Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.01.2006 15:02 | Petri Soronen | ||
| Huomaa takana littera hirviö. | ||||
|
08.01.2006 14:58 | Jokke Harju | ||
| Ja mainostan sen verran, että Firma oli Ab A.Häggblom OY, ( www.haggblom.fi )Joka tekee telastoja Metso Mineralsille. Olin siellä harjoittelussa. Oli muuten mukava työpaikka. Uudet hallit kuvan oikeassa laidassa. | ||||
|
08.01.2006 14:57 | Arto Lopia | ||
| Nykyään koko maailma on oranssin keltanen kun joka paikas on s.p.natrium valaisimia mut jännän näköinen maisema kuva tuostakin on tullut vai onko paljon käpistelty kuvankäsittelyllä? | ||||
|
08.01.2006 14:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onpas tämä hieno kuva! :) | ||||
|
08.01.2006 14:41 | Petri Soronen | ||
| Jos rata taivalkoskelta kuusamoon tehtäisiin ja taivalkoskelle parannettaisiin rataa niin kyllä alkais sesonki kaudet tuottamaan rahaa kun on rukalle menijöitä. Tai Oulusta suoraan Kuusamoon. | ||||
|
08.01.2006 14:34 | Jokke Harju | ||
| Kyllä me harrastajat ollaan aika tärkeitä tällä firmalle, kun kuulemma jotkut asiat tulee nopeammin meidän tietoon, kuin heidän. Samoin eräät on ihmetelleet että "miten ne on niin nopeita kun vasta pieni hetki sitten se tapahtu...." | ||||
|
08.01.2006 14:32 | Miikka Leppänen | ||
| Ai,kiitoksia olen käynyt kyseisellä sivulla aina silloin tällöin.Näiltä sivuilta olen saanut paljon tietoa,mutta oikeassa varmaan olet. | ||||
|
|
08.01.2006 14:28 | Tapio Muurinen | ||
| Olin huomaavinani ikäänkuin piikin tuossa Jpl:n kommentissa. Jos joku vilpittömästi haluaa jotain sanoa, sanoa, niin tuollainen ärsyttää. | ||||
|
08.01.2006 14:26 | Lari Nylund | ||
| Hyvä, että tiedotus on toiminut ja porukka pääsi eteenpäin vaikkakin 10 minuuttia myöhässä. | ||||
|
|
08.01.2006 14:21 | Lari Nylund | ||
| Hyvä Janne, faktat kehiin. Toi oli mielenkiintoista kuulla. Porukka "ulos kaapeista"! | ||||
|
08.01.2006 14:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Henkilöauton kones ns märillä putkilla oli, ainakin ennen, pösös. Märät putkethan MGOskin mahtaa olla. | ||||
|
|
08.01.2006 14:09 | Jokke Harju | ||
| Vaihdoin kuvan tiedot epäselvyyden vuoksi. | ||||
|
|
08.01.2006 14:09 | Janne Määttä | ||
| Ylläpito paljastaa: VR on jo hyvän aikaa ollut kuukausittain tavumääräisesti suurin vaunutorgin käyttäjä. Ehkäpä VR kohta voisi yrityksenä jo osallistua ylläpitokulujen kattamiseen, kun kerran ammatillisestikin kovasti sivustoa käyttävät, vinkvink. ;) | ||||
|
|
08.01.2006 14:05 | Eija Mari | ||
| Se oli 6:52 A-juna ja silloinhan A-junia kulkee 10 minuutin välein. Tuo kuskin tiedottelu kesti noin 5 minuuttia. Mullehan tilanteella ei ole paljon väliä kun menen vaan Pasilaan ja sinnehän pääsee melkein milloin vaan. | ||||
|
|
08.01.2006 13:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tero - paraskin puhumaan :) | ||||
|
08.01.2006 13:47 | Lari Nylund | ||
| Riippuu täysin konduktööristä, yleensä jää. | ||||
|
08.01.2006 13:45 | Lari Nylund | ||
