Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.01.2007 18:49 | Jarkko Korhonen | ||
| Nykyään ihmisille ei kelpaa mikään yhteinen. Analogia kerrostalosta: kerrostalon iso ja tilava sauna on tyhjillään kun ihmiset haluaa saunoa OMISSA parin neliön hikikopeissaan. Ollaan niin helevetin individualisteja ja pikkusieluja. | ||||
|
26.01.2007 18:40 | Jarkko Korhonen | ||
| Sitä itseään = linnun sitä itseään? Jos pulut pääsee tuonne niin jaska syövyttää kankaan ja muut matskut pilalle. Pitäs olla joskus keväällä kun on lämmintä siivoustalkoot. Ilmoittaudun vapaaehtoiseksi! | ||||
|
26.01.2007 17:49 | Otso Etelämäki | ||
| Etummainen susi on n:o3017 | ||||
|
26.01.2007 17:16 | Markku Sakari Meriluoto | ||
| ... ja numero on 26707. | ||||
|
|
26.01.2007 17:15 | Lari Nylund | ||
| Jätettiin junasta IC113 torstai-iltana 25.1. teknisen vian vuoksi Lahteen. Perjantaina 26.1. IC104 tuli ilman ravintolapalveluita Imatralta Helsinkiin samaisesta syystä. | ||||
|
|
26.01.2007 16:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyseessä ei tosiaan ole maali, vaan se on aitoa "sitä itseään". Kuvissa näkyvä sisustuksen "tila" on seisonnan jäljiltä. | ||||
|
26.01.2007 16:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sisustuksen puhdistus (on samalla käyttöiän pidennys) alkaa olemaan ajankohtaista ennen kuin on liian myöhäistä.. | ||||
|
26.01.2007 15:29 | Olli Aalto | ||
| Nykyään, kun tuo 2557 on saneerattu niin MSTS:n 2557 on edelleenkin saneeraamaton. Pitäisi Sami Matthewsin päivittää se... | ||||
|
26.01.2007 15:10 | Petri Soronen | ||
| Ja tiedoksi niille jotka ei tiedä mikä toho on, se on nestekaasulla toimiva kaasupoltin. | ||||
|
|
26.01.2007 15:05 | Petri Soronen | ||
| Tai nuotio alle, niinkuin traktorin alle joskus, mutta tuossa ei ole niin paljoa maavaraa että kehtais tulet pistää. Vaihtoehtoisesti toholla käytettävä lohkolämmitin. | ||||
|
26.01.2007 15:03 | Petri Soronen | ||
| Katoppa toista kuvaa, siinä on samanlainen valoilmiö kytkimen kohdalla, eikä siinä paista läpi. Ja onhan se leviä auto tuolla takana ja turhan vihreän kellertävät. | ||||
|
26.01.2007 14:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jalkaanmenevä kuva. | ||||
|
|
26.01.2007 13:44 | Jouni Hytönen | ||
| Sanoisin, että keittiössä näkyy päinvastoin seisonnan ja käytön puutteen jäljet. :( | ||||
|
|
26.01.2007 13:43 | Jouni Hytönen | ||
| Eiköhän tuo ole ihan puhdasta ja rehellistä luonnontuotetta sisään eksyneen siivekkään luontokappaleen jäljiltä. :) | ||||
|
|
26.01.2007 12:08 | Mika Björkqvist | ||
| Asiallinen kuva,kattomaalari ei paljoa ole viitsinyt penkkejä suojata,kuiva maali on pirullista poistaa kankaasta. | ||||
|
|
26.01.2007 12:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aika paljon saisi maksaa, jotta suostuisin vetämään tuossa keittiössä haudutetun lihiksen kahdella nakilla. Ihan femman korvauksella ei välttämättä päästäis diiliin. | ||||
|
26.01.2007 12:06 | Mika Björkqvist | ||
| Siistijälle olisi kohteessa muutaman päivän siivpus urakka,toki kalustossa näkyy käytön jäljet,vanha kun on. | ||||
|
|
26.01.2007 12:05 | Mika Björkqvist | ||
| Kiva kuva,tuo on minulle uutta että siellä on ollut keittiö. Keittiössä näkyy hyvin käytön jäljet. | ||||
|
26.01.2007 12:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kunnon bilevaunu olisi sellainen, jossa ainoastaan kamerasymbolin päällä olisi punainen poikkiviiva :-D | ||||
|
|
26.01.2007 11:54 | Mika Björkqvist | ||
