Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.07.2006 14:31 | Reijo Talka | ||
| Kyllä ankeudessa vielä hiomista riittää. Asiakaspöydästä voisi tehdä vaikka sortuvan..:) | ||||
|
25.07.2006 14:00 | Antti Korhonen | ||
| Lisäksi sain eilen kuulla Akkaharjun odotusvajan säilyneen rajan takana hyvässä kunnossa. | ||||
|
|
25.07.2006 14:00 | Antti Korhonen | ||
| Luulen, että Kotalato ja Ylikylä ovat sama seisake, sillä nyt Tammisaarenten katkaisun aikana kiertotie Salon suunnasta Perniöön alkaa Kotaladosta, jossa tönöttää edelleen junasta näkyvä radanvartijantupa piharakennuksineen. Hyvä tietysti spekuloida kysymättä paikallisilta ;) | ||||
|
25.07.2006 13:57 | Reijo Talka | ||
| Itse matkustin Vankalla (Dm12 4405+4415) ensi kerran päivää myöhemmin (24.7.) mennen tullen Joensuun ja Pieksämäen välin. Kokemus oli pettymys: penkit ovat kovia, niskatukea ei ole tarjolla "talon puolesta" ja junan kulkukin aiheuttaa meteliä yli ärsytyskynnyksen. Väsyneelle matkalaiselle nuo seikat ovat myrkkyä! Aihetta kiitokseen sentään löytyi: käymälässä riittää ruhtinaallisesti tilaa ja 4415-yksikön hattuhyllyllä oli tuona päivänä tarjolla erä purkitettua lähdevettä. Janoiselle matkalaiselle nuo seikat ovat hunajaa! | ||||
|
25.07.2006 13:07 | Riku Laine | ||
| oon ollu just tossa junassa muistan ku tuol oli noi kirjotukset :) | ||||
|
25.07.2006 13:04 | Simo Toikkanen | ||
| Pari sisäkuvaa löytyy, kun käyttää sivuston hakutoimintoa. https://vaunut.org/kuvasivu/107 ja https://vaunut.org/kuvasivu/100 | ||||
|
25.07.2006 12:53 | Riku Laine | ||
| nii,mut koht ne poistuu ku ne saneerataa noi sm2 :( | ||||
|
|
25.07.2006 12:51 | Riku Laine | ||
| onkos tästä kuvaa sisältä?muistan kun olin joku 5 vuotta kun näitä junia liikennöitiin punasena mut ei enää :( | ||||
|
25.07.2006 12:46 | Mika Björkqvist | ||
| Tuon näköisiä koneita oli radanvarressa parikin kappaletta kun pölkyt vaihdettiin Tre-Pori radalle välille Lielahti-Rahola. | ||||
|
25.07.2006 11:54 | Jouni Hytönen | ||
| Kaupungilta löytyy paljon virallisten rakennusten kylttejä, joissa viraston nimi on esitetty suomeksi hyvin kankeasti ja vanhahtavasti. Tankerosuomea. :) Suomen kieli on katukuvassa kuitenkin valitettavasti vähenemään päin. | ||||
|
25.07.2006 11:52 | Jouni Hytönen | ||
| Veikkaisin, että siinä lukee Medvezhja Gora. | ||||
|
|
25.07.2006 11:07 | Risto Itkonen | ||
| Kyltissä lukenee Medvezegorsk, mutta selvää ei tekstistä saa | ||||
|
|
25.07.2006 11:03 | Risto Itkonen | ||
| Hyvä, että Karjalan tasavallan suomenkielisiä vielä siinä määrin huomioidaan, että asemalla lukee paitsi Petrozavodsk myös Petroskoi. En muista, onko suomenkielellä Karjalassa toisen virallisen kielen status, johon ylläoleva perustuisi, ehkä on. | ||||
|
25.07.2006 11:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mulla oli pitkään jemessä Finnairin vastaava luomus kotimaan lennoista vuodelta 1983. Harmittaa vieläkin aivan helekutisti, kun olen sen jonnekin hukannut. Hihkaiskaa joku, kenen nurkkaan olen sen unohtanut. Eli siis tule ulos kaapista ja anna aikataulu takaisin, en käräytä sinua. Kiitos. | ||||
