999-93338 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 04.01. 11:13 Uwe Geuder  
  Amerikassa kaikki on isompi. Myös tila raiteiden välissä?
kuva 04.01. 11:09 Teemu Saukkonen  
  Onko joka toinen raide poistettu?
kuva 04.01. 09:56 Pasi Seppälä  
  Hieno ratkaisu tuo takaseinän avaus. Tällaiset varastot ovat oikein mielenkiintoisia myös sisäpuolelta.
Rakennus on myös itselleni tuttu ja olen joskus tällaisen Kibrin sarjan rakentanut omalle jo puretulle H0-radalle. Muistaakseni rakennus oli suoraan paketista kasattuna väriltään keltainen ja sittemmin maalasin sen punaruskeaksi.
Tässä olis kuvakin, jossa se näkyy taustalla: https://tarzan.1g.fi/kuvat/Rautatiekuvat/Pienoisrautatie/IMG_9741_b.JPG
kuva 04.01. 09:54 Erkki Nuutio  
  Hieno tunnelmakuva : Joulun 2025 juhlakuva Keski- ja Etelä-Suomen kannalta !
(= tilastoijat olivat Aatto- ja Joulupäivänä repineet tukkaansa - oliko kyse valkeasta vai mustasta joulusta)
3.1.26 oli jo selkeämmin valkea joulu - ja pakkasiakin.
kuva 04.01. 09:48 Pasi Seppälä  
  Näyttäviä kuvia jälleen aimo lataus. Tässä esimerkiksi oikein erinomainen sommittelu. Aamun hämäryys ja tunnelma on käsinkosketeltavissa.
kuva 04.01. 09:45 Pasi Seppälä  
  Hyytävän hieno kuva, josta olosuhteet välittyvät katsojalle hyvin. Arvauksena vähintäänkin kameramiehen sormia on hiukan "nipistellyt".
kuva 04.01. 05:49 Kari Haapakangas  
  Onkohan noita katto-orsia ikinä "savustettu"?

Laaturuokaa keittiöstä, ja onko tuo toinen jokin sanomalehti (mainos)?

P-78:sta muisto. Ei erikoismiehille juuri omaa koulutusta enää "yp:n" aikana järjestetty, vaan osallistuimme kera morttien rastikoulutuksiin. Voi sitä haukottelun määrää, kun alikessu aloitti koulutuksen sanoilla "tämä on kenttäpuhelin mallia P-78"

Sentään hieman mielenkiintoisempi oli uuden P-90 -mallin ensiesittely... Tutuksi tuli (kuriositettina) tosin suuren ja mahtavan malli TA-57:kin. Siinä taisi olla erikoisuutena sähkötysmahdollisuus.
kuva 04.01. 04:05 Esa J. Rintamäki  
  Eikä odotushuoneen ja lipputoimiston ikkunoista kajasta lämpimän keltaista valoa... Eikä rouva junasuorittaja Aune "Tiku" Peräaho Haapamäeltä tule heilauttamaan junanlähetyslevyllä lähtölupaa.
kuva 04.01. 03:58 Esa J. Rintamäki  
  Ennen vanhaan tässä "Kuva-Torppa" - leffateatterin lähellä sijainneessa mutkassa oli junille 80 km/t nopeusrajoitus. Pohjoisuunnassa nopeusmerkki oli Kaarelan seisakkeen luona.

Teoriassa 7632 olisi viheltänyt "juna tulee" - äänimerkin, kun Kolhon pohjoinen tulosemafori oli ennen muinoin näillä kohdin ja juuri veturista nähtävissä.
kuva 04.01. 03:53 Esa J. Rintamäki  
  Elikkä 7632 lähti etelän suuntaan.
kuva 04.01. 03:45 Esa J. Rintamäki  
  Zoomasin sähköradan pylvästä sen verran, että keltaisesta kyltistä oli luettavissa "221 - 8" = km:llä 221 oleva pylväs nro 8. Siten herra Vertti sijaitsi tätä kuvaa ottaessaan Siitaman ja Kivilouhimon välillä, kuitenkin lähempänä Kivilouhimoa. Läheinen maantie koukkaa sopivasti lähelle rataa, sen eteläpuolella, mainitussa kohdassa.

