Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.02. 22:31 | Lenni Voutilainen | ||
| Pendolinot ei kestä näköjään pakkasta.. | ||||
|
|
13.02. 22:30 | Lenni Voutilainen | ||
| IC 73 myöhässä myöskin | ||||
|
|
13.02. 22:30 | Lenni Voutilainen | ||
| Joo näyttää menevän VET 11805 Mikkeliin Varmaan sama Sr1 |
||||
|
|
13.02. 22:23 | Luc Grenfell | ||
| S 72 kuitenkin hajosi taas tänään. :D | ||||
|
13.02. 21:28 | Santeri Turunen | ||
| Suositus museolle myös minulta. Junien katselun lisäksi museon ravintolasta sai herkullisia burgereita! | ||||
|
13.02. 21:27 | Santeri Turunen | ||
| Neljän vuoden takaisesta on junien järjestys näköjään muuttunut. Tuossa kääntöpöydällä oli aiemmin tuo kuvassa näkyvä TGV-veturi. Nyt on tilalle saatu jokin vaunu jota oman käynnin aikaan ei siellä ollutkaan. Mukava nähdä muistin virkistystä museosta :) | ||||
|
Kuvasarja: Rautatien Kaupunki - Cité du Train |
13.02. 21:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ach, mein Gott, sehr geehrte Herr Stefan! Orient Expressin kuvia itsekin odottelen. Aivan mahtava kuvasarja...! |
||||
|
13.02. 21:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ranskanporkkana. Kerkeäväisemmäksi juoksijaksi jalostettu kuin omamme. | ||||
|
13.02. 21:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Ei, Englannin liikenteen "Night Ferryn" vaunut olivat matalammat ja kapeammat. Tätä käytettiin vain Skandinaviaan tai Sisiliaan kulkevilla lautoilla. | ||||
|
13.02. 21:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja Scharfenbergin koplingit. | ||||
|
13.02. 21:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Tässä vaunutyypissä oli 2 hengen hytit limittäin, siksi ikkunat eri korkeudella. Matkustajia saattoi olla enemmän kuin VR:n CEmt:ssä. Jos ollaan tarkkoja niin tämä alunperin CIWL:n T2-sarjan vaunu, otti siis 36 matkustajaa 2 hengen hytteihin ja lisäksi oli vaunupalvelijan hytti keittiöineen. Matkalipuksi riitti 2. luokan lippu, erona väljemmin sisustettuihin makuuvaunuihin joissa 2 hengen hyttiin vaadittiin 1. luokan lippu. VR:n CEmt otti 33 matkustajaa + vaunuemännän hytti (vanhempi sarja) tai 35 ilman vaunuemäntää (uudempi sarja). Ero taarapainossa voi johtua myös ilmastoinnista tai muista himppavimpoista. |
||||
|
13.02. 21:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| SNCF:n näkemys teemasta "EFit", tehtynä rosteriteräksestä. Muistan lukeneeni 1970-luvulla Jouef-pienoisratatievalmistajan esitteestä tämän vaunutyyppiperheen totelleen nimeä "Inox". Eikös "Le Capitole"- junan vaunuston pääväri ollutkin punainen ja yhdellä valkoisella vaakasuoralla raidalla? |
||||
|
|
13.02. 21:02 | Esa J. Rintamäki | ||
| Painava rekkules (60,5 tonnia), raskaampi kuin meidän kotoiset CEmtimme. Paikkaluku suunnilleen sama. | ||||
|
|
13.02. 20:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ankkuri kertoo, että vaunua voi käyttää junalauttaliikenteessä. Onko tällä reissattu Englannin kanaalin junalautoilla? |
||||
|
13.02. 20:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Teli muistuttaa aika raakasti Minden-Deutzia. | ||||
|
13.02. 20:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ranskalaiset ovat muotoilun huippumestareita - puhuttiinpa sitten vetureista tai ranskalaisista naisista! | ||||
|
|
13.02. 20:41 | Jarno Piltti | ||
| Todella pidän tuosta vuoden 1937 SNCF-logosta. Itse veturi on kyllä muotoilun klassikko. | ||||
|
13.02. 20:35 | Lenni Voutilainen | ||
| Pakkanen tykkää myöhästyttää junia... | ||||
|
13.02. 20:31 | Lenni Voutilainen | ||
| Ahaa nii jooh.. | ||||
|
|
13.02. 20:30 | Hugo Leino | ||
| Se on SAA 61957, eli tuli varikolta Ilmalasta ja oli myöhemmin jatkamassa S 957 Turkuun. | ||||
|
13.02. 20:30 | Lenni Voutilainen | ||
| On vanhaa sekä uudempaa. | ||||
|
13.02. 20:27 | Hugo Leino | ||
| Nyt on kyllä hieno kuva! Katsotaan minkälaista kuvaa saan huomenna, kun menen katsomaan näitä oikoradalle. | ||||
|
|
13.02. 20:22 | Lenni Voutilainen | ||
| Tulikos tämä Oulusta vai Turusta? | ||||
|
|
