Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


Kuvasarja:
Wanhaa Lahtea
 
22.03. 09:26 Jape Ruotsalainen  
  Jotain vikaa ilmeisesti sitten on, koska ei järjestelmässä näy edelleenkään mitään. Ja ovathan kuvatkin edelleen kaikkien nähtävillä. Ja yhtedenotot ylläpitoon kannattaa Halisen ottaa ihan itse esim. sähköpostilla eikä jäädä odottamaan. Jätetään tuo asiattomien kommenttien nappi siihen käyttöön, mihin tarkoitettu. Mutta tutkitaan ja testataan.
Kuvasarja:
Vanhaa Savon rataa
 
22.03. 01:36 Niila Heikkilä  
  Vanhoissa kuvissa näkee toisinaan rakennetun apusiltoja joille vaunut työnnettiin, ja siten voitiin vaunun sivusta kipata korkealta koko penkereen yläreunan tasalle saakka aina apusiltaa korottamalla. Myös lauttoja käytettiin penkereitten alkutäytöissä.
kuva 21.03. 22:14 Hannu Peltola  
  Onhan siitä kuvakin Vaunut.orgissa: http://vaunut.org/kuva/114033?maa=141&t=​Ra
kuva 21.03. 20:36 John Lindroth  
  Kiitoksia tiedoista,Nro 18 keikkui v56vielä Kouvolan sijoituslistalla ja nro15 oli ainoa Dm2 v.56Pasilassa.Mutta se ei ei nyt liippaa juuri tätä juttua paitsi mihin se 15 katosija koska ja mihin sitä Pasila käytti.Saattaapi sitten olla että kuvassa on DM2 sama kuin edellämainitussa Finna kuvassa(kuvaa joutuu suurentamaan).Valitettavasti en osaa ny laittaa mainittua kuvaa tänne(kohta kyllä opin).ehkä?
kuva 21.03. 20:20 Esa J. Rintamäki  
  Hyvinkin paljon mahdollista, John. A 26:ssa ainakin oli ollut torpedoventtiillit katolla, mitä ei Dm2:ssa ollut.
kuva 21.03. 20:11 John Lindroth  
  Ensimmäiset Rapid veturit 2kpl luovutettiin vuonna 1955 SJlle. niiden väri oli tämä huomattavan vaalea oranssi.Sen jälkeen tilattiin 8kpl lisää ja ne luovutettiin SJlle vuonna 1961.Niiden väri oli sama oranssi joka oli käytössä RC veturisarjassa.
RA 846 on rautatiemuseossa Gävlessä korjattuna ajokuntoiseksi.Se on pyritty maalaamaan alkuperäisen v.1955 luovutetun sarjan väreihin!
Kuvasarja:
Wanhaa Lahtea
 
21.03. 20:02 Reijo Salminen  
  Tee kokonaan uusi kuvasarja uusilla kuvilla.
kuva 21.03. 19:22 Jukka Ahtiainen  
  Hieno kuvateksti
kuva 21.03. 19:07 John Lindroth  
  Esa,kiitos tiedosta.Voisiko kuvassa oleva olla juuri se?
Kuvasarja:
Wanhaa Lahtea
 
21.03. 17:53 Hannu Peltola  
  Painoin Jounin avuksi "ilmoita asiattomasta kommentista" -nappia. Mikään kommentti ei ole ollut asiaton, mutta autetaan nyt Jounia ja tuohon nappiin ylläpito kyllä reagoi! :-)
Kuvasarja:
Wanhaa Lahtea
 
21.03. 17:34 Jouni Halinen  
  Yritin vaihtaa kuvat uudemman kerran, josko ylläpito nyt tarkistaisi tilanteen, ja laittaisi tähän kommentin jos yritys meni taas pieleen.
kuva 21.03. 16:38 Erkki Nuutio  
  SVR 1862/1912 II s. 306... kertoo että kuvan asetinlaite[torni] Fredriksbergin ratapihan pohjoispäähän rakennettiin vuonna 1903. Se oli vanhin sellainen Hyvinkään jo muutaman vuoden päästä poistetun vastaavan kanssa. ......
Fredriksbergin ja vuonna 1904 Heksingin ratapihan pohjoispäähän rakennettu asetinlaite uusitaan vuonna 1912, kun junaliikenne Helsingin-Espoon rataosalla on tarkoitus turvata blokkijärjestelmällä. Laitteita alettiin rakentaa syksyllä 1911.