On muuten upea kuva!!!
kuva 04.01. 03:36 Esa J. Rintamäki  
  Hyvin tehty, Hannu-serkku!

Kysymys (kieli poskella) - Mahtoikohan Isoo-Arska palvella täällä "tavaraterminaalilla" laatikoita nostelemassa paljain käsin, ennen kuin muutti etelämmäs uuteen duunipaikkaan: - väsäämään Terminaattori - elokuvia?

(Siis ilman automaattivaihteista Clark - haarukkatrukkia...?)
kuva 04.01. 03:32 Hannu Peltola  
  Upea paikka!
kuva 04.01. 00:15 Rasmus Viirre  
  Hieno sommitelma ja rajaus hyödyntäen kallioleikkausta!
kuva 04.01. 00:10 Rasmus Viirre  
  On kyllä.
kuva 04.01. 00:10 Rasmus Viirre  
  Ja kova pakkanen saa pienenkin pakokaasu-savutuksen näyttämään kuin miltäkin höyryveturin pilveltä! Tiedä kuinka paljon Varkaudessa oli pakkasta, mutta 31.12. oli ainakin Keski-Pohjanmaalla hyvin perinteinen uuden vuoden paukkupakkanen. :)
kuva 03.01. 22:48 Mikko Ketolainen  
  Jos T2554 on laitettu salaiseksi, niin salaisena se ilmeisesti sitten kulkee Julian mukaan maaliskuun lopulle saakka, sinne se on ainakin merkitty olevan kokonaan peruttu. Kuun lopulla kaksi viimeistä kulkupäivää eivät ole salaisia, ainakaan vielä.
kuva 03.01. 21:56 Hannu Peltola  
  USS Spokanen takana on näyttävä kuva Washingtonissa sijaitsevasta vuoresta. Kuva on liimattu vanerinpalalle ja se on helposti siirrettävissä. Käytin sitä usean tästä radasta otetun kuvan taustana, kuten esimerkiksi tässä kuvassa: https://vaunut.org/kuva/125801?s=1

USS Spokanella on parhaillaan parkissa Northern Pacificin North Coast Limited pikkuisen lyhyenä neljän vaunun painoksena, muutama henkilö- ja tavaravaunu sekä jossain vaiheessa American Aluiminumin Anacortesin sulattamolle matkaava SD7 #569:n vetämä alumiinimalmijuna.

USS Spokanen alla erottuu alemmalla ratatasolla Delta Yardilla sijaitsevan Puget Sound Pulp & Paper -paperitehtaan rakennuksia. Tämä oli vanhan ratani suurin teollisuuslaitos ja se tuotti helposti 20-25 vaunun liikenteen radalleni. Delta Yardin maisemointi ei koskaan täysin valmistunut. Esikuvan Delta Yard näyttää tältä https://vaunut.org/kuva/136312?s=1
kuva 03.01. 21:31 Hannu Peltola  
  Täytyy sanoa, että minä olen täysin turre Oslon osalta, uudella asemalla olen käynyt ainoastaan kerran vuonna 1984!
kuva 03.01. 21:30 Hannu Peltola  
  Onpa upea kuva, nyt alkaa jo kaivata valoisia kevätöitä!
kuva 03.01. 21:29 Hannu Peltola  
  Kuten näkyy, rakennuksen katkaisusta huolimatta tila oli edelleen noin 1,5 cm liian kapea. Rakennusta ei voinut katkaista keskeltä ikkunaa ja lopputuloksena oli makasiinin ulottuminen kulkukäytävälle.
kuva 03.01. 21:16 Jimi Lappalainen  
  Oho, enpä ole tiennytkään että näitä on laitettu salaiseksi.
kuva 03.01. 21:12 Hannu Peltola  
  Kappas, Jyrki on ollut kärppänä paikalla!
kuva 03.01. 21:09 Jimi Lappalainen  
  Miksi haluat aina olla vuoden ensimmäinen kuvan lisääjä?
kuva 03.01. 21:05 Jimi Lappalainen  
  Mutta tuossa videon Østbanehallen-rakennuksessa on ihan eri muotoinen, kulmikkaampi katto kuin tässä Hannun lisäämän kuvan ympyräkaaren muotoisen katon omaavassa asemahallissa. Onko kyseessä sittenkään sama rakennus?
kuva 03.01. 20:33 Tuomas Pätäri  
  Kyllä tämä lähti - todistin itsekin lähtöä muutama minuutti myöhemmin - mutta näiden kulkutiedot eivät enää ole julkisia, johon perutuksi merkitseminenkin liittyy. Siihen liittyy myös se miksi kirjoitin "oletettavasti", koska en voi periaatteessa tietää menikö tämä Kouvolaan, Nokialle, Sköldvikiin vai Haminaan mutta onhan se melko oletettavaa että aiemmin 2554:lle varatulla viivalla kulkee nimenomaan 2554. Teoreettisesti on kuitenkin mahdollista että näin ei ole.

