Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 18.11. 13:19 Kari Haapakangas  
  Jumbo järven toisella rannalla = rata on liikennöitävissä
Jumbo järven pohjassa = rata ei liikennöitävissä
kuva 18.11. 12:31 Petri Nummijoki  
  Varmaankaan veturimies ei olisi voinut tehdä mitään mutta ehkä tarkoitus oli kerätä seuraavia ylityksiä ajatellen tietoa, onko rata liikennöitävässä kunnossa.
kuva 18.11. 09:22 Teppo Niemi  
  Tuo keltainen tuli pääopastimiin vasta 1.12.1969 voimaan astuneen JT:n myötä. Siihen asti pääopastimissa oli yksi punainen ja yksi, kaksi tai kolme vihreää valoa. 1.12.1969 tapahtuneessa JT-muutoksessa poistui myös kolmas siipi.
kuva 18.11. 08:38 Lari Åhman  
  Hieno kuva syksyn harmaudesta, johon värikäs veturi tuo piristystä. Sähköratakin aiheuttaa omat haasteensa kuvakulman löytämiseen. Hienoja ovat toki muutkin kuvat.
kuva 18.11. 07:37 Jouni Ijäs  
  https://blogi.foreca.fi/2019/11/suomen-h​armaus-onkin-kuin-lottovoitto---tassa-sy​y/
kuva 18.11. 01:50 Esa J. Rintamäki  
  Freightliner tuo mieleen myös amerikkalaisen rekka-auton. Löytyisiköhän Peterbilt-vaunua, heko heko!
kuva 18.11. 01:46 Esa J. Rintamäki  
  Kyseessä on tosiaan se alkuperäinen Rocket vuodelta 1829!

Sylinterit muutettiin jo varhaisessa vaiheessa 8 asteen kulmaan, sillä aikaisempi sijoitus 35 asteen kulmassa "hakkasi" raidetta. Näin lertoo kirja Locomotives in profile volume 1.
kuva 18.11. 01:29 Esa J. Rintamäki  
  3 vihreää. Harmi kun menin laittamaan Jt-57:n rautatiemuseolle! Alunperin kahdella siivellä ilmaistiin kulkutien poikkeaminen pääraiteesta henkilöraiteille ja kolmella siivellä pääraiteen toiselle puolelle (esim. tavararaiteille). Näin ainakin Vilppulassa vuonna yks ja kaks.

Kun VR:llä tajusivat että "aja sn 35"-opasteeksi riittää kaksi siipeä, niin poistattivat kolmannen siiven, ja ottivat muutoksen huomioon Jt-69:ssä.
kuva 17.11. 23:33 Vertti Kontinen  
  Mukava vanhan ajan tunnelma!
kuva 17.11. 23:17 Hannu Peltola  
  Lonkeronharmaa sää pitäisi tuotteistaa matkailuvaltiksi! Olen juuri Seattlen lentokentällä ja täällä ihmettelin syksyn erilaisuutta. Pacific Northwestissä sataa joka päivä, mutta kun sade jossain vaiheessa loppuu, aurinko pilkistää esiin eikä tällaista lonkeronharmautta ole...
kuva 17.11. 23:15 Juhani Pirttilahti  
  Kalustolistaus tältä alueelta: https://collection.sciencemuseumgroup.or​g.uk/search/gallery/south-yard/museum/na​tional-railway-museum
kuva 17.11. 23:14 Juhani Pirttilahti  
  Minusta tuossa vasemmalla on Mk 1:n pohjautuva moottorivaunu. Tuolla oikealla oleva kankikone on 08064 (13079) ja diesel on 47798 "Prince William".
kuva 17.11. 23:06 Hannu Peltola  
  Tästäkin kuvasta huomaa, että kaikki kalusto on aivan upeassa kunnossa!
kuva 17.11. 23:03 Hannu Peltola  
  Tavaravaunu on LMS:n 3 Plank Open 12 tonnin kantavuudella ja varmaankin perinteisellä 10 jalan akselivälillä. Onko kankikone 08-sarjaa? Entä sen edessä oleva diesel, mitä sarjaa se on? Ovatko henkilövaunut tavallisia BR:n Mk 1:ä?
Kuvasarja:
Käynti Yorkin rautatiemuseossa
 
17.11. 22:56 Tuomo Ala-Keturi  
  Iso museo ja paljon nähtävää. Minullakin on täältä paljon kuvia, mutta kun ovat kännykkälaatua, niin en ole tullut laittaneeksi tänne.
Kuvasarja:
Käynti Yorkin rautatiemuseossa
 
