Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	31.03.2006 12:38	Sakari Kestinen
		Vaan eipä stondaa spykmissä :)
	31.03.2006 12:17	[Tunnus poistettu]
		Lempi Trumppani 1310 oli ajossa viimeisen kerran elokuussa 1967. Tarkka pv sen vikalle ajolle oli 24.8.1967 eikä sitä aivan heti pistetty jonoon. Kun olisi vähän erottanut noita muita jonon Trumppia (ja ennen kaikkea niiden järjestystä) niin päiväyskin saattaisi tarkentua. Tuo Riksun Trumppajonokin eli kovasti vuosittain ainakin vuodesta 1965 alkaen. Tuo 1960-luvun asemien vakio SOK:n mainos näyttäisi tässä jo aika haalistuneelta. Myöhäisin teoreettinen kuvausajankohta jää vuodelle 1971. Koska 1047 oli näitä höyrynloppuajan pääradan kulkijoita on sen kohtalona ollut osua (onneksemme) usean harrastajan kuviin. Lumion Mikon Kouvolan sanomissa julkaiseman veturitarinan mieleenpainuvassa kuvassa tää just saapuu Hesasta päin Riihimäen asemalaiturille tuohon oikealle. - Ei vielä 1968:kaan muistaakseni ollut noita keltaisa läpysköitä. Kuva kuitenkin jollaisia on aina arjentyöstä ilo katsella.
	31.03.2006 12:11	Johannes Erra
		Joo. Vitsikästä että valtionyhtiöt SJ ja LKAB näin olivat riitasilla. Ellei taustalla sitten alun alkaenkin ollut aikomus savustaa norjalaiset ulos malmiliikenteestä. Sitähän Ruotsin valtio yritti jo 1960-luvulla.
	31.03.2006 12:11	Kimmo Ylitalo
		Meteli.seis.(eli metelin seisake taitaa olla ko.paikka)
	31.03.2006 12:09	Mika T. Polamo
		Kyl kai. Aurausmerkkien takana näyttäisi olevan sahanpurua.
	31.03.2006 12:07	Mika T. Polamo
		Hyvä esimerkki siitä, että huono sää voi olla hyvä kuvaussää. Mielestäni huonoin k-sää on suora keskikesän auringonpaiste pilvettömine tavaineen.
	31.03.2006 11:50	Kimmo Pyrhönen
		Tämä 5-yksikköinen on näyttävä juna. Ja onhan se 3 Sm4:kin ihan mainio.
	31.03.2006 11:46	Kimmo Pyrhönen
		Vai onkos tämä siitä sahan kohdalta, jossa on sivuraide?
	31.03.2006 11:45	Kimmo Pyrhönen
		Tyylikäs kuva, jossa maastonmuodot näkyvät hyvin, samoin viestilinjan olemassaolo. Siinä se tonnijuna rymyää läpi yön, kolme kuumaa konetta keulilla - sarjan 30-vuotisjuhlavuonna. Aurausmerkkien sijoitus on oudohko ja miksiköhän ne tuossa edes ovat. Mitään näkyvää syytä auran terien nostokäskyllä en n e ä.
	31.03.2006 11:11	Otto Tuomainen
		Ymmärsit oikein. Dm12-liikenne alkaa maanantaina.
	31.03.2006 11:00	[Tunnus poistettu]
		Hieno kuva! Hienot sumuvalot! :)
	31.03.2006 10:51	Tapio Muurinen
		Oli muistaakseni kesä -76. Olin silloin Kittilässä töissä. Päätimme kaverin kanssa, että otetaan pitkä viikonloppu ja lahdetään käymään Narvikissa ja Lofooteilla. Ei muuta kuin telttavehkeet Tippa-Relluun ja Kohti Kilpisjärveä. Silloin ei vielä ollut tietä Kiiruna-Narvik tietä. Tiesimme, että sillä välillä kyllä kuljeteaan myös henkilöautoja junissa. Narvikin malmisatamassa kävimme kuvaamassa näitä Dm3-kankikoneita. Nämä olivat silloin väriltään punaruskeita l. SJ:n väreissä Liikkuvia junia ei juuri silloin näkynyt. Narvikin asemalla kävin kyselemässä junalippua Kiirunaan itsellemme ja autolle. Se auton kuljetus oli aivan tolkuttoman kallis. Päätimme ajaa takaisin. Suunta kohti Mo i Ranaa. Fauskesta lähti ensimmäinen tie Kölivuoriston yli Ruotsin puolelle. Yksi päivä siinä vierähti enemmän kuin oli suunniteltu, mutta tulipahan käytyä samalla myös Bodössö.
	31.03.2006 10:34	Kimmo Pyrhönen
		Oikein mukavan piristävä öinen kuvasarja, joka paljasti itselleni muutaman uuden asian Kontiomäen seudulta. Tätä kuvaa katsellessa ihmettelee maiseman avaruutta: pajukot rehottavat tässä aivan varmasti nykyisin. Oliko 1990-luku vielä vanhaa hyvää aikaa (tm), mitäh? ;D
	31.03.2006 10:33	Nikolas Peippo
		Lisää näitä! Käsittämättömän upea kuvasarja!
