Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 21.06. 23:59 Hannu Peltola  
  Kiitokset Eljas tunnistusavusta! Nopean googlauksen perusteella ostan ajatuksen Whitcombin 65-tonnisesta...
kuva 21.06. 23:52 Eljas Pölhö  
  Keskimmäinen näyttää minusta toisen maailmansodanaikaiselta Whitcombilta, kokoluokka 65-80 tonnia.
kuva 21.06. 23:44 Hannu Peltola  
  Eljas, milloin kirja ilmestyy?
kuva 21.06. 23:40 Jorma Toivonen  
  "Vanhaan hyvään aikaan" ei noita yksikön paikallaan pysymisen varmistavia "pysäytyskenkiä" tarvinnut ympäri ratapihaa etsiskellä. Hieno kuva Eljakselta.
kuva 21.06. 23:21 Hannu Peltola  
  Nyt löytyi toinenkin kuva Minnesotasta! Tämä kuva on selvästi Hibbingsin avolouhokselta Mesabi Rangen sydämestä ja ajoittaisin sen 1940- ja 1950-lukujen taitteeseen. Vasemmalla on katu-uskottavan kokoinen pistokaivinkone, sen oikealla puolella jokin EMD:n valmistama varhainen vaihtoveturi (esim. SW-1 tai SW-600) ja keskellä on tunnistamaton teollisuuus-diesel, jonka perässä on muutama DIFCO Dump Car ja kaksi tavallista Hopperia. Dump Car:ja on varmaankin käytetty raakamalmin kuljetuksiin rikastamolle.
kuva 21.06. 23:09 Hannu Peltola  
  Tämä kuva pompsahti satunnaiskuvana, eikä sitä näköjään ole kukaan vielä kommentoinut. Aloitetaan siis kommentointi!

Minnesotan osavaltio on edelleen Yhdysvaltojen tärkein rautamalmialue. Alueella tehtiin ensimmäinen malmilöytö 1866 ja kaivostoiminta jatkui vilkkaana aina 1950-luvulle saakka. Kaivostoiminta on elpynyt aivan viime vuosina mm. Kiinan suuren teräskysynnän myötä. Minnesotassa on neljä malmialuetta, Iron Rangea: Kanadan puolelle ulottuva Gunflint Range, Vermillion Range, Cuyuna Ranges ja alueista ehdottomasti tärkein Mesabi Range. Voisin veikata tämänkin kuvan olevan Mesabin alueelta. Mesabissa sijaitsee maailman suurin avolouhos Hibbingsissä, alue saattaisi näkyä kuvan taustalla kuonakasan luona.

Mesabin aluetta palveli erityisesti neljä rautatieyhtiötä: Duluth, Missabe & Iron Range (huom. Missabe, ei Mesabi!), Great Northern, Northern Pacific ja Soo. DM&IR oli ennen kaikkea malmirata muiden ollessa suuria Class 1 -yhtiöitä. Rautatiet kuljettivat rikastetun malmin Duluthin-Superiorin alueella sijaitseviin malmisatamiin, joista malmi jatkoi matkaansa laivoilla Illinoisin, Ohion ja Michiganin terästehtaille. Alueella työskentelivät yhdet USA:n suurimmista höyryvetureista aina 1950-luvun lopulle. Kuuluisia olivat mm. DM&IR:n 2-8-8-4 Yellowstone-veturit ja GN:n 2-6-8-0 ja 2-8-8-0 Malletit. Kuvassa on DM&IR:n Mikado todennäköisesti vaihtotöissä sekä pari saman yhtiön caboosea.
kuva 21.06. 22:19 Tauno Hermola  
  Lähinnä ihmetytti, mistä ihmeestä on tullut kapearaiteinen More, mutta eihän se ollutkaan aito ;)
kuva 21.06. 21:45 Jyrki Talvi  
  Kaivostorni on edelleen pystyssä Rra käytiin Mry:n syysretkellä 1993 maastossa näkyi kaivostoiminnan loppuminen mm sortumina.
kuva 21.06. 16:00 Tero Virta  
  Tässä kuvassa dr35 vetureista on jo postettu Vr transpoit teippaukset. Uutta kotia etsivät?
kuva 21.06. 15:37 Joni Jurmu  
  En ollut vielä syntynytkään 70-luvulla, rataan ja sen liikenteeseen liittyen alkaa löytymään jonkunlaisia muistikuvia jostakin 80-luvun lopulta. Tuolloin tuli asuttua aivan radan varressa ja kolmannesta kerroksesta oli hyvä seurailla liikennettäkin. Puu ja kaivostuotteitahan siinä siihen aikaan kuljetettiin. En kyllä muista olenko resiinaakaan tällä radalla omin silmin nähnyt, ennen kuin nyt tällä kyseisellä reissulla. Sillähän päästelisi kohtuudella vaikka Pesiökylään asti.
