Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.03.2006 23:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mihin tuo muuten liittyy, että nostureita on selkeästi enemmän ja tiheämmässä Keski-Suomi-Itä-Suomi-Kainuu-akselilla kuin muualla maassa? Tarvitaanko tosiaan noin järeitä (esim. 30 tn) nostimia vain lähinnä puunkuormaukseen? Jos näin on, niin sitten noiden sijoittelu pikkusen aukeaa, mutta muuten ei. | ||||
|
|
07.03.2006 23:30 | Jari Kuusinen | ||
| Helpompi olisi luetella, missä ON! ;) | ||||
|
|
07.03.2006 23:23 | Olavi Huotari | ||
| Ei ole Vuokatissakaan. | ||||
|
|
07.03.2006 23:21 | |||
| Kursussakaan ei enää ole. | ||||
|
07.03.2006 22:42 | Jorma Rauhala | ||
| Onnea vaan Mikolle napakymppinimestä! Jotkut yrittävät sotkea tähän politiikkaa ("Lipokas" = Lipponen, Demari, jne.), jotkut taas vaunun Vagonka-valmistajatehtaan osakkeita myöhemmin hankkinutta Skoda Holdingia ("Skoda") vaikka Vagonka edelleenkin toimii. Sitten minä vasta vaihdan lempinimen Vankasta pois, kun Dr13:a ryhdytään täällä sanomaan vaikka "Fiat" eikä Alsthom tms., Dr12 on "Aalto" jne. | ||||
|
|
07.03.2006 22:37 | Otto Tuomainen | ||
| Heinolassa ei ole. | ||||
|
07.03.2006 22:35 | Pauli Kyllönen | ||
| Arkisin ajetaan Vankoilla Seinäjoki-Jyväskylä väli ja sit viikonloppuisin Deeverivetoisena sinivaunutaajiksena. 3.9. alkaen siis. | ||||
|
07.03.2006 22:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hiivatti! Mainio kuvasarja kaikkiaan! | ||||
|
|
07.03.2006 22:30 | Johannes Erra | ||
| Kyllä tämä itseasiassa "maailman tappiin" jatkuu. VALI 2006 ei nimittäin vaikuta Seinäjoki-Jyväskylä -välin viikonloppuvuoroihin, jotka pysyvät veturivetoisina. | ||||
|
|
07.03.2006 22:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Myllymäki on pois, Parkanossa oli myöhemmin ja nyttemmin sekin Peltosalmella yksityiskäytössä. Mikkelissäkään ei ole. | ||||
|
07.03.2006 22:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos tästä, mukava kesäinen tunnelma tässä kaarrekuvassa. Tolppien haitatkin on tässä hienosti minimoitu. | ||||
|
|
07.03.2006 22:20 | Matti Salminen | ||
| Saas nähdä kuinka käy, riittääkö niitä kohtauksia maailman tappiin. VALI 2006 tullesssa voimaan on siinä kuulemma lättävuoroja Sk-Jy välille. Tarkempaa tietoa ei valitettavasti ole vielä tarjota. | ||||
|
|
07.03.2006 22:18 | Mikko Martimo | ||
| Jee! Oikein lämmittää Vankka-nimen "keksijän" mieltä! :) | ||||
|
07.03.2006 22:13 | Jani Hoivala | ||
| on kyllä pirun hieno peli tuo lättä-hattu | ||||
|
07.03.2006 22:11 | Jani Hoivala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/22609 viialassa oli saman lainen | ||||
|
|
07.03.2006 22:08 | Anssi Pesonen | ||
| Hyvä tilannekuva, voin vaan kuvitella sitä hiivattien määrää mitä on taas tällä päivämäärällä kuulunu Kainuun suunnalla...;) | ||||
|
07.03.2006 22:06 | Juha Knaapila | ||
| Noista pakkoleivistä; liekkö legendaa kun olen jostain kuullut että joissain ravintoloissa olisi silloin 70-luvulla ollut tarjolla kumivoileipiä ym. vastaavia juuri edellämainitusta syystä... | ||||
|
07.03.2006 21:57 | Jorma Rauhala | ||
| Nykyaikaa! Ennen laitettiin tulitikkulaatikko (esim. Sampo) siihen vierelle, koska kaikki tiesivät stidiaskin koon. Yksi nykytapa on myös laittaa euron kolikko mitta-asteikoksi. | ||||
|
07.03.2006 21:51 | Ilari Saarenaho | ||
| Tämähän kuuluu "pahvijuniin" nykyään :P | ||||
|
|
07.03.2006 21:51 | Jorma Rauhala | ||
| Haapamäellähän kohtaavat maailman tappiin Vankat ja Deevee-junat. Eli ensi vuonnakin saa tällaisia kuvia, ja myöhemminkin... | ||||
|
07.03.2006 21:50 | Jussi Kortman | ||
| Porvoossa on tosiaan tällainen käytössä mutta ilmeisesti ei kuitenkaan juuri tämä kone.Mielestäni Porvoossa oleva on se Pankakoskella ollut kone. | ||||