On toki mahdollista että kuvan asetinlaitetorni on tehty vasta 1912 ja vuonna 1903 tehty torni oli purettu tämän tieltä.
Käytössä kuvan torni on saattanut pysyä niin kauan kuin liikenne pääradalla kulki tätä kautta.
Kuvasarja:
Vanhaa Savon rataa
 
21.03. 16:01 Jukka Viitala  
  Tehtiinkö uudet vesistöpenkereet kokonaan louheesta vai onko niissä sorasydän? Pari kilometriä Hillosensalmelta pohjoiseen on suuri louhos, josta kuljetettiin louhetta junilla työmaille, mutta vaunut purkavat vain sivuille, eli periaatteessa työjunille olisi pitänyt olla penger tai vastaanottopäässä järeä laahakaivuri, jolla olisi vedetty louhetta penkan jatkoksi. Vuohijärvelle tuotiin louhetta varmaan myös Multamäen leikkauksista ja tunnelista.
kuva 21.03. 09:48 Topi Lajunen  
  Lisäksi kuvassa on dokumentoitu Riihimäen eteläpään raidemuutostöitä.
kuva 21.03. 07:54 Kurt Ristniemi  
  Kyllä kuvassa esitetään juuri sitä, mitä kuvatekstissä sanotaan.

Liikennevirasto pyysi kesäkuussa 2017 lupaa uuden rautatiesillan rakentamiseksi Vantaanjoen yli Riihimäellä ja joen uoman siirtämiseen.
Etelä-Suomen aluehallintovirasto antoi asiasta päätöksen 1.12.2017. Päätös 255/2017/2
Kuvasarja:
Wanhaa Lahtea
 
21.03. 02:10 Jouni Halinen  
  On tämä aika ihmeellistä kuvat vaan ei vaihdu. Pian on jo 4 päivää kulunut. Kirjoitan tästä asiasta täällä http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,11566.0.html
kuva 20.03. 23:14 Esa J. Rintamäki  
  John, Dm2 18 muutettiin moottorivaunuopetusvaunuksi A 18.vuonna 1961 ja hylättiin 1969. Motti 18 oli vuodelta 1937.
kuva 20.03. 23:07 John Lindroth  
  Hienoa että tänne tulee näitä Ra veturin kuvia ja muitakin ruotsalaisia.Ra veturin H0-pienoismallia rakentaessani päädyin(taipumus alkuperäisyyteen) sen väritykseen nimenomaan ensimmäisten yksilöiden tyyliin, joiden väri oli huomattavasti vaaleampi,
(ljusorange) kuin myöhempien yksilöiden.Näiden värikoodia en kuitenkaan saanut selville.Joistakin varhaisista värikuvista ja em.youtube filmistä välittyy myös niiden alkuperäinen väri.
kuva 20.03. 20:43 Esa J. Rintamäki  
  Rautatiearkkitehtuurista ja bysanttilaisesta rakennustaiteesta tuttua puolikaariteemaa harrastettu tässäkin!
kuva 20.03. 20:35 Veeti Rissanen  
  Vau miten upea kuva kaikin puolin!
kuva 20.03. 20:31 Veeti Rissanen  
  Onpas siellä vähän lunta!
kuva 20.03. 19:04 John Lindroth  
  Puumotti pistää silmään ,siinä ei näy kattotuulettimien rivistöä.Toisin kuin T.Keräsen ottamassa kuvassa vuonna 1966.
Finna fistä löytyy( kuva haulla Töölön ratapiha) v.1965 siinä on dm 2sta lähellä oleva Motti myös muutettuna virkavaunuksi ja ilman kattotuulettimia.
kuva 20.03. 18:53 Jimi Lappalainen  
  Tämä kuva on myös Rantarata-kirjassa. Kuvan keskellä oleva yhden raiteen ratapohja, joka jää hiekkapenkereen alle, on alkuperäinen rantarata.
kuva 20.03. 18:22 Timo Salo  
  Mitä tässä kuvassa oikeesti "esitetään"???
kuva 20.03. 18:19 Timo Salo  
  Näin se vaan on: Dieseliin voi luottaa
Kuvasarja:
Wanhaa Lahtea
 
20.03. 17:55 Reijo Salminen  
  Kokeiletko uudestaan?
kuva 20.03. 17:33 Harri Pesonen  
  Eikös tuossa ilmaisut tapahtuneet samalla tapaa kun sähkömittarissa oli että valkoinen levy kääntyi näkyviin jos vaihe oli pimeänä..uusimissa kwh mittareissa se oli Led valolla toteutettu, Sanottiinko noita perhosilmaisimeksi tai mitenhän se oli...
kuva 20.03. 17:32 Tapio Keränen  
  Vaunuvaaka sijaitsi ratapihakaavion http://vaunut.org/kuva/23154?paik=Helsin​ki+L%C3%A4nsisatama&tag0=17%7CSekalaiset​%7CRatapihakaavio mukaan raiteella 204. Samasta rakennelmasta on tuoreempi kuva: http://vaunut.org/kuva/53250?u=701&paik=​Helsinki+L%C3%A4nsisatama.
kuva 20.03. 16:41 Topi Lajunen  
  Olen mielestäni aika hyvin seurannut Helsingin raitiotiesuunnitelmia, mutta silmääni ei ole osunut mainintaa tuollaisesta. Alueen kolmella sivulla kuitenkin kulkee jo nyt raitiotie, ja linjoja on tarkoitus kehittää vielä edelleen (Pohjois-Pasilaan, Kalasatamaan).
kuva 20.03. 15:52 Timo Salo  
  Ähtärissäkin tietävät, että susi on laumaeläin... Saatiin just esimerkki siittä: propsijuna yhdellä sudella hävisi "Siuron mäelle" 6-0...
Toinen susi tuli hätiin ja taas mentiin... :-)
(taitaa VR:ää vaivata myös se sama kun muitakin, enempi rahaa on aina parempi kun vähempi rahaa...)
kuva 20.03. 15:19 Teppo Niemi  
  Bahntag Bayern eli Baijerin rautatien päivää vietetään 6.4. 2019 https://bahnland-bayern.de/de/bahntag. Ilmeisestikin tuollakin vierailu olisi silloin mahdollista.
kuva 20.03. 15:16 Teppo Niemi  
  Baijerissa vietetään 6.4.2019 Bahntag Bayern eli rautatien päivää Baijerissa https://bahnland-bayern.de/de/bahntag. Ilmeisesti Münchenissä olisi mahdollista päästä vierailemaan kuvan rakennuksessakin...

Ja Tegernseebahilla olisi mahdollista matkustaa historiallisella moottorivaunulla TAG 27.
kuva 20.03. 14:55 Antti Laajalahti  
  Älä tule paha kakku tule hyvä kakku! Kiskohitsarien loitsu?
kuva 20.03. 12:00 Jouni Hytönen  
  Hiihtolomassa on puolensa verrattuna syyslomaan, olen nyt kahtena viime vuotena viettänyt syysloman Vuokatissa. Sää on ollut muuten mukava pikkupakkanen, mutta aurinko ei ole isommin näyttäytynyt.
kuva 20.03. 11:39 Jimi Lappalainen  
  Tuleeko tuonne Keski-Pasilan tornien keskelle, samaan paikkaan missä Pasila asjapihan pohjoisosa oli, aikoinaan raitiotie?
kuva 20.03. 11:23 Jimi Lappalainen  
  Komea kuva!!
kuva 20.03. 11:11 Kurt Ristniemi  
  Sokeritehtaan raide ja tehtaan veturi lastattuine lavettivaunuineen lastauspaikalla näkyvät Kasallismuseon tornista otetussa kuvassa https://www.finna.fi/Record/hkm.HKMS0000​05:000000o1
Kuva on ilmeisesti vanhempi kuin tämä kuva. Ja selvästi epätarkempi, joten siitä ei juurikaan kannattane vaunuja tunnistaa.
kuva 20.03. 10:37 Jimi Lappalainen  
  Tämä onkin kuvatekstin ideana :)
Kuvasarja:
Vanhaa Savon rataa
 
20.03. 10:32 Jukka Ahtiainen  
  Mieleen jäi 60-luvun lopulla pikajunan kyydissä Savon radan eteläpäässä , kun rata vaihtui noissa vanhoissa mutkissa vielä sellaiseksi missä perusparannusta ei oltu tehty, niin vaunu ikään kuin niiasi ja matka jatkui kuin kengurukepillä. Kiskojenkolke ja soundi oli komeaa ja antoi tunnelman, että vauhtia on.
Kuvasarja:
Höyryraiteen muutto Nurmekseen
 
