Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.05.2006 21:32 | Timo Svärd | ||
| Jep, niillä suunnin. Suunnasta en mene sanomaan onko etelä vai pohjoinen kun en äkikseltään muista, mutta käyn huomenissa paikanpäällä katsomassa kun se tuossä lähellä on. Tässä karttalinkki mistä näkyy kuvauspaikka. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=2568101&y=7063651&scale=16000&text=&lang=FI |
||||
|
14.05.2006 21:29 | Eero Heinonen | ||
| Tiedän ainakin yhden herrasmiehen, joka on kuvannut kolmen nipun Porissa jo viikko sitten. :) | ||||
|
|
14.05.2006 21:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mutta kukas on nähnyt ekana kolme saneerattua, mutta ei kuvannut? ;) | ||||
|
|
14.05.2006 21:27 | Anssi Manninen | ||
| Ei ei. Minä laitoin junasta T4710 kuvan klo 15 aikoihin :P,jossa siis nämä veturit. Mutta sinä olet luultavasti KUVANNUT ensimmäisenä kolme saneerattua... | ||||
|
14.05.2006 21:27 | Eero Heinonen | ||
| Hups, tulipa säädettyä. Taistelen tämän kanssa lisää myöhemmin. Näkyypähän Hepokatti paremmin! :) | ||||
|
14.05.2006 21:27 | Jorma Kattelus | ||
| Kuopio, Siikaniemi. Kuvattu viljavaraston viereltä? | ||||
|
14.05.2006 21:26 | Ari Palin | ||
| Yhteensä viisi henkilöä (Leo, Juhana, Joni, Jussi ja Jukka R.) ovat tähän mennessä tienneet, heistä Leo ensimmäisenä, että kyseessä on Ollin vaihteen lähellä oleva kallioleikkaus. Olli on oikealla ja mt 1531 vasemmalla. Myös Ian tiesi oikean rataosan. Onpas muuten hauska sattuma: Oikein tienneistä neljän nimi alkaa J:llä, ja heistä peräti kolmella on nimipäivä samana päivänä eli 24.6. | ||||
|
14.05.2006 21:23 | Anssi Pesonen | ||
| Olen, mutta en ehtinyt lisäämään. Menin tällä nipulla aamulla Uimaharjuun. Lisäsin kuvan vasta äsken...:-/ | ||||
|
|
14.05.2006 21:22 | Miikka Leppänen | ||
| Nyt tiedän!Oulu-Rusko! | ||||
|
14.05.2006 21:11 | Ari Palin | ||
| Knoppi on ratkennut. Kuvan tasoristeys sijaitsee tosiaan Sipoossa, minkä Ian tiesi ensimmäisenä. Ollaan siis Kerava-Sköldvik -rataosalla ja tarkempi paikka on noin 1 km Talmasta itään, minkä Ruuskanen osasi kertoa ensimmäisenä. Mainittakoon vielä, että tasoristeys on nimeltään Ilvesmäentie Jyrkkänen. | ||||
|
14.05.2006 21:11 | Toni Oksanen | ||
| ei siis mitään omamoka | ||||
|
14.05.2006 21:10 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Lisää kuvia http://www.sivuraide.net | ||||
|
|
14.05.2006 21:07 | Miikka Leppänen | ||
| Joku teollisuusrata? | ||||
|
|
14.05.2006 21:06 | Arttu Kosonen | ||
| Tarkennettuna Tornio. | ||||
|
14.05.2006 21:06 | Toni Oksanen | ||
| Kyllähän tuollaiset säiliövaunut aika kovan ryskeen luo, kun yhdenkin kerran olin kuvaamssa säiliöjunaa niin maa tärisi aika paljon silloin kun juna meni ohi. | ||||
|
|
14.05.2006 21:05 | Arttu Kosonen | ||
| Laurila-Kolari. | ||||
|
|
