Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.04. 09:19 | Lenni Voutilainen | ||
| Joo no siis peruttu sekin... (T 7177), heh. | ||||
|
16.04. 07:45 | Markku Naskali | ||
| Olisiko ollut mahdollista liittää vaikka kaksi välivaunua? Pois niitä otettiin käytön loppuvuosina ja olisi ollut vapaana. | ||||
|
16.04. 07:15 | Jari Välimaa | ||
| Niinkuin autoalan tiedotuskeskuksen tilastossa näkyi tänä vuonna on rekisteröity 667 diesel-autoa ja 8062 sähköautoa joten suunnan mihin kehitys on menossa. | ||||
|
16.04. 07:13 | Jari Välimaa | ||
| Minkä tehtaan autoja tässä viedään ? | ||||
|
16.04. 00:48 | Panu Breilin | ||
| On tämä Tabd- ja Tadds-juna silloin tällöin kulkenut jo noin vuoden päivät. Eniten toteutuneita kulkupäiviä on tähän mennessä ollut marras-, joulu- ja tammikuussa. Muutaman kerran on menty jopa ns. vakinaisen junan numerolla (T 4022). | ||||
|
16.04. 00:40 | Panu Breilin | ||
| Anneli on vain tuon 606:n lempinimi. Yleisenä lempinimenä Tve5-sarjan vetureille on käytetty ainakin Hourimoa. | ||||
|
16.04. 00:01 | Lenni Voutilainen | ||
| Tuli kuvattua tämä juna Luikonlahdessa. | ||||
|
|
15.04. 22:46 | Mikko Mäntymäki | ||
| Dieseli sentään sentään toimii eikä tarvitse motarilla körötellä 100km/h 120km/h alueella että pääsee yhdellä tankkauksella Tpe-Hki-Tpe. Taksia nopeammin olisin ehtinyt junalla 200km/h. | ||||
|
15.04. 21:35 | Aatos Heinämäki | ||
| Katsoin itekkin että mikäs vaunu tuo oikein on :) | ||||
|
|
15.04. 21:34 | Aatos Heinämäki | ||
| Joo. Tosiaan Linus nää on ekoja tälläsiä mitä nää nyt onkaan ns "postauksia" tänne niin opettelen täs käyttämään | ||||
|
|
15.04. 21:31 | Linus Mansner | ||
| Tunnisteisiin voi lisätä vaunut Vocp ja Vop. | ||||
|
15.04. 20:33 | Rasmus Viirre | ||
| Kivat kömyn ”poikaset” kuvassa, ja alakulmasta valokuvaus tekee hyvää vaihtelua! Ylväs ilme sopii aurinkoiseen keliin. Kemissä olisi ollut yhä Dv12 2737 ”vapaana”. Liekö sillä sitten seuraavaksi matka Ouluun takaisin. | ||||
|
15.04. 20:14 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Yhtä typerää, kuin Turun 'tunnin juna'.. Noh, pääministerin kotoseutua... | ||||
|
|
15.04. 20:07 | Toni Lassila | ||
| Tuo yksi vaunu näyttää lähestulkoon VR:n vihreältä, nopeasti katsoinkin että miten Sps oli joutunut tuohon letkaan :D | ||||
|
|
15.04. 18:35 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Diesel on aina diesel.. Tätä nyky hömppää koko sähköauto.. Tullee takapakkia.. Ja ihminen pöljänä..onnellisena..maksaa... | ||||
|
15.04. 18:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| :) | ||||
|
Kuvasarja: Kärkevästi Järvelässä, Järkevästi Kärkölässä? |
15.04. 15:34 | Pasi Seppälä | ||
| Tänäänkin Järvelän junassa Vektori (3368) ja perässä junallinen koivutukkia. | ||||
|
|
15.04. 14:33 | Jari Välimaa | ||
| diesel autot vähenevät nopeasti kun sähköautot lisääntyvät nopeasti aut-tilaston mukaan : https://aut.fi/markkinatilastot/uudet-autot/ |
||||
|
|
