Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.04.2006 12:15 | Ilkka Hovi | ||
| Eikös tämä talli purettu ja tiilistä tehty talli Kotkaan ? | ||||
|
22.04.2006 12:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Ohhoh, vanha määritelmä "siniharmaa vaunu" saa aivan uuden merkityksen. Kyllä pitäisi museoida tällainenkin - miten muuten viimeisille puisille makuuvaunuille kävi, ei vissiin kovin hyvin? Aika vähissä oli tekstin näkyvyys myös Turussa: https://vaunut.org/kuvasivu/24002 | ||||
|
22.04.2006 12:04 | Niklas Savinsaari | ||
| Kuvatekstiä korjattu. | ||||
|
|
22.04.2006 10:39 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Näyttää että kuva on melko purettu. :) | ||||
|
22.04.2006 10:39 | Jukka Markkanen | ||
| Kaivinkone on kyllä todella iso.. | ||||
|
22.04.2006 10:36 | Eija Mari | ||
| Kiitokset BT näistä kivoista marsukuvista :) | ||||
|
22.04.2006 10:34 | Eija Mari | ||
| Onpas tuo kolmen joutsenen marsu nyt puhdas. Kyllä kelpaa katsella :) | ||||
|
22.04.2006 10:30 | Jukka Markkanen | ||
| Aika vähän on tuota malmia noissa vaunuissa.. | ||||
|
22.04.2006 02:23 | Leo Männistö | ||
| Työpaikan kyljessä lukee sama teksti kuin tuossa keulassa, mutta onneksi työpaikka on kovin paljon kauniimpi. (ja isompi) otsossa muuten tehoa jotain 100hv, ja töissä 24000 =) | ||||
|
22.04.2006 01:52 | Sakari Kestinen | ||
| Perhana niin olikin :( | ||||
|
22.04.2006 01:45 | Sakari Kestinen | ||
| Kyllä syö miestä, kun tällaisen "metropolin" ohi ajetaan pysähtymättä, eikä ole edes aihetta realistiseen toiveeseen, että VR:n taholta tänne joskus pysähdyttäisiin ihan aikataulun mukaisesti. Meikäläiselle tämä alue saattaa olla lähiaikoina kotiseutua, ja vaikka nykyisten vuorojen mukaisesti liikennöitäisiin, käyttäisin täällä pysähtyvää kiskobussia kyllä mahdollisuuksien mukaan päivittäiseen liikkumiseeni. | ||||
|
|
22.04.2006 01:38 | Sakari Kestinen | ||
| Sn 30 km/h? :) | ||||
|
22.04.2006 00:37 | Timo Polvinen | ||
| Linkitetty kuva on otettu Sotkamon Katermassa: http://www.kantapuu.fi/imageinfo.phtml?id=24338 | ||||
|
22.04.2006 00:23 | Tapio Muurinen | ||
| Hienoa ja samalla harmillista. Kaipiaisten veturivarikkoa vuodelta 1870. Asemalla oli tuolloin suuren aseman kansainvälinen ilmapiiri. Tästä piti ensin tulla Savon radan risteysasema ja lyhyin rannikolle eli Haminaan. Vaan toisin kävi. Minäkin muistan sen puisen säilytystallin. Satuin muuten olemaan juuri Kouvolan asemalla vaihtamassa junaa, kun nro 9:ää oltiin hinaamassa Hyvinkäälle vuonna 197? | ||||
|
22.04.2006 00:11 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Ilmeisesti tama GNER ei ihan pikkufirma ole. Tarkempaa tietoa voi kalastella vaikka tasta: http://www.gner.co.uk/GNER/AboutGNER/Company+info/About+GNER.htm | ||||
|
|
22.04.2006 00:04 | Tapio Muurinen | ||
| Reijo näkee aivan oikein. Bensapumppu lienee joku muuntaja. Vaikka junat liikkuivat melko hiljaa, niitä oli paljon. Aina oli seuraava jo odottamassa lastausvuoroa. | ||||
|
|
21.04.2006 23:58 | Tapio Muurinen | ||
| Se virroitin on sellainen "piiska". Kuvassa se erotuu heikosti. Veturi on kaksiosainen, ilmeisesti suuremman vetovoiman takia. | ||||
|
|
21.04.2006 23:55 | Ville Lindblom | ||
| Oli tilattu tuo kone tuosta junasta suoraan pesutielle. | ||||
|
|
21.04.2006 23:54 | Ville Lindblom | ||
| Osittain. On siinä tummat jäljet keulassa. | ||||
|
|
21.04.2006 23:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sn ei varmaan oo tolla raralla päätähuimaava | ||||
|
|
21.04.2006 23:53 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tuolta vasemmalla näkyvältä 'bensapumpulta' mene ilmeisen rouhean paksuinen kaapeli tuonne kaivinkoneelle radan ali? | ||||
|
|
21.04.2006 23:52 | Tapio Muurinen | ||
| Ilmajohto on tolppien varassa vähän sivussa. Veturin virroitin on myös sivussa, ei suoraan päällä, kuten ollaan totuttu näkemään. | ||||
|
|
21.04.2006 23:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samilta puuttuu logo? | ||||
|
|
21.04.2006 23:51 | Ville Lindblom | ||
| Kertoo jotain... ;) Ei pahalla huollon kavereille, on hyvinkin Asjallinen veturi. | ||||
|
21.04.2006 23:42 | Tapio Muurinen | ||
| Lyhyesti kaivoksen historiasta: Malmi tuli tietoon jatkosodan aikana, kun desanttien kompassit menivät alueella sekaisin. He pyysivätkin paikallisia asukkaita oppaikseen. Sodan jälkeen NL:n geologit kartoittivat esiintymän todeten sen laajaksi. Rautapitoisuus on kuitenkin suhteellisen alhainen ja sijainti oli syrjäinen. Presidentti Kekkosen aloitteesta kombinaatin perustaminen otettiin esille. Se työllistäisi runsaasti suomalaisia yrityksiä ja tarjoaisi työtä Kainuun vajaatyöllisyysalueelle. Vuonna 1973 allekirjoitettiin sopimuspöytäkirja, joka tarjosi rakennustöitä vuoteen 1981 saakka. Rakentamisen arvosta 30 milj. silloista ruplaa maksettaisiin pellettitoimituksina Rautaruukki Oy:lle. | ||||
|
|
21.04.2006 23:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mistä toi veturi ottaa virtansa. Ilmajohdon tolppiako tos radan vieres vasemmalla on vai? | ||||
|
|
21.04.2006 23:42 | Heikki Itävuo | ||
| Sama veturi (jos kuvattu Kuluntalahdessa). | ||||
|
|
21.04.2006 23:33 | |||
| Keulakoristeena kilpikonna on hyvinkin huvittava. | ||||
|
21.04.2006 23:32 | Robert Sand | ||
| Veturi on Nakkilasta haettu. Samasta paikasta kuin tämä: Toijalan Move 1 | ||||
|
|
21.04.2006 23:30 | Jorma Kattelus | ||
| Joo. Viime kesänä kävelin tossa vierellä ja totesin että Olisi viisainta purkaa koko rakennus. Meinaan on todella huonossa kunnossa. En uskaltanut edes aivan vierelle kävellä. Eikös tässä tuolla vastapuolen erotu kääntöpöydän jäänteet (myös tuon "tornin" seinässä)? Eli kaari talli tämäkin on ollut joskus. | ||||
|
|
21.04.2006 23:28 | Jussi Kortman | ||
| Kyllä vaan,oikean puoleisesta seinästä olikin putoillut jo jonkin verran tiiliä. | ||||
|
|
21.04.2006 23:25 | Jussi Kortman | ||
| Just,olishan se kiva jos joskus saisit sen näytille kun on niin harvinaisen komea rakennus. | ||||
|
|
21.04.2006 23:24 | Miika Rissanen | ||
| siirrettävä sähkörata, ja liikkuva sähkökaivinkone. kaikkea sitä näkee :) | ||||
|
|
21.04.2006 23:24 | Jaakko Tuominen | ||
| Ei kait nyt sentään vahingossa? | ||||
|
|
21.04.2006 23:23 | Ilari Eskelinen | ||
| Taitaa olla "Varokaa rakennuksesta putoilevia..."-kyltit tuossa. | ||||
|
|
21.04.2006 23:23 | Tapio Muurinen | ||
| Tämän lähehemmäksi ei päässyt. Seuraavassa kuvassa vain käytin zoomia tapissa l. 210 mm. Kaivinkone on oikea jätti. Se täytti vaunun muutamalla kauhallisella. Nykyisin kaivosalueelle on turistin vaikea päästä. | ||||
|
|
21.04.2006 23:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep. Siinähän se "puuvaja" oli jonkun matkaa tästä kuvaajan selän takana. Siellähän niitä ikivanhoja höyryhepojakin säilytettiin, josta ne pääsi sittemmin arvoisilleen paikoille Suomen Rautatiemuseon suuren saliin sinne Trumpan seuraksi.- Jussi tää oli just se huuruinen rakennus, josta kerroin Kaipiaisten hiihtolomakuvan yhteydessä. | ||||
|
|
21.04.2006 23:16 | Jaakko Tuominen | ||
| Pitäis aina katsoa koko kuvasarja. | ||||
|
|
21.04.2006 23:15 | Jussi Kortman | ||
| Joo samoi ajatuksia oli mullakin mielessä, kun näin ton komistuksen. | ||||
|
|
21.04.2006 23:14 | Jaakko Tuominen | ||
| Saitkos kuvattua kaivinkonetta lähemmin, kun nekin kiinnostavat. | ||||
|
21.04.2006 23:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos Nikolas! Sattuneesta syystä en onnistunut saamaan lehteä. | ||||
|
|
21.04.2006 23:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja tuos tuon ny sitte mätänee, prkl! | ||||
|
|
21.04.2006 23:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi luojan pyssyt sentähäre! Jos lompas olis kunnos tosta sai kivan linnan remapttua itelleen. Yläkertahan lukaalia ja alakertahan sopivaa puuhapajaa. Vesitorniin vielä baariobservatorio... | ||||
|
|
21.04.2006 23:10 | Jussi Kortman | ||
| Joo jossain se tässä lähellä on ollut,tänään just juteltiin kyseisestä aiheesta. | ||||
|
|
21.04.2006 23:08 | Ilari Eskelinen | ||
| Ihan hyvännäköiset virka-asut. | ||||
|
21.04.2006 23:08 | Risto Itkonen | ||
| Kyllä olisi hienoa, jos Helsingistä lähtisi päivittäin matkustajajuna, vaikka hitaasti ajava makuuvaunujuna, nykyisten Repinin, Sibeliuksen ja Tolstoin lisäksi myös Petroskoihin, mieluiten Laatokan pohjoispuolitse. Siinä olisi eksotikkaa. | ||||
|
21.04.2006 23:07 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitä nuo kolme tyhjää kampien paikkaa ovat? | ||||
|
|
21.04.2006 23:04 | Ilari Eskelinen | ||
| Hieno rakennus. Olikos tässä lähellä jossakin se talli, joka romahti Hyvinkään porkkanan päälle? | ||||
|
21.04.2006 23:01 | Jaakko Tuominen | ||
| Eikös joku Hela laulanut jostakin naisen sydämmen ihmeellisyydestä. | ||||
|
21.04.2006 23:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei matkustajia kannata siirtää junasta bussiin siksi, että matkustajat mahtuvat bussiin. Vasta sitten kannattaa, jos mahtuvat tilataksiin. Pikemminkin matkustajia kannattaa siirtää lähes täydestäkin bussista junaan siellä, missä juna kulkee matkustajien kannalta järkevää reittiä. VR haluaa maksimaalisen voiton. Vaikka Kemijärven liikenne maksaakin itsensä, se ei TUOTA riittävästi VR:lle. Ajattelu on [sensuroitu]stä. | ||||
|
21.04.2006 22:57 | Jussi Kortman | ||
| Kiitos vaan sullekin loistavista kuvaus järjestelyistä,otetaan joskus uudestaan ja toivotaan silloin vähän mukavempia kuvauskelejä. | ||||