20.03. 09:28 Hannu Peltola  
  Kiitoksia Juha! Mukavaa, että näitä vanhempiakin kuvasarjoja vielä katsotaan!
kuva 20.03. 09:26 Hannu Peltola  
  Ja kiitoksia Tuukalle, kyseessä on varmastikin peruskunnostuksesta kertova teksti. Vaunumalli on todella vanha, tämä muistuttaa hyvin paljon 1. maailmansodan aikaisia yhdysvaltalaisia USRA-vaunuja. Vaunu voisi olla venäläinen kopio 1. maailmansodan jälkeen maahan toimitetuista yhdysvaltalaisista vaunuista. Voisiko vaunu olla jopa 1920- tai 1930-luvulta peräisin? (tosin Neuvostoliitossa tuotekehitys oli varsin verkkaista, joten samaa vaunutyyppiä on hyvin voitu rakentaa vielä vaikka 1970-luvulla!)
kuva 20.03. 09:24 Juhana Nordlund  
  Kuvan vasenta osaa hallitsee Martinlaaksonradan, sittemmin Vantaankoskenradan, vanhan itäisen raiteen pohja. Uusi itäinen raide on sijoitettu samaan käytävään läntisen raiteen kanssa.
kuva 20.03. 09:03 Tapio Keränen  
  Teppo, kiitos terävästä huomiosta! Korjaan sarjatunnuksen.
kuva 20.03. 08:17 Teppo Niemi  
  Ja nykyisin käytössä olevat liikennepaikat löytyvät esim. Verkkoselostuksesta: https://julkaisut.liikennevirasto.fi/pdf​8/lv_2017-02_rautateiden_verkkoselostus_​2019_web.pdf liittestä 3B.
kuva 20.03. 07:47 Teppo Niemi  
  Missäs Tapsa näkee Hka:n. Tuo Vgk:n perässä oleva välivaunu on selvästi Hdka. Siitä kielii astin ja päädyn tukirauta.
kuva 20.03. 02:59 Tuukka Ryyppö  
  Kap. R. on melko varmasti kapitalniy remont, eli peruskunnostus. Kanaš näyttäisi ihan uskottavalta paikalta sellaiselle: https://www.google.com/maps/place/Kanasj​,+Tjuvasjien,+Ryssland/@55.5219759,47.52​96262,1285m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x41​5b9e2058f61165:0x6e339f4f0fdccd20!8m2!3d​55.5121777!4d47.4969649 . Z-D saattaisi olla vaikkapa "zapadnoe depo", eli läntinen varikko, jolloin kyse ei olisi noista kahdesta isosta hallista, vaan lännempänä radan varressa olevasta hieman pienemmästä - jonka koko silti riittää vaunun huoltoon aivan mainiosti. Kanašin vaunukorjaamo ja -tehdas kuitenkin sijaitsee noiden isompien hallien luona: http://www.promtractor-vagon.ru/contacts​/ . Aika isolla todennäköisyydellä tuo vaunu on siis remontoitu näiden kuvien osoittamassa paikassa: http://www.promtractor-vagon.ru/remont/ .
kuva 20.03. 00:10 Reino Kalliomäki  
  Malm Kalksandstegel Ab perustettiin 1907. Tattariharjusta saatiin sopivan hienoa hiekkaa, joten sinne tehtiin 600 mm:n rata. Kun Malmin lentokenttää rakennettiin (1935), hiekkatiilen junat ajoivat soraa kentälle. Kaupungin rakennuskonttorin kalustoa oli mukana. Kiitoradat tehtiin 800 metrisiksi, ja etelä-pohjoissuuntainen ylettyi ratalinjalle. joka siirrettiin noin 150 m pohjoiseen. Lentoasemarakennuksen valmistuttua kenttä vihittiin vasta 1938. Seuraavana vuonna alettiin pidentää kiitorataa pohjoiseen 600 metrillä (pommikoneet). työtä tehtiin Talvisodan aikanakin, ja valmista tuli v. 1940. Näin kauas ei hiekkarataa siirretty.
kuva 20.03. 00:09 Jimi Lappalainen  
  Tähän päivään mennessä näitä FER:n Poiksillan junia on ajettu jo 24 kappaletta ja lisää aikatauluja on tehty. Eikö kukaan muu ole käynyt juuri täällä Poiksillassa niitä kuvaamassa?
kuva 19.03. 23:04 Hannu Peltola  
  Kyllä, mm. vanhemmat virolaiset osaavat kertoa paljon erilaisista kuljetuksista!
kuva 19.03. 23:00 Juhani Pirttilahti  
  Uutta kerrottavaa ei asiaan tällä hetkellä ole.
kuva 19.03. 22:45 Matti Melamies  
  Pikkalan kaapelitehtaalla oli tällaisesta vaunusta löydetty kahleet käsirautoineen, joten kuljetettavaa on näissä vaunuissa ollut laidasta laitaan.