5136-174851 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 27.11.2005 19:28 Eija Mari  
  Perjantaisen iltalehden jutun perusteella parempi niin
kuva 27.11.2005 19:28 Mikko Mäntymäki  
  Oho, joko tästäkin on kymmenen vuotta, tuntuu siltä että vastahan ne tulivat liikenteeseen. Aika rientää niin nopeasti, oikein hirvittää mitäköhän kymmenen vuoden jälkeen tapahtuu...
kuva 27.11.2005 19:27 Tapio Muurinen  
  Sillan neljäs vaihe oli, kun tuli kolmas raide viereen ja nämäkin sillat uusittiin sähköistyksen takia. Nykyinen betonisilta on ollut v:sta 1994 alkaen.
kuva 27.11.2005 19:26 Topi Lajunen  
  Baker's Pub!
kuva 27.11.2005 19:26 Lari Nylund  
  Työskentelen itse huomenna Pendolino S46-junassa eli jätän pulloon edelleen korkin. Tuolloin 1995 olisin kyllä laillisesti jo saanut juoda viiniä, mutta ajattelin pitää paketin alkuperäisenä.
kuva 27.11.2005 19:25 Timo Hirvonen  
  tässä on tyyliä, vaikka hieman pimeä onkin, mutta idea on paras!
kuva 27.11.2005 19:19 Eero Heinonen  
  Herra Johtava Konduktööri päätti sitten välttää rankkaa talkootyötä tänään ja juhlia erästä kallistuvakorista sen sijaan...:) Ehkä on parempi että sinä pysyt kipparina ja minä harrastajana, niin ei kuulu se "oho" niin usein. ;)
kuva 27.11.2005 19:18 [Tunnus poistettu]  
  Hieno kuva ajalta joilloin vielä suomalaisten ottamia värikuvia ei "pilvin pimein" esiinny". Tuossa vasemalla oli yksi mun vakiopaikoista kuvata satamasta tulevia/satamaan meneviä höyryvetoisia junia usean vuoden ajan. Joskus Paikut jopa TAHALLAAN pysäyttivät semafoorin eteen, jotta saisiin näyttävämpi Mannerheimintien alitus kuva. Tässä paikassa viehätti mua tietysti toiseen suuntaan taustaksi saatava Eduskuntatalo. Ilman ylisuuria kehusanoja. Kultturiteko tällaisten kuvien otto Tapanilta jälleen.
kuva 27.11.2005 19:15 Eija Mari  
  Siis että avasit vasta nyt - 10 vuotta myöhässä ko. pakkauksen? Viini tainnut muuttua etikaksi ;-(
kuva 27.11.2005 19:11 Sakari Kestinen  
  "Tulevaisuuden teknisiä ratkaisuja"? Ehkä tekniikka, mutta ei ulkonäkö :D
kuva 27.11.2005 18:55 Tapio Muurinen  
  Jätetään tyypitykset viisaammille, Tommille: Kylla se näyttää olevan moottoriresiina. VW:n moottori, 25 hv, 2/4 vaihdetta (Eonsuu, Honkanen, Pölhö, 1995). Reijolle: Koskaan en nähnyt siellä kenenkään kävelevän, mutta luultavasti ne on sitä varten sinne laitettu.
kuva 27.11.2005 18:49 Teemu Lokka  
  BTW, sillat ovat Helsingion puolella reippaasti ;)
kuva 27.11.2005 18:43 Olli Keski-Rahkonen  
  Eikös tuo ole Nordenskiöldinkadun silta? Sörkan raiteet menevät ali kauempana, tuolla veturitallien toisella puolen.
kuva 27.11.2005 18:38 Tapio Muurinen  
  Vuosista parempi sanomatta mitään, mutta kauaa näkynä ei enää säilynyt tällaisena. Kun sitä alettiin muuttaa, niin tuntui, kuin muutostyöt eivät loppuisi milloinkaan.
kuva 27.11.2005 18:36 Ville Väisänen  
  tyylikäs kuva
kuva 27.11.2005 18:32 Ville Väisänen  
  katos katos.. muutkin ovat käyneet tuolla päin...
kuva 27.11.2005 18:20 Sakari Kestinen  
  Ja mitä tuohon Ristimäkeen tulee, siinä on myös Rahola ja Tesoma ihan kyljessä, joten matkustajia luulisi kyllä riittävän nykyisillä tieruuhkilla...
kuva 27.11.2005 18:20 Reijo Salminen  
  Voi jysäys mikä kuva. Voisiko joku luetella mitä vaunuja tässä näkyy? Mikä on noiden puuvaunujen katolla olevien tasojen tarkoitus, ei kai tuolla katolla ole tarkoitus vaunujen välillä liikkua :=O
kuva 27.11.2005 18:19 Sakari Kestinen  
  Ongelma onkin siinä, että Tampereen suuntaan ei mikään lähellä pysähtyvä ole kahdeksaa ennen perillä. Jos kahdeksaksi haluaa junalla kaupunkiin niin pitää lähteä jo ennen seitsemää ja kärvistellä Tampereella kun mikään (Valintalatoa luk. ott.) ei ole auki :) ... Yhdeksäksi tilanne onkin jo huomattavasti parempi, Nokialta ja Lempäälästä saapuu taajamajunat sopivasti.