15.04. 10:07 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Voi että..ompa teslallekkin nolo paikka..joutuu seisomaan ja päästämään muut.. Nyt ei pääse tesla näyttämään. Niin ongelmallista autoa, tai miksi sitä pitää kutsua, koslaa, en tule ikinä laittamaan. Tilastotkin jo puhuu puolestaan.. Siitä huolimatta se on joillekkin 'ylpeys' omistaa tai pikemminkin hallita..tuota rumaa velka-autoa.. Ennemmin diesel- käyttöinen Saksa-auto alle. | ||||
|
15.04. 09:53 | Heikki Jalonen | ||
| Ei ole saneerattu, vaan kaikki on uutta. Myös pytty. Koekuormassa kulkee, vettä. | ||||
|
15.04. 09:23 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno veturipotretti. Voi vain kuvitella varikolla vallinneen tuoksu- ja äänimaailman. | ||||
|
15.04. 08:42 | Joonatan Kopra | ||
| taustalla oleva rakennus seisoo nykyään autiona | ||||
|
|
15.04. 06:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko vaunussa täysi kuorma päällä, kun nuo telin jouset on noin luokilla? | ||||
|
|
14.04. 23:19 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mielenkiintoinen bongaus! | ||||
|
14.04. 22:28 | Juba Mäkinen | ||
| Tässä on koeajettu kahden Sr1 veturin vetokykyä Kouvola-Imatra välille. Vaunuja 30 kpl, kolmannessa koneessa kuski vain varmistelemassa tiukan paikan tullen. Ja normaali tilanne kolmella veturilla on, että se kolmas on virroitin alhaalla hinauksessa. | ||||
|
14.04. 20:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Mun ymmärtääkseni jotkut niistä olivat, mutta miksi niillä ei ole kaupallisessa liikenteessä ajettu, en osaa sanoa. | ||||
|
14.04. 20:23 | Lenni Voutilainen | ||
| Aion todennäköisesti kuvata tämän paluumatkalla 18.4 | ||||
|
14.04. 19:44 | Sampsa Saahkari | ||
| Muistan, kun junnuna tuli aivan törkeät vauhdit tuon uuden sillan pohjoispäässä. Toki tuon sillan "kiipeäminen" pyörällä on myös tuskasta. Se kurvi ennen risteystä taitaa olla siinä ihan syystä. |
||||
|
|
14.04. 17:12 | Toni Lassila | ||
| Eikö yksikerrosvaunut ollut jossain vaiheessa tarkoitus hyväksyä 200 km/h nopeudelle sopiviksi? Mahtoikohan tässä koeajossa olla kyse siitä? | ||||
|
14.04. 17:12 | Markku Naskali | ||
| Ilman hammasrattaita mäkeen vaan :)! | ||||
|
|
14.04. 16:40 | Arto Papunen | ||
| Noh katsotaan nyt perutaanko tuo T7177 ensi viikoltakin jossakin vaiheessa.. | ||||
|
|
14.04. 14:44 | Lenni Voutilainen | ||
| Ensi viikolla 2 Fenniarailin junaa Luikonlahdessa. | ||||
|
14.04. 12:23 | Aatos Heinämäki | ||
| Kiitos Lenni! | ||||
|
14.04. 12:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jarno, Mäntän kappeen asematalossa oli toiminut postitoimisto, ennen kuin varsinainen valtiontalo (poliisiasema ja postitoimisto) valmistuivat Asemakadulle vuonna 1935, lähelle VR:n rautatieasemaa. Postia hoiti muinoin Hugo Blåfield, joka oli Mäntän kohdalta ratkaissut "punikkikysymyksen" lopullisesti Lietunniemessä maaliskuussa 1918. Sama Hugo B. oli suht nuorena kuolleen näyttelijätär Heidi Blåfieldin faija, ja niin muodoin Heidi Herala ja Hesarin toimttaja Antti Blåfield ovat Hugon jälkeläisiä alenevassa polvessa. Blåfield oli aateloitu suku. |
