Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.03. 19:55 | Noah Nieminen | ||
| VR lienee operaattorina edelleen kuitenkin...? | ||||
|
02.03. 19:54 | Noah Nieminen | ||
| Jep, tämä on tosiaan hieno kuva. Kuvatekstejä on vain hyvin rasittavaa ja omalla tavallaan myös hankalaa lukea, kun ne eivät ole kirjoitettu oikein. | ||||
|
02.03. 19:52 | Noah Nieminen | ||
| Nyt se on "Vaunojen ajo"? | ||||
|
|
02.03. 18:14 | Lenni Voutilainen | ||
| Tähän oikeinkirjoitus olisi: "North Rail ohittaa kello 13:05." Itse kirjoittaisin: "North Rail ohittaa Hämeenlinnan." Voi toki lisätä lisätietoja jos haluaa. |
||||
|
02.03. 17:30 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei kai nämä niitä myytäviä ole? | ||||
|
02.03. 17:28 | Veeti Pietilä | ||
| Olisikohan tässä ollut ideaa korvata hajonneet Allegrot? :D | ||||
|
|
02.03. 17:28 | Teemu Saukkonen | ||
| Koska tämä sivusto ei ole some, niin ihan yleisohjeena olisi suotavaa että kuvateksteihin panostettaisiin ainakin oikeinkirjoitus. Eihän siinä "novellia tarvitse selvittää" (H. Päätalon sanoin), yksikin sana riittää. Tässähän on vain tuo yhden kirjaimen puute, eli ei mitään vakavaa, kuvakin on hyvä. Monessa muussa kuvassa on enemmänkin virheitä... | ||||
|
02.03. 17:20 | Jaakko Pehkonen | ||
| Se jäänee ikuiseksi arvoitukseksi mitä tuon junan ohjaamosta on yön aikana havaittu. Yksi epätodennäköisimmistä vastaan tulijoista lienee kuitenkin tiekarhu, jota tuokin huoltotie näyttäisi kaipaavan jo yksinään laitojen ruohottumisen kurissa pysymisen takia. | ||||
|
|
02.03. 16:40 | Leevi Heino | ||
| Ja junanumerokin löytyy :O | ||||
|
|
02.03. 16:38 | Veikko Hattunen | ||
| On tainut unohtua laittaa junatyyppi | ||||
|
|
02.03. 16:09 | Noah Nieminen | ||
| Tuossa on sentään aloitettu isolla kirjaimella... | ||||
|
02.03. 16:09 | Noah Nieminen | ||
| Totta, Leevi, siinähän on vain yksi Gd... Enpä tullut ajatelleeksi tuota :) | ||||
|
|
02.03. 16:07 | Onni Tikkala | ||
| Edellisten huomioiden lisäksi junatyypin ja -numeron voisi lisätä tunnisteisiin: tämä on MV 10440. https://juliadata.fi/timetables?s=10440&d=25.2.2026 | ||||
|
Kuvasarja: Kesän 2025 julkaisemattomia |
02.03. 15:49 | Rasmus Viirre | ||
| Paljon kiitoksia molemmista kehuista, Pasi. | ||||
|
Kuvasarja: Kesän 2025 julkaisemattomia |
02.03. 15:27 | Pasi Seppälä | ||
| Tyylikkäitä kuvia kesäyön hämäryydestä. Mukavaa katseltavaa. (+hieno harrasteauto) | ||||
|
|
02.03. 15:20 | Jari Välimaa | ||
| digiradan testirata | ||||
|
|
02.03. 14:42 | Leevi Heino | ||
| Tässähän on vain yksi autovaunu. | ||||
|
|
02.03. 14:41 | Leevi Heino | ||
| Mikä mahtaa olla tämä ”nort rail”? | ||||
|
02.03. 11:28 | Rainer Silfverberg | ||
| Minäkin muistan miten epäsiisti alue oli. | ||||
|
02.03. 10:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hannu-serkku, tiesitkin varmaan että Norma Jeane otti myöhemmin sukunimekseen "Baker"...? Jayne Mansfield avioitui unkarilaissyntyisen miehen kanssa ja hänen tytärtään (Mariska Hargitay) näki televisiosarjassa "Kova laki: Erikoisyksikkö". |
||||
|
02.03. 10:12 | Onni Tikkala | ||
