Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.05.2023 17:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Timo, ennen Hakaniemen hallin remontin aloittamista vuonna 2018, tuollaisia nahkapipoja oli siellä yläkerrassa myynnissä. Värinä vaan oli iloisen musta, klassisen puuvaununruskean sijasta. | ||||
|
25.05.2023 16:40 | Kurt Ristniemi | ||
| Tulee vähän myöhässä (11 v) tämä vastaus Kimmon kysymykseen, mutta kyllä: hallin katto romahti myös jo entisöidyn Porkkanan päälle. Porkkana vietiin Hyvinkään konepajan alueelle, mihin se homehtui ja ruostui. | ||||
|
25.05.2023 16:25 | Hannu Peltola | ||
| Merkintä on 12.60 Psl. | ||||
|
|
25.05.2023 15:45 | Kurt Ristniemi | ||
| Saako tuosta aluskehyksen korjausmerkinnästä selvää? Onko siinä 1950- vai 1960-luvun vuosiluku? | ||||
|
25.05.2023 15:21 | Seppo Rahja | ||
| Tässä on myös esimerkki oudosta liikenteenohjauksesta. https://vaunut.org/kuva/141594?u=916&d=10.08.2020&ns=1 | ||||
|
25.05.2023 14:52 | Jouni Hytönen | ||
| Perusparannus kesti useita vuosia, työt olivat käynnissä jo 1979 ja jatkuivat vielä vuonna 1988. | ||||
|
|
25.05.2023 14:34 | Timo Salo | ||
| Voi että, tuolla Esan Herra moottoripyöräilijällä on samanlainen nahkapipo, kun itselläkin oli "arkihattuna" 50-luvulla!!! Makee kapistus, mutta mihinkähän sekin hävisi? Olisi nyt arvossaan ainakin tunnesyistä... :-) | ||||
|
|
25.05.2023 14:24 | Timo Salo | ||
| Tästä hienosta kuvasta selviää myös kuinka paljon liikenteenohjaus voi sössiä liikenteen sujuvuutta! Radanvarressa asuvana väkisinkin näkee milloin minkäkinlaisia suorituksia... Bravuurinumero on rapu-junan (vallankin raskaan) pysäyttäminen Siuroon Nokialle päin mentäessä. NIIN monta kertaa tultu peppu edellä takaisin ja muu liikenne sekoaa...https://vaunut.org/sarja/5749 | ||||
|
25.05.2023 13:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Piti tarkistaa vanhoista kuvista. Yksittäispylväs on jäännös vanhasta portaalista. Siitä on vain poistettu yläpaarre. | ||||
|
25.05.2023 13:30 | Harri Haavisto | ||
| Realismi ilman tuota photo alkua oli nimenomaan tuon aikakauden (1800-luvun puoliväli) tyylisuunta: "Realistien tavoitteena oli kuvata jokapäiväisiä hahmoja, tilanteita, ongelmia ja tapahtumia käyttäen todenmukaista kuvaamistapaa, jossa asioita pyrittiin kuvaaman sellaisina kuin ne elämässä olivat." (Wikipedia). Joten kyseessä ei liene minkään vaikutelman tavoittelu, vaan jonkin tasoinen väridokumentti tuon ajan (vuosiluku?) asemasta ja junasta, ei tarkka mutta kuitenkin todenmukaisuutta tavoitteleva. Eikö tuon ajan tavaravaunuissa ollut tyypillisesti lyhyet ns. hiekkavaunun puskimet asennettuina lankun pätkien päähän, joten voi olla että nuo "sillat" ovatkin puskurit. |
||||
|
|
25.05.2023 13:13 | Jussi Laukkanen | ||
| Voi tietysti kysyä, miten maalauksen väitetty vuosiluku on syntynyt. Ei välttämättä taiteilijan itse merkitsemänä ja heti teoksen valmistuttua. Kuvan perusteella taulua on restauroitu monista kohdin, mutta aika rumasti. | ||||
|
|
25.05.2023 12:41 | Kurt Ristniemi | ||
| Esa J: Hilda Olson oli siis futuristi: Hän aavisti jo vuonna 1864, että konduktöörivaunuihin myöhemmin rakennetaan korotettu osa? Tai sitten käsitys siitä, että Suomen ensimmäiset korotetulla konduktööriosastolla varustetut konduktöörivaunut rakensi Railway Plants Co. vasta vuonna 1869 Riihimäen-Pietarin rautatien rakennusta varten onkin väärä. |
||||
|
|
25.05.2023 12:10 | Juha Kutvonen | ||
| Nordens Järnvägar 1980 -kirjassa on Mikko Alameren kuva samasta junasta. Kirjassa mainitaan virheellisesti junan olevan P 106 Joensuusta Turkuun, mutta kyllä tämä on P 104. P 106:ssa (Pm - Tku) ei ollut puuvaunuja ja se lähti Pieksämäeltä puoli neljän aikaan iltapäivällä. | ||||
