Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.03.2006 19:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Öh... En haluaisi olla ilonpilaaja, mutta onko tämä junakuva? | ||||
|
27.03.2006 19:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jännännäköinen "loskaloota"! | ||||
|
27.03.2006 19:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Selvänpäivähän tuo! Ylempi huomiopalkki on lyhentynyt takavuosista. | ||||
|
27.03.2006 19:07 | Arto Lopia | ||
| Siis pilleihin tarkoitin:) | ||||
|
|
27.03.2006 19:07 | Arto Lopia | ||
| Ite en kyllä muista konnareitten vihellelleen pileihin asemilla. Vai eikö iha joka paikassa tarviikaan viheltää? | ||||
|
|
27.03.2006 19:06 | Jouni Hytönen | ||
| Päivänselvä Mänttä. | ||||
|
|
27.03.2006 19:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai onko/oliko sun isä rumpali?? Jos on/oli, onko/oliko jossakin kuuluisassakin pändisä? | ||||
|
|
27.03.2006 19:01 | Lari Nylund | ||
| Kun tuollaisia 8-12 tunnin työvuoroja tekee ja viheltelee joka julmetun asemalla, oli sitten asiakkaita tai ei, niin loppupeleissä kuulo alkaisi jossain vaiheessa heikkenemään todennäköisesti pillin kovan äänen vuoksi. Kuulonsuojaaminen näyttää ehkä hauskalta, mutta mulle se on aivan sama - omapa on kuuloni. Muusikkosuvussa tuollaisista asioista osaa pitää huolta - "isä on rumpali, pojasta tuli palikka." Jarrujen tarkastuksessa myös kuulonsuojaaminen on todella tärkeä juttu pääsäiliön painetta tarkastaessa, mutta silloin on käytössä earit. | ||||
|
27.03.2006 18:58 | Tauno Hermola | ||
| Siinähän se ongelma onkin, Dr12:sta löytyy jokseenkin tarkat tiedot vaikka tuolta http://www.makasiiniraide.fi/kalusto/dr12.html , mutta mistä löytyy vastaava tieto Tr2:sta! | ||||
|
|
27.03.2006 18:50 | Ville Lindblom | ||
| Heinola | ||||
|
|
27.03.2006 18:49 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kuvan ottamiselle oli kyllä aivan asiallinen peruste. Lari on ihan oikeasti sitä mieltä, että pillin ääni on niin voimakas, ettei siihen voi puhaltaa suojaamatta korviaan. | ||||
|
27.03.2006 18:47 | Jukka Markkanen | ||
| Voisit laittaa vaikka noi vetureiden numerot tuohon kuvatekstiin :) | ||||
|
|
27.03.2006 18:47 | Ilari Eskelinen | ||
| Pohjois-Karjala | ||||
|
|
27.03.2006 18:47 | Petri Nummijoki | ||
| Siinähän pointti juuri onkin, että höyryveturi antaa huipputehon vain jollain tietyllä nopeudella mutta dieselveturi yleensä laajalla nopeusalueella. Dr12-veturissa tämä alue on ehkä 30-100 km/h. Käytännössä erityisesti höyryvetureiden osalta pitäisikin esittää koko vetovoimakäyrä, jotta suorituskykytieto olisi käyttökelpoinen. | ||||
|
27.03.2006 18:37 | Olli Leinonen | ||
| Tuli 2 kertaan. SAA POISTAA!! | ||||
|
27.03.2006 18:14 | Simo Porkola | ||
| Joo, istuttiin tytön kanssa autossa tuossa lastauslaiturilla. Tämä kuva on vaan ihan tuulilasin läpi napattu, eikä sitä ollut aikomustakaan laittaa nettiin, mutta pitihän sen nyt panna kuitenkin. | ||||
|
27.03.2006 18:05 | Pekka V. Puhakka | ||
| Hmmmm.. Mites itse asiassa Tohmajärvi, sielläkin taitaa olla, ja sitten Sl-Par välillä myös. Mahdollisesti myös Vuokatti. Korjatkoon joku viisas tietojani, voivat olla osin virheellisiä. | ||||
|
|
27.03.2006 18:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Todella hauska ja onnistunut tilannekuva. Täydet pisteet kuvaajalle ja kuvattavalle :). | ||||