	31.03.2006 10:28	Tapio Muurinen
		Kuvausvuotta täytyy vielä miettiä. eihän -67 ollut noita sähköjohdoista varoittavia tarroja höyrykuvun kyljessä. Voisi olla mieluummin -69 tai -70.
	31.03.2006 10:25	Jorma Rauhala
		Mikäs laatta on kyttyrässä?
	31.03.2006 10:15	Simo Toikkanen
		Dm3-veturit on modenisoitu 1990-luvun puolivälissä, mutta mistään ei tunnu löytyvän tietoa siitä, onko vemputtajiin asennettu samalla takaisinsyöttömahdollisuus. IORE-vetureissa sellainen epäilemättä on.
	31.03.2006 10:08	Tapio Muurinen
		Eikö se ole jotenkin vähän hailakka, semmonen sävyköyhä. Pouan-cumulukset ovat ainakin "palaneet puhki". - Lämmittäjän asjanmukaisuus; oma muovilippainen kesälakki, flanellipaidan hihat ylös käärittyinä. Veturi on menossa Korttioon päin. Takana näkyy vähän Trumannia, 1310.
	31.03.2006 09:44	Jorma Rauhala
		Hiano! Muuten mistä kohtaa tämä kuva on "vähän heikkotasoinen"? Liekö kysymys noista taivaalla leppoisasti leijuvista pouan-pömpöistä?
	31.03.2006 09:44	Ville Vehmaa
		Eikös siellä Yhdysvalloissa ole nykyisin junakuvaus kiellettyä? Oliko kuvaamiseen lupa vai jouduitko etsintäkuulutetuksi terrorismista epäiltynä? Toivottavasti FBI/CIA tms. ei n e ä näitä kuvia. (Ota vaan lisää kuvia, mutta älä jää kiinni.)
	31.03.2006 09:12	Simo Toikkanen
		Tällaisten kirkonoloisten asemarakennusten ulkomuodon syy on siinä, että 1910-luvulla tällä rataosalla tehtiin muuntoasemat asemarakennusten yhteyteen. Suurin osa rakennuksesta on muuntamoa ja vain pieni osa varsinaista asemaa.
	31.03.2006 09:01	Lari Åhman
		Sama ilmiö toistuu Vus-Kon-Ol välillä, lisäksi että matkan varrelta saisi kerättyä Vokillisen pellettiä :-) Etenkin Matkalassa ovat ulkokaarteen kiskot aika kuluneet.
	31.03.2006 08:55	Tapio Muurinen
		Öljysataman radan kaarre, jossa juna on juuri menossa, on hyvin ryrkkä. Raskaat junat syövät ulkokiskon syrjää, ja kiskot lyhyessä ajassa vaihtokuntoon. Kiskon vieressä näkyy aivan rautajauhoa. Mutkan oikaisua on suunniteltu pitkään.
	31.03.2006 08:46	Tapio Muurinen
		Tämä kuva on melko läheltä https://vaunut.org/kuvasivu/18868 , tuosta junan toiselta puolelta. Vr11 on matkalla asemalle päin.
	31.03.2006 08:38	Juha Vuorinen
		Ei jäänyt ei. Nyt olisi taas se kommenttien editointi kätevä ominaisuus. :)
	31.03.2006 08:38	Tapio Muurinen
		Kartan oikeasta alareunasta löytyy suurentava painike.
	31.03.2006 08:36	Tapio Muurinen
		Tässä linkki, joka voi vähän selventää, missä päin ollaan http://www.portofhamina.fi/portti/kartta_iso.gif Tosin siinä on tiet merkitty paremmin. Veturi on Haminan veistosahan kohdalla (kartassa harmaa kenttä). Sitä vastaapäätä Hillonlahteen pistävä pieni niemeke on kotitantamme, mutta se on matala, joten naapurin kanssa tehtiin yhteinen laituri tuohon tehtaan radan varteen. Tämä rata on Lakulahden rata, joka valmistui ratapihoineen -45. Öljysatamaan vedettiin rinnalle omat kiskot joskus -70 -luvulla. Joitain kuvia on kyllä tänne päin, mutta normaaliobjektiivilla. Ei ole valmiina skannattuna.
	31.03.2006 08:26	Pekka V. Puhakka
		Jaahas, asiallista! Aikookos PoRha pitää tämän ihan Ttv:nä vai ostettiinko varaosiksi tms.?
	31.03.2006 07:40	Matti Mäntyvaara
		Valitettavasti ehdin vasta nyt kommentoimaan. Kyllä tämä on Ttv 12, joka 1.4.2006 alkaen on PoRhan omistuksessa :-D
	31.03.2006 07:30	Valtteri Keski-Säntti
		Niinpä juu, niitähän on kaksi...
	31.03.2006 07:23	Valtteri Keski-Säntti
		Eli jos oikein ymmärsin niin täällä on vielä viikonloppuna mahdollisuus kuvata sinisiä?
