Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.06.2006 09:15 | Jouni Hytönen | ||
| Ongelma on minusta ennemminkin se, kuinka estetään homman meno täysin hulinaksi automaattikäytön tultua. Sulkeutuvien ovien väliin änkeämisestä voisi minusta aivan hyvin läväyttää vaikka tarkastusmaksun. | ||||
|
28.06.2006 09:00 | Jukka Voudinmäki | ||
| Olisiko linkin osoittama ovaalinmuotoinen linja ravi- tai ratsatusrata. | ||||
|
28.06.2006 06:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| En minäkään erota, onko tuossa kiskot, mutta mahdollista se on, sillä Uusikaarlepyyn kapearaiteinen (600 mm) jatkui kirkon ohi yli Lapuanjoen, jonka länsipuolelta kuva on. Olisiko keskimmäisessä kuvassa sama silta: http://www.saunalahti.fi/~kpaanane/narrow.htm#line13 toisesta suunnasta? | ||||
|
28.06.2006 06:11 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vasemmalla, tästä katsoen junan takana VR:n/Haapamäen kyllästämö, jonka linjavaihdetta H445 on lähestymässä. | ||||
|
|
28.06.2006 01:17 | Sakari Kestinen | ||
| Automaattimetrossa olisi luultavasti kissansilmät tuollaisien tilanteiden varalta, tosin silloin vaarana olisi ovien väärinkäyttö, tietynlainen "terrorismi". Läs mera: http://jlf.fi/f13/14-automaattinen-metro/ | ||||
|
28.06.2006 01:16 | Sakari Kestinen | ||
| Tyylin etumatkaa - Ristolla siis | ||||
|
|
28.06.2006 00:46 | Teemu Lokka | ||
| ajatelkaas tollanen tilanne automaatti metrossa :P | ||||
|
28.06.2006 00:16 | Ari Palin | ||
| Juna saapui ilmeisesti Ilmalasta ja oli lähdössä klo 16.42 lähijunana Hyvinkäälle. | ||||
|
28.06.2006 00:15 | Ari Palin | ||
| Joensuu-Ilomantsi? | ||||
|
|
28.06.2006 00:13 | Sakari Kestinen | ||
| Toni: 3.9. alkaen. Tuli myös tuosta kuvasta mieleen, että Sm1/2-kaluston bongaus kaupallisen liikenteen Z-junissa lienee äärimmäisen harvinaista ellei mahdotonta johtuen kaluston pienestä Sn:stä, mutta tämä on kyllä jo melkoinen bongaus, etenkin kun Z-junia ei varsinaisesti ole. Oliko tämä jokin sesonkijuna? | ||||
|
28.06.2006 00:08 | Sakari Kestinen | ||
| Jaaha, kunnon juhannusbongaus :) | ||||
|
28.06.2006 00:07 | Sakari Kestinen | ||
| Talon alakertaan tulee ns. Pendolino-tunneli, eli toinen ratapihan alittava tunneli Asematunnelin eteläpuolelle rinnakkaistunneliksi. Tunnelista tulee myös suora pääsy laitureille, ja sen länsipää sijoittunee nykyisen Alepub pikajunan tienoille. | ||||
|
27.06.2006 23:57 | Ari Palin | ||
| Riihimäki-Loppi -radan Riihimäen puoleinen pää on nähtävissä 1930-luvun Riihimäkeä esittävässä suuressa pienoismallissa Riihimäen kirjaston ala-aulassa. | ||||
|
27.06.2006 23:46 | Teemu Lokka | ||
| vaunu päässy nauttimaan pesusta näemmä... | ||||
|
|
27.06.2006 23:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Semmosta veikkaisin, että tokkopa näemme koskaan kaupallisessa liikenteessä Z-tunnuksella kulkevaa Sm1 tai Sm2-runkoa... | ||||
|
27.06.2006 23:44 | Ari Palin | ||
| Valkeasaaresta alkaa Siestarjoen kautta Pietariin kulkeva ratalinja? Valkeasaaressa on ainakin sähköistetty kolmioraide. | ||||
|
