Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.10.2005 23:10 | Jorma Rauhala | ||
| Nonniin ollaanhan siellä paikalla! Ja hereilläkin. Tässä kun ihan muita kiskokulkinekuvia skannasin, jotka tullee esille yhteen liikkuvaan vaunuun ensi kuussa, tämä kuva ja kuvakulma jotenkin kutsui ja pyysi tulla laitetuksi tänne. Seuraavissa ruuduissa oli Hpk:lta höyrykattilavaunun kuvia ja jotenkin vain luulin nyt tulleeni sinne Pm:ltä. No Sk:sta matka silloin oikeasti Hpk:lle johti eli Jussille 10-pisteet kun oikaisi kirjoittajaa mokastansa. Tarkoitus ei ollut harhauttaa. | ||||
|
17.10.2005 23:10 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jes!! Ekaa kertaa vastasin/arvasin oikein! | ||||
|
17.10.2005 23:04 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Sama tuli mieleen, vaan haitanneko tuo jos on sama toosa? On ainakin oikeata kierrätystä jos sama on;D | ||||
|
|
17.10.2005 23:02 | Ari Palin | ||
| Nopeastipa vastaus tulikin. Heinolahan se. Joissakin jo hylätyissä suunnitelmissa tästä olisi jatkunut rata jonnekin Otavan paikkeille. | ||||
|
|
17.10.2005 23:01 | Jorma Rauhala | ||
| Taitaapi olla sama toosa, jota on kierrätetty eri paikkakunnilla näytillä. | ||||
|
17.10.2005 23:00 | Lari Åhman | ||
| Voisiko johtua siitä, että toisessa päässä on vaihderemontti kesken? Vastaavanlainen tilanne oli Sukevalla vähän aikaa sitten. | ||||
|
17.10.2005 22:57 | Jorma Rauhala | ||
| Viimeksi kun tässä samoilla jalansijoilla olin, asvalttitien tilalla oli kevyttä kiskotusta santaperustuksella ja junaa veti Alsthom. Asemarakennus näyttää hieman kohentuneen ainakin katon puolesta, mutta vanha kunnon väri on säilytetty. Ja tämähän ei ole sitten ruotsiksi Skogby, sillä se on Hankopaanalla. | ||||
|
|
17.10.2005 22:56 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Olen 35% varma: Heinola? | ||||
|
17.10.2005 22:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Nyt kun näitä vanhoja kääntöpöytähallien ympärillä olevia ratapihoja on alkanut autioitua ja kaikki alstommit, vemput ja hurut kadota niiltä, niin katsostaas kauas tulevaisuuteen. Voiko se näyttää tältä? Kouvola on autioitunut. | ||||
|
|
17.10.2005 22:52 | Arto Papunen | ||
| Miksiköhän tuo 5333 on ajettu suorille, eikö yleensä pitäisi ajaa sivuraiteelle? | ||||
|
|
17.10.2005 22:52 | Jouni Hytönen | ||
| Mänttä? | ||||
|
|
17.10.2005 22:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää on varmasti joku testi, millä saadaan uneliaat katselijat virkuiksi ja kuvateksti herätti mut kyllä kieltämättä. Mutta mielipiteeni ei muutu niin höperöitynyt en onneksi vielä ole, että uskoisin Pm:keen. Heh heh! | ||||
|
|
17.10.2005 22:37 | Lari Åhman | ||
| Siisti kuva, harvemmin näkyy kuvia Valakoista punavalot päällä! Ja asiallinen on myös veturien järjestyskin, voisko muka olla sattumaa... :) | ||||
|
|
17.10.2005 22:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tähän koira haudattuna? Kuva on aivan varmasti otettu Seinäjoella. | ||||
|
17.10.2005 22:33 | Jorma Rauhala | ||
| Nykyäänhän ei enää puhutakaan Roihupellosta, ehkä varmuuden vuoksi :) | ||||
|
|
17.10.2005 22:30 | Mikko Martimo | ||
| Paikka on todelllakin nimensä veroinen. | ||||
|