	31.03.2006 07:21	Valtteri Keski-Säntti
		Ja mukava nähdä että Tve4 on käytössä. :)
	31.03.2006 06:34	Niklas Savinsaari
		Ja keskimmäinen konehan oli Dv12 2648.
	31.03.2006 03:15	Sakari Kestinen
		Voi helvetti. Mä oon matkustanu tällä ensimmäisen junamatkani minkä muistan ja nyt se on ihan paskana :(
	31.03.2006 02:19	Johannes Erra
		Tuolla veturilla on poikkeuksellinen historia. Oli alun perin ruotsalainen SJ:n T44-veturi, mutta myytiin sittemmin NSB:lle Norjaan (tyyppi Di 7). Ja nyt on sitten takaisin synnyinmaassaan.
	31.03.2006 01:36	[Tunnus poistettu]
		Me otimma vettä Ojakkalassa tuolloin aivan tavallisesta vesiviskurista. Se kesti aika kauan ja veturimiehistö kertoi, että Ojakkalasta lähdettäessä sai olla tarkkana, kun pitkän vesityspysähdyksen aikana junan seistessä "keskellä kylää" jalankulkijat eivät aina malttaneet kiertää tai jäädä odottaan junan lähtöä vaan pyrkivät pitkän tavarajunan vaunujen ali ylittämään radan. Tälläkin kertaa vihellettiin huomiota herättävasti ennenkuin kuljettaja avasi valtaventtiilin ja matka taas jatkui.
	31.03.2006 01:26	[Tunnus poistettu]
		Otitko laituriltanne aikoinaan kuvia tännepäin ja kulkiko tämä rata silloin jo tältäkin puolen lahtea. Jos otit kuvia ja löytyy näiltä sivustoilta niin paapa linkki, kun mun paikallistuntemus ei oikein näitä rantaja kata. Jospa se siitä hiukan lisääntyis.
	31.03.2006 00:37	Juhani Pirttilahti
		Ei se vaununvaihto viimeiseksi jäänyt. Nyt ovat päivittäin vaihtaneet vaunut ;)
	30.03.2006 23:44	Jaakko Tuominen
		Arvelit aivan oikein, raide on sama. Nykyinen sijoituspaikka ,mittansa kohti SSS:ää ja Sopenkorven puoleisella raiteella.
	30.03.2006 23:29	Miika Rissanen
		Toimiiko näissä Dm3:ssakin hyötyjarrutus?
	30.03.2006 23:28	Olavi Huotari
		Onhan siellä ja Vassijauren lisäksi myös Torneträskissä.
	30.03.2006 23:10	Ari Palin
		Onko Abiskossakin tuollainen asema? Muistelen nähneeni tämännäköisen rakennuksen vain Vassijauressa.
	30.03.2006 23:09	Kimmo Pyrhönen
		Talvi luo tähän tunnelmaa. Kyllä tuo punainen väri sopii hyvin valkoisten hankien kanssa.
	30.03.2006 23:06	[Tunnus poistettu]
		Mukava nähdä tuttua veteraania jaloiteltavan. Osui monta kertaa aktiiviaikoinaan kamerani eteen mm. Pasilan asemalla henkilöjunassa ja Riksun kuonakuopan vierellä lämpimien koneiden jonossa. - Tässä veturi lähellä tätä paikkaa (ollako peräti tämän kuvanottajan seisomalla raiteella?) lämpimänä varikkoparkissa vähän vain tämän puolen hyttiä näkyvissä https://vaunut.org/kuvasivu/19651 - Aivan loppuajoikseen 1047 savolaistettiin ja se oli työssä Pieksämäellä vuoteen 1975. Tässä veturi lepotauolla ja kerää työvuorojen välillä voimia seuraaviin koitoksiin sisarensa kanssa Pm:n varikolla https://vaunut.org/kuvasivu/23389.
	30.03.2006 23:03	Ari Palin
		Kuvata kannattaa myös Pasilan alapihaa ennen kuin koko ratapiha lähtee... Ja satamaratoja tietysti myös.
	30.03.2006 23:02	Kimmo Pyrhönen
		Onpa Kemi muuttunut, tunnistaminen olisi ollut mahdotonta!
	30.03.2006 22:54	Petri Soronen
		Silmäpuoli. :D
	30.03.2006 22:52	Petri Soronen
		Deeverin "v" maalaus näkyvässä päässä?
	30.03.2006 22:39	Jorma Rauhala
		Asiallisen kokoinen kärkiaura! Nokialla oli aikoinaan https://vaunut.org/kuvasivu/13430 vastaavan kokoluokan lumiauravaunu.
	30.03.2006 22:37	[Tunnus poistettu]
		MV 395/396 oli kulussa tänään ja myöskin huomenna. Huominen vaunusto lienee 23236 ja 23519. Kuvan juna oli näillä näkymin 3. viimeinen vaununvaihtojuna.
	30.03.2006 22:01	Karri Pietikäinen
		Hieno on kyllä kuva.. :)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset