Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.05.2006 16:26 | Toni Aitta | ||
| Se oli siis T5361. Itse luulin junan ohittaessa Utajärveä noin 20.00, että T5335 on 1h 20min myöhässä. | ||||
|
19.05.2006 16:14 | Arto Lopia | ||
| Vai eivät kommentointiasi halunneet julkaista. Kattelin video pätkää muutamaan kertaan ja kyl ei paljoo jääny puomin ja bussin väliin. Olikohan se kuski silloin tyytyväinen suoritukseensa mut enää tuskin on? | ||||
|
19.05.2006 16:05 | Petri Soronen | ||
| Betonipölkkyjen määrä. (!) | ||||
|
19.05.2006 16:05 | Arto Lopia | ||
| Joo just tätä hainkin eli joissain tapauksissa(alan suunnittelijoille yms.) ilmotetaan Newtoneina. Taitaa olla kuitenkin useimmille helpompi ymmärtää tonneina niin lehtijutuissa ja muissa suurelle yleisölle tarkoitetuissa julkaisuissa käytetään sit yleensä tonneja! | ||||
|
19.05.2006 16:04 | Eija Mari | ||
| No ei tietenkään, tämähän oli tietenkin vain tarkkaavaisuustesti :) | ||||
|
19.05.2006 16:01 | Petri Soronen | ||
| Ei taida olla terveellistä ajaa veturilla/junalla tuonne. | ||||
|
|
19.05.2006 15:57 | Iiro Niemi | ||
| Video on kyllä aivan aito. Sen verran ovat sille tehneet, että ääni on poistettu. Syynä ehkä spontaani kommenttini, joka kuuluu sen verran selkeästi etteivät halunneet sitä julkaista. Äänien kanssa tilanne on kyllä dramaattisempi; ylikäytävän kellot soivat ja kuljettaja suorastaan polkee kaasua, jotta ehtisi läpi. | ||||
|
19.05.2006 15:56 | Arto Lopia | ||
| Jos junalla olis ollu enempi nopeutta nii olis varmaa aika komea pölypilvi noussut tuosssa onnettomuudessa! Joskus pohtinu melkein vastaavaa törmäystä ja siitä seuraavan pölyn määrää. Pistää silmään ton kaiteen viisto osa kun en mielestäni ole nähnyt vastaavaa mut eipä noit kaiteita niin tarkkaan tuu kateltua. | ||||
|
19.05.2006 15:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eip näyttäis olevan ees kiskoilla. | ||||
|
|
19.05.2006 15:54 | Ville Vehmaa | ||
| Newton on painon yksikkö. Katso esim: http://www.rhk.fi/tutkimus/a501.html | ||||
|
|
19.05.2006 15:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Dv12? Oikeesti?! | ||||
|
19.05.2006 15:50 | Iiro Niemi | ||
| Siinä junassa oli vetäjänä Dv16, numeroa en saanut. Tapaus sattui n. klo 17.00. https://vaunut.org/kuvasivu/25244 | ||||
|
|
19.05.2006 15:43 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No 99,999999999999 % varmuudella eivät. | ||||
|
|
19.05.2006 15:28 | Arto Lopia | ||
| Onko noit akselipainoja yleisemminkin tapana ilmotella kN:neina? | ||||
|
|
19.05.2006 15:15 | Arto Lopia | ||
| Siin videossa tuli esiin bussinkuljettajan erinomainen tarkkuus ajoituksen suhteen! Onks se iha aito video vai onks ne väsänny sen siel roskalehden toimituksessa? | ||||
|
19.05.2006 15:06 | Arto Lopia | ||
| Joo ei muuta kun Berliinin muurista mallia ni sit on aika vähän ylittäjiä! Aidat ovat usein enempikin merkkinä siitä ettei siitä saa kulkea koska kuitenkin melkein kaikist aidoista nyt pääsee yli kuitenkin. Ihminen on sen verta kekseliäs otus että ei sitä aidat pitele joskus ne rikotaan ja joskus laitetaan trukkilava tms. helpottamaan ylitystä! | ||||