| Oikein tarkkaan kun kuvaa katselee,valo tulee autosta joka on veturitallin takana. Pendolinon etupyöräkerrat ovat valojen etupuolella. Itse palelin samoilla paikoilla illalla 18.30 paikkeilla. | ||||
|
26.01.2007 11:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olikos se niin, ettei Eifetien päätyovissa ole paineilmapisneksiä? | ||||
|
26.01.2007 11:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Tahkoluodon sillallakin oli ollut pari vuotta sitten kääntövaikeuksia vaikka se on uusin Suomen kääntösilloista. Oli vaan ihan turha rakentaa siihen kääntösilta kun muutaman vuoden päästä rakennettiin Porin läntinen ohitustie kiinteine siltoineen. Porin keskustan rantaan ei siis enää pääse korkealla paatilla vaikka se Reposaaren pengertien silloista (avattava maantie ja rautatiekääntö) pääsisikin läpi. | ||||
|
|
26.01.2007 10:24 | Esa Keski-Petäjä | ||
| "Suomen vaikeimmin käännettävän..." - Voi hyvin ollakin, ei ole muista kääntösilloista kokemusta. Tätä siltaa avattaessa olen pari kertaa ollut mukana apumiehenä. Mikäpä siinä kauniina kesäpäivänä oli katsella auringonlaskua käännetyn sillan päältä. - Ainakin vuosituhannen vaihteessa kääntöä tarvinnutta alusliikennettä oli purjehduskaudella useampi kymmenen omin silmin havaittuna. Nykytilanteesta ei ole näin varmaa tietoa. Suurin osa liikenteestä kohdistui (ja kohdistuu ehkä nykyisinkin) tietylle laivalle, Warkaus VII:lle, laituri sijaitsee kuvasta vasemmalle Pirtinvirrassa teollisuusalueen rannassa. - Hieno kuva, kiitoksia Tomille! | ||||
|
26.01.2007 09:57 | Tapio Muurinen | ||
| Mielenkiintoisia yksityskohtia, kiitos Jormalle jälleen noista "mausteista". | ||||
|
26.01.2007 09:15 | Jyrki Majanmaa | ||
| Taitaakin olla maan ainoa dieselvetoinen IC. Kyllä ne deeveritkin sinne keulille erittäin hyvin sopii. Tosi hieno kuva! | ||||
|
26.01.2007 08:32 | Teppo Niemi | ||
| Suurinmassa osassa nyt käytössä olevista museovetureista on sähkövalot. Osassa ne ovat olleet veturissa jo uudesta lähtien (Kapearaiteisista Jokioisten rautatie 4, leveäraiteisista esim. juuri Hr1 sarja). 1980-luvulla Hyvinkään Karkkilan rautatien 5 oli öljyvalot, jotka laitettiin siihen aikaisemmin olleen asetyleenivalaistuksen sijalle. Vr1 789 ja 665 ovat saaneet sähkövalot museoveturiaikaan. Yhtenä syynä on ollut samalla saatava linjaradion sähkönsyöttö. | ||||
|
26.01.2007 08:25 | Sakari Kestinen | ||
| Voisihan sitä kai läiskästä sinisiä vaunuja/Eilejä Eiocin ja Sm2:n väliin, melko suuren remontin urakka kyllä tietenkin vaatisi. | ||||
|
26.01.2007 03:01 | Jussi Pihlajamäki | ||
| Upea kuva! | ||||
|
26.01.2007 00:56 | Leo Männistö | ||
| Tuolla merkillä ja mallilla kuvaaminen vain on niin kivaa kontra digi... kauhee säätö ja vekslaus... | ||||
|
26.01.2007 00:50 | Petri Tuovinen | ||
| Tuttu kuljettaja lähti pajaltani vähän ennen työn alkua, (kuljettajan vaihto oli Oulussa):) | ||||
|
|
26.01.2007 00:40 | Juhana Konttinen | ||
| Jyväskylässäkin oli kaivettu Fh sillan alta esille, mutta en tiedä olisiko ollut jollekin reissulle lähdössä vai vain lumenaurauksen tms. syyn taki otettu pois säilöstään. Voihan olla että ei ole tähystäjiä huvittanut pakkasessa jäädä ulkosalle. | ||||
|
|
26.01.2007 00:39 | Arto Lopia | ||
| Joskus(83-88) muistan ihmetelleeni miks noissa koppivaunuissa oli kaasupullo, mut varmaan kahvinkeittoa ja toissijaisesti lämmitystä varten. Taisin vastata itelleni, mut tuli vasta tekstin lähettämisen jälkeen tuo muistikuva kaasupullosta. | ||||
|
|
26.01.2007 00:37 | Juhana Konttinen | ||