| Junan matkakuntoisuus piti tarkastaa myös hieman ylemmältä tasolta. Kaikki näytti olevan kunnossa ja matka alkoi. | ||||
|
|
08.01.2006 13:45 | Pekka V. Puhakka | ||
| Itse asiassa, olisko niin että noihin Ri-Lh-Kv-Kta -akselin motteihin jää aina päälle se linjatunnus, millä se on Hesasta Riksuun tullut? Itse olen nähnyt sekä R:ää että H:ta. | ||||
|
|
08.01.2006 13:42 | Lari Nylund | ||
| Helsingissä on "varamiespalvelu" 04:30-24:00 välisenä aikana, joka lähtee tuuraamaan puuttuvaa (äkkillinen sairastuminen, liikennehäiriö tms.) konduktööriä. Heitä on 1-2. Varamiehinä toimii täyden koulutuksen (lähi- ja kaukoliikenne, kaikki junatyypit) saanut konduktööri. Mikäli tuollainen Empun mainitsema tilanne tulee, niin asia etenee seuraavaa reittiä: 1) kuljettaja ilmoittaa liikenteenohjaukseen asiasta, 2) liikenteenohjaus soittaa asemavalvomoon (jonne kaikki konduktöörit Helsingin alueella ilmoittautuvat työvuoron alussa), 3) asemavalvomo tarkastaa kenen junassa pitäisi olla ja yrittää tavoittaa hänet, 4) jos ei saa kiinni niin varamies lähtee hoitamaan reissua, ellei ole muissa tehtävissä. Koska esim. ruuhka-aikana A-junia menee 10 minuutin välein, niin nopeasti liikenteenohjaus tekee päätöksen junavuoron peruuttamisesta. Varahenkilön saanti junalle kestää nopeimmillaankin 4-10 minuuttia ensimmäisestä tiedosta konduktöörin puuttumisesta. Lisäksi jos ainoa varahenkilö käytetään tällaiseen junaan ja samantien tulisikin tarve kaukojunaan, eikä varahenkilöä ole, niin kaukojuna seisoisi laiturissa. Varavuoro kestää 8 tuntia ja kokoajan täytyy olla valmiudessa lähtemään ihan minne vaan. Yleensä vuorot menevät kollegoiden kanssa puhuessa ja vaikka kahvia keittäessä toisille, mutta kokoajan odotellaan puhelimen hälytysääntä - tai sitten sitä, ettei se soisi. | ||||
|
|
08.01.2006 13:29 | Lari Nylund | ||
| Uskoisin, että on loppupeleissä VR:n etu, että meitä firman väkeäkin on täällä oikomassa ja kommentoimassa juttuja. Niin monta kertaa mielipiteitä ollaan saatu muutettua, kun ollaan asjallisesti kerrottu näkökulma meidän työskentelevien silmin - mutta samaan hengenvetoon on todettava, että on myös tullut uusia ideoita toisinpäin. | ||||
|
|
08.01.2006 13:25 | Eija Mari | ||
| A-junassa kun konnaria ei ilmestynyt niin matkustajat siirrettiin seuraavaan junaan. Kuski ilmoitteli väliaikatietoja tyyliin: henkilökunta on tulossa/tulee hetken kuluttua/vielä hetki/ei tule - olkaa hyvä ja siirtykää viereiseen junaan! | ||||
|
|
08.01.2006 13:25 | Tapio Muurinen | ||
| Lari on näköjään uskaltanut kiivetä valomastoon. | ||||
|
|
08.01.2006 13:23 | Lari Nylund | ||