Tosin nyt muistinkin että eihän 2554 enää ole kulkenut (suoraan) Haminaan kuten ennen, vaan juurikin Kouvolaan kuten mainitsit, korjaan sen kohdan kuvatekstiin. Jäänyt Hamina muistiin kummittelemaan koska vuoteen 2023 asti 2554 oli nimenomaan Haminalaisen junanumero.
kuva 03.01. 20:23 Tuomas Pätäri  
  Kyllä, mutta on melko terveen väristä savua :)
kuva 03.01. 20:22 Hannu Peltola  
  Petrille vastaus pitkähkön viiveen jälkeen: USA:ssa on monia pienoisrautatievalmistajia, jotka tekevät todella laadukkaita malleja. Suurin osa valmistuksesta tapahtuu harmittavasti Kiinassa, mutta toisaalta näissä hinnat ovat edullisempia kuin jos ne olisivat aitoja Made in USA -malleja. Broadway Limited tekee upeita höyry-, sähkö- ja dieselvetureiden malleja sekä aina harvakseltaan niinikään upeita vaunumalleja. Kuvan höyryveturit ovat kumpikin Broadway Limitedin tuotantoa. Athearnin Genesis -sarja on todella mallitarkka ja myös muovimalleiksi jo kohtalaisen arvokas. Harmittavasti Genesis-mallit ovat lähinnä uudemmista dieselvetureista, mutta mm. F7-veturista on tällä brändillä tehty tarkka malli ja näitä on myös tullut radalleni pari kappaletta. Vaunuvalmistajista Intermountain Railway, Red Caboose ja Kadee tuottavat laatumalleja. Uudemmat Atlaksen mallit ovat ihan OK, mutta vanhemmat olivat hyvin askeettisia detaljoinniltaan. Johnin mainitsemat messinkimallit ovat perinteisesti olleet upeita, mutta tanä päivänä muovimalleissa alkaa olla parempi detaljitaso ja puoli vuosisataa kehittyneempi voimalinja.
kuva 03.01. 20:17 Juho Rintala  
  Ai savuttaako tässä Dr19?
kuva 03.01. 19:50 Leo Norkola  
  Hyvä kuva.
kuva 03.01. 19:23 Mikko Ketolainen  
  Ei lähtenyt tuolla tunnuksella T2554 oleva juna matkaan Varkaudesta tuona päivänä. Oli Julian mukaan peruttu, matka olisi vienyt Varkaudesta Kouvola tavaraan.
kuva 03.01. 17:29 Oula Vattulainen  
  Tunnelmallinen kuva.
kuva 03.01. 16:59 Eljas Pölhö  
  On vaikka kuinka: äkkiä mieleen tulee Glasgow, Buenos Aires, Lanzhou, Los Angeles, Montreal, Nantong, Pjongjang, Quito, Shenyang, Shijiazhuang, Taiyuan, Urumqi, Varsova, ja vähän laajentaen funikulaareihin: Haifa ja Zermatt. Sapporo on katettu maanpäällisiltä osin ja Moskovassa on ollut vain yksi maanpäälle ulottunut linja. (En ole seurannut kehitystä enää viimeisten 10-15 vuoden jälkeen, joten en tiedä uusista muutoksista, metroverkot kun tuppaavat laajenemaan)
kuva 03.01. 16:57 Rainer Silfverberg  
  Mahtavatko Varsovan kaksi metrolinjaa olla kokonaan maan alla?
kuva 03.01. 16:55 Rainer Silfverberg  
  Espoo. Mutta koska metrolinja on yhteinen Helsingin kanssa niin ei voi sanoa että kokonaan maan alla.
kuva 03.01. 16:16 Jimi Lappalainen  
  Onko sellaisia kaupunkeja, joissa metro on kokonaisuudessaan maan alla?
kuva 03.01. 13:32 Tuukka Varjoranta  
  Näissä RABe 528-sarjalaisissa on kyllä todella mukavaa matkustaa pidempikin väli. Itsepalvelu kahvilaosasto piristää myös matkantekoa.
kuva 03.01. 13:23 Tuukka Varjoranta  
  Tässä kuvassa tulee hienosti esille miten sopivalla valotusajalla saa kahden eri värin kaluston sulautumaan lähes yhteen, hieno otos!
kuva 03.01. 11:37 Leevi Heino  
  Kyllä, liikennettä on edelleen. Juliasta voi katsoa raideosuutta TL_695.
kuva 03.01. 11:25 Jaakko Pehkonen  
  Pahoittelen omaan eilisiltaiseen kommenttiin eksyneitä kirjoitusvirheitä. Säkäniemeä tarkoitin tietysti ja tultaessa sanassa kirjaimet ovat hyppineet miten sattuu.
kuva 03.01. 11:01 Jarno Piltti  
  Hieno asetelma, kaksi kotimaista vaunua teollisuuraiteella. Vieläkö liikennettä on?
kuva 03.01. 05:01 Ari-Pekka Lanne  
  Kyl kyl. Toisen tyylin esimerkki on ainakin Mänskässä, jossa tolpassa on suorienkin kautta kuljettaessa aina vihreä-keltaiset värit. Kaikenlaista.
kuva 02.01. 22:06 Jaakko Pehkonen  
  En tiedä miten asetinlaitteet toimivat noissa AP:n ehdottamissa paikoissa. Itsellä mielessä oli Säkemiemi. Siellä tulatessa Niiralan suunnasta poikkeavalle käännetystä vaihteesta saa ajaa 80 km/h. Säkeniemen Niiralan suunnan tulo-opastin on kaksi aukkoinen niin sillä ei pysty edes antaman aja 35 -opastetta.