|
19.05.2006 14:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä on Mueojuna ja toinen näyttäisi olevan Museojona. :P Eipä silti, varmasti ollut komeaa nähtävää ja kuultavaa. Aivan kuin sillon joskus ennen. | ||||
|
|
19.05.2006 14:34 | Simo Toikkanen | ||
| 22395. | ||||
|
|
19.05.2006 14:22 | Ville Lindblom | ||
| EFi jopa. | ||||
|
|
19.05.2006 14:22 | Ville Lindblom | ||
| Mikä Efi tuo on missä on avoinaiset päätysillat? | ||||
|
|
19.05.2006 14:11 | Ville Räihä | ||
| Mikäs juna tämä on?, tilausajo? | ||||
|
19.05.2006 13:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Yksi valaisinpylväs - jos nyt sekään enää on siellä. | ||||
|
19.05.2006 13:51 | Mika Nevala | ||
| Päivämäärä oli oikein, numerot vain väärässä järjestyksessä. :) | ||||
|
19.05.2006 13:39 | Nalle Fyrqvist | ||
| Loistava kuva Vankasta! JALKAANMENEVÄ! | ||||
|
19.05.2006 13:33 | Nalle Fyrqvist | ||
| On taas upeita kuvia, mutta niinhän minä kuulin kun puhuttiin puhelimessa. | ||||
|
|
19.05.2006 12:40 | Tauno Hermola | ||
| Vaikka en ole paikkaa koskaan nähnyt, en silti ihan heti usko, että näkyvyys on 100 m, ei tuolla radalla voi olla sellaista geometriaa! :) | ||||
|
|
19.05.2006 12:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Äh. siis aidan korkeus. | ||||
|
|
19.05.2006 10:54 | Sakari Kestinen | ||
| Pelto - Åker. Onko seisakkeesta enää jälkeäkään ympäristössä? | ||||
|
19.05.2006 10:17 | Lari Åhman | ||
| Moderni kuuskytlukulainen neliventtiilikansihan niissä on... :-) | ||||
|
19.05.2006 10:16 | Ville Lindblom | ||
| VR:n ratapiha-autohan siellä mäessä on. | ||||
|
|
19.05.2006 08:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minulla on sellainen mielikuva (voin kyllä muistaa väärin), että tuo aidan on pelastusviranomaisen määräys - ja minusta se tuntuu järkevältä. | ||||
|
|
19.05.2006 08:12 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tietääkseni tässä ei ole ratapihaa, vaan pelkkä vaihde. Oikealle lähtee rata Sköldviikkiin. | ||||
|
19.05.2006 08:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eiköhän tuo pyöri. Mikäli oikein n e än niin tuossa lukee "Varo pyörivää ja kääntyvää harjaa". | ||||
|
19.05.2006 08:04 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/440 | ||||
|
19.05.2006 07:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ilman jalustaa varmuuden vuoksi. | ||||
|
|
19.05.2006 03:13 | Christian Stén | ||
| Onkohan noissa Sellejä kaltereineen, Tai tavalliset penkit?Saakos vangit katsella maisemia. Taitaa olla pienet ikkunat ettei pääse karkaaman Miksi päädyssä ei ole läpikäytävää ;) Olis kivaa tietää. |
||||
|
|
19.05.2006 02:52 | Christian Stén | ||
| Aika typerä keksintö. Harja taitaa kulua vain kiskon kohdalta. Sitten on vaihto edessä kun reunas on pidemmät harjat. Tuleeko tuosta putkesta vettä ettei pölyä. Taitaa olla vesisäiliö tuo valkoinen osa. Painoakin taitaa riitttää tuossa vekottimessa useita tonneja yhden harjan takia. | ||||
