Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.10.2025 20:22 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| näyttää siltä että rahat olisivat loppuneet kesken tuon keskiosan kanssa ;D | ||||
|
19.10.2025 20:15 | Kimmo Huhta | ||
| Tasoristeyspalstaa lukien näyttää, että tämän on ostanut Esko Härön toiminimi. Jännä nähdä, alkaako kalkkunalle tapahtua jotakin. | ||||
|
19.10.2025 20:07 | Juho Rintala | ||
| Talvi on taas, talvi on taas, eikun hups, se ei olekkaan talvi | ||||
|
19.10.2025 18:07 | Veli-Matti Laitinen | ||
| https://www.yritysporssi.fi/koko-suomi-finland/myytavat/yritykset/majoitus-ja-matkailuala/elamys-ja-luontomatkailu/harvinainen-mahdollisuus-hoyryveturimatkat1009-oy-myynnissa-115415 | ||||
|
|
19.10.2025 18:06 | Veli-Matti Laitinen | ||
| Kyllä vain. Hr1 1009 vaunuineen on myynnissä. Toivoisin että junakokonaisuus löytäisi hyvän uuden kodin. Toiminnalle nostan hattua. Pääsin minäkin nauttimaan höyryjunamatkoista 10-12-vuotiaana juuri Höyryveturimatkat 1009 Oy:n ja sen vapaaehtoisten ansiosta . | ||||
|
19.10.2025 17:32 | Rasmus Viirre | ||
| Tällaiset joka päivän kaurapuurot raiteilla (IC:t Sr3:lla) ovat oivallisia lisäyksiä kuvaan, kun kuvataan rakennuksia. Tuloksena siis hieno kuva jossa myös tallennettu jotain, joka joku päivä voi olla poissa. | ||||
|
19.10.2025 16:14 | Erkki Nuutio | ||
| Viitaten Radan varrella -kirjan tietoon oli Karamäki ratakilometrillä 144 jatkosodassa miehitetyn alueen rataosalla Suojärvi -Suolusmäki - Syväri. Äänislinna (Petroskoi) oli ratakilometrillä 139, eli sen lähistöllä ollaan. Vuosi on siten 1942 tai 1943 (1944 jo epätodennäköinen). Suomalaisten vetäydyttyä noin 20.6.1944 ja kauppaliike Vako Oy:n jättämien kahden viikon ravintoannosten loputtua joutui alueen siviiliväestö ankaraan nälänhätään. Puna-armeijaa seuranneet komissaarit halusivat kostaa tappamalla nälkään nämä luopioina pitämänsä. Alueen partisaanikomentaja Kuprijanovkin oli heitetty GPU:n tyrmään. Vasta vaivaiseksi kidutettuna tämä vapautui vuonna 1946 ja onnistui oveluuttakin käyttäen lopettamaan itä-karjalaisväestön nälkään näännyttämisen. Taustaa: Gunnar Rosén Suomalaisina Itä-Karjalassa - Sotilashallinnon ja SPR:n yhteistoiminta 1941-1944 (274 s., 1998), VAKO - Kaupallista toimintaa Itä-Karjalassa 1941-1944 (120 s., 1971). |
||||
|
19.10.2025 14:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Raatekankaan puut ovat edelleen kellastuneet sitten viime julkaisun! Sopii se Dr19 tällaisiin kehyksiin lähes yhtä hyvin kuin Deeveri. | ||||
|
19.10.2025 14:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvin se Dr18 istuu tuonnekin raikkaaseen näköiseen maisemaan. Tänään 102 vei saman näköistä letkaa Kuusankoskelle, tosin se taisi olla Parkanosta tullut runko eikä tämä sama. | ||||
|
19.10.2025 13:32 | Erkki Nuutio | ||
| Asemakylttikin on luettavissa, siis Karhumäki. Kuva on siten suomalaisajalta, eli talvi on kaiketi 1942 tai 1943. | ||||
|
19.10.2025 12:45 | Juho Rintala | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
|
19.10.2025 12:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Ovatko nuo oikealla olevat tavaravaunut jotain HMVY:n aihioita? | ||||
|
19.10.2025 11:35 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämä lähti niin aikaisin Ylämyllyltä, että jäi kuvaamatta. Aikataulu hämysti muuttui 3 tuntia aiemmaksi noin vartti siitä kun puoliltapäivin tarkistin... | ||||