kuva 27.11.2005 18:05 Sakari Kestinen  
  Ratapiha kaipaisi vesakkomyrkkyä!
kuva 27.11.2005 17:56 Sakari Kestinen  
  Fredriksberg on kyllä selkeästi parempi nimi kuin Böle. Vanhaa nimeä olisi voinut ulkomaalaisillekkin mainostaa vastoin VR:n yleistä kielipolitiikkaa - "We will shortly arrive at Fredriksberg."
kuva 27.11.2005 17:53 Sakari Kestinen  
  Olisko kuitenkin Sörkan raide?
kuva 27.11.2005 17:48 Sakari Kestinen  
  Äitini oli tuolloin viiden vanha, taidan olla sukupolvea keskimääräisiä vaunut.orgilaisia nuorempi :)
kuva 27.11.2005 17:36 Valtteri Keski-Säntti  
  Mahtava kuva. :) Ja mukava nähdä, että aikakone on keksitty ja Helsingin asema näyttää vuonna 2066 tällaiselta.
kuva 27.11.2005 17:12 Tapio Muurinen  
  Tuota yhdysraidetta jo sivuttiin ja käyttötarkoituskin on varmaan useimmille selvä. Jos viereinen raide oli vapaana, niin veturi saattoi ajaa sen kautta pois, vaikka oma runko jäi vielä paikalleen.
kuva 27.11.2005 17:05 Tapio Muurinen  
  Tätäkin maisemaa jotenkin haikailee, vaikka sen vain muutaman kerran ennätin nähdä. Vanha astinlaitetorni, Linnunlaulun silta ja tuo upea rakennus asetinlaitteen yläpuolella kalliolla.- Muututaanhan mekin, miks´ ei maailma.
kuva 27.11.2005 17:01 Tapio Muurinen  
  Joku paikallistuntija voisi valistaa, millä nimellä tätä ratapihan kohtaa nimitettiin/-tään?
kuva 27.11.2005 16:57 Tommi K Hakala  
  Onko tuolla hurun edessä joku tuoreessa maalissa oleva moottoriresiina?
kuva 27.11.2005 16:54 Tapio Muurinen  
  Takana taitaa näkyä Pasilan veturitallien piippu. Siellä oli yleensä paljon kalustoa, mitä junan ikkunasta ehti pikaisesti nähdä. Silta, jonka yli juuri tultiin, alla menee rata minne? (Herttoniemeen?)
kuva 27.11.2005 16:47 Tapio Muurinen  
  Sillan yläristikot tyylikkäästi höyryveturien nokisavujen pigmentoimia!
kuva 27.11.2005 16:42 Tapio Muurinen  
  Täällä vaunusiivoajat ahertaa ämpäreiden ja luutujen kanssa ja taas kohta vaunut taas taipaleelle. Ja mitä tuolla taustalla näkyy. Kiitojunahan siellä menossa tai tulossa ja Huru jämeränä valmiina palvelukseen. Uusia saksalaisvaunuajakin alkoi jo olla aika tavalla.
kuva 27.11.2005 16:35 Tapio Muurinen  
  Katsokaas Lättähattujen (Dm7) määrää! Hesan paikallisliikennehän oli nykyaikaista.
kuva 27.11.2005 16:35 Johannes Erra  
  Poistuivatko nuo yhdysraiteet raiteiden välistä sähköistyksen myötä? Asiasta toiseen: 2700-veturit olivat kaikki 1976 saakka Sr12-sarjaa, höyrynkehittimistä ja siten akselipainoista riippumatta.
kuva 27.11.2005 16:31 Tapio Muurinen  
  Taustalla näkyy asemarakennuksen länsisiipi. Turkulaiset tulivat aina tuohon laitimmaiselle (siitä juostiin sitten Imatran junaan itäiselle pään kautta kiertäen). Jossain vaiheessa huomasin, että mitä turhaa kertää, pääseehän tuosta suoraankin kiskojen yli oikaisemalla. Laitureiden numeroinnista, enkä raiteista tohdi sanoa muuta kuin, että turkulainen on ykkösellä (tai sinne päin?). Johanneksen kanssa meillä on samansuuntaisia muistoja eteisessä matkustamisesta ja maisemien katselusta :). Niin ja vielä tuo Huru oli häikäisevän kirkkaassa maalissa. Vasta maalaamosta tullut.
kuva 27.11.2005 16:30 Kari Rantanen  
  Hienoa nähdä alkukantaisia kuvia dv-sarjasta. Oliko tuolloin tuo 2700-sarjan alku vielä Sr12, kun vielä näkyy höyrynkehittimen vesisäiliön täyttöaukkao ja taitaa Petter-apumoottorin pikkuputkikin törröttää.
