Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.05. 15:04 | Erkki Nuutio | ||
| Viipurin asetinlaitetornin tekovaiheen ajalta - siis noin vuodelta 1929. Paranneltu vähän Kaskimiehen s.179 kuvaan verrattuna. | ||||
|
30.05. 14:59 | Erkki Nuutio | ||
| Kuva on Viipurin kaupunkiratapihan länsipäässä olevasta asetinlaitetornista - sen alakerran konehuoneesta. Vasemmassa etunurkassa näkyy hiukan toisesta paristojen latausgeneraattorista. Kojekaapit ovat kytkinlaitteita ja mittareita varten ja takaseinällä on ladattavia paristokennoja. Rakennus valmistui vuonna 1930. Tämä kuva lienee samalta vuodelta. Kaskimies Valtionrautatiet, s.179 Lenovo & W11 susistatistiikkaa: Tuhosi tekstin vain kerran (tavanomainen Lenovon näppäimistön itsekseen synnyttämä virtapiikki aiheutti siirtymän seuraavaan kuvaan, jolloin kaikki kirjoitettu häviää ikuisesti). Miten näistä paskalaitteista ja-ohjelmista pääsisi eroon, kun ei ole vaihtoehtoja? Kaikenlaista linux- ja muuta höpinää kyllä kuuluu, mutta silti ei-expertti joutuu ostamaan paskatuotteita (kalliilla hinnalla). |
||||
|
30.05. 14:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiallinen kuva :) | ||||
|
30.05. 12:53 | Jyrki Talvi | ||
| Ol on akuutti veturipula sopiva veturisiirto, Vektori triplalle. | ||||
|
|
30.05. 11:57 | Veikko Hattunen | ||
| Siis jostakin he saivat tietää että olisin muka kuvannut radalla. | ||||
|
|
30.05. 11:52 | Tero Yli-Somero | ||
| Jos siis noilla main kuvailit niin itse olisin todellakin Väylävirastoon yhteydessä, tekemällä "ilmotuksen" heidän palkkaamien? vartijoiden pätemättömyydestä (ja kopio Avarnille) :) Veikkaanpa kuitenkin ettei Väylävirasto tai mikään muukaan taho ole vartijoita palkannut vartioimaan tien penkereitä tms.. eli olisiko heillä ollut vaan tylsää ja ohi ajaessaan päättäneet käydä pätemässä. |
||||
|
30.05. 11:49 | Veikko Hattunen | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
30.05. 11:48 | Lenni Voutilainen | ||
| Tämäkin on hyvä. | ||||
|
30.05. 11:44 | Veikko Hattunen | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
30.05. 11:42 | Lenni Voutilainen | ||
| Mahtava kuva! | ||||
|
30.05. 09:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hannu-serkku, teit hyvän työn. Kiitokseksi pieni ylläri kuuluisalta "Käsiraha"-Jussilta: (kestoaika n. 47 min.) https://youtu.be/aW1X4bk31ik?is=ISbHQdqyL9U9Vb1Q |
||||
|
30.05. 01:00 | Tero Yli-Somero | ||
| Hannu P. Eka joo Toka ok'ish Kolmas miksi? (noin yleensäkään, miksi täällä...) |
||||
|
|
30.05. 00:57 | Tero Yli-Somero | ||
| Täällä nyt vaan on kovin usein otettu vastavaloon, miettimättä voiko se tuoda lisäarvoa, vaikka myötävaloon olisi ollut mahdollisuus kuvata.. | ||||
|
|
29.05. 23:44 | Hannu Peltola | ||
| Vastavalo luo kuviin aivan omanlaisensa tunnelman, suosittelen! https://vaunut.org/kuva/149525?s=1 tai https://vaunut.org/kuva/172756?s=1 tai https://vaunut.org/kuva/170936?s=1 | ||||
|
|
29.05. 23:30 | Tero Yli-Somero | ||
| Tässä ei ole kysymys millään tapaa kuva kulmasta miten värit näyttätyvät, vaan siitä, että kuvat otetaan myötävalossa silloin kun aurinko on riittävän "alhaalla" eikä lakipisteessä. Ihan valokuvauksen perusasioita. Ei voi ymmärtää miten junakuvaajia kiehtoo vastavalo, kuvista usein näkee, että olisi ollut mahdollisuus kuvata myötävalossa. Toki välillä vastavalolla ollaan saatu hienoja kuvia kuten siten saakin kun kaikki stemmaa. |