14.05.2006 21:03 | Toni Oksanen | ||
| Tässä väärin näkyy kun ei ole mahdollisuutta 768x1024 kuvaan. | ||||
|
|
14.05.2006 21:03 | Arttu Kosonen | ||
| Vaihdahan se kuva käännetyksi versioksi sieltä hallintapaneelista. | ||||
|
|
14.05.2006 20:56 | Jukka Markkanen | ||
| Eikö tätä olisi voinut käntää? Vai näkyykö se tässä vain väärin? Pupu on ruvennut nukkumaan :) | ||||
|
|
14.05.2006 20:55 | Jukka Markkanen | ||
| Äh, no ei tietenkään varmaankaan. Kemijärveä tarkoitin. | ||||
|
|
14.05.2006 20:53 | Jukka Markkanen | ||
| Rata näyttää ihan hyväkuntoiselta. Kemi? | ||||
|
14.05.2006 20:49 | Toni Oksanen | ||
| Toisella puolella oli kylläkin R tunnus :) | ||||
|
14.05.2006 20:46 | Toni Oksanen | ||
| mitäs hemmettiä tuo on sekoillut :DD | ||||
|
|
14.05.2006 20:46 | Toni Oksanen | ||
| 2006 | ||||
|
|
14.05.2006 20:43 | Toni Oksanen | ||
| Ok. Eilen ei seisahdellut vielä tämä tässä tai no illasta en tiedä. Eilen tämän paikalla oli sm4. | ||||
|
|
14.05.2006 20:42 | Oskari Väisänen | ||
| Mutta tuo kuvausvuosi? :O | ||||
|
|
14.05.2006 20:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Olli. | ||||
|
|
14.05.2006 20:41 | Oskari Väisänen | ||
| I-juna Lahdessa :D Itse kuvasin saman ihmee jokin aika sitten. | ||||
|
|
14.05.2006 20:33 | Toni Oksanen | ||
| Ok | ||||
|
|
14.05.2006 20:25 | Eero Heinonen | ||
| Joidenkin tutkimustulosten mukaan tämä on ollut murisemassa oikoradalla. | ||||
|
|
14.05.2006 20:23 | Oskari Väisänen | ||
| Kuvasin saman pariskunnan samalla paikalla 13.5.2006 klo: 06:36. Näköjään samalla paikalla vielä vuonna 2013. :P | ||||
|
14.05.2006 20:23 | Eero Heinonen | ||
| Myös kuljettajien työolot painavat pussissa varsin paljon, kun aletaan olla jo lähempänä vuotta 2010. Kovin moni ei pidä pitkästä vuorosta 63-vuoden tuotteella, varsinkin kun niitä vuoroja mahtuu varmasti aika monta työnkuvaan joillain paikkakunnilla. Dv16:ta vetokyvystä pitää moni, samoin sitä pidetään muutenkin pätevänä vaihtotyöpelinä monissa paikoissa. Valitettavasti sen rakenne on mitä on, ja 60-luvun haitekki ei ole enää niin kivaa vuonna 2006, varsinkin kun tarjolla on esimerkiksi saneerattua seepraa. Jos VR:n kanssa on hoitanut asiat aina kunnolla, ja asjanmukaisesti, on kohtelu myös sen mukaista. Ainakin itse olen hyvin tyytyväinen yhteistyöhön VR:n kanssa. | ||||
|
|
14.05.2006 20:15 | Miikka Leppänen | ||
| Sähkötolpat näyttävät uudehkoilta.Eikä Tampere-Helsinki väliltä koska se on kaksiraiteinen.Vaikeaksi menee.Puhdas arvaukseni on Jämsänkoski. | ||||
|
|
14.05.2006 20:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hamina? | ||||
|
14.05.2006 20:06 | Pasi Ruhanen | ||
| Alkukeväällä tuon tasoristeyksen kohdalle tuli 60 kilometrin nopeusrajoitus autoille. Aiemmin oli ollut 80 km/h. Huomatkaa hyvin ympäristöön sulautuvat nopeusvalvontakamerat, joita ihan kaikki eivät välttämättä huomaa. | ||||