27.06.2006 23:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ahaa, voipi muuten olla, että tuolla tuli matkattua jo 1985. Täytyisi tarkistaa "siviilialbumista". Ainakin Volvo-Wiima M-68:ssa kuunneltiin C-kasetilta mm. Eppujen Vuonna 85 -kipaletta. | ||||
|
|
27.06.2006 23:19 | Jussi Kortman | ||
| Hyvinkää-Karkkila radasta on vielä runsaasti rakennuksia ja ratalinjaa.Mm.Kytäjällä on kunnostettu vanhoja rakennuksia lisäksi sieltä löytää ratalinjaa ja vanhan veturitallin jäänteet.Hunsalan asemarakennusta kunnostettiin viimekesänä ja myös sieltä löytyy tavaramakasiini ja muita rakennuksia unohtamatta ratalinjaa.Hunsalan asemarakennuksen viereiseltä tontilta löytyy vanha kapearaidevaunu ja pätkä kiskoa.Täytyypä laittaa kuvasarja viimekesän reissulta lähiaikoina niin ei tarvitse kirjoittaa koko yötä.Viime kesänä saimme hyvin kulumaan 10 tuntia Hyvinkää-Karkkila välille,vaikka liikuimme pääasiassa autolla.Tänä kesänä onkin vuorossa Riihimäen-Lopen rautatie. | ||||
|
|
27.06.2006 23:14 | Toni Oksanen | ||
| Tulipas mieleen, että koskas Zjunat liikennöi oikoradalla? | ||||
|
27.06.2006 23:08 | Juha Knaapila | ||
| tosta kyseisestä putkirikosta lisää http://www.nrj.fi/nrj_lol/sounds/putki_poikki.mp3... kannattaa hakea! | ||||
|
|
27.06.2006 22:36 | Joni Kontio | ||
| Haapajärvi, hiukan kohti Jyväskylää? | ||||
|
27.06.2006 22:14 | Jukka Markkanen | ||
| Ufoja puun oksissa. | ||||
|
|
27.06.2006 21:27 | Tero Toivonen | ||
| Sama asia kiinnostaa minuakin näin kesäloman kynnyksellä. Paljonko tästä radasta on näkyvillä maastossa ja mihin rata Lopella päättyi? | ||||
|
|
27.06.2006 21:24 | Tero Toivonen | ||
| Rata näyttää menneen Kytäjän kautta. Ratalinjaa on edelleen selvästi havaittavissa kansalaisen Karttapaikan karttapohjassa. Liittyykö seuraava linkki Hyvinkää-Karkkila-rataan? http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=2537779&y=6722607&scale=16000&text=Kaarre&lang= Paljonko radasta on jäljellä? |
||||
|
|
27.06.2006 21:22 | Anssi Manninen | ||
| Nurmes-Vuokatti? | ||||
|
|
27.06.2006 21:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Murtomäki-Otanmäki? (tarkemmin en osaa arvata...) | ||||
|
|
27.06.2006 21:20 | Jiri Tonteri | ||
| Jossain Nurmes-Kontiomäki välillä? | ||||
|
27.06.2006 21:00 | Markku Rantanen | ||
| Kesäyö tunnelmaa... | ||||
|
27.06.2006 20:49 | Mika Björkqvist | ||
| Näitä uv merkkejä on aika paljon T:pe-Pori rataosuudella,tarkennettuna Epilä-Kalkku ent.seisakkeiden välillä. VR vaihtoi kiskot ko välille tässä taanoin ja kiskoissa oli ja on edelleenkin n.60m välein tuollainen valssaus "hapero" ja kolo kiskossa.Osa on korjattu ja loput korjattanee ? | ||||
|
|
27.06.2006 20:47 | Juhana Konttinen | ||
| Mainio kuvasarja aiheesta, joka on ehkä ratojen kunnossa pidossa helposti isojen koneiden varjoon jäävä. | ||||
|
|
27.06.2006 20:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko Riihimäki-Loppi tai Hyvinkää-Karkkila ratojen ratalinjoja vielä noissa maastoissa näkyvissä? | ||||
|
|
27.06.2006 20:28 | Jarkko Korhonen | ||
| Jaa niin, siis täst hitsataan? Tuli taas kommentoitua ennen kuin oli katsonut kuvasarjan läpi. Mielenkiintoinen kuvasarja harvemmin yleisölle näkyvästä työstä! | ||||
