Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.03.2006 12:00 | Perttu Karttunen | ||
| Valitan kuvan kohinaa, kamera päätti taas tehdä kohinaisen kuvan kun valo ja sen määrä laski. | ||||
|
09.03.2006 11:58 | Lari Åhman | ||
| Jahas, normaalikierron mukaan tämän pitäisi kääntyä jälleen 972:een, eli mahdollisesti näemme sen toistekin Iisalamessa tänään :-) | ||||
|
09.03.2006 11:58 | Leo Männistö | ||
| Ainakaan JMR:n kavennetulla morella ei tee mieli ilman kuulosuojaimia ajaa, jonkunmoista meteliä pitää. | ||||
|
09.03.2006 11:56 | Perttu Karttunen | ||
| Kyseessä ei voi olla mikään Outokumpu - Sysmäjärvi välin raa. Liikaa pusikkoa ja Sysmäjärvi - Outokumpu väli on jo purettu... Olisiko kyseessä siis satamarata jossainpäin suomea | ||||
|
|
09.03.2006 11:48 | Pasi Kokkonen | ||
| Vuolingolta Mikkelin lentokentän luo johtava raide tai sitten asemalta satamaan tms. menevä raide? Tuttua tässä kuvassa on, ja veikkaan että olen itsekkin tuolla käynyt. En vain saa päähäni mistä tämä tarkalleen on. | ||||
|
|
09.03.2006 11:31 | Mika T. Polamo | ||
| Method Stetson: Loviisa, Siuro, Ilomantsi, Lohja, Mustio, Ristiina, Hyvinkää, Naantali, Varkaus unohtamatta Mäntsälää ja Kangasniemeä! | ||||
|
09.03.2006 11:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuu vapjiithi-gytgin on miusta siinä ecsotic, että siinä ei ole sitä kiristys-saranaa+jousta, että piti ajaa letkaan kireästi kiinni, ja laskea vapiiti, ja kun vetää, on se vähän löysä. nykyäänhän sitä pitää ajaa rennosti letkaan, ja suhauttaa vapajyyti alas, ja se kiristyy. :) | ||||
|
09.03.2006 11:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muistuttaa perrin vahavasti meijän C6001:tä. | ||||
|
09.03.2006 11:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aeka jänskästi asetellut KUKKO!pillit. Miksiköhän päätyneet noin? Ja mikä tuu höskä on tossa oikean tuulilasinpyyhkijän kohdalla? | ||||
|
|
09.03.2006 10:45 | Jussi Kortman | ||
| Eipä vieläkään.Arvuutellaan vielä vähän aikaa,jos ei vastausta tule helpotetaan sitten tilannetta. | ||||
|
|
09.03.2006 10:11 | Kimmo Ylitalo | ||
| Huovintie. | ||||
|
|
09.03.2006 09:46 | Juha Kutvonen | ||
| Orimattilan viljasiilon raide tämä ei ole. Siellä kasvaa paljon järeämpää kuusikkoa. | ||||
|
|
09.03.2006 09:44 | Risto Itkonen | ||
| Kemijärvi-Rovaniemi 15v kuluttua, kopioitu VR'n salaisesta strategiamuistiosta | ||||
|
|
09.03.2006 09:43 | Juha Kutvonen | ||
| Lähes 100 %:n varmuudella arvelisin, että ollaan pohjoisella havumetsävyöhykkeellä :D | ||||
|
|
09.03.2006 09:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Rautpohjan raiteella on jopa viikottaista liikennettä joten se ei tule kyseeseen. Ja jos tämä olisi Roilin takaa jo nykyisin puretulta raiteelta, jommallakummalla sivustalla näkyisi jotain rakennusta. No, seuraava arvaukseni olkoon vaikka se sivuraide, joka erkani Orimattilan liikennepaikan pohjoispuolelta. | ||||
|
09.03.2006 09:16 | Jouni Hytönen | ||
| 805/820:ssa ei enää ole lastenvaunua. | ||||
|
|
09.03.2006 09:13 | Jouni Hytönen | ||
| Kaartaisi samaan tapaan kuin Rautpohjan raiteen loppupää Jyväskylässä, mutta onko sekään vielä noin metsittynyt? | ||||
|
|
09.03.2006 08:44 | Ville Lindblom | ||
| Hornantuutin sahan raide :) | ||||
|
09.03.2006 08:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kännykkäkulhossa säilytettiin takavuosina aikataulukirjaa. Nykyisessä lättäliikenteessä aikataulu mahtuu 1-2:lle A4 paperille. | ||||
|
09.03.2006 08:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viimeinen kevät, viimeinen Juhannus, syksy, räntäsade... Kuva on tosi upea, yläosan kruununa tuo luminen koivunoksa. | ||||
