Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2023 01:52 | John Lindroth | ||
| Tuolta radan pääteasemalta ei ollut kovinkaan pitkä matka Stuttgartin parhaaseen pienoisjunakauppaan Modellbahn Schueler sijaintina Cristophstrasse. Itselläni oli aikanaan oli hieno elämys tavata itse kaupan pomo ja myös tehdä kauppaa tämän kanssa muisto tästä on positiivinen, Aina Stuttgartin käynnrillä tuli vähintäänkin ihailtua tuon kaupan näyttelyikkunaa,nyttemmin liike on lopettanut toiminnan Stuttgartissa ja toimii netissä! | ||||
|
08.05.2023 01:13 | John Lindroth | ||
| Veturi on kuin saksalaisen insinöörin piirustuspöytdältä. ! |
||||
|
08.05.2023 00:53 | John Lindroth | ||
| Järkyttävää,eikö Turku toiminut myös jossain vaiheessa kulttuurikaupunkina? | ||||
|
|
08.05.2023 00:41 | Uwe Geuder | ||
| Jos näin on, Hannun kannattaa korjata tunnisteet. Minä en tiedä Turun raitiovaunuista mitään, jäätelökioskin olen tainnut nähdä. | ||||
|
|
08.05.2023 00:24 | John Lindroth | ||
| Uwe,sanoit jotain tärkeää meillä Suomessa matkitaan samaa ja samalla maamme taloudellinen perusta on aivan eri tasolla,Samalla maamme on kauas pudonnut pohjoismaden hyvinvointivaltioiden kelkasta. |
||||
|
|
08.05.2023 00:18 | Uwe Geuder | ||
| > Itse asiassa nuo Zacken vaunut vaikuttavat vielälin hyvin ryhdikkäilyä la hyvin rakennetuilta! Stuttgart on yksi Saksan vauraimmasta alueesta. En usko, että siellä kalusto ole aidosti ajettu ihan loppuun. Siellä ostetaan uutta hieman aiempikin. |
||||
|
08.05.2023 00:14 | Jorma Rauhala | ||
| Kuva on otettu kuljettajan pään yli. | ||||
|
|
08.05.2023 00:12 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä vaunu on nro 32, SAT 1938, ja edelleen olemassa. | ||||
|
|
08.05.2023 00:08 | Uwe Geuder | ||
| 2 vaunua oli myynnissä. Museot ovat kieltäytyneet, sitten etsittiin yksityishenkilöitä. 10.000 - 20.000 € kappale kuljetuksineen. Luulisin, että ehdit vielä, mutta kuljetushinta saattaa hieman kasvaa :) Jos ei ostajia löytyy, on edessä romutus. Muista hammasradoista ei puhuta mitään. Luulisin, että se on jo kartoitettu. Lähde: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/zacke-stuttgart-zahnradbahn-wagen-liebhaber-abzugeben-100.html |
||||
|
|
08.05.2023 00:01 | John Lindroth | ||
| Saksassa on taito antaa rahan kiertää ,Saksassa ainakin Notdhausenissa Harzquerbahnin eteläisessä päätepisteessä GT4 vaunuja oli! Itse asiassa nuo Zacken vaunut vaikuttavat vielälin hyvin ryhdikkäilyä la hyvin rakennetuilta! |
||||
|
|
07.05.2023 23:46 | Uwe Geuder | ||
| En tiedä, en ole lukenut mitään. Mutta saman yhtiön GT4-raitiovaunun historia kertoo, ettei ole vieras ajatus myydä kalustoa eteenpäin. https://www.tramtrain.de/2019/02/01/strassenbahnen-im-exil-gt4-der-mf-esslingen/ Varmaan lähes 200 kpl. päätyvät muualle, esim. paljon Romaniaan ja jopa Japaniin asti. Hammasratoja ovat kuitenkin harvinaisia ja teknisesti vielä erilaisia. Stuttgartissa hammastanko ja siksi myös hammaspyörä ovat alemmalla kuin monessa muissa radoissa, koska rata kulkee raitiotien tavalla myös kadulla. Ehkä ei ole ostajia? | ||||
|
07.05.2023 23:40 | John Lindroth | ||
| Jorman komenttiin totean ihminen ei näytä oppivan! | ||||
