Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.03.2006 11:34 | Lari Åhman | ||
| Onko Eerolla tietoa, kuinka paljon Valakkoa loppujen lopuksi on vaihtohommissa kulutettu? Linjalla varmaan vieläkin vähemmän? Kun sitähän voisi mainiosti käyttää vaikkapa Kaipiasten kiskokuljetuksissa silloin kun Deeveri ei jaksa sitä vetää. Tähän asti tuossa tapauksessa lienee käytetty Dr14:ää siihen. | ||||
|
19.03.2006 11:34 | Eero Heinonen | ||
| Tyylikäs kuva on. Eilen tuli vaihtotöihin viisi minuuttia taukoa, kun piti ruveta seuraamaan viereisellä raiteella tapahtunutta draamaa, jossa haukka pöllytti varista oikein urakalla. Kuljettaja kiteytti asian hyvin; ei tarvi tänään illalla katsella luontodokumentteja. ;) Junaliikennekin saattaa siis hidastua tässä hektisessä nykymaailmassa lintujen takia... | ||||
|
|
19.03.2006 11:27 | Joni Koskinen | ||
| Hieno Juna/luontokuva :) | ||||
|
19.03.2006 11:23 | Joni Koskinen | ||
| Lahdesta Helsinkiin pääsi 7 minuuttia nopeammin kuin nyt 19 vuotta myöhemmin :) Imatra Express ei noin nopealla aikataululla varmaan pysähtynyt kuin Pasilassa, jos sielläkään, ennen Lahtea. Missäköhän rungossa nuo Kouvola-Rovaniemi/Kolarin sesonkijunat kulkivat? |
||||
|
19.03.2006 11:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eli onko se turvassa?? | ||||
|
|
19.03.2006 11:11 | Eero Heinonen | ||
| Saneeraus on kyllä kyseessä Sameissa :) | ||||
|
|
19.03.2006 11:11 | Eero Heinonen | ||
| Johan on keskustelu. :) Sanotaan nyt näin Suomen kielellä, että on niillä siellä pajalla muutakin tekemistä, kuin sanaarata Sameja, peruskorjata vetureita, vauriokorjata vetureita tai vaikkapa tehdä lisää IC-vaunuja. Jos se käy tylsäksi, voi järjestellä Siperian uuteen uskoon. Totennäköisesti se on siellä jossain, vaikka täytyy myöntää, että se oli aivan Siperian betonisen romutusalustan vierellä menneenä syksynä. :) | ||||
|
19.03.2006 11:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eisii Deeverit toimii niin, Vemputtimet on aitoja dieseleitä! | ||||
|
19.03.2006 10:19 | Arttu Kosonen | ||
| Oooijoih! Cmc... Voi kun tuokin olisi vielä liikenteessä! | ||||
|
19.03.2006 08:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siinä ei ole järkeä, että niillä otettuja räpsyjä alkaa tulemaan tänne sadoittain joka päivä. | ||||
|
|
19.03.2006 08:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| En haluaisi aloitta jotain inttämistä mutta samalla tavalla voidaan kysyä onko koko kännykkäkamerassa mitään järkeä..? | ||||
|
19.03.2006 08:17 | Nalle Fyrqvist | ||
| Hyvä heitto miirolta! Ne taitavat olla Muumeista tuttuja Hattivatteja! :-D | ||||
|
19.03.2006 08:12 | Nalle Fyrqvist | ||
| Hieno talvinen kuva Vempusta. | ||||
|
19.03.2006 07:51 | Nalle Fyrqvist | ||
| Tyylekäs kuva Seeprasta! | ||||
|
19.03.2006 05:08 | Mikko Hammar | ||
| Liittyiskö jotenkin siljasta käytävään kauppaan? | ||||
|
19.03.2006 00:37 | Tuukka Ryyppö | ||
| Luultavasti kyse on vain vaunun suunnittelijan nimestä ;) | ||||
|
19.03.2006 00:32 | Tuukka Ryyppö | ||
| Miksi ihmeessä se sitten ei ole Ë>HCYY vaan ÑO>HCYY? Kun niillä nyt on se joo-kirjain, niin kai sitä olisi ihan järkevää käyttääkin? Jaa-kirjainhan voi kuitenkin ainakin olla sanan alussa, esimerkkinä jazik (R36NK), eli kieli. | ||||
|
19.03.2006 00:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| Käh, olenpa minäkin sitten päätynyt vorkkiin. Olisikohan jopa ensimmäinen kertani :) Minusta ei kyllä taida olla muita kuvia olemassa. Villelle kiitos kuvan ottamisesta, se on kiva lisä matkakuviin. | ||||
