Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.10.2005 17:27 | Eija Mari | ||
| Kiitos Jari, luulisin ;) | ||||
|
02.10.2005 17:27 | Lari Nylund | ||
| Matkustajalaitureiden TOP3. Pisimmät: Kolari (675m), Pieksämäki (611m), Parkano (600m). Lyhimmät: Haksi (20m), Kuusivaara (28m), Nikkilä (30m). Vakinaisen henkilöliikenteen käytön TOP3 lyhimmät: Kuusivaara (28m), Kymi (32m), Runni (36m). Vielä lyhyemmät ovat Porokylä, Varanen ja Ämmänsaari, jotka kaikki on 0 metriä. Tiedot Lassen linkittämästä varkkoselotuksesta. | ||||
|
02.10.2005 17:01 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä onkin ilmeisesti käynyt niin, että 1046:n oikea toinen puolisko on romuttunut ja johonkin vanhempaan yksilöön on kiinnitetty 1046:n laatta. 1046:ssa kuuluisi olla nämä uudet lyhdyt. | ||||
|
02.10.2005 16:11 | Perttu Karttunen | ||
| Vilkkulaitehan se :) | ||||
|
|
02.10.2005 16:01 | Lari Nylund | ||
| "Suurimman rataosuudella käytettävän junapituuden tulee olla sellainen, että juna voi käyttää myös liikennepaikkojen sivuraiteita. Junan ei tarvitse mahtua kaikkien liikennepaikkojen sivuraiteille. Rataosuuksien mitoituksessa käytetyt junapituudet ovat 550, 625, 725, 825 ja 925 metriä. Mitoituksessa käytetään nykyään vähintään 725 metriä." (näin kertoi ylle linkitetty verkkoselostus) | ||||
|
|
02.10.2005 15:58 | Joni Leskinen | ||
| Vilkkulaite? | ||||
|
02.10.2005 15:44 | Lari Nylund | ||
| Arvasin, että kuvakin saadaan, kun laitan asian havaintoihin. Näin se "puskaradio" toimii;) | ||||
|
|
02.10.2005 15:41 | Lari Nylund | ||
| Tää on ihan selkeesti uusi digiboxi. | ||||
|
02.10.2005 15:29 | Lari Åhman | ||
| Janne, ihan samaa mieltä olen kyllä. Kumma jos viimeistään sähköjen läpimenon valmistuttua ei noita laitureita saada kuntoon, tai ainakin ehostettua hieman. | ||||
|
|
02.10.2005 15:05 | Janne Ridanpää | ||
| Onpas Iisalmen ratapiha kliinisen näköinen. Ihme, ettei raideremontin yhteydessä uusittu samalla ruotsinvallan aikaisia laitureita. | ||||
|
|
02.10.2005 15:02 | Perttu Karttunen | ||
| Tasoristeykseen liittyy, joten asijan tuntijat olkoot hiljaa, katotaan arvaako kukaan muu :) | ||||
|
02.10.2005 13:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näin syysilmalla mukava katsella kesäisiä kuvia. | ||||
|
02.10.2005 13:03 | Samu Sirkiä | ||
| Teemu tuostahan on maininta kuvien lisäyssivun ohjeessakin. Jokainenhan lukee ohjeet, eiks niin? | ||||
|
02.10.2005 13:01 | Tommy Pelkonen | ||
| Harmi juttu jos puretaan. | ||||
|
|
02.10.2005 12:51 | Teemu Sirkiä | ||
| Kuljettajat joutuvat oikeasti vaikeuksiin, jos käy ilmi, että veturissa on ollut luvatonta väkeä. Joidenkin väitteiden mukaan ensimmäisestä kerrasta siirto muihin tehtäviin ja toisella kerralla kenkää. Siksi ohjaamokäynnit olisi ehkä parempi pitää omana tietonaan, jos sinne sattuu ilman virallista lupaa pääsemään. Petrillähän sinne tietysti oli lupa, kun oli TETissä, vaikkei se tämän kuvan yhteydestä heti selvinnytkään. | ||||
|