| Tapio: Tuo tuntuu olevan vähän sellainen itsetunnon asia, että "mitäs jos ne muut töissä näkee minun käyvän siellä... nehän luulee, että mä pidän työstäni ja olen siitä vapaa-aikanakin kiinnostunut..." Kuulostaa lapselliselta, mutta toisaalta, sellaista se välillä on töissä. Viimeisin tällainen tapaus oli, kun kuuntelin erään VR:läisen (aikuisen ihmisen) selittävän puhelimessa "kyllä se sinäkin jaksat olla kiinnostunut rautateistä, kun vapaa-aikanasi jaksat kommentoida siellä vaunut.orgissa". Kyseinen herra taisi vaan itse jäädä samalla kiinni vierailevansa myös täällä. Mistäs hän muuten asiasta tietäisi? Eiköhän tässä maassa saa jokainen tehdä just mitä haluaa. Mulla on ainakin itsetunto kohdallaan, enkä välitä moisista kommenteista. Mitä sitten, jos nautin työstäni ja jaksan olla siitä kiinnostunut vapaa-aikanakin - tää on mun elämä. | ||||
|
|
08.01.2006 13:16 | Tapio Muurinen | ||
| Hyvä Lari! Oikea positiivinen ote vaan kaikille. Mitä uskaltamiseen tulee, niin ei täällä kukaan joudu häpeäpaaluun, jos ei kommentti aivan kohdalleen satukaan. Sitä kauttahan tietokin lisääntyy, sillä on tämä niin laaja kenttä, ettei kukaan voi tietää kaikkea. | ||||
|
08.01.2006 13:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Korostettakoon, että YHTÄÄN lukuisista eri sarjojen höyryvetureista, joita Schwartzkopff toimitti Suomeen ainuttakaan leveäraidehöyryä ei säästynyt jälkipolvien ihmeteltäviksi. Ei näitä Hv2:sia ei Hindenburgeja jne. Siksi kuvat niistä ovat erittäin arvokkaita. Näitä Scwartzkopffin kakkosia, kun ne liikkuivat täällä etelä Suomessa on onneksi jonkun verran kuvattu myös värille, mutta Hindenburgit (saman valmistajan Hv3:t) ovat valitettavan niukasti osuneet kameroiden eteen. Kymmenkunta kotimaista kuvaajaa ja sitten nämä ulkomaiset tietysti lisäksi. Scwartzkopffin Hv3:t poistuivat pääsääntöisesti aikaisemmin ajosta kuin nämä Riksun, (Karjaan) ja Tampereen Scwarztkopffin Hv2:t. - Sellaisen ihmeen, kun vielä näkis, että värikuva ajossa olevasta Hindenburgista (nrot 638-647) niin jopa olisi jotain. Itse kuvailin niitä värikuviin ainostaan kylminä Pieksämäellä. | ||||
|
|
08.01.2006 13:07 | Lari Nylund | ||
| Miikka: Sinulla tuntuu olevan paljon asioita kysyttävänä. Helpointahan se on odottaa toisilta vastauksia, mutta asiat jäävät paremmin mieleen jos niiden eteen on nähnyt hieman vaivaa. Suosittelisin sinullekin tutustumista tällaisissa kysymyksissä VR:n aikatauluun, joka löytyy www.vr.fi osoitteesta. Samalla näet kaikki liikennepaikat, matka-ajat jne. Niin me kaikki muutkin olemme aikanaan asiat oppineet ja hyvin ovat päässä pysyneet - ainakin vielä. Tällainen pieni ystävällinen vinkki;) | ||||
|
|
08.01.2006 13:03 | Miikka Leppänen | ||
| Meneekö P84 Reittiä Oulu-Kajaani-Iisalmi-Pieksämäki-Jyväskylä-Tampere-Helsinki.Vai Iisalmi-Mikkeli-Kouvola-Lahti-Riihimäki-Helsinki. | ||||
|
|
08.01.2006 13:03 | Lari Nylund | ||
| Jos kyseessä on matkustajajuna, niin tilanteen pitäisi olla mahdoton. Lähtövalmiusilmoituksen kuljettajalle nimittäin antaa konduktööri. Muutamia tapauksia on, joissa esimerkiksi mutkassa olevalla liikennepaikalla (Kera, Tolsa) konduktööri on antanut valmis lähtöön-opasteen kuljettajalle laiturilta kädellä näyttämällä ja juuri ennen kyytiin nousemista kuljettaja onkin laittanut ovet kiinni ja lähtenyt. Seuraavalla asemalla on sitten kuljettaja ihmetellyt, että miksei valmis lähtöön-opastetta tule. Eikun takaisin edelliselle asemalle. Tilanne on erittäin harvinainen. Kahdesti olen kuullut tapahtuneen 20 vuoden aikana. | ||||