13.02. 20:21 | Hugo Leino | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
13.02. 20:21 | Lenni Voutilainen | ||
| Ainiin unohdin kokonaan sen... Muistin vain päässä sen Hillosensalmeen hajonneen S 72, sehän siirrettiin jo aiemmin tällä viikolla. | ||||
|
|
13.02. 20:19 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Hra. Lenni, tuo Sm3 hajosi oletettavasti tänään aamulla Joensuuhun, jonka takia S106 oltiin korvattu kahdella Dm12:lla Joensuu-Kouvola. | ||||
|
|
13.02. 20:18 | Lenni Voutilainen | ||
| Ulkonäkö muistuttaa mua Lego-palikoista. :D | ||||
|
|
13.02. 20:17 | Hugo Leino | ||
| Toi on S 106:n Pendolino joka hajos Joensuuhun. | ||||
|
13.02. 20:15 | Lenni Voutilainen | ||
| Sehän on Kallansiltojen Pohjois-Päässä. | ||||
|
|
13.02. 20:11 | Lenni Voutilainen | ||
| Nätti kuva! | ||||
|
|
13.02. 20:11 | Lenni Voutilainen | ||
| Hieno kuva! Hajosiko toi Pendolino jonnekkin vai muuten vaan siirto? | ||||
|
Kuvasarja: Junia pääkaupunkiseudulta. |
13.02. 19:39 | Ossi Rosten | ||
| Loistavia kuvia! Luonnolliset värit, hyviä sommitteluja.. Keep going! | ||||
|
|
13.02. 19:25 | Stefan Baumeister | ||
| Kyllä voin vaan ehdottomasti suositella tämä museon! | ||||
|
Kuvasarja: Rautatien Kaupunki - Cité du Train |
13.02. 19:23 | Stefan Baumeister | ||
| Kiitos paljon Lenni ja Reijo! Kyllä lisää kuvia on vielä tulossa mm. hyöryvetureistä ja Orient Expressistä. | ||||
|
Kuvasarja: Rautatien Kaupunki - Cité du Train |
13.02. 19:22 | Lenni Voutilainen | ||
| Näköjään... | ||||
|
Kuvasarja: Rautatien Kaupunki - Cité du Train |
13.02. 19:19 | Reijo Salminen | ||
| Hienoja kuvia, ja niitä taitaa tulla vielä lisää? | ||||
|
13.02. 19:16 | Lenni Voutilainen | ||
| Hieno talvinen kuva, kerran kuvasin Sm7 niin se oli myöhässä jonkun 30 minuuttia. Vähän epäonnekkaampi tuuri meikäläisellä | ||||
|
|
13.02. 19:14 | Lenni Voutilainen | ||
| Mielenkiintoinen museo, joskus jos menen Ranskaan niin pakko käydä tuolla! | ||||
|
Kuvasarja: Rautatien Kaupunki - Cité du Train |
13.02. 19:13 | Lenni Voutilainen | ||
| Mielenkiintoisia kuvia! Hieno dokumentointi. | ||||
|
13.02. 18:20 | Aarni Lilja | ||
| Upea kuva | ||||
|
13.02. 18:20 | Aarni Lilja | ||
| Upea kuva Niklas. | ||||
|
13.02. 17:47 | Juha Toivonen | ||
| Samanlaisia vetokoneita monine virroittimineen oli joskus nähtävissä myös entisen itäsaksan hiilikaivosalueilla vuonna 2007. https://vaunut.org/kuva/41433?u=733 Tässä eräs niistä. | ||||
|
13.02. 17:40 | Juha Toivonen | ||
| Upea kuva. Vasemmalla näkyy eräs nyt käytöstä poistettu vanha Pispalalainen puutalo, joka palveli vain hieman aiemmin jonkinmoisen "puoliradikaalisen kansalaisjärjestön" toimi(bile)paikkana. Radan oikealla puolella näkyy hieman uutta Santalahtea. Taustan torninosturi kertoo puolestaan sen, että uutta kovan rahan betonihelvettiä tuotetaan yhä täysillä. | ||||
|
|
13.02. 16:18 | Lenni Voutilainen | ||
| Onpas pitkä juna kyseessä, 12 vaunua! Hyvin kuvattu kuva. | ||||
|
13.02. 16:15 | Lenni Voutilainen | ||
| Dm10 näyttää kyllä vähän oudolta mutta hieno kuva! Tässä näkyy sitä vähän vanhemman ajan kuvaa. | ||||
|
13.02. 16:05 | Lenni Voutilainen | ||
| Hieno kuva muutes! | ||||
|
|
13.02. 16:04 | Lenni Voutilainen | ||
| 2556 oli VET 11234:ssa 6.2 (2026) | ||||
|
13.02. 12:43 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
13.02. 09:37 | Petri Sallinen | ||
| Luokkavärityksen idea ja väritkin tulivat aikoinaan Saksasta. | ||||
|
|
13.02. 07:09 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno talvinen junakuva. Postikorttiainesta. | ||||
|
|
13.02. 04:10 | John Lindroth | ||
| On totta että Stadin eri linjoilla käytettiin aikanaan toisistaan erottuvia linjakilpiä! Ne oli viistosti halkaistu joissa toinen puoli valkoinen ja toinen värillinen.Lisäksi katonrajassa ollut linjamerkintä lienee ollut linjan perusvärillä. Mainitaan että Lontoon maanalainen(Tube) sai ensimmäiset eri värinsä karttaan jo v. 1908. Myös Lontoon ratikkalinjoilla (lopetettu 1952)ainakin kuudella on ollut kartoissaan eri linjojen värejä. | ||||