|
|
19.05.2006 01:21 | Christian Stén | ||
| Epäilyttävän näköinen auto tuolla mäessä. 1. Yleinen ajotie jatkuu ratapihalle. 2. Vaan joku yrittää ladata akkua mäkistartilla. Onko kuvaajan auto niin suo anteeksi ;) | ||||
|
|
19.05.2006 01:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tulee mieleen semmonen väärässä kohtaa säästämisen meininki: aitaa ei ole tarkoitettu ylitettäväksi, mutta tottakai sen voi ylittää, mikäli on sen verran kiire että ylitys tarvitsee tehdä. Kuinkakohan monta prosenttia enemmän olisi maksanut se, että nuo aidat olisivat esim. 1,50 metriä korkeita? Luvattomien radanylittäjien määrä lienisi tuolloin miltei nolla. Perkule kun tekisi mieli keskustella kaikista epäkohdista niin VR:n kuin RHK:n kohdalla, mutta harmi vaan että tunnen vain pari harrastajaa jotka tähän kykenevät sekä uskaltautuvat ja tuovat kantansa selkeästi ilmi. Harmi sinänsä. | ||||
|
19.05.2006 01:11 | Christian Stén | ||
| Mitä tuossa valkoisessa kyltissä lukee.., Paris? | ||||
|
|
19.05.2006 01:10 | Sakari Kestinen | ||
| Ahaa, aikakone on keksitty, ja vuonna 2018 Mänttään liikennöidään puuvaunuin! | ||||
|
|
19.05.2006 00:21 | Tauno Hermola | ||
| Vetureiden määrä! ( https://vaunut.org/kuvasivu/25278 ) | ||||
|
18.05.2006 23:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei ihan tällä paikalla. Uusi näkyy mm. kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/20637 | ||||
|
18.05.2006 22:57 | Miikka Leppänen | ||
| Jos vaihteen kääntää ennen "oikean" junan tuloa,niin oletan siitä seuraavan pahaa jälkeä. | ||||
|
18.05.2006 22:47 | Jouni Hytönen | ||
| Joka moottorivaunu virroittaa itsenäisesti. Yleensä moottorivaunuja on yhtä monta kuin liite- ja ohjausvaunuja yhteensä. Tässä on siis neljä moottorivaunua, kaksi ohjausvaunua ja kaksi liitevaunua. | ||||
|
|
18.05.2006 22:42 | Jouni Hytönen | ||
| Yppis: viime aikoina on tullut pyörittyä nimenomaan entisen Neuvostoliiton alueella. En jaksa tylsiä ja tasaisia länsimaita. :) Ville L: olen juurikin samaa mieltä. Petri: Viipurissa kadunnimet ovat vain venäjäksi. Sortavalasta löysin yhden umpiruostuneen kadunnimikyltin, jossa oli ensin venäjä ja sitten suomi. Olikohan se peräti tsaarin ajoilta? | ||||
|
|
18.05.2006 22:39 | Janne Ridanpää | ||
| Voihan tätä kutsua kyttäämiseksi, jos niin haluaa. Ihmettelen kuitenkin, miksi harrastajia pitäisi alkaa pelätä: Sääntöjen mukaan ajelevalla kuljettajalla kun ei pitäisi olla mitään syytä pelätä. | ||||
|
|
18.05.2006 22:32 | Miikka Leppänen | ||
| Siis venttiiliä tarkoitin. | ||||
|
|
18.05.2006 22:31 | Miikka Leppänen | ||
| Mahto olla kovat äänet Deeverissä kun pakari meni poikki.Montakos vennttiiliä noissa Deevereissä on sylinteriä kohden? | ||||
|
|
18.05.2006 22:18 | Lari Åhman | ||
| Tyylekkyyden määrä. | ||||
|
|
18.05.2006 22:17 | Pauli Kyllönen | ||
| Ari: Kiitos vinkistä. Pitääpä jossain vaiheessa kokeilla tuota. | ||||