|
25.07.2006 10:56 | Simo Toikkanen | ||
| Kauramoottoreita löytyy ainakin fotosta https://vaunut.org/kuvasivu/7487 | ||||
|
|
25.07.2006 10:54 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on varsin jalkaanmenevä tapa ilmaista aikataulut. Kuka tekisi vastaavan tämän päivän tilanteen mukaan? Vuorot ovat kyllä tainneet lisääntyä etenkin Hki-Tku-Tpe-kolmiossa niin, etteivät ne enää mahdu yhdelle A4:lle. | ||||
|
25.07.2006 09:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niinpä. Tosin 424 saisi olla vielä deeverivetoinen. :) | ||||
|
25.07.2006 09:13 | Simo Toikkanen | ||
| Hyyryläinen on hankkinut vekottimen Hollannista. Suomalainen littera on Tsl ja numero 91021. | ||||
|
|
25.07.2006 08:49 | Simo Toikkanen | ||
| Omasta mielestäni tuo näyttää pölkynvaihtokoneelta. | ||||
|
25.07.2006 06:26 | Jukka Voudinmäki | ||
| Niin on. Kyseinen seisake on ollut suunnilleen tuossa kuvan oikean alalaidan kohdalla. | ||||
|
25.07.2006 04:53 | Juhana Nordlund | ||
| TT:n silmukassa on tilausajovaunu käynyt ainakin vielä kesällä 2001. Kyseessä oli matalalattiavaunu 201. "Matoja" ei tuossa silmukassa kovin monta kertaa ole nähty. | ||||
|
25.07.2006 01:48 | Sakari Kestinen | ||
| Liekö raksamestarin nimi Paavo? ;^) | ||||
|
25.07.2006 01:43 | Sakari Kestinen | ||
| H946:lla oli kyllä ihan pakollinen pysähdys Äänekoskella klo 15:23. Keskustan seisakkeelta se oli lähtenyt jo 15:20. | ||||
|
|
25.07.2006 01:33 | Sakari Kestinen | ||
| Kimmo Pyrhösen Lättähattu-kirjassa on koskettava kuva pikkupojasta odottamassa lättää Tiituspohjan seisakkeella. | ||||
|
25.07.2006 00:47 | Sakari Kestinen | ||
| Jaakko, kuvat Messukylän ja Vehmaisten asemista ovat minulle täyttä hiivattia. Jos sulla on vielä kuvia, kun Oriveden/Haapamäen paikku on pysähtyneenä jommalle kummalle asemalle, skannaa ihmeessä ja laita näytille. Tässä yhteydessä voisinkin mainostaa omia sivujani: http://ukko.fi/~ultrix/raide/mennyt.html | ||||
|
25.07.2006 00:36 | Sakari Kestinen | ||
| Tosin P 920 ei n e ä y :( | ||||
|
|
25.07.2006 00:35 | Sakari Kestinen | ||
| Nyt n e ä kyy | ||||
|
|
24.07.2006 23:39 | Sami Matthews | ||
| http://img.photobucket.com/albums/v256/Waterbool/72kartta.jpg (800kt) löytyypi 60 vuotta uudempi kartta. Vuoroja piisaa. | ||||
|
24.07.2006 23:34 | Riku Laine | ||
| oltiin frendin kaa bongailemas junii ja s-juna kirkkonummen suuntaan pysähtyi mankissa oletteko törmänneet samanlaiseen tilanteeseen?:) | ||||
|
|
24.07.2006 23:09 | Jyrki Längman | ||
| Tuolta retkeltä muistan parhaiten sen kun mentiin tuonne Töölön torille niin siinä oli pieni kokoinen henkilö auto tiellä, muutama henkilö porukasta siirsi sitä hieman(jotta siitä pääsisi) jonka jälkeen auton omistaja tuli ja siirsi autonsa pois tieltä. | ||||
|
24.07.2006 22:58 | Jyrki Längman | ||
| Ai niin voisiko joku kertoa että mitä minä kuvasin :-) | ||||
|