||||
|
|
29.05. 23:07 | John Lindroth | ||
| Upea Kuva! | ||||
|
29.05. 22:33 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kapsukuva ja nostalgiaa! | ||||
|
29.05. 22:29 | John Lindroth | ||
| Kiva kuva ,muuan John ei tiedon mukaan ole mallinrakentaja! | ||||
|
29.05. 20:42 | Lenni Voutilainen | ||
| Tämäkin on hieno! | ||||
|
29.05. 20:42 | Lenni Voutilainen | ||
| Mainio kuva! Laittaisitko junan numeron junatyyppiin? |
||||
|
|
29.05. 20:37 | Rasmus Viirre | ||
| Innolla odotan myös Dv12 2731:n paljastumista. Nuo radekaavioviivat ovat kuin vauhtiraidat ja 27-sarjan isommassa pakoputkiston kotelossa tulevat olemaan huikeat! Olettaen, että veturit maalataan samaan ulkoasuun. | ||||
|
29.05. 20:27 | Jyrki Talvi | ||
| Komea Vektori tripla. | ||||
|
29.05. 20:08 | Jarno Piltti | ||
| Nopean googlettelun mukaan maiden ajolankojen nimelliskorkeudessa on metrin ero. Jos tämä on totta niin vaikuttaako asiaan? | ||||
|
|
29.05. 20:01 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä, täydestä menee näin päin muokattuna! Piipusta tulee selvästi pienosmallisavua mutta genusta oikea höyrypilvi. Voisivat mieuummin olla samanlaista haikua? | ||||
|
|
29.05. 19:52 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tästä kuvakulmasta näytä uusi värityskään enää ollenkaan pahalle, varsinkaan, kun sepelivaunut saaneet keltasta tussia kylkeensä. Onkohan enää Tka7:lle tarvetta, kun omistaa jo kaksi ikäloppua Dv12:ta. | ||||
|
|
29.05. 19:51 | Jarno Piltti | ||
| Tää on kyllä hieno. Toiset näistä on onnistuneempia kuin toiset, tässä ei mikään häiritsevä pistä silmään. Tähtikarttaa en ole katsonut, onko tähtitaivas täyttä fantasiaa vai ei. Edelleen pitää raapia päätä ja miettiä mitä mieltä tekoälyn työnjäljestä sellaisena kun se on vuonna 2026. Osittain vakuuttavaa, joiltain osin kömpelöä. Ehkä tämä on nopeasti ohi menevä vaihe kehityksessä, ehkä nämä näyttää tulevaisuudessa viehättäviltä? | ||||
|
29.05. 19:50 | Veikko Hattunen | ||
| Tämäkin on nykyään hylätty. | ||||
|
|
29.05. 19:40 | Jarno Piltti | ||
| On hieno. Hytin kyljen viivahässäkkä kuvaa rataverkkoa tyylikkäästi. | ||||
|
29.05. 16:40 | Hannu Peltola | ||
| Tuo pitää kyllä paikkansa! Minulla tuli tästä jotenkin mieleen vanhat käsinvärjätyt postikortit, joissa värjääjä on siveltimellä tai tussilla värittänyt höyrypilven. | ||||
|
|
29.05. 15:39 | Veikko Hattunen | ||
| Erinomainen aloituskuva! | ||||
|
|
29.05. 15:21 | Oliver Laaksonen | ||
| Veikkaan että Suomella ja Ruotsilla ajolankojen mitotukset suht samat, AC langat nykyään yleensä seuraa aika samaa profiilia kun ne eivät tarvitse esim. kahdesta "kontaktilangasta" koostuvaa ajolangoitusta, jota taas vanhemmat 3kV DC järjestelmät käyttää. | ||||
|
29.05. 15:12 | Oliver Laaksonen | ||
| No jos UIC kaapelit ovat jo kiinni, ei se kait ihan hirveästi, avain irti ohjaamosta, suunta nollille, (en tiedä kuuluuko, mutta pääkytkimen aukaisu) ja Edoon, on siinä muutakin mutta ei se ihan hirveää kait ole | ||||
|
|
29.05. 15:05 | Hannu Peltola | ||
| Vallejon akryylivärien Navy Blue? | ||||
|
|
29.05. 14:58 | Markus Selin | ||
| Edellisessä kuvassa veturin pääväri näytti tummanharmaalta ja tässä se on selvästi tummansininen, niin minkäväriseltä se näyttää paljain silmin? | ||||
|
|
29.05. 14:29 | Hannu Peltola | ||