|
|
07.03.2006 21:50 | Sakari Kestinen | ||
| Aijaa, minä kun luulin että Dv12-vetoset junat katosivat Sei-Jy-väliltä tyystin.. Vissiinkin luulo ei ole tiedon väärti. | ||||
|
07.03.2006 21:46 | Jorma Rauhala | ||
| Suomessa on puolestaan rakennettu vain viisi huruyhtätoista, mutta madjaarit ovat näemmä aikaansaavempia omien harvinaisten dieselkalujensa museoinnissa. Tästä tulee lisäksi mieleen jotkin 30-luvun eteläisen pallonpuoliskon kiitojunat. Aika messevä motti! | ||||
|
|
07.03.2006 21:35 | Jorma Rauhala | ||
| Postaalisesti sanottuna "maksimikortti"! Kuva, merkki ja leima samaa aihetta. Tätä suunnittelin itsekin jo aikaa sitten, mutta Jarkko ehti ensin. Katsotaan vissiinkin kuvausmiljöitä samalla silmällä. Edistysmielinen (E) osuusliike Vankka oli Vilppulan tunnetuin kauppaliike, joka toimi vuosina 1917-67. Vankka-nimen se sai 1930. Kuusikymmenluvulla se sulautettiin mänttäläiseen Mäntyyn. Sekin on jo EKA:n sotkujen jälkeen kokenut ainakin nimimuutoksen Tenna ja on nykyään epäosuusliike Ykkösbonus-Valintatalo. Makasiinin itäseinään maalattu Vankka-nimi lienee 1950-luvulta? Hyvin on ilmoja kestänyt ja näin talvivalaistuksessa sen parhaiten näkeekin. Kesällä voimakas vastavalo häivyttää sitä. | ||||
|
07.03.2006 21:31 | Tero Kovanen | ||
| Onkos tässä kenties vaunut.org:laisia?? | ||||
|
|
07.03.2006 21:30 | Tero Virta | ||
| Nosturit ovat kadonnet myös Aurasta ja Ylihärmästä. Ylihärmästä on kadonnut ratakin. Aurakin on ollut kauan ilman liikennepaikkaa. | ||||
|
|
07.03.2006 21:05 | Johannes Erra | ||
| Harvinaisuutena? Mikä tässä olisi harvinaista? Ehkä olen vain sokea jollekin... | ||||
|
07.03.2006 21:02 | Mika Kärki | ||
| Mietinkin tänään ajaessani m-kelkalla tuosta vierestä oikealta,kukakohan on laskeutunut sillalta lumihankeen kahlailemaan.Nyt selvisi.Kontiomäen kuskit kuuluvat nyt muuten käyvän Iisalmessa (ja Kouvolassa) sähköveturikoulutuksissa. | ||||
|
|
07.03.2006 21:01 | Sakari Kestinen | ||
| Vankka sopisi tuonne Vankan edustalle seisoskelemaan :) | ||||
|
|
07.03.2006 21:00 | Sakari Kestinen | ||
| Tätä voinee pitää harvinaisuutena. | ||||
|
|
07.03.2006 20:59 | Juuso Nurmela | ||
| Sytkäri on varmaan vaan mittana. | ||||
|
07.03.2006 20:59 | Juuso Nurmela | ||
| Hieno ruohonkuljetusvaunu. =) | ||||
|
07.03.2006 20:53 | Lari Nylund | ||
| Toivottavasti, ettei käy sitä, että myydään Helsinki-Tampere välille S59 lippu ja Tampere-Jyväskylä välille S97 lippu. Tällainen nimittäin käy IC41/603 junassa Helsinki-Seinäjoki-Kokkola välillä. Asiasta on viestitetty eteenpäin. | ||||
|
07.03.2006 20:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtaa olla muut kateellisisa kun tommosella päästelee... :P | ||||
|
|
07.03.2006 20:42 | Lari Nylund | ||
| Vankka osoitus kuvaajan taidoista löytää tällainen tilanne. | ||||
|
|
07.03.2006 20:41 | Jorma Rauhala | ||
| Silinteri ja muutkin: Muistan "hyvin" ajan (70-80-lukua), jolloin makuuvaunuhytissä oli saatavana lappuja, johon ruksattiin haluttuun aikaan tuotava aamiainen leipineen, tuoremehuineen ja aamukahveet. Lappu laitettiin illalla käytävänpuolen ovenkahvaan ja se oli siinä. Kippari/ravintolavaunuilija ne laput sitten keräsi yön aikana. Aamulla palveluskunta tuli tarjottimen kanssa haluttuun aikaan hyttiin ja matkustaja saattoi aloittaa aamun rauhallisesti omassa hytissään maittavan aamupalan nauttimisella ja seuraamalla vaikkapa pyjamassaan maailmanmenoa omasta ikkunasta. Vaununhoitajia ja tarjoilua CEmt:eistä en muista, mutta miksipäs sellaistakaan ei olisi voinut olla. Ensimmäiset vaunut tulivat 1970 ja tavat olivat kyllä tuolloin ihan eri maailmasta mitä myöhemmin. CEmt:ien alkuaikoina tuli tietysti ennemminkin matkustettua yöjunissa Em:issä tai CEm:issä ja myös Eim:ssä (lepovaunu) hinnan edullisuuden takia. Lepovaunuja oli tuolloin vain yhdessä junaparissa ja sinne mentiin "vaatteet päällä". Oi noita entisiä aikoja :) | ||||
