Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.07.2006 15:03 | Sakari Kestinen | ||
| Knoppi ratkesi jälleen äkisti, Hannover Hauptbahnhof on todellakin kyseessä. | ||||
|
|
11.07.2006 14:59 | Mika T. Polamo | ||
| Hannover Hbf | ||||
|
11.07.2006 14:51 | Sakari Kestinen | ||
| Todennäköisesti niin onkin. En ole tosin paljoa Saksassa päässyt matkustamaan vielä junilla (joka kerta kuitenkin aina vähän tähän mennessä), ensi kerralla pitää sitten räpsiä muistikortti täyteen Saksan junakuvia. :) | ||||
|
11.07.2006 14:39 | Tapio Muurinen | ||
| Minustakaan tuo etupään merkki Huru-13:ssa ei ollut kovin yleinen. Alkupään sarjaan sitä joihinkin uutena asennettiin. Pikaisesti vanhoja kuvia selailemalla se löytyy omissa kokoelmissa ainakin numeroissa 2306, 2307 ja tässä. - Kuvaaja oli tuolloin teini-ikäinen harrastelija-noviisi. Muistaakseni kuvasin tämän Keskitallin ikkunasta, joka oli avoinna. | ||||
|
11.07.2006 14:28 | Sakari Kestinen | ||
| Onpas tuoretta maalia! | ||||
|
|
11.07.2006 14:07 | Juha Kutvonen | ||
| Kuvaajakin päässyt kuvaan :) Tikkarit jäivät Alsteissa lyhytaikaisiksi, eikä niitä taidettu kaikkiin koneisiin edes asentaa. Jouni: tuo olikin juuri se lyhyt jakso, jolloin Deeverit hallitsivat Keski-Suomen pikureita. Kevääseen -84 saakka pikajunia vedettiin yleisimmin Huruilla ja vuodesta 1986 alkaen Alstit olivat jo pääosassa. | ||||
|
11.07.2006 14:03 | Sakari Kestinen | ||
| Tässä yksilössä jotenkin ilmeni neuvostotylyys ja arktisuus. Huomasin muuten Riston vasta kolmantena, ekana Sr1, sitten Sm1 ja sitten vasta Tr1. :) | ||||
|
11.07.2006 14:02 | Sakari Kestinen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
|
11.07.2006 13:39 | Tuukka Ryyppö | ||
| Noita biletyskieltoja muuten on kaiketi aika täsmälleen jokaikisellä sellaisella saksalaisella juna-asemalla, jonka laitureiden vierellä kulkee junarata. | ||||
|
|
11.07.2006 13:38 | Tuukka Ryyppö | ||
| "Älä biletä junan kanssa" -kyltti. | ||||
|
|
11.07.2006 13:27 | Jouni Hytönen | ||
| Tähän veturiin liittyy muistoja. Tämä ja 2343 olivat ensimmäiset Dr13:t, jotka näin harrastukseni alkuaikoina (n. 1984-85) Jyväskylässä. Ja niihin aikoihin pikajunat vedettiin vielä Deeveripareilla ja Alsthomeita näkyi vain tavarajunissa. | ||||
|
|
11.07.2006 13:25 | Jouni Hytönen | ||
| Haapamäen 2343:ssa ei taida tikkareita olla? | ||||
|
11.07.2006 13:23 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, ymmärsin. :) Joskus muinoin on tainnut Jyväskylässäkin olla Vr12/Dr14, kun juuri jyväskyläläisen järjestelymestarin suusta olen tuon kuullut. | ||||
|
|
11.07.2006 13:02 | Tapio Muurinen | ||
| "Viirukukko" oli yleisesti käytetty. Tuo edellinen oli lähinnä oma väännös. | ||||
|
|
11.07.2006 12:59 | Tapio Muurinen | ||
| Kuva ja teksti muutettu. | ||||
|
11.07.2006 12:42 | Jouni Hytönen | ||
| Kesällä 2001 tämän pystyi ajamaan läpi vielä hyvinkin pitkältä matkalta. Ei muuta kuin mittariin 60 km/h ja kuvittelemaan Dr13:n pomppimista. :) | ||||
|
11.07.2006 12:40 | Jouni Hytönen | ||