|
|
14.05.2006 19:15 | Jussi Kortman | ||
| Ollia minäkin veikkaan. | ||||
|
|
14.05.2006 19:11 | Joni Leskinen | ||
| Ruuskasen kanssa samaa mieltä. :) | ||||
|
|
14.05.2006 19:10 | Joni Leskinen | ||
| Tämä on selvästi Ollista :) | ||||
|
|
14.05.2006 19:01 | Tero Toivonen | ||
| Jep, Maskussa ollaan niukinnaukin. Kuvan tasoristeyksessä on muistaakseni tapahtunut lukuisia onnettomuuksia vuosien saatossa. Nykyään turvalaitteet ovat melko varmoja, joten pahimmat kolarit on minimoitu. Onko tässä ollut puomit alusta asti? | ||||
|
|
14.05.2006 18:56 | Tapio Muurinen | ||
| Kohta on kaikki uudet radat ja oikaisut mainittu. Vielä sopii Helsinki - Turku. Tarkemmin en osaa määritellä sijaintia. | ||||
|
14.05.2006 18:46 | Tapio Muurinen | ||
| Niin tosiaankin. Makuuvaunujen veto loppuu syksyllä ja liityntäliikenne sai jatkoaikaa vuoden loppuun. Edelleenkin puhutaan ja elätellään toiveita radan sähköistämisestä EU-rahoituksen tuella, joka voisi olla n.1/3-osa kustannuksista. Tuo jatkoaika on tyypillistä viivytystaktiikkaa, jonka lopputulos voi olla kumpi tahansa. Voisi luulla, että Kemijärven päässä tarvitaan päivittäin veturia järjestelytehtäviin, ettei sen tarvitse seisoa koko päivää toimettomana. No, nämähän eivät ole meidän asioita miettiä. Liikenneministeri Huovinen oli kutsuttu kesäkuussa käymään Kemijärvellä kylässä kuulemassa paikallisten päättäjien ja yrittäjien tulevaisuudensuunnitelmista ja toiveista, mutta kuulemma ministerin aikataulu ei sitä salli. | ||||
|
|
14.05.2006 18:31 | Arttu Kosonen | ||
| Jy-Ov? | ||||
|
|
14.05.2006 18:25 | Tapio Muurinen | ||
| Vedän heti pois Kerava-Lahden. Sehän on kaksiraiteinen. | ||||
|
|
14.05.2006 18:22 | Tapio Muurinen | ||
| Kerava-Lahti oikoradalta? Tosin en näe uutuuttaan kiiltävää kuparista ajojohdinta. Haminan radalla ei ole näin isoja leikkauksia. Lisäksi siellä on punertava rapakivikallio. | ||||
|
|
14.05.2006 18:14 | Tapio Muurinen | ||
| Kumisevan eteläpuolelta, kuvaussuunta pohjoiseen, lähellä Hinkuaa (oletan)? | ||||
|
14.05.2006 18:00 | Jussi Kortman | ||
| Joo niinhän se on,mut eihän sitä aina kaikkee muista tai kirjota oikein. | ||||
|
14.05.2006 17:50 | Esko Peranto | ||
| Otso oli tuupannut vaunut lastaukseen yön tunteina ja Dv 12 2715 vei roikan pois,jonka jälkeen Otso hoiteli tyhjät vaunut tilalle ja lastaus jatkuu. | ||||
|
|
14.05.2006 17:47 | |||
| Pilkunviilausta: virallinen lyhenne veturinkuljettajasta on vek :) | ||||
|
14.05.2006 17:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Turenki-Leppäkoski väliltä. | ||||
|
|
14.05.2006 17:44 | Jussi Kortman | ||
| Veturinkuljettaja.Huomenta vaan Ville. | ||||
|
|
14.05.2006 17:38 | Esko Peranto | ||
| Ollaan paljon lähempänä pääkaupunkiseutua. | ||||