|
07.03.2006 20:34 | Jussi Kortman | ||
| Olen kyllä itsekin tuon tutkintapyynnön kannalla.Eikä tämä tosiaan ole mitään satunnaista Porvoon radalla vaan esim.viikonlopun aikana kelkkailijoita näkyi kyllä runsaasti,parhaimmillaan vai pitäisikö sanoa pahimmillaan näkyi kuudenkin kelkan letkia ja reaktio oli yleensä karkuun ja hanat kaakkoon kun meidät havaitsivat. | ||||
|
07.03.2006 20:09 | Lari Åhman | ||
| Pääraiteilla ja linjalla ohi ajavat junat pölisyttävät lumet aika hyvin pois, mutta kyllähän pahimpien pyryjen jälkeen Tka käy auran kanssa hommissa. Kyllä tuollakin oli auran jäljet havaittavissa. | ||||
|
|
07.03.2006 19:49 | Jouni Hytönen | ||
| Suolahden nosturi on ainakin purettu, olikohan myös Keljonlahden? Enpä muista Enonjärvelläkään nosturia olevan. Jyväskylässä ei tuota nosturia enää ole, vaan sinne siirrettiin toinen. | ||||
|
|
07.03.2006 19:36 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ei paljon enää kiskoja näy, kun on lunta paljon. Aurataanko talven aikana monesti/kertaakaan muita kuin ratapihan raiteita? | ||||
|
07.03.2006 19:30 | Mika Hirvonen | ||
| Joskus (ainakin yli vuosi sitten) luki Keskisuomalaisessa, että Kankaalla käytäisiin joka päivä kello 12 ja 18. Säännöllisiin aikoihin pyritään siksi, että autoilijat voisivat välttää Vapaaherrantien tasoristeykseen juuttumisen kättämällä vaihtoehtoisia reittejä ko. aikaan. Ohjeajat toimivat omien havaintojen mukaan tarkuudella +/- tunti, illan aika paremmin ja päivän vierailun ajankohta taitaa heitellä hieman enemmän. | ||||
|
07.03.2006 19:21 | Mika Hirvonen | ||
| Aina ei ole P811:n kuvaaminen onnistunut kuivin jaloin -> https://vaunut.org/kuvasivu/12031 | ||||
|
|
07.03.2006 19:18 | Mika Hirvonen | ||
| Kyllä siellä sulaa oli. Muistan, etten kovin paljoa pidemmälle uskaltanut jäälle mennä, kun ei paikan virtauksista ollut parempaa tietoa. P811:sta uskalsin mennä ottamaan kuvan noiden moottorikelkan jälkien kohdalta. | ||||
|
|
07.03.2006 19:10 | Mika Hirvonen | ||
| VR:n matkahausta, kun katsoo niin sen mukaan S59 kulkee Helsingistä Jyväskylään saakka. Jos ostan lipun Helsingistä, niin lukeeko lipussakin silloin, että saavun Jyväskylään S59:llä? | ||||
|
|
07.03.2006 19:02 | Mika Hirvonen | ||
| Kiitoksia Larille korjauksista. Muokkasin kuva tekstiä. | ||||
|
07.03.2006 18:59 | Jukka Markkanen | ||
| Veturilla varmaan tarkoitetaan pendolinon "veturia", koska tuossa puhutaan junakokonaisuudesta. | ||||
|
07.03.2006 18:53 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ööh.. ehkä näin pienestä asiasta ei kannattais ruveta riitelemään, mutta eipähän todellakaan ole JXB12:n hytti koko koneen levyinen. Vertailepa vaikka kuvia Suomen veturit 2 -kirjan sivulla 107. | ||||
|
07.03.2006 18:49 | Petri Lehtonen | ||
| Melko liukkaan näköinen laituri :/ | ||||
|
|
07.03.2006 18:49 | Elias Murto | ||
| Tuohon korttiasiaan vielä. Mulla ainakin on oikea pankkikortti, Osuuspankin kultakortti. En oo ymmärtäny oikeen tuota Electronin suosiota! Meidän oppilaitoksen ruokalassakin joutuu jonottaa niiden Electron-korttien takia, kun niillä maksaminen kestää niin kauan. Visa Electron on tietysti ehkä houkutteleva juttu alle 18-vuotiaille, jotka ei vielä saa oikeaa pankki- tai luottokorttia. | ||||
|
07.03.2006 18:43 | Jouni Hytönen | ||
| Tka1:ltä kovasti näyttää ainakin. | ||||
|
07.03.2006 18:42 | Lari Åhman | ||
| Lisää päivän tapahtumista ---> http://vek89.1g.fi/kuvat/Kainuu+06032006/ | ||||