| Täydellistä ei taida (ainakaan vielä) olla kenelläkään. | ||||
|
11.07.2006 12:40 | Tauno Hermola | ||
| Sääli että paloi, paikka on oikeastaan hieno, kaikki aseman rakennukset melkein vanhan Turuntien varressa. Eikä se nyt mikään leikkimökki ollut, ihan kunnon asema! ;-) | ||||
|
|
11.07.2006 12:38 | Jouni Hytönen | ||
| Sellaisenkin lempinimen muistan kuulleeni kuin Viirukukko. | ||||
|
|
11.07.2006 12:33 | Tauno Hermola | ||
| Mitenkään tähän kuvaan erityisesti liittymättä, löytyykö jostain listaa kaikista rautatieliikennepaikoista, josta selviäisi ainakin perustamis- ja mahdollinen lopetusvuosi? | ||||
|
|
11.07.2006 12:26 | Tapio Muurinen | ||
| Kone oli näköjään hitaampi kuin minä. Katsotaan miten vaihto onnistuu. | ||||
|
|
11.07.2006 12:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tapion pitää vissiin vaihtaa tämä kuva johonkin toiseen ku tuli kaksi kertaa sama kuva ;). | ||||
|
11.07.2006 12:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Meille autoileville rautatieharrastajille pitäis tehdä sellanen kartta jossa näkyis kaikki sellaiset Suomessa olevat vanhat ratalinjat joita pystyisi vielä autolla ajamaan :). | ||||
|
11.07.2006 12:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tästäkin olis mukava ajella autolla. | ||||
|
11.07.2006 12:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| No Sv1 palasikin takaisin alkuperäisiin tehtäviinsä jolloin Dv12 2501 "herätettiin kuolleista" :). | ||||
|
|
11.07.2006 12:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näyttää olevan ihan autolla ajettavassa kunnossa tämä vanha ratalinja. | ||||
|
11.07.2006 11:59 | Miika Rissanen | ||
| Olis siis tarvetta sille tuplaseepralle ;) | ||||
|
11.07.2006 11:55 | Pekka Siiskonen | ||
| Onko tuossa kehässä ihan oikeati tasoja, vai hämääkö heijastukset? Muistelen joskus mulle kerrotun, että lonksutus ei aina johdu lovesta/tasosta vaan siitä että pyörän kehälle on lukkojarrutuksen johdosta tarttunut palanen kiskon pintaa, ja sen saattaa saada taltattua pois. Onko tuo tumma kohta siis kiskosta tarttunutta ja siksi "lonksuttanut" vaunua? | ||||
|
11.07.2006 11:29 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mikäli en ihan väärin n e ä niin taustalla olevat rungot ovat ICE3:sta. | ||||
|
|
11.07.2006 11:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitenkään tähän kuvaan erityisesti liittymättä: jos jollakulla on helteen takia pää pehmeä, sitä voi yrittää kovettaa etsimällä taas piilotettuja rautatieliikennepaikkoja: http://pjh.iki.fi/lipat.html Pyydän anteeksi niiltä, joiden päivän tämä asiaton kommentti pilaa! |
||||
|
11.07.2006 10:50 | Juhana Konttinen | ||
| Tulipa vihdoin korjattua nimi asialliseksi. Tänään illalla varmaan tulee käytyä näillä main vähän lämpöisemmissä tunnelmissa :) | ||||
|
11.07.2006 09:36 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Lisätään nyt sekin vielä. :) | ||||
|
11.07.2006 09:26 | Tuomo Jacobsson | ||