|
19.03.2006 00:13 | Tuukka Ryyppö | ||
| Helpoiten havaittavissa oleva Helsingistä tuttu ominaisuus lienee tuo välikkö, joka koostuu ikäänkuin vierekkäinladotuista riu'uista. | ||||
|
18.03.2006 23:46 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tässä kuvassa on jotain hämmentävällä tavalla kymmeniä vuosia vanhaa. Aivan kuin olisi Polamo käynyt yhdessä maalipensselin kanssa sillä lekendaarisella aikakoneella näpsäisemässä kuvan :) | ||||
|
18.03.2006 23:29 | Jari Kuusinen | ||
| Jaa, taitaa TSL-884 olla siinä tapauksessa ihastunut erääseen kuvaajaan poseerattuaan tälle viime vuoden aikana ainakin Parkanossa, Mynämäellä, Turun ja Karjaan välillä useasti, samoin kuin tietenkin Jämsän radan parannustöissä.. ;) Kuinkakohan laajalti tämä vehje oikein pääsikään kiertämään rataverkostoamme? | ||||
|
18.03.2006 23:03 | Juhani Soininen | ||
| Tuossa parkkipaikalla sijaisi Ylitornion komea asema. Ilmeisesti makasiini rakennukset ovat paikallaan. | ||||
|
18.03.2006 23:00 | Juhani Soininen | ||
| Tässä menit Nuotirannan (Vanha rajantien) tasoristeyksen yli. Siinä on ollut myös Nuotiorannan asema joka siirrettiin joskus 90 luvulla. Viime vuosisadalla, ties minne. | ||||
|
18.03.2006 22:44 | Timo Oinonen | ||
| Saatiinpa kuitenkin runsaasti varaosia nykyisiin Haapamäen Porkkanoihin. Ja ehkä myös Hyvinkään Dm8:iin jos se joskus saadaan toivottavasti kunnostettua. | ||||
|
18.03.2006 22:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Pääkaupunkiseudulle on jo perustettu Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, joka omistaa kaluston. Kaiken järjen mukaan liikenteessä on sitten pakko käyttää Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n junia, sillä muutenhan firmaraukka menisi nurin heti kun jonkun merkittävän kilpailutuskierroksen voittaisi joku, joka toisikin paikalle oman kalustonsa. | ||||
|
18.03.2006 22:36 | Tuukka Ryyppö | ||
| Slovakian liikenne on muuten sikäli kiintoisasti toteutettu, että esim. Budapest-Bratislava -juna, joka siis ei käy missään vaiheessa Tshekissä, ajettiin kokonaan Tshekin ChD:n kalustolla. Päädyin sitten luulemaan ChD:tä Slovakian firmaksi. Tästä seurasi, että kun myöhemmin ajoimme Brnon läpi välillä Bratislava-Praha, yhä samalla slovakialaiseksi olettamallani kalustolla, sai yhdistelmä ChD:n logo asemalla + rajatarkastus ennen Brnoa minut riittävän hämmentyneeseen tilaan kysyäkseni elämäni ehkä oudoimman kysymyksen: "Excuse me, what country is this?". Tätä avitti vielä sekin, että olin vastauksen kuulemiseen asti luullut muutenkin Brnoa slovakialaiseksi kaupungiksi :) | ||||
|
18.03.2006 22:13 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllä 2Sr1 voisi sekin olla aika tehokas :) | ||||
|
18.03.2006 21:56 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mikä ihmeen juttu tuossa sillantapaisella on? | ||||
|
18.03.2006 21:37 | Jonne Reitti | ||
| Joo, su 12.3 oli Pasilasta 20.09 lähteneessä Turun IC² susi vetäjänä, liekö johtunu siitä vai jostain muusta mutta Kirkkonummella juna oli viitisen minuuttia myöhässä, vaikka lähti Espoosta ajoissa. | ||||
|
18.03.2006 21:37 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hassusti onnistuu näyttämään lätältä tässä kuvassa :) | ||||
|
18.03.2006 21:35 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kiirus nyt ainakin tarkoittaa nopeutta, piir taas merkitsee ainakin valtionrajaa, hyvinkin mahdollisesti muutakin rajaa. Eli tuo veturi menisi maksimissaan hurjat 80km/h. | ||||