|
|
07.05.2023 23:28 | Jorma Toivonen | ||
| "Epsanjalaista laatua" (?) ei opittu Dm11:a, vaiko nykyisen opiskelun puutteellisuutta? Huhujen mukaan Dr19:a alkutaival ei ole ollut kovin "viatonta". | ||||
|
07.05.2023 21:48 | Riku Outinen | ||
| Venäläisistä löytyy tunniste. | ||||
|
07.05.2023 21:45 | Santeri Turunen | ||
| Kiitokset! | ||||
|
|
07.05.2023 21:44 | Santeri Turunen | ||
| Kiitos. Vop-vaunuille ei näyttänyt olevan erillistä tunnistetta, niin jätin ne merkitsemättä. | ||||
|
|
07.05.2023 21:43 | Seppo Rahja | ||
| Jaahas, Julian mukaan Dr19 temppuili jo Kolariin mennessä ja apuveturi otettiin Helsinkiin lähtevästä yöjunasta PYO 276. Yöjuna pääsi Ouluun yhdelläkin Isovaaleella, vain 2 min myöhässä. | ||||
|
07.05.2023 21:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tarkoitus olisi lähteä tonkimaan tuota vanhaa ratalinjaa ajalta ennen kuin espoon tunneli puhkaistiin toinen projekti on kuvata vanha silta Espoon ja tuomarilan välistä kansi siitä poistettiin sähköjen tieltä mutta taitaa sillan jäämistöt kadota kun LPV-KLH on tulevaisuudessa neliraiteinen ja mahdollisesti tehdään rataoikaisu. | ||||
|
07.05.2023 20:43 | John Lindroth | ||
| Pasilassa tuo kuonamonttu oli eteläisen tallin sivustalla. | ||||
|
|
07.05.2023 19:39 | Petri Nummijoki | ||
| Oliko erityisiä tuhkanpoistojunia kulussa ja jos niin kuinkahan usein? Toimittiinko tällä tavalla vielä 1960-luvun jälkipuoliskollakin tai peräti 1970-luvulla vai olisiko homma hoidettu siihen aikaan jo kuorma-autoilla? | ||||
|
|
07.05.2023 18:43 | Juha-Pekka Marttila | ||
| No eipä se tainnut ees ekaa kaupallista vuoroa kunnolla kestää..kun lasahti jo neitsytmatkalla takaisinpäin... | ||||
|
07.05.2023 18:30 | Miro Salo | ||
| Burlington Northern kokeili puskinlyhdyissään strobovaloja, mutta kokeilu jäi vaisuksi. https://www.youtube.com/watch?v=7vVL0unphQE Läntisistä yhtiöistä Southern Pacific käytti puskinlyhtyjen sijaan oskilloivia valonheittimiä eli "Mars light" tai "Gyralite"-heittimiä ja/tai veturin katolla olevia keltaisia työvilkkuja. Santa Fe:lla oli myös monissa vetureissaan noita työvilkkuja. Puskinlyhdyistä tuli "pakollisia" 90-luvun puolenvälin tienoilla, ja oskilloivista valenheittimistä sekä BN:n strobovaloista tuli lopulta enimmäkseen historiaa. https://www.youtube.com/watch?v=TEfZjPr6IKw |
||||
|
|
07.05.2023 18:11 | John Lindroth | ||
| Onko tietoa siitä myydäänkö nämä vanhat vaunut eteenpäin? | ||||
|
07.05.2023 17:50 | John Lindroth | ||
| Hallintokulttureista saa alustavasti oivan kuvan kun katsoo miten kaikki toimii!Kukaan vastaava ei kuitenkaan uskalla sanoa mitään,olemmehan päässeet erään puolustusliiton totaalvalvonnan piiriin! | ||||
|
|
07.05.2023 11:42 | Petri Sallinen | ||