|
|
09.03.2006 08:34 | Tommi K Hakala | ||
| Mikäs tämän veturin kohtalo on ollut,vielä jossain käytössä? | ||||
|
|
09.03.2006 08:27 | Juha Kutvonen | ||
| Vasemmanpuoleinen liikenne taitaa olla Euroopassa yleisempi käytäntö. Tällaisia maita ovat ainakin Ruotsi, Hollanti, Belgia, Ranska, Iso-Britannia, Irlanti, Portugali, Italia, Sveitsi ja Itävalta. Oikeanpuoleisen liikenteen maista tulevat mieleen vain Espanja, Saksa, Tanska, Norja ja Suomi. Tosin Itä-Euroopasta en tiedä. | ||||
|
|
09.03.2006 08:14 | Teppo Niemi | ||
| Itävallassa osalla kaksoisraiteita ajetaan oikealla, osassa vasemmalla. | ||||
|
|
09.03.2006 08:13 | Juha Kalli | ||
| Sen tiedän että Mierontieltä tämä ei ainakaan ole. | ||||
|
|
09.03.2006 07:58 | Jussi Kortman | ||
| Ei ole vieläkään oikeita vastauksia.Vielä en laita holpotusta,joten lisää vaan arvauksia. | ||||
|
|
09.03.2006 07:37 | Jukka Haaramo | ||
| Loparit ovat kadonneet, samoin taustalla näkyvä talo. Myös ykkösluokan raita on kadonnut. Lisävihjeenä mainittakoot että kello lienee jotain yhdeksän jälkeen aamulla. | ||||
|
|
09.03.2006 07:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Ruosniemen poistetulta sillalta joelle on pelkkää suoraa joten siitä tämä ei ole. Mutta kyllä tämä saattaisi "Mierontieltä" ollakin. Veikkaisin paikaksi kuitenkin Pomarkun ja Honkakosken väliä (voi olla myös Honkakosken vanhalta asemalta itse Honkakosken kylälle päin. | ||||
|
|
09.03.2006 06:23 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ruosniemen Porin puoleinen osuus tuli minullekin ensiksi mieleen, mutta vastaan silti Noormarkku-Pomarkku -väli, vaikka se ei olekaan kuvaajan normaalia "reviiriä". | ||||
|
09.03.2006 06:18 | Juha Paulavuo | ||
| Tämähän on selkeä "Tyttö ja juna"-kisakuva.... | ||||
|
09.03.2006 02:47 | Jouni Hytönen | ||
| Joku voisi kuikuilla jostain yksilöstä valmistusvuoden laatasta, kun ei ole oikein mitään käsitystä, mitä se voisi olla. Jotain väliltä 1980-1990. | ||||
|
|
09.03.2006 02:45 | Jouni Hytönen | ||
| Luulen, että Petroskoin ympäristön sähköistyksen myötä näitä 2TE10M-vetureita on jäänyt työttömiksi ja siksi niitä riittää nyt näillekin seuduille. Onhan tämä ehkä aavistuksen modernimpi kuin 3M62U. ;) | ||||
|
09.03.2006 01:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| http://koti.mbnet.fi/tuukkar/ikumarsu.jpg <== Siinä marsua vanhoilla väreillä. Vaikka osa tulikin piirrettyä varsin vauhdikkasti, meni tuon tuhertamiseen yllättävänkin kauan aikaa. Käyttämäni pohjakuvan on ottanut Oskari Kosola. | ||||
|
09.03.2006 01:09 | Juhana Konttinen | ||
| Ruma jo kolkko mielestäni ei kyllä kuvaa omasta mielestäni Kuopion asemalaituria. Pientä laittoa vaille täydellinen sanoisin :) Siinä on tunnelmaa, jota tässä maassa ei enää muualla juuri saata kokea. | ||||
|
09.03.2006 01:05 | Juhana Konttinen | ||
| Mahtavaa että jossain kuvassa näkyy toimia täältä makasiiniraiteiden puoleltakin. 2040 on kyllä tullut kumma kyllä bongattua Turussa ja Kouvolassa, mutta ei Kuopiossa. Tai ehkä sitten on, mutta vailla ymmärrystä. | ||||
|
09.03.2006 00:38 | Juhana Konttinen | ||
| Huomatkaa Sn35 vaihteen raudat kohti kuvaajaa :) | ||||
|
09.03.2006 00:37 | Juhana Konttinen | ||
| Tai siis 01.56. Rautateillä ollaan sentään täsmällisiä. | ||||
|
|
09.03.2006 00:37 | Juhana Konttinen | ||
| Taisi olla yöjuna vähän myöhässä. Tolppaan vaihtu lupaavat värit sen mentyä, joten pitä jäädä odottelemaan. Kuvaajalle saapui joululahja jo kello 02.00 jouluaattona :) | ||||