17.11. 22:56 Jouni Hytönen  
  Kerran olen Yorkissa käynyt, mutta vierailu tuonne ei silloin mahtunut ohjelmaan. Eipä kai tuo tuolta minnekään ole katoamassa.
Kuvasarja:
Käynti Yorkin rautatiemuseossa
 
17.11. 22:53 Juhani Pirttilahti  
  Kiitos! :) Tuonne on aina hauska matkustaa, ja nähtävää riittää...
Kuvasarja:
Käynti Yorkin rautatiemuseossa
 
17.11. 22:49 Hannu Peltola  
  Kiitoksia Juhani hurjan mielenkiintoisesta kuvasarjasta. Minusta tuli brittijunafani pitkälti sinun Sumujen saarten kuvien myötä ja näitä on aina hauska katsoa.
Kuvasarja:
Jokerin työmaata Espoossa
 
17.11. 22:46 Hannu Peltola  
  Kiitoksia Tuomas hyvästä Espoon dokumentoinnista! Nämä paikat olisivat minullakin aivan nurkilla, mutta kuvaamatta ovat vielä jääneet...
kuva 17.11. 22:30 Juhani Pirttilahti  
  Taustalla lonkeronharmaa syksyinen olotila. Hieno kuva!
Kuvasarja:
What if
 
17.11. 22:27 Kari Suominen  
  Olen alustavasti stedaillut Hannun ensimmäisenä ehdottamaa Caledonian Railwaysin tummaa sinistä. Kaunis väri, mutta näin tummana se tahtoo häivyttää detaljien erottumista kohteen pinnasta. Sen tumman, usein lähes mstan kattilan lisäsi hyöryvrtureiden kuvissa tummia alueita kun tahtoo lisäksi muodostua kattilan alle ja jopa uloimpana alustassa olevaan pyörästöön, jota pyörästöä päällä kulkeva vandrinki lippana edessä ja tenderi taaempana varjostaa. Mitä vähemmän varjoja, sitä parempi muokattava.

Yritän nyt kuitenkin edetä sinisellä.
kuva 17.11. 22:12 Kari Ranta-Ojala  
  Minkäslaiset värit noissa 3 siipisissä semaforeissa oli? Punainen seis, mutta oliko 3 vihreää vai 2 keltaista alemmissa siivissä.
kuva 17.11. 21:12 Aapo Niemelä  
  Kiitos valistuksesta, enpä osannut tarkastella tekstiäsi oikealta kantilta. :)
Kuvasarja:
What if
 
17.11. 20:37 Hannu Peltola  
  Highland Railway maalasi höyryveturinsa iloisen keltaisiksi ja ainakin kuvien perusteella ne pysyivät varsin hyvin puhtaina. Saattoivat tosin vaatia varikoilla vähän puunausta! http://vaunut.org/kuva/134573?s=1
kuva 17.11. 20:33 Hannu Peltola  
  Wau, upea kuva! Britannia on kyllä hieno rautatiemaa!
kuva 17.11. 20:20 Santeri Kivioja  
  Ja nykyään uhanalaisesta on tullut sukupuuttoon kuollut kun radan kunnossapito lopetettiin ja rataosuus suljettiin seislevyllä kymmenen vuotta sitten.
kuva 17.11. 19:45 Raimo Harju  
  Katsos Aapo, minä nyt koitin tuoda esiin niin ikävää, mutta yleistä ilmiötä, ilkivalta. Olkoon sitten kyseessä rakennus tai kulkuneuvo/ajoneuvo, niin mikäli löytyy ikkunoita tai lamppuja, niin aina ne jostain syystä ikäänkuin itsestään alkaa menemään rikki.
kuva 17.11. 18:22 Aapo Niemelä  
  Eikai lasi ruostu ollenkaan, eikös ilmiö ole nimenomaan raudan korroosiota...?
kuva 17.11. 18:10 Vertti Kontinen  
  Erittäin hieno kesäinen kuva!
kuva 17.11. 16:24 Pasi Utriainen  
  Jospa se kuljettaja on käynyt kusella. Tuolla reitillä junan kärsii pysäyttää toimitusta varten.
kuva 17.11. 16:23 Jami Tuohino  
  Olin tuossa junassa
kuva 17.11. 16:22 Raimo Harju  
  Eivät lasit mun käsittääkseni kovin äkkiä puhki ruostu, vai kuinka on asian laita?
Kuvasarja:
What if
 