| Mikäli Suomen ajautumisen rapakuntoon oletetaan alkaneen siitä, kun Kekkonen ei enää kyennyt vahtimaan hallitusten tekemisiä, niin asetetaan aikaikkunaksi Koiviston toinen hallitus (jonka pääministerin jakkaralta hän ei suostunut eroamaan, vaikka Tamminiemestä niin vihjailtiinkin — Koivisto totesi, että pääministerin on nautittava eduskunnan luottamusta, ei presidentin luottamusta). Katsotaan tästä eteenpäin, minkälaisia hallituksia Suomessa on ollut. Hallitusten kokoonpanoista itse kukin voi analysoida sen, kuinka oikeistolaisia/vasemmistolaisia hallitukset olivat. Koivisto II (1979-82; Kepu, SDP, SKDL,RKP) Sorsa III (1982-83; Kepu, SDP, SKDL, RKP) Sorsa IV (1983-87; SDP, Kepu, RKP,SMP) Holkeri (1987-91; SDP, Kok, RKP, SMP) Aho (1991-1995; Kepu, Kok, RKP, KD) Lipponen (1995-1999; SDP, Kok, RKP, Vas, Vihr) Lipponen II (1999-2003; Kok, SDP, RKP, Vas, Vihr) Vanhanen (2003-2007; Kepu, SDP, RKP) Vanhanen II (2007-2010; Kepu, Kok, RKP, Vihr) Kiviniemi (2010-2011; Kepu, Kok, RKP, Vihr) Katainen (2011-2014; Kok, SDP, RKP, Vas, Vihr, KD) Stubb (2014-2015; Kok, SDP, RKP, Vihr, KD) Sipilä (2015-2019; Kepu, Kok, PS) Marin (2019- ; SDP, Kepu, Vihr, RKP, Vas) Perinteisen oikeisto/vasemmisto-jaottelun mukaan puhtaita oikeistohallituksia ovat olleet Ahon ja Sipilän hallitukset. Miten Vanhasen II –hallitus sijoittuu ideologisella kartalla, kun keskustaoikeistolaisia puolueita on ryyditetty vihreillä? Sama pätee Kiviniemen hallitukseen. Yhteys rautatieharrastukseen/rautatiehistoriaan voisi mielenkiintoinen, jos tutkittaisiin hallitusten harjoittamaa liikennepolitiikka/rautatiepolitiikka, koska Valtionrautateiden muutos virastosta valtion liikelaitoksen kautta valtiolliseksi osakeyhtiöksi osuu näille vuosille. Miten aiheesta keskusteltiin, mitä analyysejä päätösten pohjalla oli ja miten ideologista keskustelu oli. |
||||
|
|
07.05.2023 10:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko Jorma ihan "puikoissa" vai ohjattiinko näitä vanhoja turkulaisia oikealta? | ||||
|
|
07.05.2023 10:16 | Teemu Saukkonen | ||
| Viime viikolla USA:sta takaisin tullut työkaveri kertoi jenkkilän meiningistä tavalla, joka tuhosi illuusioni lopuilleen. Opetus on: älä ainakaan hanki siellä lapsia. 4-hengen perheen "terveysvakuutus" $4000/kk, lastentarha tonnin, irtisanomissuoja synnytyksen jälkeen sentään pidennettiin 3 kuukauteen. Sairaala on liikeyritys, raskaus puolestaan sairaus. Vuosiloma 5 viikkoa, tosin sairasloma syö sitä. Mutta työkaverien lomia voi lainata jos sattuu pitempi poissaolo. | ||||
|
07.05.2023 10:13 | Oula Ahlholm | ||
| Onko tietoa mihin kyseinen juna oli matkalla? | ||||
|
|
07.05.2023 08:27 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Nyt kun collegehousut kävivät jälleen rustailemassa kuponkejaan, ei tosiaan lupaavalta näytä tämän vuosikymmenen jatkokaan. Jos kohta toki maailman asiain kulkuun vaikuttaa moni muukin seikka kuin Suomen hallituksen kokoonpano. | ||||
|
|
07.05.2023 08:23 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitokset. | ||||
|
07.05.2023 03:57 | Timo Salo | ||
| Wallpaper-ainesta... | ||||
|
|
07.05.2023 03:51 | Timo Salo | ||
| Voi vain arvailla, kuinka hyvät "vibat" Oula on saanut ottaessaan tämän hienon kuvan... | ||||
|
07.05.2023 03:34 | Timo Salo | ||
| On muuten HIENO/TUNNELMALLINEN kuva ja vielä työntyrin valotkin on oikein... | ||||
|
|
06.05.2023 23:37 | Uwe Geuder | ||