02.10.2005 12:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Dv16 2019 on hylätty tai ollaan hylkäämässä lähiaikoina, pyörästövika. (Epävirallinen tietolähde) | ||||
|
|
02.10.2005 11:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Matkustajajunassa saa olla 20 vaunua, sn on tällöin 120 km/h. | ||||
|
02.10.2005 11:37 | Jouni Hytönen | ||
| Ärrä on tuttu ja turvallinen valinta. "Haluan tietää, mitä saan"-ihmiset eivät elämänsä aikana koe juuri muuta kuin tasaista, harmaata massaa. | ||||
|
02.10.2005 11:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos avartavasta kuvasarjasta. Oisko mahdollista saada kuvaa myös tuosta mainitsemastasi veturista, jossa oli veto myös tenderissä. | ||||
|
|
02.10.2005 11:13 | Lasse Härkönen | ||
| Pikaisesti katsottuna näyttäisi olevan Kolari 675 metriä ja toisena Pieksämi 611 m ( http://www.rhk.fi/tutkimus/verkkoselostus06.html Liite 2) | ||||
|
|
02.10.2005 10:29 | Timo Palokangas | ||
| Ärrän valikoima on "hieman" laajempi. | ||||
|
02.10.2005 10:06 | Arto Papunen | ||
| Mikä ihmeen Rxd? Eihän Ed:ssäkään mitään x:ää ole | ||||
|
|
02.10.2005 10:01 | Jani Hämäläinen | ||
| ei kaks kerroksisia ravintola vaunuja oo vielä vr:llä | ||||
|
|
02.10.2005 09:59 | Jani Hämäläinen | ||
| jee!!!!!!!!! tuo tulee ouluun | ||||
|
02.10.2005 09:58 | Jani Hämäläinen | ||
| niin:)oulussa tuo on moneti | ||||
|
|
02.10.2005 09:28 | Lari Nylund | ||
| Näin siinä välillä käy, mutta matkustajavaunujen olisi sovittava. Muistaakseni Oulu-Tampere välillä maksimipituus saa olla veturi+21 vaunua, koska kohtauspaikoille sopii sen mittaiset junat. Korjatkaa toki jos olen väärässä. Yövuoron jälkeisenä aamuna ei tuo ajatus aina toimi parhaalla mahdollisella tavalla. | ||||
|
|
02.10.2005 09:25 | Antti Vimpari | ||
| Talvilomakaudella kyllä näkee sitäkin, että autovaunut ei enää laiturin kohdalle mahdukaan. | ||||
|
|
02.10.2005 09:22 | Lari Nylund | ||
| Kilpailu: Mistä löytyy Suomen pisin asemalaituri? | ||||
|
|
02.10.2005 09:19 | Lari Nylund | ||
| Yöjunien ja muidenkin "täysi pituus" tarkoittaa veturi+18 vaunua. Pituutta on noin 500 metriä. Teknisesti enemmänkin voisi varmasti laittaa, mutta laiturien pituus ei riitä. | ||||
|
|
02.10.2005 08:58 | Eija Mari | ||
| Kuinka monta vaunua 68:ssa on täydessä mitassa? | ||||
|
|
02.10.2005 02:06 | Jape Ruotsalainen | ||
| Minulle kelpaisi tukkijuna aivan hyvin. Häiritsee joskus se, että täällä kaikkien pitäisi olla joka alan asiantuntijoita ennen kuin uskaltaa kuvatekstejä laittaa tai kommentteja kirjoittaa. | ||||
|
02.10.2005 01:36 | Samu Sirkiä | ||
| Ai hemmetti ku on komee kuva meikäläisestä. Paras puoli kameraan päin :) | ||||
|
02.10.2005 00:44 | Jari Kuusinen | ||
| Parkkipaikan haltijalta voisi jo alkaa hiljalleen tivaamaan, miksi etummaisen liikennemerkin lisäkilpi on käännetty poispäin ja miksi taaempi merkki on kokonaisuudessaan käännetty osooittamaan kohti veturia. Onko siis pysäköinti sallittu nykyään myös muille kuin konduktööreille? | ||||
|
|
02.10.2005 00:38 | Jari Kuusinen | ||