kuva 21.06. 14:10 Johannes Erra  
  Kiitos tiedosta. Näistä vetureista on painetuissa lähteissä ollut viime vuosina kovin vähän tietoa. Olenko oikeassa jos oletan että käyttö VR:llä päättyi joulukuussa 2015 kun veturit vietiin Voikkaalle (tämä kuva) ja sen jälkeen veturit ovat olleet omistajan hallussa Voikkaalla ilman uutta käyttötarkoitusta?
kuva 21.06. 14:06 Jukka Uusi-Illikainen  
  Olenpa yöpynyt usein tuossa 70-luvulla..liikenne kukoisti ja resiinalla mentiin kiskoja pitkin :)
kuva 21.06. 14:02 Panu Breilin  
  Pieksämäen kautta kiertämisessä taitaa olla taustalla se, että Hankasalmelta lähtee hakkeen ohella sahatavaraa ja raakapuuta, joista ainakin sahatavaran määränpää on ilmeisesti Kymenlaakson suunnalla.
kuva 21.06. 12:09 Risto Sollo  
  Kukaan ei ole käynyt topparin lähellä aikoihin...
kuva 21.06. 10:40 Esa Annala  
  Videossa tuo Tau näytti numeronsa olevan 42602-9, en ole ihan varma. Tarkistan sen vielä.
kuva 21.06. 01:38 Jyrki Talvi  
  Tau:n Nro on ilman EVN Nroa 42809.
kuva 20.06. 23:09 Tero Korkeakoski  
  On tääkin silti outoa että tarttee kiertää Pieksämäen kautta, kaipa kohta sanotaan että ei kannata. Vaihtotyöt tehdään tietysti dieselillä, mutta miksei voida tehdä Jyväskylän suunnasta.
kuva 20.06. 22:56 Joonas Viita  
  Ajellaan.
kuva 20.06. 22:48 Jouni Ijäs  
  Ajetaanko Hanko-Hämeenlinna rautajuna vielä koko matkan Dv12:lla
kuva 20.06. 22:14 Jorma Rauhala  
  Valmistaja on TTB eli Teijon Tehtaat - Tyko Bruks, 125/1954. Entinen VR:n Tre-Rto 123.
kuva 20.06. 21:53 Jussi Tepponen  
  More on Wihuri Oy:n Teijon tehtaan valmistama 1950-luvulla. Lisää tietoa löytyy otsikon "Moottoriresiinan kunnostus" alta sivulta: https://museorautatieyhdistys.fi/fi/hank​keet
kuva 20.06. 21:36 Jussi Tepponen  
  Tuo kun kääntyy halliraiteistolle on OLMT:n mukaan sn sivulle 10 km/h ja suoraan, osana Minkiön ratapiha-aluetta, sn on 20 km/h.
kuva 20.06. 19:05 Hannu Niemi  
  Eipä tainnut olla tämä vaan vanhalla rautatieasemalla sijaitseva Musta Kynnys.
kuva 20.06. 18:02 Matti Kokkonen  
  Juu, haukkui se. Aavistuksen kiusallinen olo kuvailla, kun talon omistajat saattaisivat ihmetellä, mitä kameran kanssa oleva henkilö seisoskelee radan toisella puolella kameran kanssa.
kuva 20.06. 17:43 Teemu Saukkonen  
  Perskuta kun tällaisia kulkisi edelleen
kuva 20.06. 16:48 Simo Virtanen  
  Ymmärsinkö oikein, että soinilaisten idea uudesta puolueesta saatiin ilmoille juuri tämän talon ravintolassa?
kuva 20.06. 16:29 Jimi Lappalainen  
  Mikko, katso kuva http://vaunut.org/kuva/110380
kuva 20.06. 16:08 Mikko Herpman  
  Ilmeisesti jonkinlainen maalaisjärki on voittanut tässäkin hölmöilyssä.. Ainakaan ei ole tullut uusia kuvia vaunujen lavettikuljetuksista.
kuva 20.06. 02:12 Jari Kuusinen  
  Tässä kuvassa ei näy, mutta osassa vaunuista säkkejä oli lastattu osin kahta päälletysten, jolloin tämä vaunutyyppi onkin mitä erinomaisin valinta näiden kuljetukseen.
kuva 20.06. 01:22 Arto Papunen  
  Minkäslaisia vaihteita Jokioisten museorautatiellä on, kuinka suurella nopeudella tuosta saisi ajaa sivulle?
kuva 19.06. 23:33 Jimi Lappalainen  
  Viimeksi havainto 14.6. rautajunan rungosta. https://flic.kr/p/VAAce8
kuva 19.06. 21:37 Teppo Niemi  
  Taidat kysyä vaikeita..... Resussien mukaan, aluksi kait non 40 m, joista 15 m kuluu 3rajamerkkiin. Periaatteessa voimalinjalle asti olisi mahdollista rakentaa. Tervetuloa rakennustalkoisiin.