17.11. 15:59 Raimo Harju  
  Kuinkahan kauan pysyis valkoisina, olis kyllä mielenkiintoista nähdä valkoinen Ukko-Pekka, tai vaikkapa keltainen.
kuva 17.11. 15:19 Petri P. Pentikäinen  
  Katkelma Sosoa Peter von Baghin elokuvasta Muisteja. https://youtu.be/l6IBgUhuIME
kuva 17.11. 15:02 Pietu Tuovinen  
  Todella mielenkiintoista nähdä Vgk Lahnaslammen junassa. Yleensä 4071/4075:ssä olevat Vgk:t ovat tulleet Ouluun
Kuvasarja:
Luumäki-Lappeenranta-rataosan turvalaitemuutokset
 
17.11. 13:36 Teemu Sirkiä  
  Tosiaan tärkeätä ja hienoa dokumentointia! Tämä Luumäen ja Lappeenrannan välihän on turvalaiteteknisesti aika mielenkiintoinen, kun käytössä on yhä 1960-luvun alusta olevat Siemensin asetinlaitteet ja suojastus. Samaa tekniikkaa kuin Savon radalla oli 2000-luvun alkuun. Tänne on kuitenkin uusittu kauko-ohjaus, vaihdettu uusi opastinjärjestelmä ja rakennettu JKV toisin kuin Savon radalla, missä laitettiin sitten koko turvalaitejärjestelmä kokonaan kerralla uusiksi.
kuva 17.11. 13:16 Teemu Saukkonen  
  Siis nämä Niiralasta satunnaisesti tulevat Vgk:t ovatkin Vuokatin liikennettä?
kuva 17.11. 12:28 Rasmus Viirre  
  Hieno ja talvinen kuva! Jännät nuo pienet sivuvalot alempana.. Kuinkakohan monelta löytyy tämmöiset?
kuva 17.11. 12:21 Rasmus Viirre  
  Mukava nähdä Vuokatista päin taas kuvia. :)
kuva 17.11. 11:07 Jukka Joutsi  
  http://vaunut.org/kuva/129481?u=3865&d=0​7.11.2018&ns=1 * Verrokkikuva ajalta kuusi ja puoli vuotta myöhemmin (marraskuu 2018). Laajaa kerrostaloasutusaluetta oltiin loppuvuodesta 2018 suunnittelemassa kuvassa oikealla olevalle sataman seudun alueelle, siinä yhteydessä näiden makasiinienkin kohtalosta väännettiin kättä.
kuva 17.11. 11:06 Reino Kalliomäki  
  38 voisi olla myös tilavuus. Pankakosken tehtailla ei ollut omia leveitä raiteita. Silti Sokojoen varaston sivuraiteen päässä oli tämä ertaso, tuskin kertakäyttöön.
kuva 17.11. 10:35 Osku Reinikka  
  Olen aina ollut hieman erikoinen tapaus.
kuva 17.11. 10:29 Aapo Niemelä  
  Onpa kyllä vain niin asjallinen tuo höyryveturifontti!
kuva 17.11. 09:24 Jarkko Voutilainen  
  Loistavaa! Sieltähän se tuli.

Tässä ollaan yksityisellä rataverkolla, jonka haltija on tällä kohdalla Hämeenlinnan kaupunki. Tämä ei siis ole osa valtion rataverkkoa. Lähempänä tehdasta rataverkon haltija vaihtuu SSAB:ksi.
kuva 17.11. 08:42 Jukka Voudinmäki  
  Tätä tuskin haetaan, mutta minusta erikoista on se, että syrjäraiteen varrelta yleensäkään löytyy kilometrilappuja.
kuva 17.11. 08:15 Jarkko Voutilainen  
  Jep. Paikantamismerkki puuttuu. Mutta ei siinä ehkä kuitenkaan ole vielä ihan kaikki...
kuva 17.11. 02:46 Hannu Peltola  
  Kuva tuli satunnaiskuvana. Jos numero on 38, tämä on varmaan tehtaan oma vaunu. Rakenne on vähän samankaltainen kuin vanhoissa ruotsalaisissa L-sarjan puuhiilivaunuissa.
kuva 17.11. 01:45 Hannu Peltola  
  Ehkä Osku haluat vähän kertoa näiden kommenttien taustaa? Et ole näköjään kommentoinut sivustolle kesäkuun jälkeen ja sitten yksittäinen kirjoitusvirhe saa sinut kommentoimaan. Ilmeisesti se on tärkeä asia?
kuva 17.11. 00:33 Jaakko Tuominen  
  Kiitos tiedosta.
Kuvasarja:
Luumäki-Lappeenranta-rataosan turvalaitemuutokset
 
16.11. 23:47 Jouni Hytönen  
  Sarja jatkuu, kun vain ehtisi ja jaksaisi laittaa edes tuon saman päivän kuvat kaikki näkyville.
kuva 16.11. 23:44 Mikko Heino  
  Oiskohan kuitenkin Sm2 6073 ja Eioc 6273.