|
25.05.2023 12:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mustavalkoinen kuva, jossa on mainos "Agfacolor muistaa värit oikein". Kiva idea siitä kuinka läiskitään poskille - eikä tarvita muuta kuin sopiva ajoitus! | ||||
|
25.05.2023 11:59 | Hannu Peltola | ||
| Jossain vaiheessa puolustusvoimat kommentoivat, että Masien käyttökustannukset ovat niin edulliset, että niitä kannattaa edelleen korjata. Suurin uhka lienee ruostuminen ja jossain vaiheessa varaosien saanti voi vaikeutua. Todella hyvä suoritus Sisulta 1980-luvulla, harva maastokuorma-auto on missään saavuttanut näin pitkää elinkaarta! | ||||
|
|
25.05.2023 11:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minulla on sellainen aavistus, että "photorealism"-niminen taidesuuntaus EI OLE vuodelta 1864...? Omassa taidekirjakokoelmassani on yksi jumalattoman paksu kirja aiheesta. |
||||
|
25.05.2023 10:28 | Kari Haapakangas | ||
| Alempi kyltti on näemmä jossain vaiheessa käännetty 180 astetta ja maalattu uudelleen. | ||||
|
|
25.05.2023 09:07 | Teppo Niemi | ||
| Ja viitisen vuotta myöhemmin porkkanajunat kävivät 'jäähyväisvierailulla' Kauppatorilla https://vaunut.org/kuva/97566. Pian sen jälkeen raideyhteys Katajanokalle katkaistiin.... | ||||
|
25.05.2023 08:45 | Kari Haapakangas | ||
| Tuollainen paneloitu pariovi on tosiaan nykyään varsin vanhahtava ratkaisu, mutta vanhoissa taloissa niitä näkee, ellei niitä ole saneerattu pilalle. | ||||
|
|
25.05.2023 08:05 | Kurt Ristniemi | ||
| Tässä maalauksessa minua arveluttaa eniten ajoitus: Maalauksen vuosiluku 1864 ei täsmää asemarakennuksen ja konduktöörivaunun rakenteen kanssa. Ja ovathan nuo tavaravaunutkin todella omituisia. |
||||
|
|
25.05.2023 07:47 | Simo Virtanen | ||
| Tuo facelift-Masi kun on kulmikkaat lyhdyt. On sillä toki ikää, mutta aika vähän on Maseja vielä ollut Kalkussa myynnissä, vaikka vanhimmat on jo yli 40-vuotiaita. | ||||
|
25.05.2023 07:10 | Teppo Niemi | ||
| Vaihtoehtojahan tuohon tilanteeseen on useita, esimerkiksi systeeminvaihtoratapiha, ratatöistä johtuva jännitekatko.... | ||||
|
25.05.2023 07:07 | Teppo Niemi | ||
| Petrin kommenttia tukevat sekä raide että veturin käytössä oleva virrotin. | ||||
|
|
25.05.2023 00:41 | Petri Nummijoki | ||
| Pääsiäinen on tainnut olla jo viikkoa aikaisemmin mutta kyllähän noinkin pitkä kokonaan puuvaunuista koostuva juna lisäjunalta näyttää. Tässä kuvassa ei varmaankaan olla enää Helsinkiin päin menossa vaan saattona Ilmalaan. | ||||
|
|
24.05.2023 23:23 | Otto Tuomainen | ||
| En tiedä miksi virroittimet ovat kuvaushetkellä alhaalla, juna on kuitenkin liikkeessä. | ||||
|
|
24.05.2023 23:09 | Jorma Toivonen | ||
| Virroittimet "alhaalla"? | ||||
|
|
24.05.2023 22:56 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko se ollut pääsiäisen lisäjuna? | ||||
|
Kuvasarja: Erikoinen onnettomuus Oulussa 21.5.2023 |
24.05.2023 22:54 | Jorma Toivonen | ||
| Todella harvinaisen tapahtuman/onnettomuuden Harri ehti paikalle kuvaamaan. En ole moisesta onnettomuudesta ennen kuullutkaan. Kaluston kiinnityksessä hutiloitu (?), päällystön tarkastuksessa hätiköity (?), viimeisimpänä junan matkakuntoisuuden tarkastus. Hyvä sarja, kiitos tästä. |
||||
|
24.05.2023 22:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Ouluun asti oli myös ykkösluokka mukana. | ||||
|
|
24.05.2023 22:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| P 69:ssä vain toista luokkaa. Juna muuten oli ennen muinoin EP 53 "Polaria". | ||||
|
|
24.05.2023 22:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Asematalon oikeassa päässä lukee: "Dias de los Muertos" eli vainajien päivät. Ulko-ovi on alkuperäisellä paikallaan ja näyttää alkuperäisen malliselta. |
||||
|
|
24.05.2023 22:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ensimmäinen vaunu on EFi. Rungossa on näemmä myös makuuvaunuja, kolme nyt vähintään. | ||||
|
24.05.2023 20:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kalasatama - klooni! | ||||
|
24.05.2023 20:51 | Jan Jahkola | ||
| Ajoinkin tuosta ohi muutama päivä sitten (Ylivieska-Kangas-Oulainen-kuvausretkellä), tilanne ei ollut ainakaan parempaan suuntaan mennyt. | ||||
|
24.05.2023 20:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ristipääruuvit keksittiin autotehtaiden tarpeeseen, niissä meisselinkärjet osuivat aina keskelle. | ||||
|
|
24.05.2023 18:49 | Teemu Saukkonen | ||
| Jopa on järkyttävän rumaksi muutettu asemanseutu. Suojalasit pitäisi olla. | ||||
|
Kuvasarja: Erikoinen onnettomuus Oulussa 21.5.2023 |
24.05.2023 17:26 | Harri Junttila | ||
| Kiitoksia. Jos oikein ymmärsin niin vaunusta roikkunut kettinki tarttui kiinni radan varressa olleeseen irtokiskoon. | ||||
|
|
24.05.2023 16:54 | Harri Haavisto | ||
| Voisiko tavaravaunuissa olla kyse matalalaitaisista avovaunuista, joihin on lastattu aikakauden "kontti" l. jonkin sortin iso tavarasäiliö? | ||||
|
|
24.05.2023 14:29 | Timo Salo | ||
| Siinäpä tyylikäs qsonpitoväline, laadukas avain! | ||||
|
24.05.2023 14:13 | Jan Jahkola | ||
| Jokin konehalli näyttää olevan kartan mukaan. | ||||
|
|
24.05.2023 13:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Masi on sarjansa uusimmasta päästä jostain vuoden 1992 kieppeiltä. | ||||
|
|
24.05.2023 13:02 | Kari Haapakangas | ||
| No johan, vieläkö nuo Masitkin ovat firman käytössä? | ||||
|
Kuvasarja: Erikoinen onnettomuus Oulussa 21.5.2023 |
24.05.2023 12:54 | Simo Virtanen | ||
| Hienoa dokumentointia. On erikoinen onnettomuus. Miten se kisko voi tarrautua mukaan? | ||||
|
|
24.05.2023 12:23 | Kurt Ristniemi | ||
| Mäellä seisoo ratainsöörin ja varikonhoitajan talo, joka nykyään todellakin on Riihimäen kaupunginmuseo. Rakennus valmistui vuonna 1858 virkamiesrakennukseksi. Liikenteen alkuaikoina sitä käytettiin asemapäällikön asuntona ja toimistona, koska silloin ei vielä ollut asemarakennusta. Näin kertoo 'Suomen rautatiet lapsenkengissä' -kirja. |
||||
|
24.05.2023 12:12 | Markku Naskali | ||
| Sääksjärvestä vallattiin tilaa rataoikaisulle joskus 60-luvulla. Kyllä kaikki paikallisjunat pysähtyivät, paitsi "Hakkarin pikajuna". Se oli työmatkaliikenteen juna joka pysähtyi Tampereelta lähdettyään ensimmäisen kerran Hakkarissa ja sitten siitä etelään kaikilla seisakkeilla. Ainakin noin pääpiirteissään. Aikatauluekspertit korjatkoon. |
||||
|
|
24.05.2023 11:57 | Jarno Piltti | ||
| Hienoa että laitoit kuvan tänne. Seisooko tuossa mäellä nykyinen kaupunginmuseo? | ||||
|
|
24.05.2023 11:57 | Pasi Seppälä | ||
| Kiitos Eljakselle täsmentävästä raidekaaviosta. | ||||
|
24.05.2023 11:18 | Valtteri Paakkari | ||
| Nyt on kuva kohdillaan! Keväinen vehreys ja punainen Sr1 sopivat hyvin yhteen. | ||||
|
24.05.2023 11:16 | Valtteri Paakkari | ||
| Onpas tyylikästä! Uudehko laiturivalaistus on hyvä kontrasti Savonradan metsäisiin maisemiin. | ||||
|
|
24.05.2023 11:15 | Eljas Pölhö | ||
| Raidekaavio vuodelta 1947 näyttää saman tilanteen. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=14216.0 | ||||
|
24.05.2023 10:52 | Kari Haapakangas | ||
| Jyväskylällä on kyllä kummallinen psykologinen vaikutus. Kotimatkalla kun opasteisiin ja etäisyystauluihin ilmestyy Oulu, niin välittömästi tulee tunne "kohta kotona", vaikka tosiasiallisesti ollaan matkan puolivälissä, jos nyt sitäkään. Lappi on sitten etäisyyksiltään ihan oma maailmansa... |
||||