Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	21.01.2007 18:48	Perttu Karttunen
		Joo, kyllä huomasin ja ihmettelinkin että mitä moinen vaunu täällä tekee.
	21.01.2007 18:25	Anssi Manninen
		Keulalla taitaa olla kuitenkin 2648. Perällä oli Joensuussa harvinainen vaunu Sim, joita on nyt männä viikolla näkyny useinkin.. Huomasitko Perttu?
	21.01.2007 18:24	Olli Aalto
		Tuohan on esiopastin.
	21.01.2007 17:12	Jouni Pohjola
		Eip ole Ruukki tällä kertaa.. Pohjosempaa on tämä..
	21.01.2007 16:56	Jari Kuusinen
		Jounin aiempiin kuvauspaikkoihin ja kuvan sähköistysmuodostelman perusteella laitetaan euro likoon Ruukin puolesta! Sitä en jaksa lähteä etsiskelemään, mikä juna mahtaisi tuolloin etelästä olla tulossa.. ;)
	21.01.2007 16:55	[Tunnus poistettu]
		Kyllä 713/714-pari ajettiin ihan sen hautaamiseen (2002?) asti samilla. Minä oon joskus heivannut fillarini Horpun seisakkeelta Sm1:n tavarankuljetusosastoon. Kyseessä oli Kuopijjoon männyt M701 ja vuosi oli 1994 ja Pekalla oli tuona kyseisenä aamuna ihan käsittämätön darra. Onneksi alaikäisenä juopottelu on rikoksena niin pieni, että se on jo auttamattomasti vanhentunut, joten siksi uskallan tiedottaa tästä nyt.
	21.01.2007 16:48	[Tunnus poistettu]
		Olisikohan vielä v. 91 paikkupari 713/714 (Kouvola-Mikkeli-Kouvola) ajettu samilla? Sen kääntöaika Mikkelissä näkyy olleen vain 13 minuuttia.
	21.01.2007 16:24	[Tunnus poistettu]
		En rupea arvailemaan, mutta ilkeänä ihmisenä muiden arvailua helpottaakseni törkeästi paljastan, että näyttäisi olevan näpätty 20.1.2007 klo 22.56.
	21.01.2007 15:55	Jyrki Majanmaa
		Ei vedä vertoja Tampereen Tr1 1088:lle!
	21.01.2007 15:53	[Tunnus poistettu]
		Hieno!
	21.01.2007 15:48	Joni Leskinen
		Mulla on samanlainen veturi. TOsin viininpunaisena versiona.
	21.01.2007 14:28	Juhani Pirttilahti
		Ja nyt tilalla on toinen vastaava yksilö.
	21.01.2007 13:43	Ville Vehmaa
		Saahan niitä uusia lättähattuja tilattua. Mutta voitaisiinko niitä hyväksyä rautatieliikenteeseen? Mikähän on lättähatun törmäyslujuus?
	21.01.2007 13:35	[Tunnus poistettu]
		Mukava nähdä pitkästä aikaa filmille otettuja kuvia! Liiallinen steriiliys puuttuu tyystin. Museojunien kuvauksissa vois muuten käyttää enemmän filkkakameroita, jotta saadaan viilistä ja entisaikaa paremmin esiin. Jos ton junan rajaisi kolmeen ekaan vaunuun ja arvuuttelisi porukalta kuvanottovuotta, niin harva uskoisi tätä raapaistun vuonna 2006.
	21.01.2007 13:30	Jape Ruotsalainen
		Mukavasti olet saanut koko pitkän junan kuvaan. Tällaisia kuvauspaikkoja saa aina etsiä.
	21.01.2007 13:14	Tuukka Ryyppö
		Kotkalainen Karjalainen: Sitä letkaa saatetaan tarvita samaan kuin Turussa perinteisesti vaunut sekaisin lojuvaa pendoa.
	21.01.2007 13:02	[Tunnus poistettu]
		Liekkö pakettimatka tarkoittavan sitä, että matkustavainen solmii VR:n kanssa 24 kuukauden määräaikaisen sopimuksen, joka sisältää tietyn määrän matkoja kuukaudessa? Mikäli reissaaminen lähtee lapasesta, sopimuksen ylittävät matkat laskutetaan erikseen. Pakettimatkasopimusta ei voi irtisanoa kesken sopimuskauden, eikä sitä voi siirtää kolmannelle osapuolelle. Pakettimatkasopimukseen sisältyy aina istumapaikka ennakkoon valitussa vaunussa. Paikkaa ei voi vaihtaa kesken sopimuskauden, eikä sitä voi siirtää toiselle matkustajalle. Käyttämättä jääneitä pakettiin kuuluvia matkoja ei voi siirtää seuraavalle kuukaudelle. Sopimuskauden päätyttyä asiakas voi päivittää pakettimatkasopimuksensa Pendolinoon. VR tarjoaa myös "Totaalinen reissaaja"-pakettia, joka sisältää matkoja rautateillä 8500 kilometriä kuukaudessa, 10 vapaavalintaista annosta Avecran ravintoloissa (ei koske Rovaniemen asemaravintolan poronkäristystä), 5 maksutonta tutustumista junan ohjaamoon (vain Helsingin, Tampereen, Kouvolan ja Pieksämäen asemat), 2 kuulutusta liikkuvassa junassa (ei kuitenkaan Karjaa-Hanko-välin taajamajunissa) sekä yhden jarrujenkoettelun. Vähemmän junaa käyttäville VR:llä on "Pikkupätkä"-paketti, joka sisältää kuukausittain rajoittamattoman määrän edestakaisia matkoja Helsingin ja Pasilan välillä.
	21.01.2007 12:51	Tuukka Ryyppö
		Näkee maisemat paremmin ja on tuttua juttuseuraa. Eikä kunnon junaihmistä hiljaisuus ilahduta.
	21.01.2007 12:28	Otso Etelämäki
		Juna&tyttö:D
	21.01.2007 12:27	Otso Etelämäki
		No anteeksi kun en tiennyt. Mikseivät ne "pakettimatkalaiset mene plootuun istumaan kun on paremmat penkit ja hiljaisempaakin:D
	21.01.2007 12:22	Otso Etelämäki
		Ok. Olin aina luullut että tuon välin paikut ajettiin järjestään veturivedolla ja plootuilla. Aina voi oppia jotain uutta...
	21.01.2007 12:17	Timo Salminen
		Muistelen ainakin itse menneeni porkkanakyydillä Savoon sukuloimaan kesällä 1984, eli porkkanat lienevät liikennöineet Kuopioon. Ja olihan tuolla paikallisliikennettä vielä jokunen vuosi sitten.
	21.01.2007 11:46	[Tunnus poistettu]
		Tuossa Nynnyn linkkaamassa uutisessa viitataan tekstiviestilippujen myyntiin. Tiesikös arvon raati sitä, että operaattoreiden rosvouspolitiikan myötävaikutuksella sms-lippujen tuotto HKL:lle on noin puolet automaatti- tai kuskilippujen summasta. Operaattoreiden ryöväys on estänyt monien muidenkin käyttökelpoisten palveluiden käyttöönoton ja mm. Hesarin wap-palvelussa osa uutisista maksaa nykyisin käsittämättömät 25 senttiä per artikkeli - eli viiden uutisen hinnalla voit ostaa Iltiksen! Ja mikä parasta, Hesarille ei tosta jää kuin muutama sentti, operaattorille, joka ei vastaa miltään osin sisällöntuotannosta, jää ennen veroja noin 15 senttiä. Se on sitä, mutta elämä on.
	21.01.2007 11:40	Juhana Nordlund
		Kuskirahastus oli katki myös alkuvuonna 2002, jolloin Suomessa sai maksaa ostoksensa sekä markoilla että euroilla. Ratikoiden lipunmyynti jäädytettiin tuoksi ajaksi. Jo silloin(kin) oli puhetta, että vaunuissa kuljettajien harjoittama lipunmyynti voisi jossain vaiheessa lakata kokonaan.
	21.01.2007 11:01	Jimi Alppimaa
		Saksalainen Vemppu :)
	21.01.2007 10:57	Tapio Muurinen
		Jaa, tämähän olikin tuttu paikka viimekesän retkeilijöille. Ajattelin, että tämä on muuten liian vaikea, niin pitää antaa vähän helpottavia vinkkejä :)
	21.01.2007 10:55	Pasi Seppälä
		Lari muistaa oikein. Vetopätkä on vielä paikallaan.
	21.01.2007 10:49	Lari Nylund
		Eikös tuo vetopätkä edelleen löydy ja sitä käytettiin ainakin SRHS:n kevätretkellä toukokuussa 2006, kun KSR:n radalta siirryttiin Kymin asemalle.
	21.01.2007 10:42	[Tunnus poistettu]
		Nynnylle tiedoksi, että esimerkiksi tuolta löytyy maininta tästä aiheesta: http://lotta.yle.fi/rsweb2.nsf/sivut/uutiset-langaton?opendocument&pageid=Content8DDB7
	21.01.2007 10:40	[Tunnus poistettu]
		JR:n arvaus spårien kuskirahastuksesta ei mennyt yhtään mehtään - jostain muistan tällä viikolla lukeneeni, että kuljettajarahastus Stadin ratikoissa loppuu vuonna 2008. Jos joku muistaa tai löytää saitin, jossa uutinen on kerrottu, olkoon hyvä ja linkittää sen tämän kommentin jatkoksi. Mulla ei Gåågle skulaa.
	21.01.2007 10:10	[Tunnus poistettu]
		Jarkko: Kalasataman aseman viereenhän on varta vasten vasten rakennettu Tilastokeskuksen pääkonttori, joka pitää huolen matkustajalaskennasta. Lisäksi siinä ihan kulman takana on Suomen Asiakastieto Oy, josta voi käydä kyselemässä pitkäksi venähtäneitä tarkastusmaksuja. Muutenkin Asiakastieto on näppärä mesta: ennen pankin lainaneuvotteluihin menoa kannattaa aina poiketa "Asarin" kautta.
	21.01.2007 10:07	Otto Siren
		Ei se enää silloin auta jos spåra on jo lähdössä ja tarkastajat tarkastaa heti kun astut sisään tai jos kännykällä ei edes ylipäätään voi ostaa lippuja.
	21.01.2007 10:04	Perttu Karttunen
		Takimmainen veturi lie numerofontin koosta päätellen kuten maalipinnasta päätellen 2528. Etummainen taaaas on käynyt käsittääkseni ensimmäisenä Dv12-sarjana isomman saneerauksen jossa tuli mm. ilmastointiboxi, vai saneerattiinko 27 - sarja sittenkin ensin?
	21.01.2007 09:43	Jarkko Korhonen
		Oon Kalasatamasta lähteny kerran ja olin silloin ainoa matkustaja, joka nousi kyytiin. Ulos ei tullut kukaan :).
	21.01.2007 09:39	Jarkko Korhonen
		Tavarajuna näyttää juuri sellaiselta tavarajunalta kun ne itse polvenkorkuisesta asti muistan. Nostalgiaa. Onko tuo opastinlyhty oik. reunassa sellainen, jossa palaa elävä tuli?
	21.01.2007 08:09	Jouni Hytönen
		1960-luvun lätän ohjekirjassa muistaakseni todetaan, etteivät Webaston pakokaasut ole terveydelle haitallisia. Ei ehkä juuri noilla sanoilla, mutta ajatus on sama. Ympäristökäsitykset ovat olleet hiukan erilaisia.
	21.01.2007 07:58	Jouni Hytönen
		7.1.2007 alkaen on näemmä näistä Savon rungoista pudotettu kaksi Ein-vaunua pois vai oliko näin jo syksyllä? Eikö kaikissa rungoissa ollut syksyllä vakiona seitsemän vaunua?
	21.01.2007 05:11	Sakari Kestinen
		Ja nyt, kun Perlos meni sulkemaan tehtaansa olisi Kontiolahdella entistä kipeämpi tarve pysähdykselle.