| Ah, asiaa! Kyllä niin komeesti lentää serpa pikatietä pitkin. | ||||
|
|
26.01.2007 00:36 | Juhana Konttinen | ||
| Asjallinen merkki ja malli :) Ei filmiin tarvitse siirtyä, sen voi pitää aina mukana vaikka digillekin ryhtyisi pää/sivutoimisesti. Ei siitä mihinkään pääse, että filmille kuvatussa on jo kamerasta reväistynä meininkiä. Digikuvan joutuu useimmiten "heikentämään" asjallisemman näköiseksi. Jotkut kutsuvat tätä satunnaisuuden generoimista kuvankäsittelyksi ;) | ||||
|
|
26.01.2007 00:33 | Arto Lopia | ||
| Millä ne keittää siellä kahvia? Siis kyllähän ne kahvia keittelee aivan varmasti! | ||||
|
|
26.01.2007 00:33 | Ari Karvinen | ||
| Virtaus on tosiaan tässä kohti sen verran voimakas, että se ei jäädy kylminäkään talvina. | ||||
|
|
26.01.2007 00:26 | Ari Karvinen | ||
| Kyllä numero oli tuo mainitsemasi 4403. | ||||
|
|
26.01.2007 00:24 | Tomi Lapinlampi | ||
| Menikö tuo yksikön numero oikein? Omat kuvani eivät ole aivan teräviä, ja tuo 03 on vain "hyvä arvaus". | ||||
|
|
26.01.2007 00:20 | Ari Karvinen | ||
| Mie kuvasin tämän n. minuuttia aiemmin asemalla, joten etpä ollut kaukana. | ||||
|
|
26.01.2007 00:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo taitaa olla kohta joka ei jäädy kovinkaan helpolla. Kokemäenjokikin on jo jäässä (pinnasta siis)... | ||||
|
|
26.01.2007 00:15 | Leo Männistö | ||
| Tyylekäs. | ||||
|
26.01.2007 00:01 | Arto Lopia | ||
| Mikäs tämä aparaatti on? | ||||
|
|
25.01.2007 23:52 | Jorma Toivonen | ||
| Siellä matkustavat vaihto-työn johtaja seuralaisineen. | ||||
|
|
25.01.2007 23:49 | Arto Lopia | ||
| Onko noissa "konnari kopeissa" vaihtotöissä tarvittavaa henkilöstöä? Tuskin siellä lippuja myyviä ja tarkastavia konduktööreja kuljetetaan. | ||||
|
25.01.2007 23:40 | Jorma Rauhala | ||
| Dakkus: Pasilan asematalo siirrettiin vuonna 1984 kokonaisena ja kuorma-autokuljetuksella. Believe it or not! sanoisi tähän Ripley. | ||||
|
|
25.01.2007 23:40 | Jorma Toivonen | ||
| Tavarajuna saattoi olla matkalla Psl:aan. Ri-Tpe välin t-junat ajettiin tuolloin vielä päästä päähän dieseleillä (Dr12), Sr1:n "vähyyden" takia. Ensimm. varsinaiset "sarja-veturit" saapuivat vasta talvella 1975. Mm. j.2010 (Vna-)Kv-Ri toi veturit 3007 ja 3008 Ri:lle 30.01.1975, josta ne seuraavana aamuna siirrettiin Hy knp:lle (2010:ssä vet. Dr13 2350). 01.07.1975 siirrettiin 3019 ja 3020 j.1856:lla Hy knp:lle. | ||||
|
|
25.01.2007 23:15 | Jussi Pihlajamäki | ||
| Kaluston lisäksi myös liikuttava voima oli tavallisesta poikkeava. Muistaakseni aiheesta kertoneessa lehtijutussa kerrottiin, että asemaa siirrettiin ihmisvoimin jonkinlaisten kankien avulla. Yhdellä nykäisyllä talo liikkui muistaakseni vain joitakin millimetrejä. | ||||
|
25.01.2007 23:12 | Ville Vehmaa | ||
| Katsokaapa tarkemmin pyyhkijöitä. N e ä ttekö lasin sisäpuolella pyyhkijöiden kohdalla jonkinlaisen kahvan? Jos kuskilla on molemmat käden kiinni lipunmyyntilaitteessa, ei hän voi käyttää pyyhkijöitä. | ||||
|
|
25.01.2007 23:05 | Otto Siren | ||
| Luultavasti ne ovatkin.Vettä vaan tulee niin paljon ettei huomaa pyyhkiöiden toimintaa. | ||||
|
|
25.01.2007 22:56 | Tauno Hermola | ||
| Luulisi tuossa kelissä myös pyyhkijöiden olevan käytössä, jos liikkeellä oltaisiin... | ||||
|
25.01.2007 22:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| KooPee: no tietenkin niin kauan siitä hetkestä, kun se on Kervolle tänään ajettu. Varsin höhlä oot fiksuksi ihmiseksi. Se on kato Kimmo algebraa. | ||||