Milloin etupään merkki häipyi käytöstä?
kuva 27.11.2005 16:29 Eija Mari  
  Ja tuossa aseman seudulla tuulee aina. Nykyäänhän noita harjamiehiä - anteeksi henkilöitä - tulee aina tuiskulla ikävä.
kuva 27.11.2005 16:21 [Tunnus poistettu]  
  Varmahan kiva seisoa tuolla lumituskus luuta käres. Ei varmahan saanu kovin paljo työstänsä respektiä kaveripiiris ;^D
kuva 27.11.2005 16:18 Tapio Muurinen  
  Se pahin paikka taitaa olla juuri tässä nykytuiskuilla. Töölönlahtea pitkin puhalta tuisku ja pikku pakkanen saavat vaihteet jumiin, kun vastukset eivät riitä. Ennen ei vaihteet menneet tukkoon. Silloin oli luutamiehiä tarpeeksi.
kuva 27.11.2005 16:17 Eija Mari  
  Idän suuntaanhan sitä on siirretty - ennen työhuoneen vaihtoa tuo rakennus näkyi ikkunasta. Olishan tuo toista metsästää tuolla kameralla junia kuin nykyään
kuva 27.11.2005 16:17 Jaakko Hujanen  
  Vielä 80-luvun aikatauluissa, jotka olivat kaksikielisiä, Pasila oli ruotsiksi Fredriksberg. Nykyäänhän se on Böle. Mistäs tämä nimen vaihtuminen tuli? Jokunen vanha aikataulu on vielä tallessa. Ehdottamasti miellyttävän näköinen asema tuossa kuvassa.
kuva 27.11.2005 16:13 Eija Mari  
  Totta puhut ===|||=== tässä ympäristössä voisi oleilla muutenkin kuin töissä
kuva 27.11.2005 16:12 Tapio Muurinen  
  Pahus, niin minäkin olisin ehkä jääny. Silloin vaan tässä pysähtyivät "Paikun" (ja ehkä Riston, ja ehkä Ukko-Pekan) vätämät paikallisjunat. Pikajunat menivät viheltäen ohi. Tuo asemarakennus nostettiin palkkien päälle kokonaisena ja vedettiin 150 m johonkin suuntaan uuden Pasilan tieltä.
kuva 27.11.2005 16:12 [Tunnus poistettu]  
  Aargh, menin tykkänään sanattomaksi tän nähressäni. Ja en pysty justihinsa käveleen, kun kuva oli liian jalkaanmenevä ;^D
kuva 27.11.2005 16:09 [Tunnus poistettu]  
  Jaa ja molin viirenvanha. Nää on meikälle sellaasia lapsuuren hämäriä muistikuvia.
kuva 27.11.2005 16:07 [Tunnus poistettu]  
  Menikös tuo paikka enneaikaan samalleen tukkoon lumituiskus kuin nykyään? Enne tais olla enemän työntekijöötä vaihtehia putsimaan, vai oliko?
kuva 27.11.2005 16:07 Tapio Muurinen  
  Jouni, jos et ole itse elänyt tuota aikaa, niin Venäjä tulee viiveellä jäljessä. Siellä tälläistä näkee tänään ;-). Tämä on Vantaanjoen 3. silta. Oli olemassa v.-53-72. Nyt on menossa 5. silta.
kuva 27.11.2005 16:04 [Tunnus poistettu]  
  Jesus onpa ollu tyylikäs paikka Fredriksbergikin joskus. Tuollaases Pasilas jäis junasta ihan mielellään. Se nykyynen on niin klokko paikka ja maalimanlopun meiniki.
kuva 27.11.2005 16:02 Ville Vehmaa  
  Edelleenkin on suunnitteilla tunneli, joka yhdistäisi tämän radan Geneven pääasemalle (Cornavin). Rakennetusta ympäristöstä päätellen rata ei kulkisi läheltäkään tätä asemaa, joten tämä rata voitaisiin purkaa. Ja siinä syy kai siihen, että tämän radan on annettu metsittyä. Tuon tunnelin jälkeen Cornavinin asemalle tulisi sitten kolme eri sähköistysjärjestelmää.
kuva 27.11.2005 16:01 [Tunnus poistettu]  
  Ja sinisen päätyoven klasit. Ja puuvaunun eteenen. Vanhemmat ihimetteli enneaikaan kun junalla matkustettaesssa viihryyn mieluummin eteeses kuin matkustamon penkiillä. Eteeses, varsinkin puuvaunun, oli mukavampi tunnelma ja mahrollisuus tarkastella raranvarren tapahtumia kahteen, kolomeen suuntaan.
kuva 27.11.2005 15:59 Eija Mari  
  Eikös tämä ole jossain nykyisten laiturien 10-11 paikkeilla
kuva 27.11.2005 15:55 [Tunnus poistettu]  
  Mitäs kohtaa assaa tämon kuvattu. En muista silmiini sattuneen koskaan tuollaasta yhdysrairetta, mikä tos deeverin takana on.
Tuo kuvan deeveri on paljo fiksumman näköönen verrattuna nykyysiin. Ajan mukanan tuomat härpäkkeet jotenkin pilaa deeverin "sulavalinjaisuuden", vaikka työmukavuuren takia varmhan tarpeellisia ovatkin . Ja taustalla olevan hurun puhtaus!
<<   >>