| Tämä yksilö on ilmeisesti ainoa ZT4, joka on vielä jäljellä omalla radallaan. Ja sen jäähyväismatka on viikon päästä 14.5.23: http://shb-ev.com/2023/04/27/familientag-zahnradbahn/ Samalla kastetaan uudet vaunut ZT4.2, jotka ovat jo aikataulunmukaisessa liikenteessa. Mitä tällä vaunulla tapahtuu, sitä en tiedä. Lienee romutus edessä. Sisarvaunu 1003 pääsi jo raitiovaunumuseoon viime kesällä: https://youtu.be/jLnbErtOW-Y (videossa näkyy myös uusi ZT4.2) | ||||
|
|
06.05.2023 23:11 | Uwe Geuder | ||
| Vaunun 19 etulasista ei oteta enää kuvia, se on viety tällä viikolla romutukseen: https://yle.fi/a/74-20029958 | ||||
|
|
06.05.2023 23:09 | Uwe Geuder | ||
| Vaunu 17 on viety tällä viikolla romutukseen: https://yle.fi/a/74-20029958 | ||||
|
06.05.2023 22:52 | Mikko Mäntymäki | ||
| Hyi v, järvimaisema on pilattu. | ||||
|
|
06.05.2023 22:45 | Jaakko Pehkonen | ||
| Hyvä kuva! Uutukaiseen tullut ilmeisesti joitain vikaa? Tästä kuvasta tuli elevästi mieleen kun kysyin kerran eräältä kuljettajalta millä veturilla linjalle jääneet junat haetaan kun Dv12 poistuu? Hän vastasi että Isovaaleella. |
||||
|
06.05.2023 22:34 | Jarno Heikkinen | ||
| Notta etualalla näkyy Maitiaislahden hylyn jäänteet | ||||
|
|
06.05.2023 21:54 | Petri Nummijoki | ||
| Eiköhän Itsenäisessä Suomessa asiat ole jokaisella vuosikymmenellä menneet keskimäärin parempaan suuntaan pois lukien noin vuodet 1939-1949. Vaikka esim. 1990-luvun alkupuolella oli syvä lama niin siitä myös noustiin vuosikymmenen lopulla aika nopeaa vauhtia ja ulkopoliittisesti kyseinen vuosikymmen oli vapaampi, kuin varmasti mikään sitä ennen koettu. 2020-luku ei ole alkanut kovin hyvin mutta sitähän ei vielä tiedä, miltä tämä vuosikymmen näyttää jälkikäteen katsottuna. | ||||
|
06.05.2023 21:26 | Hannu Peltola | ||
| Bingo, sehän se on! | ||||
|
|
06.05.2023 21:14 | Panu Breilin | ||
| Ruotsinpyhtään rata? | ||||
|
|
06.05.2023 20:57 | Hannu Peltola | ||
| Ei ole sekään. Kuva on kyllä Etelä-Suomesta. Tällä kapeareIteisella radalla oli yksi höyryveturi. | ||||
|
|
06.05.2023 20:48 | Panu Breilin | ||
| Kausalan–Leininselän kapearaiteinen rata? | ||||
|
|
06.05.2023 20:30 | Hannu Peltola | ||
| Ei ole siltä radalta... | ||||
|
|
06.05.2023 20:29 | Panu Breilin | ||
| Voisiko olla Survonevalta pohjoiseen Isonevalle kulkenut rata? | ||||
|
06.05.2023 19:30 | Panu Breilin | ||
| Ajaahan VR vaunukuormia nykyisinkin (sitä varten esimerkiksi on laskumäet Kouvolassa ja Tampereella), mutta vaunukuormaliikenteen volyymi on aivan murto-osa siitä mitä se oli ennen. Itäisessä yhdysliikenteessäkin vaunukuormien määrä vähentyi paljon vuosikymmenien mittaan ja sikäli kun vaunukuorma kulki niin ne kulkivat paljolti sillä mallilla, että vaunut toimitettiin terminaaleihin esim. Kouvolassa ja Mustolan satamassa, missä kuorma sitten uudelleenlastattiin lähinnä kumipyörille. | ||||
|
Kuvasarja: Bostonin lähiliikennettä kesällä 2022 |
06.05.2023 19:19 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tuukka ja Jussi, oli tosiaan erinomainen reissu! | ||||
|
|
06.05.2023 19:19 | Panu Breilin | ||
| Dv12 2735 ja Vop-vaunut eli lyhyet venäläiset raakapuuvaunut. | ||||
|
06.05.2023 19:11 | Teemu Saukkonen | ||
| Onneksi se alkuperäinen lahnamalli ei toteutunut. | ||||
|
06.05.2023 19:09 | Pasi Utriainen | ||
| Komea juna. Vaunut oikein kiiltää kilpaa veturin kanssa. | ||||