| Todellakin WAU! Ja Suorsan Deeverin väritys on oikein hyvä! | ||||
|
29.05. 14:28 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Reijo! Tässä kieltämättä tunnelma on hyvin samanlainen, millainen se on oikean auringonlaskun aikaan täällä. Ainoa virhe on, että tässä kuvassa kuvaussuunta on suurinpiirtein luoteeseen, mutta aurinko laskee suoraan länteen. | ||||
|
|
29.05. 14:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vau, moderni sepelijuna. | ||||
|
|
29.05. 13:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Savu muistuttaa tässä kuvassa kiharaista lampaanvillaa. Seuraavassa kuvassa se on parempi. | ||||
|
29.05. 13:57 | Jari Välimaa | ||
| Tamperelaisen uutinen asiasta https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/9484383 | ||||
|
29.05. 13:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on saatu hyvä aamutunnelma. | ||||
|
|
29.05. 13:47 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Lenni! Tämän kesäpäivään sijoittuva pohjakuva on varsin hyvä, niin tunnelma on toistunut myös yökuvaan. Mutta tunnelma on täysin erilainen! | ||||
|
29.05. 13:36 | Arto Papunen | ||
| Noh on niitä vastaavanlaisia päällekkäisiä varauksia ennenkin ollut ArcticRailin aikatauluissa ja toisia poisteltu. Tuossakin taitaisi Petäjäveden junassa olla aikataulussa pysähdys vaunujen jättämiselle Hankasalmelle ja paluujunassa sieltä pois. | ||||
|
29.05. 13:29 | Hannu Peltola | ||
| Itse asiassa 11.-12.1.1950 Vancouverissa on ollut yksi historian pahimpia lumimyrskyjä. Muutankin kuvan päivämäärät tuohon! | ||||
|
|
29.05. 13:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaikka kuvaa onkin muokattu, niin vuoden 1950 lumimyräkkä taisi siis tapahtua oikeasti? | ||||
|
29.05. 12:38 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuvassa yllätyin lopputuloksesta, myrskyävä meri on yllättävänkin dramaattinen ja ero lähtökohtakuvaan on huima! | ||||
|
29.05. 12:23 | Hannu Peltola | ||
| Itse pidin tätä kohtuullisen onnistuneena. Hyvinkin tällainen pyörteilevä laaja höyrypilvi voi veturin ympärille tulla, kun juna on ollut pysähtyneenä ja kuski kiskaisee valtaventtiilin auki. | ||||
|
|
29.05. 12:21 | Hannu Peltola | ||
| Katsotaan, ilmoittautuuko John mallin rakentajaksi! :-) Tekoälymoottoreille tekstit ja logot näyttävät olevan vaikeita, tässäkin yritin ohjeistaa ChatGPT:tä muuttamasta mitään muuta kuin mallin itsessään pienoismalliksi, mutta silti Lokomon laatta ja kyljen Tk3-teksti ovat muuttuneet. |
||||
|
Kuvasarja: Tekoälyllä muokattuja pienoismallikuvia |
29.05. 11:53 | Juha Kutvonen | ||
| Tämä on hyvä kuvasarja tekoälyn mahdollisuuksista oikein käytettynä. Erityisesti Hinthaaran kuva näyttää todella kuin Fremo-radalta otetulta. | ||||
|
|
29.05. 11:51 | Juha Kutvonen | ||
| Tässä AI on kyllä mennyt liiallisuuksiin höyryn määrässä. Sitä kun näyttäisi tulevan vähän joka paikasta, jopa hytistä! | ||||
|
|
29.05. 11:48 | Juha Kutvonen | ||
| Tämä menee kyllä täydestä pienoismallikuvana. Tässä AI on onnistunut muuten täydellisesti, mutta Lokomon laatan se on muokannut uuteen uskoon. | ||||
|
|
29.05. 11:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tiedä häntä, herra Erkki. Tuskin kenenkään MAGA-lippalakkisen jenkin kannattaa tänne asti tulla "tutustumaan" katutaiteen kauneimpiin ilmentymiin: - kilikalimaalilla toistettua taikasanaa "FUKC"...? | ||||