| Jos enää niissäkään. Joillain lähiliikenneasemilla on siirrytty näyttömalliin, jossa kellon kohdalla on vain tyhjää. Analogisen kellonhan voisi toteuttaa myös digitaalisesti. Näin onkin tehty Tampereen asemahallin lähtevien junien näytössä. | ||||
|
|
02.03. 10:05 | Petri Nummijoki | ||
| Tämä kiitotavara-asema vaikuttaa hämmästyttävän epäsiistiltä kyhäelmältä siihen nähden, miten keskeisellä paikalla asema on ollut. Ilmeinen syy lienee siinä, että kiitotavara muutti rautatieaseman ja postitalon väliin vuoden 1940 tienoilla ja aseman laajennus tehtiin 1950-luvun jälkipuolella, kun puretun konepajan alta vapautui lisää tilaa. Tätä ei siis liene erityisemmin suunniteltukaan koskaan vaan entistä veturitalli- ja konepaja-aluetta on vain muokattu erilaisin tilapäisratkaisuin paremmin kiitotavarakäyttöön sopivaksi. Tilapäiskäyttöä lopulta kuitenkin riitti pitkälle 1970-luvun puolelle asti. | ||||
|
|
02.03. 08:45 | Ilmari Tommola | ||
| Teräskorivaunu tosiaan viittaa sinisiin vaunuihin ja niiden johdannaisiin sekä Eil-vaunuihin, eli 60-luvulta 80-luvulle valmistettuihin matkustajavaunuihin. Näissä vaunuissa taas kuljetetaan teräskeloja. | ||||
|
02.03. 08:37 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Keittelin eilen sunnuntaina 1/3 rautatiekiisseliä eo. ohjeen mukaan. Tytär (5½ v.) antoi kohteliaan murska-arvostelun: »Mä en kyl tykkää tästä, mutta ihan hyvää.» Vaimo lisäsi, ettei se rauttiävatkuli niin ihmeellistä olekaan ― »lähinnä sellaisille, jotka söisivät kiskoja, jos voisivat». | ||||
|
02.03. 08:18 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Se on hämmästyttävää, kuinka heikkoa on yleensäkin oikeinkirjoituksen taso, tänäpäivänä meillä Suomessa. Jokaista pilkun paikkaa välttämättä itsekään huomaa, mutta ainakin lause aloitetaan ja paikkakunnat kirjoitetaan isolla kirjaimella. Virheitä esiintyy myös yhdyssanojen kirjoittamisessa sekä välimerkkien käytössä. | ||||
|
|
02.03. 07:58 | Leevi Heino | ||
| Eihän se digirata mitään aja. | ||||
|
02.03. 07:57 | Tapio Keränen | ||
| Vaunujen höyrylämmitysjohto lämpökeskukselta päästelee höyryä ilmoille, jotta putki ei jäätyisi pakkasella. | ||||
|
02.03. 07:53 | Noah Nieminen | ||
| Vetureiden sarjatunnukset, Sr1, Dv12, Sr3 kirjoitetaan myös isolla alkukirjaimella, mutta pienellä toisella kirjaimella. Muoto SR1:kään ei taida olla oikein. | ||||
|
|
02.03. 07:51 | Noah Nieminen | ||
| Tämä olisi oikeinkirjoitettuna "Digisusi menossa Kotkaan." | ||||
|
|
02.03. 07:48 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva. Tekisin kuitenkin pari korjausta kuvatekstiin, liittyen oikeinkirjoitukseen. Virke alkaa aina isolla alkukirjaimella. auto vaunu on yhdyssana, eli autovaunu. Nimet ja paikannimet kirjoitetaan isolla myös, ne ovat erisnimiä. Virke päättyy aina päättömerkkiin, pisteeseen, kysymysmerkkiin tai huutomerkkiin. Tässä se olisi piste. Näin lopputulos olisi: "Autovaunujen siirto Ilmalasta Tampereelle." |
||||
|
02.03. 07:39 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| kiitos! | ||||
|
|
02.03. 07:31 | Julius Thurman | ||
| Pari korjausta. Oikea termi näille vaunuille on teräskelavaunu. Paikannimet sekä virkkeet kirjoiteaan isolla alkukirjaimella, ja vaunujen littera on Shmmn-tw tai Shmnns-tw, ei Shimmns. | ||||
|
|
02.03. 07:18 | Eemil Liukkonen | ||