||||
|
14.04. 11:54 | Hugo Leino | ||
| Hieno kuvakulma! | ||||
|
14.04. 11:53 | Hugo Leino | ||
| On kyllä hieno. | ||||
|
14.04. 11:49 | Hugo Leino | ||
| Nyt on kyllä erikoinen. | ||||
|
|
14.04. 11:06 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämähän oli T7177:n tilalla. Samalla minuutilla pitäisi tulla VR:n junakin sinne kun T7178 lähtee. https://juliadata.fi/timetables?s=LUI&d=14.4.2026 | ||||
|
|
14.04. 10:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo Ex-vaunun mukanaolo 220 km/h vauhdissa on kyllä mielenkiintoista. | ||||
|
14.04. 10:04 | Petri Nummijoki | ||
| Toisaalta 1960-luvun sora-autoissa 7,5 kuution lava oli jo massiivinen ja 4-5 kuution lavat yleisiä, joten tämmöisessä 40 kuution Kas-vaunussa ei ollut mitään häpeämistä. | ||||
|
14.04. 09:53 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan tuo Tukkum latvialaisessa nykyasussaan Tukums? | ||||
|
14.04. 09:32 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ettei 2606 olisi ollut Jyväskylässä nyt sunnuntai-iltana. Ihan varmaksi en numeroa Rantaväylää ohi mennessä nähnyt. | ||||
|
|
14.04. 08:58 | Jarno Piltti | ||
| On muuten suorastaan säälittävän pieni lusikallinen turvetta mitä tähän mahtuu verrattuna Fat-vaunuun. Tai viljaa verrattuna Tabd-vaunuun. | ||||
|
|
14.04. 08:54 | Jarno Piltti | ||
| Jos näitä on rakennettu se wikipedian kertomat 120000 vaunua, niin variaatioita varmaankin luulisi löytyvän? | ||||
|
14.04. 08:52 | Jarno Piltti | ||
| Mielenkiintoinen odotuskatos, tai juuri tuo laituritupa. Kapearaiteisilla radoilla idyllisyys tuntuu olevan kääntäen verrannollien taloudelliseen kannattavuuteen, tämä on hyvin idyllinen näkymä! | ||||
|
|
14.04. 08:49 | Ilkka Hovi | ||
| Kiitos huomauksesta, viestini jäi kesken. | ||||
|
|
14.04. 08:48 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva! Elintasosiipi pystylaudoituksineen, onkohan se tavaramakasiini? | ||||
|
14.04. 08:44 | Jarno Piltti | ||
| Maatunnuksen 10 ja juoksevan numeron 001 välissä oleva 7912 vastaa litteraa Zagkks. Tosiaan näyttäisi olevan venäläisen säiliövaunun säiliö uuden alakerran päällä. | ||||
|
|
14.04. 01:39 | Panu Breilin | ||
| Hyvin mahdollista. Tosiaan kun tarkemmin katsoo, niin perusrakenteet kuten säiliön muoto, kiinnitykset aluskehykseen jne. ovat Vgobo-tyyppisiä. Muut muodot esim. aluskehyksen päissä ja sivuilla saattavat olla vaan lisäyksiä. Sekin viitaisi Vgobosta muuntamiseen, että mukaan koeajoon on otettu myös tuo viimeisenä oleva Vgobo-vaunu. | ||||
|
|
14.04. 01:04 | Hannu Pöytäkangas | ||
| Näyttää ainakin omaan silmään omaavan hyvin paljon vgobo:n kanssa samoja piirteitä. Ainakin omaan silmään säiliö vakuttaa itämaiselta. Ainakin verrattaessa viimeiseen vaunuun, mutta runkoa ei tästä kulmasta oikein näe. voikohan olla säiliö vgobo:sta on asennettu uudelle länsimaalaiselle rungolle. | ||||
|
14.04. 00:48 | Panu Breilin | ||
| 8.4. näitä vaunuja puolestaan kulki 9 kappaletta junassa T3062 Pieksämäki–Tampere. | ||||