17.10.2005 22:06 | Esko Peranto | ||
| Hyvä nyt on valmis paketti näkyvissä.Tästä veturista poistettiin ketjuveto ja tilalle tuli kardaani.Moottori meni vaihtoon.Melkoinen muodonmuutos. | ||||
|
|
17.10.2005 22:01 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Harmi että juuri tämä juna tuhoutui. Tässä olisi ollut ainesta museojunaksi :) | ||||
|
17.10.2005 21:35 | Karri Pietikäinen | ||
| niin...sekin vielä joo.. | ||||
|
|
17.10.2005 21:26 | Lari Åhman | ||
| ...mistään laiturikatoksesta nyt puhumattakaan... | ||||
|
17.10.2005 20:58 | Jorma Rauhala | ||
| Helsinkiin matkalla oleva Porkkanajuna ja Turun Nummenmäen raitsikka samalla periaatteella Hämeenkadun sillalla, joo! | ||||
|
17.10.2005 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jaa... No käykö täällä sitten kovinkin usein Otsoja muutostöissä tjsp..? | ||||
|
|
17.10.2005 20:42 | Karri Pietikäinen | ||
| Niinpä...ja olispa viel uudet aikataulunäytötkin...lisäksi puuttuu ne sektoritaulut.. | ||||
|
17.10.2005 20:34 | Ari Palin | ||
| Kuvia olen kyllä ottanut paljonkin, mutta vasta eilen sain viimeinkin aikaiseksi laittaa niitä tänne. | ||||
|
|
17.10.2005 20:28 | Ari Palin | ||
| Laituri näyttää siltä niin kuin se olisi päällystetty asvalttilaatoilla palapelin tavoin. Kahden perusparannetun raiteen lisäksi paljon muuta modernia ei Iisalmen asemalla taida ollakaan, paitsi tietysti sähköistys ja opastimet. Nuo raidenumerotkin taitavat olla mallia 1960-luku. | ||||
|
|
17.10.2005 20:22 | Mikko Martimo | ||
| Muistuttaapa muuten varsin paljon Jorma erästä kuvaasi Turusta 31.5.1972! | ||||
|
17.10.2005 20:14 | Lari Nylund | ||
| Näin se homma etenee. | ||||
|
|
17.10.2005 20:13 | Lari Nylund | ||
| Kiitos. Huomattavasti parempi, ainakin minun mielestä, näin. Eikun lisää kuvia ottamaan Ari. | ||||
|
17.10.2005 19:56 | Ilkka Hovi | ||
| Minkä tyyppinen on tuo vasemmanpuoleinen teli ?? | ||||
|
|
17.10.2005 19:12 | Ari Palin | ||
| Nyt on paikan nimi poistettu varsinaisesta tekstistä. | ||||
|
|
17.10.2005 19:06 | Ari Palin | ||
| Tänään puolen päivän jälkeen oli P 10 muuttunut nettiaikataulussa IC 10:ksi. IC oli kirjoitettu tavallisin kirjaimin eikä logona kuten muut IC:t. | ||||
|
17.10.2005 18:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Alunperinhän nämä olivat kloorivaunuja mutta kun kloorin käyttö puunjalostusteollisuudessa loppui alettiin näillä kuljettaa rikkidioksidia. Senkin käyttö silti on pienentynyt koko ajan joten vaunukapasiteettia ei tarvita enää niin paljoa. Olen myös bongannut neliakselisen Sfc -vaunun joka on merkitty rikkidioksidin kuljetukseen. | ||||
|
|
17.10.2005 18:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin näähän eivät olekaan VR:n vaunuja vaan alunperin ainakin Oulu osakeyhtiön (tuo Sol:n ol tuli siitä). Sitä en tiedä kenen nämä nykyään ovat. Ei sieltä Oulusta yhtään minkäänlaisia Sti -variaatioita löydy? | ||||
|
|
17.10.2005 18:54 | Jorma Rauhala | ||
| Valmistekilven 114/1977 alarivin merkinnät: malli-moottoriteho-paino-nopeus. Lienee uudistettu merkintöjä 161/2005: dieselveturi-akselijärjestys-moottoriteho-paino-nopeus-raideleveys. Tämä on alunperin mennyt Kemi-yhtiölle ja kävipä rautatienäyttelyssä Moskovassakin vuonna 1977. Alunperin veturi näytti https://vaunut.org/kuvasivu.php/13983.html?kuvaus=otso&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x= tältä. | ||||