|
18.03.2006 21:29 | Eija Mari | ||
| Kiva kuvasarja tästä hommasta - tänks Ville | ||||
|
|
18.03.2006 21:20 | Ville Lindblom | ||
| Saa mutta onko siinä enää mitään järkeä sitten... | ||||
|
18.03.2006 21:18 | Jonne Reitti | ||
| Oliskohan sellasissa tapauksissa jossa työnnettävänä on vaan pari avovaunua ja kuljettaja näkee esteettä niiden yli. | ||||
|
18.03.2006 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hmm... pitäis keskittyä enemmän tohon kommenttejen lukemiseen. :) | ||||
|
18.03.2006 19:41 | Ville Lindblom | ||
| Joskin tämä vaunu on entisessä elämässään Eikt-sarjaa. | ||||
|
|
18.03.2006 19:39 | Jukka Markkanen | ||
| Eihän initä mitenkään saa, tämäkin on selvästi otettu kännykällä. | ||||
|
18.03.2006 19:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aikamoinen tuo stoppari, kun tuollain törröttelee. | ||||
|
|
18.03.2006 19:32 | Jussi Mäkinen | ||
| TSL oli tuomittu häviämään, mutta yritti urheasti :) Hauskan näköinen vempain muutenkin, näitä ei usein näe kuvissa - saati luonnossa. | ||||
|
18.03.2006 19:23 | Jussi Mäkinen | ||
| Joulun tienoilla näin Kyrössä kaksi kertaa P814:n myöhästyvän, jolloin 817 joutui odottamaan, vaikka pitäisi tapahtua toisinpäin. 23.12. 817 odotti pääraiteella, kun taas 27.12. kävi näin: https://vaunut.org/kuvasivu/20051 ja https://vaunut.org/kuvasivu/20053 - mikä olikin fiksumman tuntuista ja kuvaajalle paljon mieluisampaa :) | ||||
|
18.03.2006 19:15 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauska kuvakulma! | ||||
|
18.03.2006 19:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Tämä valaistus näyttää hieman julmasti veteraanin paikatut kohdat :) | ||||
|
|
18.03.2006 19:09 | Jussi Mäkinen | ||
| Aika surullinen näky tosiaan. | ||||
|
18.03.2006 18:39 | Tapio Muurinen | ||
| Veturissa on vielä hetken tehot päällä. Neljä pakoputkea ja ratamoottoriosaston katossa oleva puhallin pukkaavat kuumaa. Alkupään Hk-vaunut ovat pylväskuormassa sivupankot luokille taipuneina, sitten Gb, muutama Hk ehkä kuitulevy tai vanerikuormassa pressuilla suojattuina, taas Gb, suurin osa on kuitenkin kuivaa sahatavaraa. Mukavan näköinen juna. Oikeassa reunassa on vihellysmerkki ennen Salmenvirrantien ylikäytävää. Vastapääta oleva talo on saanut tottua jatkuviin vihellyksiin :-) | ||||
|
18.03.2006 18:39 | Riku Keskisaari | ||
| www.parovoz.com sivuilla oli komea kuva missä VL82 veti sibeliusta Luzhaikan (Nurmen) kohdalla. Oli helmikuussa otettu kuva. Oli kauneissa väreissä. | ||||
|
18.03.2006 18:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mulla ainakin: Sin mänt! :( | ||||
|
18.03.2006 18:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei onneksi! | ||||
|
|
18.03.2006 18:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Myös käytetyn filmin värimaailma on kauniin herkkä. - Puhelintolpat, soraradan profiili tässä ja vaunuston kirjavuus vievät tunnelmaan, joka vilkkailla pääradoilla oli harvemmin kuvaajan saavutettavissa. | ||||
|
18.03.2006 18:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se... se... se... se on särki! :'(( | ||||
|
18.03.2006 18:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, sekin saattaa olla kohta jo myöhäistä! :'( | ||||
|
18.03.2006 18:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuosta ois parilla tilkalla maalia saanu ihan semosen kohteen, jota kehtaa näytelläkkin! :( oishan niitä osia voinu ottaa, mutta jättää kuitenkin vielä sen ruhon jäljelle. | ||||