kuva 19.06. 20:56 Tauno Hermola  
  Mikä tämän moottoriresiinan historia on? Jokioisten Museorautatien kotisivultakaan en löytänyt kuin yhden kuvan, jonka kuvateksti ei itse laitteesta kertonut mitään.
kuva 19.06. 20:21 Ari-Pekka Lanne  
  Nykyään vissiin harvemmin, mutta Naantalin teräskuljetusten vielä pyöriessä niitä kävi siellä solkenaan: http://www.vaunut.org/kuva/93865
kuva 19.06. 19:48 Miitre Timonen  
  Kyseessä oli toinen pääsiäispäivä niin voi hyvin olla, että tavara jäi myöhään. Mutta mitä esim. Sim-vaunu Turussa tekee, harvemmin näkyy?
kuva 19.06. 19:45 Tero Korkeakoski  
  Ei kai noi säkit normaaleja suursäkkejä korkeampia ole ainakaan tämän kuvan perusteella. Olis ollut noissa matalampilaitaisissakin ihan turvallisia kuljettaa. Mut olis se pitänyt arvata että VR:n romutusinto ehti viemään sopivat vaunut kierrätykseen ennenkuin olisi ollut käyttöä.
kuva 19.06. 18:40 Tuukka Varjoranta  
  Kiitos tunnistuksesta Roope, lisään tunnisteisiin.
kuva 19.06. 17:31 Juhani Pirttilahti  
  Joku tiesi kertoa, että täältä lähtee kaikki raiteet kahden vuoden aikajänteellä.
kuva 19.06. 17:16 Roope Prusila  
  3309 näytti olevan.
kuva 19.06. 17:14 Antti Tapani Häkkinen  
  Kyllähän tästä katoavaa löytyy - Samit ja tuo raide alaoikealle.
kuva 19.06. 16:44 Tuukka Varjoranta  
  Jäin miettiimään, että mikähän tämä Sr3 on numeroltaan, kun ei kuvasuurennoksesta saanut selville?
kuva 19.06. 16:40 Juhani Pirttilahti  
  Vectron.
kuva 19.06. 15:28 Kari Roininen  
  Elo-t vaunut ovat poistuneet käytöstä jo aikoja sitten.
kuva 19.06. 11:21 Perttu Karttunen  
  Nuo säkit on melko korkeita joten eiköhän noissa Eloissa ja Obrk:issa ole hiukan matalat laidat.
kuva 19.06. 07:10 Juhana Nordlund  
  Sama VET Ylivieskassa: https://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/JNo​-foto/2017-06-13/
kuva 19.06. 06:53 Tero Korkeakoski  
  Lähinnä mietin Obrk tai Elo-t -sarjan matalalaitaisempia vaunuja, mutta niitä taitaa olla vähemmän tarjolla käyttöön. Ja näissä tosiaan saa laidat nostettua.
kuva 19.06. 01:10 Arto Lopia  
  Kai ne päästöt, mitä lie ovatkin, niin jäävät sinne missä ajoneuvon polttoaine on tankattu. Jos ja kun ulkomaan kilvissä olevat kuljetusyksiköt lisääntyvät, niin ei se VR:n päätös ole. On ihan positiivista, että iso valtion firma mukautuu noinkin helposti vallitsevaan asiantilaan. Rakennusalan pikkufirmat sopeutuivatkin hyvin nopeasti, tai osa no ei sopeutunut ja niiden kohtalo oli mikä oli. Mikä hemmetin kansallismielisten intohimojen kohde tuo kuljetusala oikein on, mitä lie natseja ja ulkomaalaisvastaisia oottekaan :P
kuva 19.06. 00:56 Arto Lopia  
  Minkälaisilla vaunuilla noita säkkejä olisi sopivaa kuljettaa? Laidat on oltava, muuten valuvat pikkuhiljaa reunan yli ja löytyvät ratapenkalta. Tuoltahan ne on helppo onkia ylös vaikkei laidatkaan olisi nousevat, liina kiinni jne... Tota "putinin paskaa" liikkuu aikamoisia määriä, eli ei ihme että kelpaa VR:lle ;)
kuva 19.06. 00:51 Tuukka Varjoranta  
  Hienosti onnistunut otos tästä kyseistä junasta kesäaamun valossa.
kuva 19.06. 00:07 Jarmo Pyytövaara  
  Eiköhän tämäkin ollut suomen rekisterissä, muiden maiden rekkareita en ole nähnyt kun rautatieaseman ja Halssilan välillä olen kulkenut ja samalla ihmetellyt, VR:n vihreän kiskoliikenteen runsautta joka maantietä pitkin nykyisin kulkee.
kuva 18.06. 23:36 Petri Soronen  
  No ilmankos tuolla prismassa käydessä onkin näkynyt nuita vaunuja ratapihalla.