|
|
17.10.2005 18:50 | Petri Soronen | ||
| Hee!! Tuttu paikka, käytiin TET jakson aikana. Oli kuusankoski Oy raide rikki kun olivat vetäneet romu keskuksen pojat pari Ome (muistaakseni)malmi vaunua pois kiskoilta. Eivät ollee uskaltanu nostaa kun pelkäsivät että putoaa telit kiskoille. oli toinen kisko repeytynyt irti pölkyistä ja oli vinossa. Kuusankoski Oy raiteilla oli silloin Elo-t vaunu jossa oli lastattuna Ome vaunujen telit. Kyllä siinä kuski tuskaili että jos se vaunu tippuu raiteilta kun oli niin pahasti kisko vääntynyt. Lähti se siitä kummiskin vaivatta. | ||||
|
|
17.10.2005 18:14 | Ville Saarelainen | ||
| Luonnollisuus iskee viiden vuoden sisällä, kun tämäkin paikka pusikoituu oikein viimeisen päälle. | ||||
|
|
17.10.2005 17:41 | Karri Pietikäinen | ||
| Olisipa vielä uudet laiturit ym... | ||||
|
17.10.2005 17:21 | Oskari Iivarinen | ||
| Ei Mankissa mitään näyttöjä tarvita, nehän pilaa koko maiseman! :) Ja ajaahan tavallnen paperiaikataulukin saman asian, kun se, joka nyt kulloinkin asemalla junaa odottelee, pääsee ilman jonotusta sitä vilkaisemaan. Harvemmin Mankissa on ruuhkaa, 5 ihmistä olen enintään nähnyt laiturilla. | ||||
|
|
17.10.2005 17:02 | Oskari Iivarinen | ||
| Nimenomaan. :P | ||||
|
|
17.10.2005 16:37 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kyllä se siitä aika pian muuttuu luonnollisen näköiseksi kun muutama "upottamalla täytetty" Vgobo-öljyjuna rullailee yli ;) | ||||
|
17.10.2005 16:31 | Oskari Iivarinen | ||
| Noilla P73 ja 80 on tullut lähes aina matkustettua, kun on Savoon ollut asiaa. Mutta lähinnä kuitenkin vain kesäisin, kun on menossa kattomaan sukulaisia Kajaaniin. Harvoin on kuitenkaan sitä aikaa niin paljon että tuonne asti pääsisi muuten kuin pitemmillä lomilla. | ||||
|
|
17.10.2005 16:20 | Juha Paulavuo | ||
| Koskas saamme VRlle näitä: http://www.saalasti.fi/fotos/otso-robot-imatra.jpg tai vastaavia | ||||
|
|
17.10.2005 16:14 | Oskari Iivarinen | ||
| Betonipöllit loistavat puhtauttaan. | ||||
|
17.10.2005 16:11 | Karri Pietikäinen | ||
| siis 21.10.. :) | ||||
|
|
17.10.2005 16:10 | Karri Pietikäinen | ||
| Itse olenkin pe 22.10 lähdössä Ic82/P832 kohti jyväskylää. | ||||
|
17.10.2005 16:08 | Karri Pietikäinen | ||
| No ainakin lehdet puista ;) | ||||
|
|
17.10.2005 15:48 | Oskari Iivarinen | ||
| Tuo radan sepeli on niin luonnottoman puhtaan näköistä. | ||||
|
17.10.2005 15:25 | Lari Nylund | ||
| Ystävällinen vinkki, että ammattimies ei yleensä arvostele toisen työntekoa - ainakaan "negatiivisissa" asioissa. | ||||
|
17.10.2005 15:22 | Lari Nylund | ||
| Onnittelut uudelle kuljettajalle. Ihmettelen vaan, että on se hirveä tilanne, jos sitä pari kuukautta kurssilta valmistumisen jälkeen "joutuu" jonnekin. Pitkä ura edessä. Mitä jos "pääsisit" tyyppikoulutukseen? | ||||
|
|
17.10.2005 15:19 | Lari Nylund | ||
| Lehdet katoaa puista ja vaunut ratapihalta? | ||||
|
17.10.2005 14:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jouni: http://www.saalasti.fi/fotos/1Img0035.JPG | ||||