|
09.03.2006 00:34 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä on sitä hiivattia totisesti! | ||||
|
|
09.03.2006 00:33 | Juhana Konttinen | ||
| On siinä jyhkeetä maisemaa ja kalustoa. Jonkinlainen kaiho mielessä noita katselee... | ||||
|
|
09.03.2006 00:28 | Juhana Konttinen | ||
| Mainio sommittelu ja polttovälin valinta. Tolpat kiusaavat tuskin lainkaan. Mitähän seuraavaksi tähän sarjaan? Viimeinen valkkovetoinen malmijuna, ensimmäinen sähkövetoinen malmijuna? | ||||
|
|
08.03.2006 23:56 | Tapio Muurinen | ||
| Hyvin mahtuvat Valkot tolppien väliin. Reilusti yli 60 m väli. | ||||
|
08.03.2006 23:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pari Series 60-luuria mulla on tossa päivittäin käytössä, joten siitä nämä hommat tiedän. Mikäli pakettidatayhteys on päällä, yhteyden avaamiseen ei erikseen pala aikaa (eikä rahaa). Minusta tuo Viking Linen sivuilla oleva kommentti http://www.vikingline.fi/hyvatietaa/maksuvalineet.asp "14. VISA Electron ja Maestro ... . Huomioi kuitenkin, että VISA Electron- ja Maestro-korttien käyttöä laivalla voivat rajoittaa mahdolliset häiriöt satelliittiyhteyksissä." on minusta hyvä: palvelua yritetään ainakin tarjota, vaikkei se välttämättä aina toimisikaan. Eli että firman puolesta tämä toimii, mutta jos muualla on jotain vikaa (esim. huonoa kuuluvuutta), emme sille mitään voi. Sori Lari, jos tämä ei nyt pysy ihan raiteillaan, mutta kyllä v.org on silti parempi palautekanava VR:lle kuin esim. HEOn webbisivut tai Matkaan-lehti. | ||||
|
|
08.03.2006 23:43 | Lauri Torvinen | ||
| Ranskassa mennään myös vasemmalla. | ||||
|
|
08.03.2006 23:39 | Tapio Muurinen | ||
| Näkyykö poron papanoita polulla? Ei taida. Ja kasvillisuuskin on liian rehevä. Eli ei ollutkaan Kelloselkä - Valtakunnan raja :-) | ||||
|
08.03.2006 23:36 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo äänimaailma on sisäpuolelta ihan ku jossain vanhassa Kutterin kaukobussissa istuis. :( | ||||
|
08.03.2006 23:25 | Tapio Muurinen | ||
| Hampurissa tehtiin samalla periaatteella kolme liikennetunnelia Elben ali 1970-luvulla. Eräällä ekskursiolla tuli käytyä katsomassa niiden rakentamista. | ||||
|
|
08.03.2006 23:22 | Jussi Pihlajamäki | ||
| Tässä keskustelussa gprs:n käytöstä Helsingin takseissa vs. VR:n junissa täytyy tietysti muistaa myös ero verkon voimakkuudessa Helsingissä ja Pello-Kolari välillä (vai missä kohdin se nyt on, kun yöjunassa matkustaessa känny siirtyy silloin tällöin Ruotsin verkkoon). Itse kyllä maksaisin mielellään electronilla junassakin, tosin harvoin sitä tulee junaan ilman lippua noustua. | ||||
|
08.03.2006 23:17 | Sakari Kestinen | ||
| Huomatkaa kylkijäykisteiden määrä. | ||||
|
|
08.03.2006 23:08 | Olavi Huotari | ||
| No nyt on Härmänmäestä myös talvikuva lumisilla puilla. Yllättävän hyvin olet saanut myös sähkötolpat "häivytettyä" niin, etteivät pahemmin häiritse. | ||||
|
08.03.2006 23:07 | Jorma Rauhala | ||
| Täällä on vähän viisaampi systeemi kuin Vihannissa. Siellähän on kolmannellakin langat, mutta ne ovat "pysyvästi" virrattomia. Maadoitusliputkin on jo joskus viime vuosisadalla laitettu johtimiin (siis melko riekaleet). Vihannin neljännellä on puunkuormausta ja kolmannen ja neljännen raideväli on sen verran pieni, että turvallisuusnäkökohtien takia (kuormaava rekan nosturi voi huitoa varoalueelle) kolmannella ei ole, eikä tule olemaan sähköä. Siis "sähköistetty" dieselraide. | ||||
|
|
08.03.2006 23:03 | Olavi Huotari | ||
| Ohhoh ... näinkö hyvän talvikuvan tästäkin tutusta tasoristeyksestä saa. | ||||
