Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.03. 20:12 | Hannu Peltola | ||
| Asiaa, V8 on herrasmiehen kulkuväline! Omakin kulkuväline on vaivihkaa jäänyt muutamassa kuvassa taustalle: https://vaunut.org/kuva/175938?s=1 | ||||
|
|
03.03. 20:05 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Tuomas. Näin se on, vanhassa vara parempi. Jokseenkin myös ympäritön näkökulmasta. Uusi auto vie valtavat määrät resursseja. | ||||
|
|
03.03. 19:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyylikkäät pelit niin kiskoilla kuin huoltotiellä. Ja aivan oikea asenne pitää hankittu kalusto kunnossa mahdollisimman pitkään. Oma (aika monessa Vorg-kuvassakin esiintynyt) kosla on niin ikään milleniumin vaiheesta, hieman viime vuosituhannen puolelta. Erona se, että siinä alkaa mittarissa olla jo lukemia, tällä hetkellä 439000. | ||||
|
|
03.03. 19:56 | Rasmus Viirre | ||
| M62B35: 3,5 litran vapari bensa V8, 175 kW, 345 Nm. Tälle 1994-2001 korimallille on tehty myös isompia koneita; 4,4l V8 ja 5,3l V12. Pienemmät vaihtoehdot olivat 2,8l R6 ja 3,0l V8, että puolesta välistä tämä. |
||||
|
03.03. 19:15 | Ylläpito | ||
| Kuvasta on siirretty kommentteja keskustelualueelle: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=16744.0 |
||||
|
03.03. 17:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Mielenkiintoinen iltahetki 20 vuotta sitten :) | ||||
|
03.03. 17:44 | Antti Laajalahti | ||
| Kyllä kun useamman raiteen lumet oli siirretty aina seuraavalle ja lunta oli kertynyt paljon niin aura oli aika raskas työnnettävä. Vauhtia ei voinut pitää vaihteiden ym takia vaan tarvittiin raakaa voimaa. Kukosta sitä löytyi. | ||||
|
|
03.03. 15:55 | Hannu Peltola | ||
| Mikä kone Bemussa on? | ||||
|
03.03. 15:53 | Pertti Miettinen | ||
| Vai 3819? | ||||
|
|
03.03. 15:50 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitokset! Pyrin pitämään kyseisen ison padan omaavan auton kunnossa ja ajossa niin pitkään kuin vain maailma sen sallii, vaikkei minulla suuresti mitään sähköautoja vastaan ole. Ulkonäkö sen pitkälti päättivät. Kilometrejä tulee varsin vähän vuodessa, eikä mittarissakaan ole vielä kovin suuret lukemat. | ||||
|
03.03. 15:41 | Leo Norkola | ||
| Nyt Dm10 romutuksesta on mennyt 20 vuotta | ||||
|
03.03. 15:39 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Onni! | ||||
|
03.03. 14:54 | Jouni Hytönen | ||
| Tosiaan hienosti dokumentoitu silloin modernilta tuntunut tapa matkustaa, joka on nyt jo ehtinyt kadota historian lehdille. SJ:llä oli vielä keväällä 2014 tekstiviestilippuja. | ||||
|
03.03. 14:30 | Heikki O. Sten | ||
| Hyvä kuva, kaksi Sr3 veturia ja painava juna vaihteissa. | ||||
|
03.03. 14:27 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin toimii! Tulee mieleen DB:n 1970-90 luvun turkoosit veturit. | ||||
|
|
03.03. 13:13 | Ilmari Tommola | ||
| Mikko: ei ketään voi käskeä kuvaamaan jokaisen vaunun kylkimerkintöjä yhden ihmisen kalustotietokantaa varten. Kerrassaan absurdi ehdotus. | ||||
|
|
03.03. 11:27 | Jarno Piltti | ||
| Operaattorin väritys toimii mielestäni hyvin nimensä mukaisessa maisemassa. | ||||
|
|
