Henkilöjunaliikenne Haminaan oli lopetettu 26.5.1968, mutta armeijan kuljetuksia järjestettiin muutaman kerran vuodessa. Sataman tavaraliikenne siirtyi vähin erin Haminanlahden toiselle puolelle Hilloon. Kesällä 1968 kaupungin puolella näki vielä tavaraliikennettä. Tervasaaren satamaan tuotiin puutavaraa laivattavaksi. Olihan siellä myös oma sahalaitos.
Hamina (vanha)
Haminan Mannerheimintien tasoristeyksessä oli käsikäyttöinen puomilaitos. Taustalla näkyy Haminan nelipilttuinen veturitalli. Osassa pilttuita...
Hamina (vanha)
Haminan vaunuvaakakojun takana oli raíderisteys. Oikealla avovaunuissa oli sahatavaraa matkalla satamaan.
Tervasaaren satama, Hamina (vanha)
Haminan Tervasaaren satamaan kuljetettu puutavara on purettu avovaunuista joko suoraan laivoihin tai jätetty laiturille odottamaan oikeaa alusta.
Hamina (vanha)
Haminan asemalta henkilöjunaliikenne oli lopetettu vajaa kaksi kuukautta aikaisemmin. Asemarakennuksen päädyn yläkerran ikkunat eivät...
Hamina (vanha)
Näkymä Haminan matkustajalaiturilta pohjoiseen. Matkustajavaunuja lienee käytetty sotilaskuljetuksiin. Olisiko jokin RUK:n kurssi ollut...
Hamina (vanha)
Haminan ratapihalla seisoi 16.7.1968 vaihtoveturina Vv14 1708. Miehistö oli ilmeisesti poistunut kahville. Puutavarakuormassa ollut Hk lienee ollut...
Hamina (vanha)
Haminan asemalla 16.7.1968 vaihtoveturina oli Vv14 1708.
Hamina (vanha)
Haminan nelipilttuisen veturitallin edustalla oli 22 metriä pitkä kääntölava ja sen edessä kuonakuoppa. Kuvan oikeassa laidassa oli ratalinja...
Hamina (vanha)
Haminan asemalta vasemmalta Tervasaaren satamaan johtanut rata. Kaupungin keskusta on kuvassa taustalla.
Tervasaaren satama, Hamina (vanha)
Tervasaaren satamassa laivattiin sahatavaraa, jota tuotiin Haminaan rautateitse. Lautakuormia kuljetettiin myös Hdka- ja...
Hamina (vanha)
Haminan veturitallin liepeillä sijainneen vaihdekojun ulkopuolella oli (kuvassa) vasemmalla asetinpukki, josta nostettiin ja laskettiin...