|
08.01.2006 13:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja tämän junan kuljettajana ja lämmittäjänä oli kaksi ylivieskalaista veturinkuljettajaa. Toinen on eläkkeellä ollut jo vajaa parikymmentä vuotta ja toinen ajaa "taivaallisia junia". Että sellaista elämä on, näin Juha "Vatt" Vainiota lainatakseni. | ||||
|
|
08.01.2006 12:58 | Jiri Tonteri | ||
| Dm4:hän se. | ||||
|
08.01.2006 12:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo virroitinvaunu ois tosiaan hyvä keksintö :D. | ||||
|
|
08.01.2006 12:57 | Lari Nylund | ||
| Monet on siis kommentoineet minulle suoraan, mutta eivät tänne. | ||||
|
|
08.01.2006 12:56 | Lari Nylund | ||
| Tero: VR:n väkeä, jotka vaunut.orgissa vierailee, on satoja. Monet ovat kommentoineet kuvia ja juttuja, mutta syystä tai toisesta eivät ole kirjoittaneet - vielä. Eikun rohkeasti kirjautumaan (hox! ei maksa mitään). Kommentteja meistä "uskaltaa" kirjoitella noin kymmenkunta. Kommentoimasta löytyy ainakin aikataulusuunnittelija, veturinkuljettajia, konduktöörejä ja liikenteenohjaaja. Henkilöt saavat itse antaa tarkemmat tiedot, jos haluavat. Kysymykset tulevat vastatuiksi hyvinkin nopeasti tämän kommenttilistankin kautta. Lisäksi, asiantuntijoita on tässä porukassa työnantajasta huolimatta. Tätä voisi pitää eräänlaisena rautateiden "luonto-iltana". | ||||
|
|
08.01.2006 12:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eli konnnari jäänyt pois junasta :D. | ||||
|
|
08.01.2006 12:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuli vaan tästä kuvasta näin vitsinä mieleen että onkohan VR:llä koskaan sattunut sellaista tapausta että kun juna on lähtenyt lähtöasemaltaan niin konduktööri on vahingossa tullut niin myöhässä junalle että se on kerennyt jo lähteä :D? | ||||
|
|
08.01.2006 12:52 | Arto Papunen | ||
| Onkohan tuolla Dm4 vai Hr11? | ||||
|
08.01.2006 12:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eiköhän tämäkin 25-sarjalainen vielä käy saneerattavana jossakin vaiheessa niin sitten saa ainakin päälleen uuden maalipinnan. | ||||
|
08.01.2006 12:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hienoa että Janne on perustanut aikoinaan tällaisen sivuston kaikille Suomen rautatieharrastajille. Silloin kun nämäkin sivut on avattu, niin mullakaan ei ole vielä ollut kiinnostusta näihin junajuttuihin mutta kun noin vuosi, pari sitten aloin täällä silloin tällöin vierailla niin jotenkin se kiinnostus ja "rautatiekärpänen" puraisi meikäläistäkin :D. Tietenkin asiaan vaikuttaa sekin että tällä tavalla pystyn tavallaan jatkamaan eläkkeellä olevan vek-isäni "uraa" kun en terveyteni vuoksi pysty itse hakeutumaan veturinkuljettajaksi. Olisin nimittäin itsekin voinut tuolle alalle pyrkiä mutta kun tilanne on se, mikä se on niin täytyy se mielihalu korvata sitten tällä rautatieharrastuksella. Ja hyvinpä tämä harrastus on meikäläistä palvellut! Ja täältä annetaan täydet kannatukset näille sivuille ja toivotaan että jatkossakin on käytettävissä kapasiteettia aina uusille kuville. Tiedän että tuollanenkin määrä kuin yli 20 000 kuvaa, niin se vaatii jo melkoisesti tallennustilaa palvelimelta. | ||||