| Kiinnittäisin tarkempaa huomiota oikeinkirjoitukseen. | ||||
|
|
02.03. 06:29 | Timo Arolainen | ||
| Kuvan yläpuolelle lipsahtanut iso kirjain. | ||||
|
|
02.03. 01:14 | John Lindroth | ||
| Tuo Challenge elokuva joka mainitsin siinä on myös ihana musiikki-osuus joka yksi syy että jäi mieleen!Kuuntelen sen aina välillä!Kuuntelin sen juuri ja upea on,samoin Jaynellä on osassa elokuvaa myös tumma tukka ja on loistavan näköinen myös siinä! Ja lisäksi elokuvassa suuri määrä sen ajan Brittiautoja! | ||||
|
|
02.03. 00:58 | Reijo Salminen | ||
| Vastahan viime viikolla tuli Howard Hawksin leffa "Monkey business" eli suomeksi "rakas minä nuorrun" vuodelta 1952. Laitoin talteen digiboksin levylle. Kesäleski on kanssa tallessa. | ||||
|
|
01.03. 23:42 | Hannu Peltola | ||
| Vähän ajattelinkin, että Reijo kyllä tiesi kenestä puhuttiin! Kirjoitin tulevaan kirjaan eilen uuden luvun "Twenty short stories from Pacific Northwest" ja tämä kuva kuvateksteineen on osa tuota lukua. Kuvateksti on sinällään poikkeava, että tein alkuperäisen tekstin kirjaan englanniksi ja käänsin sen sitten Google Translaterilla takaisin suomeksi. Google tuotti ihan hyvän suomennoksen! |
||||
|
|
01.03. 23:16 | John Lindroth | ||
| Tuo Esan mainitsema ihana Jayne Mansfield esiintyy myös brittiläisessä elokuvassa "The Challenge 1959" jossa on paljon junakohtauksia!Itselläni se on DVD formaatissa. | ||||
|
01.03. 23:06 | Lenni Voutilainen | ||
| Hienoa että tälläinen on säilytetty. (En tosin tiedä että onko enää) :) Ovet näyttävät ihan joltain 2D kuvalta... |
||||
|
01.03. 23:03 | Lenni Voutilainen | ||
| Suunitelmilla on että Kuopio-Oulu välille tulisi Sm7. Itse haluaisin vaan että IC:t ja Pendolinot säilyisivät. |
||||
|
|
01.03. 22:59 | Lenni Voutilainen | ||
| Samaa mieltä. | ||||
|
|
01.03. 22:52 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitos, ja mietinkin, että harvinainen näky. Nykyään kellot ovat lähes aina laiturinäyttöjen yhteydessä. | ||||
|
|
01.03. 22:31 | Reijo Salminen | ||
| Huh! Vakavista asioista ei näköjään ole syytä vääntää huumoria. Hannun vika, sehän tämän aloitti ;) | ||||
|
|
01.03. 22:12 | Oliver Laaksonen | ||
| tuossahan kärsii laipat | ||||
|
01.03. 21:51 | Aarni Lilja | ||
| Upea kuva Julius. | ||||
|
|
01.03. 21:51 | Aarni Lilja | ||
| Hieno kuva Niklas. | ||||
|
01.03. 21:48 | Erno Pintinen | ||
| Kupittaan asemakin muuttunut aika paljon vuosien saatossa, heh. | ||||
|
|
01.03. 21:31 | Jonne Seppänen | ||
| Mukava arkinen kuva. Jossain sentään laitureilla vielä kelloja | ||||
|
01.03. 21:22 | Antti Grönroos | ||
| Muistan kun tuossa luki Jalostaja mutta ll en huomannut. | ||||
|
|
01.03. 19:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Vuonna 2010 tämän tasoristeyksen kilvessä lukikin nimenä Jalostaja Oy (Ös raide) II, ja kilometrilukema oli eri. https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/55123356990/ | ||||
|
01.03. 17:46 | Kari Haapakangas | ||
| Syy moiseen hulluuteen? Paikkahan kyllä on kaunis, mutta sijainti teollisuusalueella vanhan kaatopaikan naapurissa tuskin mahdollistaa tuottoisaa "kiinteistönjalostusta" Tuolla kaatopaikalla on kyllä legendaarinen asema äidinpuoleisen suvun tarinoissa... |
||||