| Okei, okei! Tietämykseni kun rajoittuu omaan Canon Ixukseen. Itse kun pidän vain ei käsitellyistä kuvista, niin siksi kysyin. Siispä hieno kuva! | ||||
|
|
11.07.2006 09:21 | Tuomo Jacobsson | ||
| Mutta todella laiska kiihtymään. Kun vauhdin saa tarpeeksi ylös, niin kone alkaa jo käymään näillä keleillä niin kuumana, että tehot poistuu. Sähkökone siis paljon parempi. |
||||
|
11.07.2006 09:17 | Tuomo Jacobsson | ||
| Terävä kuva kännykkäkameralla otetuksi. Ko. aparaatista on tosiaan se hyöty, että on yleensä aina mukana. |
||||
|
11.07.2006 08:19 | Jouni Hytönen | ||
| Vai onko kysymys nimenomaan tuon puolen laiturista? | ||||
|
|
11.07.2006 08:18 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös vielä 1990-luvun lopussa ainakin ollut? | ||||
|
|
11.07.2006 07:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllähän tuossa vähän pidempikin juna menisi. | ||||
|
11.07.2006 07:21 | Jukka Voudinmäki | ||
| Missä 6nen on bongannut puolitäyden/-tyhjän vaunuston? Jos tyhjät vaunut jätetään esim. Keuruulle tai Petäjävedelle odottamaan täyttöä. Jyväskylään joinakin arkipäivinä n. klo 15-16 saapuvassa raakapuujunassa olen nähnyt vain täysiä vaunuja. | ||||
|
|
11.07.2006 04:45 | Sakari Kestinen | ||
| Muistaakseni otettiin myös kuva tavara-asemalle saapuneesta S-bahnzugista, mutta en löytänyt sitä tonkiessani arkistojani. Harmi sinänsä, koska tällainen poikkeustilanne kaikessa rasittavuudessaankin on harvinaista herkkua. | ||||
|
|
11.07.2006 04:28 | Sakari Kestinen | ||
| Kas hiivattia, tuossahan näkyy radan toisella puolella ollut seisakelaituri, jota ei ole enää aikoihin ollut. | ||||
|
11.07.2006 02:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Havaintojen perusteella junassa 2064 Vna-Rit tulee kolmesti viikossa 50 vaunua, joita ajetaan ma-la 25 kpl kerrallaan Riihimäeltä Turkuun. Aiemmin 3068:ssa Karjaan kautta ja nyt 3502:ssa Tampereen kautta. Mistäs tämä Harjavalta tuli.. ? :) | ||||
|
|
11.07.2006 01:00 | Otto Tuomainen | ||
| Ja junan numerokin näyttäisi oikealta. Vaunustona: Hkba + Vtad + Hkba + 2 Laais + Smnps + Sim + 5 Occ :) | ||||
|
11.07.2006 00:56 | Otto Tuomainen | ||
| Vgkak on kyseessä. Tämän junan vaunusto: 3 Vgkak + 4 Vgk + Hkba. | ||||
|
11.07.2006 00:13 | Alex Chudoba | ||
| Vois olla Foey mutta uskonpa kuitenkin muita. | ||||
|
|
11.07.2006 00:08 | Sakari Kestinen | ||
| Vgkak ilmeisesti kyseessä :D | ||||
|
11.07.2006 00:07 | Toni Oksanen | ||
| Justiin se | ||||
|
|
10.07.2006 23:59 | Sakari Kestinen | ||
| Tai siis, ei ainakaan Vgobo, mutta johonkin tavaravaunuun kuitenkin :) | ||||
|
|
10.07.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| Kuvakulma hämää, mutta tuo aurausmerkki näyttää ihan siltä, ettei se mahtuisi ATUun vaan osuisi kohta Vgoboon (vai mikä tuossa takana onkaan) | ||||
|
|
10.07.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| No Deeverin numero ainakin on ihan saletti. :) | ||||
|
|
10.07.2006 23:57 | Sakari Kestinen | ||
| Huh, jotenkin sitä ei aina tajua, että Dr14 toimii myös linjaveturina. Jaksaa kuitenkin tuonkin pönttömäärän kiskoa! | ||||