24.07.2006 22:56 | Ville Saarelainen | ||
| Kuvan vaihdon jälkeen vanha kuva saattaa vielä kummitella selaimen välimuistissa, tai operaattorin proxy-palvelimella mikäli sellainen on asetettu käytettäväksi. Kokeile painaa Ctrl-F5 tai tyhjennä selaimen välimuisti. Jos ei sittenkään auta, niin tilanne korjaantunee itsestään vuorokauden kuluessa. | ||||
|
24.07.2006 22:55 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tero: Pieksämäellä aseman infomonitorit kertoivat (sanasta sanaan lainaten), että "P911 korvataan Bussilla Jy-Pm, veturirikko". #sr2-kanavan tietotoimisto taas kertoo, että ongelmien syynä oli ollut sähkökatko. Liekö tässä nyt kaikenlaista hämminkiä ollut päällekkäin? | ||||
|
|
24.07.2006 22:41 | Jyrki Längman | ||
| Tämä näyttää aiheuttavan päänvaivaa muillekkin, kun pikku kuva vaihtui niin iso ei vaihtunutkaan. | ||||
|
24.07.2006 22:33 | Jyrki Längman | ||
| Tuossa kirjotuksessahan ei mainita että tarkoitanko metroa(Vaikka kuvassa onkin metroraiteet) vai Jokeria. Tässä voisi pohtia vaihtoehtoa jossa Jokeri 1 ja 2:n kulkisi yhteistä osuutta Itäkeskus-Roihupelto-Yksi pysäkki kuvasta vähän eteenpäin-rata viikiin voisi kulkea koko matkan Viilarintien ja Viikintien oikealla puolella(Pikaraitiotie) omilla kaistoilla-Viikki-... jossa jokerit eroaisivat omille reiteilleen. Itäkeskuksessa voisi pohtia Mahdollisuutta sijoitta jokerilinjojen laituri joko metroasemalle tai sen alle (Molemmat vaihtoehdot vaatii ison remontin) ja tietenkin 3-vaihtoehto on sijoittaa nykyisen bussiterminaalin alueelle tai sen läheisyyteen. Jokerien liikennöinnistä sen verran että liikennöidäänkö niitä yksi-vai kaksisuuntaisilla vaunuilla ?, se nimittäin ratkaisee sen että minkälainen päätepiste tulee rakentaa. Jokeri=Pikaraitiotie. | ||||
|
|
24.07.2006 21:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| S94:n kulkua haittasi myös sähkökatkokset. Ilmeisesti ukkonen aiheutti noita katkoja. | ||||
|
24.07.2006 21:38 | Timo Svärd | ||
| Ei ole vielä tuohon aikaan rautahepo meillä päin juossut, niin se maailma muuttuu. | ||||
|
|
24.07.2006 21:28 | Tero Virta | ||
| Koivin on monenlaista tietoa tuosta 911/926 junasta. Itse en saanut mitään informaatiota joka tukisi tuota pengersortumaa, vaan 911 oli Tampereelta lähdössä myöhässä puoli tuntia, kun joutui odottamaan Ic 50:n tuloa. Lahdenperän tienoilla jouduimme pudottamaan vauhtia 50 km/h koska turvalaitteet olivat 5 km pätkällä pois käytöstä. Tuon matkan aikana meno hyytyi täysin. Ensiksi luultiin Sr2:n hajonneen ja paikalle lähetettiin Jämsästä Sr1. Tämän tultua paikalle sekin hukkasi sähköt. Hetken paikallaan oltua virrat palasi ajolankaan ja susi edellä ja 911 perässä pääsimme Jämsään. Silloin tuli selväksi että 911 kääntyy Jyväskylässä 926, koska P:mäen kääntöaika ei riitä. Myöhässä olimme 1,5 tuntia. | ||||
|
|
24.07.2006 21:05 | Jaakko Keränen | ||
| Asuin 25 vuotta Messukylän aseman lähellä ja sitten 10 vuotta Vehmaisten aseman lähellä, joten kuvia nistäkin on tullut otettua. Itseasiassa suunnittelen HO-pienoismallia Messukylän asemasta ja sen tekemisestä omaa kotisivua ja nettipäiväkirjaa. Tämä skanneriprojekti liittyy kaiken aineiston skannaamiseen ja sitten aikanaa valikoidun materiaalin laittamiseen kotisivulle. Toivottavasti tulevan talven mittaan syntyy kotisivu... | ||||
|
24.07.2006 20:54 | Mika Björkqvist | ||
| Olen itsetkin käynyt Raahen terästehtaalla kuvaamassa heidän omia kauko-ohjattuja Move vetureita. Kuvasin luvan kanssa, tehtaallahan on kuvaaminen muuten jyrkästi kielletty. | ||||
|
24.07.2006 20:43 | Tuukka Ryyppö | ||
| ..ja koska tuolla sivulla lukee koko ajan "VL40 (VL80)", tässä vielä kuvat VL80:sta: http://railfaneurope.net/pix/ru/electric/VL80/pix.html . Etenkin http://railfaneurope.net/pix/ru/electric/VL80/087.jpg on vähän hämmentävän näköinen. 2Sr1:hän se siinä :) | ||||
|
|
24.07.2006 20:38 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kuvia VL40:stä: http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=12272&LNG=EN ja http://parovoz.com/newgallery/index.php?DESCR=vl40&LNG=EN . | ||||
|
24.07.2006 20:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mikä tuon pointti siis on? | ||||
|
|
24.07.2006 20:11 | Mikko Martimo | ||
| Kuvienhallinta jumitti, joten valitettavasti kuvaa ei (vielä) näy | ||||
|
|
24.07.2006 20:03 | Aleksi Mikkola | ||
| Sr1 on VL40 | ||||
|
24.07.2006 19:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse veikkaisin fontin perusteella vuosia 1988 tai 1989. Menikö pieleen? | ||||
|
|
24.07.2006 19:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Myönnetään että tuli tehtyä se klassinen "luulo ei ole tiedon väärti" -päätelmä :). Eikä tullut katsottua tästä kuvasta noiden akseleiden määrää. Kylläpä se taitaa olla niin että Sr1:llä ei taida olla esikuvaansa kuten Sr2:lla on. Mutta on tässäkin kuitenkin jonkin verran samaa näköä suden kanssa ja enemmän kuitenkin kuin VL80:ssä. | ||||
|
24.07.2006 19:39 | Matias Kauramäki | ||
| Harmi, oon juuri tuolloin mökillä :( | ||||
|
24.07.2006 19:22 | Perttu Karttunen | ||
| On se :) Ja Karttunen on tosiaan vähän Kärttynen ollut viimeajoilla kun La se savusi ihan kunnolla :) Yleisöäkin oli paikalla ihan riittävästi kun suoritettiin veturinvaihto . Mutta jospa sitten huomenna taas Move412:sen ja MB 240D:n risteytys olisi vähän kiltimmällä päällä. Paljonko lie rakeenteellinen suurin sallitu sn tuolle Move 412:Sella kun tuolla koneella mikäli moottoritilasta kääntää vitosvaihdtta kehiin, huippunopeus lähentelee 140km/h :) tosin nopeuden saavuttamiseksi rata on hiukka liian lyhyt ja vaunuihin pitäisi akentaa toimiva kallistusjärjestelmä :) | ||||
|
|
24.07.2006 19:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joopa, sarkasmi on kovin vaikea laji :-) | ||||
|
24.07.2006 18:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Asiaton kommentti: hirviä pitää kaataa, koska niistä on vaaraa liikenteelle ja suurpetoja pitää kaataa, koska ne muuten söisivät hirvet eikä hirvimiehillä olisi mitä kaataa... | ||||