|
19.10.2025 11:14 | Teemu Saukkonen | ||
| Vuonoksen talkkia. Sitä Fenniarailia ei sitten kuvattukaan, aikataulu nääs muuttui 3 tuntia aiemmaksi. | ||||
|
|
19.10.2025 10:54 | Aarni Lilja | ||
| Hieno kuva Niklas. | ||||
|
19.10.2025 10:05 | Jaakko Pehkonen | ||
| PoRhalla on tosiaan nyt teräsvaunu Ei 27006. Monenlaista huoltoa, tarkistuksia, siivousta ja muuta talkootyötä on sen parissa useammalle illalle ennenkuin se nähdään osana museojunaa. Talkooresurseista on hyvin pitkälle kiinni milloin tuo vaunu on liikennekuntoinen. Aika näyttää milloin ja millä sitä tullaan vetämään. | ||||
|
19.10.2025 09:25 | Raimo Harju | ||
| Kävin kans Röykässä kesällä 1996, ja se oli vielä silloinkin siellä. | ||||
|
|
19.10.2025 09:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tämä vaunu 22157 on nykyisin HVM 1009:llä, siniseksi maalattuna matkustajavaunuja. | ||||
|
19.10.2025 09:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Po 9964 poistettiin vuonna 1970. | ||||
|
19.10.2025 08:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lätän numero vaikuttaa oleva 4128. Ei 22221 valmistettiin vanhalle aluskehykselle ja hylättiin vuonna 1972. |
||||
|
19.10.2025 08:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Fo 22501 ja 22505 muutettiin vuonna 1969 Johdonvetojuna 2:ta varten BG-sarjaan, numeroiksi 040073 ja 040072. Muut Jvv-2:n vaunut: BG 040068 (ex Ei 22066) ja 040071 (ex Fo 22504). [Jvv = Johdonvetovaunusto.] |
||||
|
19.10.2025 03:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| F 3680 valmistui vuonna 1935 ent. F 3176:n aluskehykselle. Vuonna 1959 se ilmoitettiin muutetun virkatarvevaunuksi BF 03135. Hylätty vuonna 1971. Herra Katajiston laatimien kirjojen mukaan 03135 oli ollut Kokkolan varikon palojunan kalusto- ja miehistövaununa. . |
||||
|
19.10.2025 03:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| No 3005 (vuodelta 1936) oli hylätty vuonna 1970. Se oli rakennettu entisen taitekattoisen ja neliakselisen työläisvaunun T 1237 aluskehykselle. T 1237 taasen oli tehty entisen O-sarjan avovaunun 70058:n aluskehykselle. | ||||
|
19.10.2025 03:00 | Esa J. Rintamäki | ||
| No 3001 hylätty vuonna 1970. No 3001 - 3003, niiden paikkaluku oli ollut 50. Vaunut 3004 ja 3005 olivat hiukan paranneltuja: - paikkaluku oli 48. Korin ulkopuolinen leveys nroilla 3001 - 3003: 2784 mm. |
||||
|
19.10.2025 02:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| No 3002 (vuodelta 1932) hylättiin vuonna 1968. | ||||
|
19.10.2025 02:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvauspäivänä elettiin keskiviikkoa. | ||||
|
|
19.10.2025 02:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| KEi 22438:sta oli pieni pätkä jäljellä Röykässä, romuttamon toimistotilana 1990-luvun alussa. | ||||
|
19.10.2025 02:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vaunua ei 22722 korjattu, vaan se meni hylkyyn vuonna 1974. | ||||
|
19.10.2025 02:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Po 9840 oli valmistunut vuonna 1959. | ||||
|