| Empun kuvat ovat ajan myötä vaan parantuneet, ja tämä kuva paljastaa osaltaan miksi: Nykyajan pimiössä eli kuvankäsittelyohjelman äärellä on maltettu viettää hetki ennen kuvan julkaisemista ja hyvä niin! Vatupassinsuoria kuvia on ilo katsella! ;) | ||||
|
|
02.10.2005 00:32 | Henri Sihvonen | ||
| Aina kun joku lähettää ohjaamokuvan, on ensimmäinen tai viimeistään kolmas kommentti "luvat ei KUITENKAAN olleet kunnossa". Miksi aina olettaa näin, miksei toisinpäin? :) <- hymiö |
||||
|
02.10.2005 00:31 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvan huomaa heti järjestysmieskameralla otetuksi! :) | ||||
|
02.10.2005 00:24 | Pauli Kyllönen | ||
| aika erikoinen asemarakennus muihin verrattuna | ||||
|
|
01.10.2005 23:19 | Miika Rissanen | ||
| näyttää tämän matkan päästä ihan tyylikkäältä. | ||||
|
01.10.2005 23:11 | Tomi Lapinlampi | ||
| Mukava selvennys Timolta, mutta miksei tätä saisi kutsua tukkijunaksi? Kutsutaanhan miltei kaikkia puutavaraa kuljettavia autojakin "tukkirekoiksi", olipa kyydissä sitten mitä vain (jopa sokerijuurikkaita: https://vaunut.org/kuvasivu.php/10196.html ) Tämä kuva on hieno, saneeraamattomassa Seeprassa on aina sitä jotain :) | ||||
|
|
01.10.2005 22:17 | Juha Paulavuo | ||
| Hieman asian sivusta, mutta Museokeskus Vapriikin kulmalla majaileva museoveturikin on taas näkyvillä. Rakenustyömaa sen ympärillä on nääs loppunut. Täytyykin käydä ottamassa pari kuvaa... | ||||
|
01.10.2005 22:06 | Juha Paulavuo | ||
| Onko noissa toverien vaunuissa noin suuret erot ovien korkeudessa vai onko kyseessä ns. näköharha? | ||||
|
|
01.10.2005 19:40 | Eija Mari | ||
| No eipä niistä kai paljon ehjää jäljelle jää. Ei sentään valtio vaadi kaatolupia noille teidän järeänpuoleisille metsästysvälineille! ;D | ||||
|
|
01.10.2005 19:28 | Lari Nylund | ||
| Jätin tällä kertaa ottamatta, kun olin just syönyt ennen sitä. Joskus 90-luvun puolessa välissä oltiin pikajunalla 70 lähdetty Rovaniemeltä kohti etelää ja ravintolavaunussa syötiin poronkäristystä, kun poroja jäi alle. Siinä sitä katseli lautaselleen ja ikkunan takana lentänyttä poroa... | ||||
|
01.10.2005 19:10 | Jukka Markkanen | ||
| Näitä haamukuvia :=) | ||||
|
01.10.2005 19:09 | Jukka Markkanen | ||
| 6 Äikän kirjassakin on junista jopa ainakin kymmenen sivua : D | ||||
|
01.10.2005 19:07 | Jukka Markkanen | ||
| Punaisia vaunuja ja päätön mies ;) | ||||
|
01.10.2005 18:56 | Arto Papunen | ||
| Kuulemma ens viikolla kokeillaan näillä moniajoa. Onkohan kelläkään tietoa mitä yksiköitä testissä käytetään? | ||||
|
|
01.10.2005 18:41 | Eija Mari | ||
| Saitkos edes paistia palkaksi? No ei vaineskaan ;D | ||||
|
01.10.2005 18:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eikä unohdeta konepajalla asuvaa oranssia Otso-kakkosta numeroltaan 442 :) | ||||
|
01.10.2005 18:18 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No eikös tuossa sanottu että Sr1 ja tiisselit puuttuu? :) | ||||
|
01.10.2005 18:12 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kiva etten ole ainoa joka kuvaa Espoossa... ;) | ||||