03.03. 11:25 | Jarno Piltti | ||
| Jännittävää historiaa nyt jo yli 20 vuoden takaa sanastoineen päivineen. E-lippu ja kotimikro. Miten tämä siis meni käytännössä? Konduktööri tulosti kuvassa näkyvän tositteen nähtyään tekstiviestin? Vai? | ||||
|
|
03.03. 11:20 | Jarno Piltti | ||
| Erittäin tyylikäs kuva kaikilta osin. | ||||
|
|
03.03. 11:04 | Lenni Voutilainen | ||
| Hieno kuva! Kuvaan tämän saman junan Jyväskylässä. | ||||
|
|
03.03. 10:40 | Petri Nummijoki | ||
| Ilmeisesti auran liikuttelu vaati tässä tapauksessa paljon voimaa, kun Vr3 on tähän käyttöön valittu. Kouvolassa ei vielä tuhon aikaan ollut suurista vaihtovetureista kuin Vr3-veturit 755 ja 756 sekä Vr12 1852, joten varmaankin näille olisi riittänyt vaihtotyövuorojakin niin paljon, kuin olisi ehditty ajaa. | ||||
|
|
03.03. 10:13 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno ajankuva 56 vuoden takaa. Eilen Kouvola tavarassa lumitöitä teki kahdella auralla varustettu Tve4 504. Oranssi kiskoilla liikkuva kaivinkone oli kaverina. Aika ja laitteet muuttuvat. |
||||
|
|
03.03. 10:04 | Mikko Mäntymäki | ||
| Päivitän kalustorekisteriä kun väylävirasto vei tuon ratapihakaavioiden piirtämisen joka oli ainoa mikä piti minut selvinpäin, kohta varmaan katoaa vaihteiden sijainnitkin, joten silloin kaikki menee kenttähavainnoinniksi. Pauli kuvaa vaunujen kylkimerkinnät että saisin tiedot tietokantaan terveisin 35 vuotta harrastanut alaa. Minulle voi laittaa kuvan yv;nä FB:ssä. | ||||
|
|
03.03. 08:17 | Jari Välimaa | ||
| "Autokanta sähköistyy - mutta valtaosa suomalaisista ajaa yhä vanhemmalla koslalla" https://yle.fi/a/74-20213057 | ||||
|
03.03. 08:03 | Jari Välimaa | ||
| Operaattorina ei omistajana | ||||
|
03.03. 01:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nou hätä, Hannu-serkku. Nythän tämäkin tieto on näkyvissä täällä, sivuten "tiukasti" baanaa - eikun rautatietä...? | ||||
|
03.03. 00:42 | Uwe Geuder | ||
| En tunne niitä vetureita, kerran näin semmoisen lapsena 1974. Voisin arvata, että kyseessä on https://de.wikipedia.org/wiki/LEW_EL_2 Se on Saksan eniten rakennettu sähköveturi, 1384 kpl. 2 virroitinta ovat ylhälle olevalle ajolangalle, 2 vasemalla sivulla olevalle ja 2 oikealla sivualla olevalle ajolangalle. Kaivoksessa vaihtelevia ratkaisuja, kun vaunuja pitää myös jatkuvatsi lastatat ja purkaa. Esim tuossa https://www.farrail.com/seiten/touren/LEW-Hennigsdorf-Elloks-EL2-2014.php näkee sivuajolangan käyttöä. Numeroinnista en osaa sanoa mitään. |
||||
|
02.03. 22:51 | John Lindroth | ||
| Tuo kuvatekstissä mainittu "Rennbahn/myös Galopprennbahn" tarkoittaa tässä tapauksessa Ravirataa! | ||||
|
02.03. 22:25 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen nyt jo nostalginen kuva! | ||||
|
02.03. 22:14 | Lenni Voutilainen | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
|
02.03. 22:09 | Stefan Baumeister | ||
| Upea kuva! | ||||
|
02.03. 21:51 | Lenni Voutilainen | ||
| Jos North Rail on mainittu kuvan tiedoissa, käytä sitä myös tekstissä. | ||||
|
|
02.03. 21:13 | Hannu Peltola | ||
| Esa, kyllä tämäkin faktanpoikanen taisi jossain aivopoimussa makailla, vaikka ei nyt ihan aktiivimuistissa ollutkaan! | ||||