|
27.03.2006 18:04 | Ville Lindblom | ||
| Tämä ei ole kuvamanipulaatiota. Ja mitä tuohon näyttöön tulee niin siellä on joukossa peruttuja junia jotka eivät ikinä saapuneet Helsinkiin missään muodossa. | ||||
|
|
27.03.2006 18:04 | Pekka V. Puhakka | ||
| Kyseessähän on jo iäkkään varmistuslukko- ja opastinturvalaitoksen hiukan päivitetty "käyttöliittymä". Ko. laitoksia, joko tuolla muovilaatikolla tai sitten sillä vanhemmalla peltipakilla varustettuina löytyy tietääkseni ainakin seuraavilta paikoilta: Mustio, Lohja, Nummela, Lievestuore, Venetmäki, Arola, Vartius, Kolari. Muitakin on mutta pahasti oma tieto pätkii kun Miproa rakennetaan niin kovaa vauhtia. | ||||
|
27.03.2006 18:03 | Lari Nylund | ||
| Tampereella vaihdettiin konduktööri ensimmäiseen runkoon, joten ollaan kyllä oltu samaan aikaan laiturilla. Juttelin takimmaisen rungon kollegan kanssa laiturilla lähtöön asti. | ||||
|
27.03.2006 18:01 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän valot syttyneet ihan harrastajaystävällisen konduktöörin toimesta, joka myös otti kuvan. | ||||
|
|
27.03.2006 18:00 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Matkustaessani eilen Tpe-Hki S58:n ekassa rungossa ajattelin, josko olisit sattunut olemaan töissä. Tulin mukaan sitten vaan vähän liian myöhään. :) | ||||
|
27.03.2006 17:59 | Ville Lindblom | ||
| Eero: ei se ole uskon asia. :) Tämä kyllä menee tietämisen puolelle tämä harrastus. | ||||
|
|
27.03.2006 17:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sytyttikö kuljettaja nuo valot kuvausta varten? Täytyy sanoa että on ollut harrastajaystävällinen Vek. :). | ||||
|
27.03.2006 17:24 | Arto Lopia | ||
| Juu ja poliiseille kans sahat vyölle jos maantiellä tulee vastaava tilanne ni saavat kuorman korjattua. Paitsi tietysti jos poliisilla on tukkien kuormaamisesta omakohtaista kokemusta ni sit ei tartte sahaa kantaa ja on oikeus kirjottaa rangaistus vaatimus... | ||||
|
|
27.03.2006 16:52 | Arto Lopia | ||
| Millähän nopeudella Tr2:sesta se suurin teho irtoaa? Dr12 veturissa saatetaan ehkä saada huipputeho käyttöön suuremmalla nopeusalueella johtuen voimansiirto järjestelmästä. Olettaisin että saman huipputehon antavista höyry ja dieselvetureista suorituskykyisempi on diesel! Oliskohan asia niin??? | ||||
|
|
27.03.2006 16:35 | Lari Nylund | ||
| Oulusta Tampereelle. | ||||
|
27.03.2006 16:32 | Ville Vehmaa | ||
| En kyllä ymmärrä, miksi kukaan haluaa nimensä lausuttavan väärin. Suomalaisethan lukevat niin kuin kirjoitetaan eikä kukaan lausu Eremenkoa J:n kanssa. Suomessa SFS 4900 -standardi sanoo yksiselitteisesti, ettei pehmeää merkkiä merkitä. Näin ollen hiili ja kulma ovat aivan samanlaisia suomeksi translitteroituna. Lukija päätelköön, kumpaa tarkoitetaan. | ||||
|
27.03.2006 16:26 | Arto Lopia | ||
| Melko eheältähän moottori vaikuttaa apulaitteita ainaki hajonnu mut lohko saattais olla iha ehjä. | ||||
|
27.03.2006 16:26 | Olli Leinonen | ||
| Elokuvassa Menolippu Mombasaan toilaillaan Kuopion asemalla. Tarkka elokuvan katsoja huomaa elokuvassa pienen virheen poikien junailussa. | ||||
|
27.03.2006 16:19 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva. Ja hieno oli kuvauskelikin kyseisenä päivänä:) | ||||
|
|
27.03.2006 16:15 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Olitko Lari ihan koko matkan töissä? | ||||