	21.01.2007 00:36	Tapio Muurinen
		Tuo vieressä oleva vetopätkä oli lähinnä Kymin ratapihan järjestelijöille, kuten Karhulan-Sunilan Rautatieyhtiön vaihtotyöliikennettä varten. Itseänikin kiinnostaisi tietää, vieläkö pätkä on olemassa.
	21.01.2007 00:28	Tapio Muurinen
		Käväisin välillä saunassa, ja heti ensimmäisestä laakista oikein, hyvä Eero! Tuolloin ei vielä maantiesiltoja ollut kovin tiheässä. Tämä on tosiaan Kymin pohjoispuolelta, vanhalta Kouvolan tieltä. Ja kiitos Jormalle tarkennuksesta. Oli siellä aseman edessä suorittaja heiluttamassa vielä vihreää. Jos vielä tuo veturityyppi hämäsi, niin se oli tosiaan harvinainen, koska yleisin olisi ilman muuta ollut Dr13.
	21.01.2007 00:09	Oskar Palomäki
		Dv-12 2617 on punaisempi kuin tuo joka on tuolla takana
	21.01.2007 00:08	Ville Saarelainen
		Itse käytän myös UV-suodinta, jonka haittapuoliin kuuluu ylimääräinen heijastelu kirkkaista valoista, mutta suotimella olen pelastanut yhden putken kun kamera putosi putki edellä metrin korkeudelta maahan. Suotimen lasi hajosi ja sen metallirengas kierteineen vääntyi, mutta objektiivi säilyi ehjänä. Taivutin metallirenkaan pihdeillä suoraksi, jonka jälkeen sain kierrettyä sen irti ja ostin uuden suotimen, joka maksoi kymmenyksen siitä mitä uusi objektiivi olisi maksanut.
	21.01.2007 00:05	Oskar Palomäki
		Savuttaa vähän
	20.01.2007 23:52	Jorma Rauhala
		Tapio: Tätä santaa taidettiin levittää lähinnä perusparannettaville lähiradoille. Kontiomäen pohjoispuolisen Kostamusvaihteen, eli myöhemmältä nimeltään Matkalan lähellä oli Laajakankaan iso soraratapiha ja sieltä kaiketi suurin osa Vartiuksen radan pohjasta on lähtenyt liikkeelle. Saattaa kyllä olla, että täältäkin soraa on kulkeutunut Kostamuksenradalle, vaan en tiedä (tai muista). Ja siis termi "Kostamuksenrata" alkaa tuosta Kostamusvaihteesta...
	20.01.2007 23:37	Jorma Rauhala
		Sivustolla on jo pitkään ollut esillä värikuvakin tästä veturista tässä samalla seisomapaikalla. Sen löytää kun hakee Kuvahaussa Vapaasanahaulla "Vr11".
	20.01.2007 23:36	Tuukka Ryyppö
		Ostaa kännykkälipun. Maksaa jopa vähemmän kuin kertalippu (2e vs 2,20e). Nimim. kokemusta on metrojen kohdalla.
	20.01.2007 23:34	Tuukka Ryyppö
		Tämä kuva on jotenkin söpön viaton. Tietämätön siitä, miten Helsinki kasvaa. Nykyään lounais-Sipoo kai lienee vastine tälle.
	20.01.2007 23:33	[Tunnus poistettu]
		Runko-7 kytkeytyy niinkuin muutkin, huomenna on junassa S 76. Mene Nynny katsomaan ja ota vaikka kamera mukaan.
	20.01.2007 23:30	Tuukka Ryyppö
		Heh. Maailman laita. Ja sitten yksi vaunulastillinen tavaraa tuolla jo syöksyy kohti turmiotaan lipsahdettuaan yli laidan.
	20.01.2007 23:23	Jorma Toivonen
		Tapion kuvia seurattuani olettaisin Kouvolasta etelään, mutta tuolloin ehkä Sr12-sarja oli erittäin harvinainen (?) tuolla suunnalla. Pienenä tarkennuksena semafori taitaa näyttää vain "selvä sisälle", jatko sitten muilla opasteilla tai tiedoilla.
	20.01.2007 23:16	Perttu Karttunen
		tai Viinijärven Joensuun suunnan tulo-opastin :P

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset