvun loppupuolella: "Botnia Express Vaasaan lähtee raiteelta... Juna pysähtyy vain Tampereella, Seinäjoella ja Tervajoella." Tervajoki, express-luokan paikkakunta siis. | ||||
|
|
07.02.2007 14:17 | Pirkko Alanen | ||
| Tämähän on hyvä tapa viettää "työn juhlaa"! | ||||
|
|
07.02.2007 13:48 | Marko Nyby | ||
| Enter Sandmann. Liikkuuko se omin voimin? | ||||
|
07.02.2007 13:35 | Jouni Hytönen | ||
| Luottaisin tässä asiassa Oton vankkaan tavarajuna-asiantuntemukseen, eli etuajassa lienee mennyt. :) | ||||
|
|
07.02.2007 13:34 | Jouni Hytönen | ||
| 17:09. | ||||
|
|
07.02.2007 12:43 | Mika T. Polamo | ||
| Tsekkaisko joku jolla on vakkarit tallessa tuon 2040:n lähtöajan (Rit) jäi vaivaamaan, onko tämä se vai ylimääräinen? (Kiitos etuhanduun) | ||||
|
|
07.02.2007 12:28 | Mika T. Polamo | ||
| Höh. Lisää itseluottamusta, Olli! Jos tämä poistetaan, niin siivouksessa voip hyvinkin lähteä reippaasti YLI tuhat muuta kuvaa. | ||||