|
27.03.2006 16:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jotenkin näytti tutulta kokoonpanolta, kun tää paukahti Ilmalaan. | ||||
|
|
27.03.2006 15:51 | Reijo Talka | ||
| Ihan aiheellista käsittelyä, pjh: kylttihän on VAUNUkalustoa! J-kirjaimen pudottaminen Jeremenkosta voi olla kyseisen henkilön oma syy tai jopa toive: äidinkielenään venäjää puhuvat tapaavat pudottaa sananalkuisen j:n nimenomaan e:n edestä (mm. "Elcin" tai "Eltsin" oli 1990-luvun ykkösmiehen nimi latinalaisittain venäläisin silmin). Pehmeän merkin poisjättö ei ole suositeltavaa kaikessa translitteroinnissa: sanojen UGOL (kulma, nurkka) ja UGOL' (hiili) merkitysero perustuu kirjoituksessa vain juuri tuohon '-merkkiin. | ||||
|
27.03.2006 15:48 | Tommi P Toivanen | ||
| Olisikohan samanlainen (tai jopa sama) kone jota käytettiin viime vuonna ratapölkkyjen jaossa Kuopion ja Pieksämäen välillä? | ||||
|
|
27.03.2006 15:48 | Lari Nylund | ||
| Simo: Olit sitten sen verran piilossa, että jäi huomaamatta sinut. Tuo minun ottama kuva on syynä, että Pendolinossa on peilit auki. Samalla kuljettajan kanssa tarkkailtiin myös kallistuksen toimivuutta. Rungot olivat tosiaan Sm3 7x12+7x03. | ||||
|
|
27.03.2006 15:38 | Simo Porkola | ||
| Hyvä huomio Pauli, pvm korjattu. Toivottavasti ei heinäkuussa ole tämän näköistä... | ||||
|
|
27.03.2006 15:32 | Pauli Kyllönen | ||
| ny on käyny jotenki hassusti päiväyksen kans. Eikai sentää heinäkuussa enää lunta maassa taida olla. | ||||
|
|
27.03.2006 15:32 | Jukka Markkanen | ||
| Samanlaisen metsäköneen näin Suonenjoen veturitallin edessä 26.3 ja kuulemma tänäänkin siellä ollut. (Vaunun päällä, kute ntässäkin) | ||||
|
|
27.03.2006 15:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei tuo ny ihan "paskaksi" oo menny, että saataa se vielä... | ||||
|
27.03.2006 15:28 | Arttu Kosonen | ||
| On muuten viime päivinä tullut ihan mukavasti uusia nimiä tänne... | ||||
|
|
27.03.2006 15:27 | Jukka Markkanen | ||
| No en usko että tuo ainakaan :( | ||||
|
|
27.03.2006 15:23 | Simo Porkola | ||
| Tässä kuvassa P54 juuri samassa paikassa kuin tämä S58: https://vaunut.org/kuvasivu/9429 |
||||
|
|
27.03.2006 15:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| On kyllä lämpimän kesäinen kuva! :D | ||||
|
|
27.03.2006 15:17 | Lari Nylund | ||
| No niin, tiedot ovat kunnossa. Tervetuloa mukaan joukkoon tällä kuvalla Olli. Kuvassa on Dv12 2615, jonka numeron lisääminen kuvatekstiin olisi hyvä juttu kuvan löytämiseksi tulevaisuudessa oikealla hakusanalla. Kuvatekstien muokkaaminenkin onnistuu samaa reittiä kuin nimen muokkaaminen. | ||||
|
27.03.2006 15:14 | Lari Nylund | ||
| Henri: Eikun romnutushuhut liikkeelle. | ||||
|
|
27.03.2006 15:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvästejä? Mitä hittoa..? | ||||
|
|
27.03.2006 15:10 | Lari Nylund | ||
| Joskus viime syksystä lähtien. Koko talvi on ajettu kahdella. | ||||
|
27.03.2006 15:08 | Juhana Hietaranta | ||
| Ja tässäpä vastakuva tälle tyylelliselle otokselle: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sm4_27.jpg | ||||
|
|
27.03.2006 15:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Suosittelen, oml, että käyt laittamassa ihan oikean nimesi kirjoille. Varmuuden vuoksi myös tallensin kuvan omiin tiedostoihin. | ||||