Laurilasta kun mennään Rovaniemelle ajetaan myös poikkeavelle vaihteelle aja-opasteella, mutta siellä on nopeusmerkeilla osoitettu sn 50.
kuva 02.01. 21:24 Juho Rintala  
  Siisti!
kuva 02.01. 20:38 Jimi Lappalainen  
  https://vaunut.org/kuva/177634 Sulo :)
kuva 02.01. 19:40 Miitre Timonen  
  Ei sentään "tämä vankka" :P
kuva 02.01. 19:17 Kari Ranta-Ojala  
  Olisiko jollain kuvaa Kannuksen kampiasetin laitteesta, ett millainen on ollut täällä käytössä.
kuva 02.01. 19:03 Jouni Hytönen  
  Oli se hienoa ajaa tästä nivelbussilla linjaa 550. :)
kuva 02.01. 18:44 Uwe Geuder  
  Nimestäkö? Missä nimi? Ai, tuossa kameran(?) yläpuolella on jotakin. Voisi arvata, että siellä lukee ehkä Salo? Ainakin kännykän ruudulla, en tiedä näkyykö tietikoneella paremmin.
kuva 02.01. 17:53 Jarno Piltti  
  Toivon samaa. Yllättävän mielenkiintoisia nämä oman aikakautensa mainokset vaunujen kyljissä.
kuva 02.01. 17:50 Jarno Piltti  
  Voi tosiaan paremman tekemisen puutteessa pohtia miksi rata kuvassa tulee oikealta vain mennäkseen sinne takaisin, miksei se mene kerralla suoraan. Halvalla tehty rata kuten yllä jo todettiin.
<<   >>