|
|
02.03. 21:11 | Noah Nieminen | ||
| Nyt se on Nortrail... | ||||
|
|
02.03. 21:05 | Onni Tikkala | ||
| Tähän kuvaan on saatu kyllä upeasti vangittua valoisan kesäyön tunnelma! | ||||
|
|
02.03. 20:51 | Lenni Voutilainen | ||
| Onneksi kuvan tiedot ja itse kuva kertoo jo vähäsen. | ||||
|
02.03. 20:50 | Lenni Voutilainen | ||
| Myöskin voi lisätä joitain lisätietoja, ettei vaan ole pelkästään mistä mihin. | ||||
|
02.03. 20:13 | Timo Järvi | ||
| Ennen tuokin alue oli mukavan avaraa katseltavaa etelään päin. Nykyisin aivan karsea betonihelvetti, joka tulppaa asemalta katsottuna näkymän kokonaan etelään. Ja, muistaa vielä ajan, kun tuossa vasemmassa yläkulmassakin oli vielä ratapihaa (sivuraiteita) ja muistaakseni joku maan alle tehty väestänsuojakin?! | ||||
|
|
02.03. 20:08 | Timo Järvi | ||
| Hieno kuva, josta löytyy jo kadonneita tai katoamassa olevia elementtejä: radan varren tolppiin asennetut linjat, viimeisen vaunun perään liitetyt loppuopastimet, siniset vaunut noin yleensä, ja joskus vuosien päästä rataverkolla pitkään, hyvin ja uskollisesti palvelleet Deeveritkin. | ||||
|
|
02.03. 19:57 | Noah Nieminen | ||
| Tätäkin kuvatekstiä voisi korjata hitusen. Voit kopioida tästä tämän, jos et halua kirjoittaa uudestaan tai uudella tavalla. Kotolahdesta Ouluun Hämeenlinnan ja Tampereen kautta. |
||||
|
|
02.03. 19:55 | Noah Nieminen | ||
| VR lienee operaattorina edelleen kuitenkin...? | ||||
|
|
02.03. 19:54 | Noah Nieminen | ||
| Jep, tämä on tosiaan hieno kuva. Kuvatekstejä on vain hyvin rasittavaa ja omalla tavallaan myös hankalaa lukea, kun ne eivät ole kirjoitettu oikein. | ||||
|
|
02.03. 19:52 | Noah Nieminen | ||
| Nyt se on "Vaunojen ajo"? | ||||
|
|
02.03. 18:14 | Lenni Voutilainen | ||
| Tähän oikeinkirjoitus olisi: "North Rail ohittaa kello 13:05." Itse kirjoittaisin: "North Rail ohittaa Hämeenlinnan." Voi toki lisätä lisätietoja jos haluaa. |
||||
|
02.03. 17:30 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei kai nämä niitä myytäviä ole? | ||||
|
02.03. 17:28 | Veeti Pietilä | ||
| Olisikohan tässä ollut ideaa korvata hajonneet Allegrot? :D | ||||
|
|
02.03. 17:28 | Teemu Saukkonen | ||
| Koska tämä sivusto ei ole some, niin ihan yleisohjeena olisi suotavaa että kuvateksteihin panostettaisiin ainakin oikeinkirjoitus. Eihän siinä "novellia tarvitse selvittää" (H. Päätalon sanoin), yksikin sana riittää. Tässähän on vain tuo yhden kirjaimen puute, eli ei mitään vakavaa, kuvakin on hyvä. Monessa muussa kuvassa on enemmänkin virheitä... | ||||
|
02.03. 17:20 | Jaakko Pehkonen | ||
| Se jäänee ikuiseksi arvoitukseksi mitä tuon junan ohjaamosta on yön aikana havaittu. Yksi epätodennäköisimmistä vastaan tulijoista lienee kuitenkin tiekarhu, jota tuokin huoltotie näyttäisi kaipaavan jo yksinään laitojen ruohottumisen kurissa pysymisen takia. | ||||
|
|
02.03. 16:40 | Leevi Heino | ||
| Ja junanumerokin löytyy :O | ||||
|
|
02.03. 16:38 | Veikko Hattunen | ||
| On tainut unohtua laittaa junatyyppi | ||||
|
|
02.03. 16:09 | Noah Nieminen | ||
| Tuossa on sentään aloitettu isolla kirjaimella... | ||||