|
|
08.01.2006 12:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos Juhana tästä kuvasta! - Useita kuvia olen nähnyt tästä yksilöstä Hesan asemalla, mutta en kertaakaan keltaisen postivaununun kanssa. Mun TODELLINEN lempparini näistä Schwarztkopffin Hv2:sta oli numeroa alempi eli 582, jota kuvasin monta kertaa (ja jonka etunumerolaatta sekä valmistajan erikoinen laatta, koristavat nykyään yhtenä monista kilpikokonaisuuksista kotirappuni seinää). - Vielä edellisenä keväänä siis keväällä 1960 nää Riksun Schwartzkopffin Hv2:t sahasivat postijunissa mielenkiintoisella Hanko-Riihimäki linjalla. - Hv2 583 on tässä huomattavan siisti. Vika ajo oli tällä yksilöllä 1964 Riihimäellä. Ensimmäiset viisi Schwartzkopffin Hv2:ta poistettiin ajosta 1964 ja tämä oli yksi niiden joukossa. | ||||
|
08.01.2006 12:32 | Miikka Leppänen | ||
| No on siitä sitten vähän aikaa,Rovaniemi-Kemijärvi rata muistuttaa joistakin kohdista vähän tätä kuvaa. | ||||
|
08.01.2006 12:22 | Miikka Leppänen | ||
| Missä tuollainen paikka on kun Kuggom?PS hieno kuva hurusta rata ei taida olla jokapäiväisessä käytössä?? | ||||
|
08.01.2006 12:16 | Miikka Leppänen | ||
| Ai että tuo vanha kalusto on sitte komeeta kateltavaa jotenkin nuo siniset vaunut näyttää aivan uusilta nuiden puukoristen keskellä. | ||||
|
08.01.2006 12:13 | Miikka Leppänen | ||
| Onko suomessa muita kuusiakselisia vetureita kun Dr12,Dr13 ja höyryveturit? | ||||
|
08.01.2006 12:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| unohtakaa mitä mie sanoin!! | ||||
|
|
08.01.2006 11:58 | Miikka Leppänen | ||
| Tämä se vasta hieno kuva on,tulee automaattisesti mieleen 60-70 luku.Tästä kuvaajalle täydet pisteet!! | ||||
|
08.01.2006 11:56 | Miikka Leppänen | ||
| Onpa hieno kuva jotenkin veturi (Dr13) sopii tuonne sähköistämättömälle ratapihalle,eikä vaunuissakaan ole mitään vikaa.Vaunuista puheen ollen onko nuo ensimmäiset Ei vaunuja? | ||||
|
|
08.01.2006 11:55 | Lari Åhman | ||
| Arvioisin yhden koneen saneerauksen kestävän noin kuukauden päivät, vaikka niille tavoitepvm onkin annettu, mutta eivät ne niihin aina kerkeä. | ||||
|
08.01.2006 11:14 | Tapio Muurinen | ||
| Aikataulussa on kaksi käyntiä viikossa, mutta lastauksissa voi olla pitempiäkin taukoja. Riippuu tämän suunnan hakkuista. | ||||
|
|
08.01.2006 11:11 | Tapio Muurinen | ||
| Pitää vastata kysymysmerkin takaa, lienevät saksalaisia olleet -44 syksyllä? | ||||
|
08.01.2006 11:06 | Tapio Muurinen | ||
| Isokylältähän tulee arkipäivisin, sellutehtaan junat. | ||||
|
08.01.2006 10:58 | Tapio Muurinen | ||
| Näin yleensä on, ei ole Dr16:ta näkynyt Rovaniemen tasalle enää pitkään aikaan. | ||||