|
|
27.06.2006 20:27 | Jarkko Korhonen | ||
| Mitäs nämä "hieroglyfit" tarkoittavat? Samankaltaista koodistoa on kirjoitettu rantaradalle Hajalan edustalle. | ||||
|
27.06.2006 20:26 | Ville Lindblom | ||
| Pylly-Wiimana paremmin tunnettu... | ||||
|
|
27.06.2006 20:24 | Jarkko Korhonen | ||
| Radanvarren ainut asema Launonen on nykyään hyvissä käsissä: http://kotisivu.mtv3.fi/KTj/asema.html Siellä on paljon infoa radan ja aseman historiasta ja perusteellisesta kunnostuksella pieteetillä ylläpidettyine kunnostuspäiväkirjoineen! |
||||
|
27.06.2006 20:16 | Hannu Roslund | ||
| Hieman erillaisella asenteella ja tarkoituksella maalattu koppi kuin mitä nämä suomalaiset töhertelijät ovat saaneet aikaiseksi. | ||||
|
27.06.2006 20:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voisiko tänne laittaa Särkänniemestä kuvia? ;) | ||||
|
27.06.2006 20:09 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Olettaisin vettä olleen. | ||||
|
|
27.06.2006 19:59 | Timo Laukkarinen | ||
| Käviskös tämä vertailukuvaksi? Eipä ole vanhasta mitään jäljellä: https://vaunut.org/kuvasivu/26728 | ||||
|
27.06.2006 19:39 | Otto Tuomainen | ||
| Dv12-veturit olivat: 2735 + 2742 + 2546. Juna lähti Riihimäeltä noin tunnin myöhässä. | ||||
|
|
27.06.2006 19:39 | Jaakko Tuominen | ||
| Mitä käytettiin kontaktinesteenä, vettä vai vesigeeliä? | ||||
|
27.06.2006 19:34 | Lari Åhman | ||
| Olisiko vain niin, että Moe on rataosaston vaunu ja Ome vastaavasti Cargon? | ||||
|
27.06.2006 19:25 | Jaakko Tuominen | ||
| SSS raidetta jouduttiin korjaamaan tasoristeyksen sataman puolelle jonkinmatkaa että roikka mahtui vaihteen taakse. Ensimmäisessä käännössä oli hieman liukasta heinikon ja ruosteen takia joten pendo joutui myös jarruttamaan sekä Dv hiekoittamaan että pääsivät myös pois sieltä. | ||||
|
|
27.06.2006 18:56 | Juhana Konttinen | ||
| Moe on kyseessä. Joku muu saa selittää mikä ero näillä Moe:lla ja Ome:lla on. | ||||
|
27.06.2006 18:47 | Matti Mukkala | ||
| Löysin tämän saman kuvan kehystettynä tuon vasemmanpuoleisen talon kellarista ollessani tuola kesätalkkarina kaksi vuotta sitten. Molemmat olivat VHK:n (valtion hankitakeskus, nykyinen Hansel) taloja aikoinaan. Nykyään pilkottu pienempiin tiloihin eri yrityksille. | ||||
|
|
27.06.2006 18:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ome kai kuitenkin? :D | ||||
|
|
27.06.2006 18:42 | Matti Mukkala | ||
| Tainnut Wiima eksyä reitiltään hiukan...mutta mikäs se on suomen suvessa ajellessa =) | ||||
|
|
27.06.2006 17:26 | Tauno Hermola | ||
| Yllättävän vaikeaa löytää tarkkoja tietoja esihistoriallisista (ennen webbiä tapahtuneista ;)) asioista! Tie kuitenkin avattiin virallisesti 27.9.1984. Kiitokset tästä tiedosta Narvik Automobilselskap'en pj. Ulf R. Hanssen'ille. | ||||
|
27.06.2006 15:46 | Arto Lopia | ||
| Mitä turhaa katuja sulkemaan ku siellähän se kulkee kuin suuri raitiovaunu! Jokseenkin huvittavan näköisiä oli osa kuvista. | ||||
|
27.06.2006 15:45 | Otso Etelämäki | ||
| Hupsista! Mites p*rkeleessä se noin nyt meni?!? :D;) | ||||
|
27.06.2006 15:42 | Johannes Kuhmonen | ||
| Oih :'> | ||||