19.10.2025 02:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei 22641 (tehty ent. Ei 22626:n aluskehykselle!). Hylätty vuonna 1987. 22641:n takana on näköjään Eik 2391 (ent. Cik vuodelta 1961, ent. CEi 2566 vuodelta 1930). Hylätty vuonna 1977. Valtionrautateiden sisäisessä lehdessä VT34/70 - 3 ilmoitettiin otettavan koekäyttöön uusi junien tarkastusmenetelmä 30.8.1970 alkaen. Ohessa luettelo liukulaakeroiduista vaunuista: Sarja A: nrot 22, 23, 25, 26, 29, 94 ja 100. Sarja Ci: nro 2340. Sarja CEi: nro 2627. Sarja No: nro 3005. Sarja Po: nrot 9906, 9907 ja 9908. Sarja F: - kaikki Sarja Eims: nrot 21501 - 21510. Sarja NEi: nro 22137. Sarja Ei: nrot 22197, 22221, 22317, 22320 ja 22328. Sarja Fo: nrot 22510, 22516 ja 22518. Sarja Ei (lähiliikenne): nrot 22602 - 22606, 22609, 22610, 22612, 22614, 22616, 22617, 22619 - 22624, 22627, 22629 - 22631, 22633 - 22635, 22637, 22638, 22640 ja 22641. |
||||
|
|
19.10.2025 02:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tut mir Leid, mein geehrte Herr Miitre, hab' eine Schreibfehler gekratzt !! | ||||
|
|
18.10.2025 23:52 | Mikko Ketolainen | ||
| Jaa, se on Fenniarail alkanut tuomaan puuta Äänekoskellekin. Tosin kulkuhistorian mukaan ei ole enempää ajoja tälle junalle tällä suunnalla ainakaan tässä kuussa. Jokohan tuon junan T7147/T7148:n ajot välillä Kouvola lajittelu-Kannonkoski ja Kannonkoski-Kouvola lajittelu on ajettu? Ei ole tässä kuussa ainakaan kulkenut ja viime kuussakin kulki vain kahdesti. Myös junan T7145/T7146 ajot välillä Kouvola lajittelu-Suolahti ja Suolahti-Kouvola lajittelu ovat olleet tauolla elokuun kahta ajoa lukuun ottamatta elokuusta lokakuuhun, mutta marraskuussa juna palaa takaisin linjalla viiden ajon verran. | ||||
|
|
18.10.2025 22:52 | Miitre Timonen | ||
| Tämä piippuhomma ei vanhene koskaan xD | ||||
|
18.10.2025 21:31 | John Lindroth | ||
| Nätti kuva! | ||||
|
|
18.10.2025 21:11 | Miitre Timonen | ||
| Mahtavaa, Hra Esa, toivon mukaan se tekari menee PoRhalle eikä Pirhalle https://www.pirha.fi/ xD | ||||
|
18.10.2025 21:00 | Hannu Peltola | ||
| Tämäkin on nätti kuva! | ||||
|
|
18.10.2025 19:47 | Hannu Peltola | ||
| Pikkukuvasta luulin, että Dr18 kömyttää vähän tavallista runsaammin... | ||||
|
|
18.10.2025 19:44 | Hannu Peltola | ||
| Aivan loistava kuva, tätä jää katsomaan pitkäksi aikaa! | ||||
|
|
18.10.2025 18:50 | Ari Virtanen | ||
| Korjaus, tuo Eit on tietenkin siirtynyt HMVY:lle. Porhalle siirtyi Ei -vaunu. | ||||
|
18.10.2025 16:52 | Arttu Kokkonen | ||
| Komeeta! | ||||
|
18.10.2025 16:02 | Rasmus Viirre | ||
| Sitä Mika T. Polamoa..huhhuh! | ||||
|
18.10.2025 14:22 | Otto Tuomainen | ||
| Täältä https://www.55p.cz/cz.html sivustolta. | ||||
|
|
18.10.2025 12:25 | Ari Virtanen | ||
| Molemmissa vaunuissa riittänee työtä ennen liikennöintiä. Taisi olla juurikin tuo Eit jonka lattia tuntui jalan alla suoraan sanottuna mädältä, kun kävelin siinä joskus viisitoista vuotta sitten. | ||||
|
|
18.10.2025 12:17 | Ilmari Tommola | ||
| Kiitos Rasmus perinpohjaisesta selityksestä, juuri tässä vaiheessa ollaan. Sr2 ajoi kiinni runkoon noin kymmenen minuuttia kuvanoton jälkeen. | ||||
|
18.10.2025 11:34 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Upea kuva, Oskari! Tykkään siitä kuinka molemmat deeverit ovat aika valkoisia ja kuvauspaikkakin on kohdillaan. | ||||
|
|
18.10.2025 10:05 | Oliver Laaksonen | ||
| Mistäs sait tietää tavarajunan aikataulun? | ||||
|
|
18.10.2025 09:32 | Jorma Kattelus | ||
| Taitaa tuo taempi veturi olla 2501. | ||||
|
|
18.10.2025 01:51 | Rasmus Viirre | ||
| Jaakko, rungon kokoaminen iltapäivällä Helsinkiin lähtöä varten. Kun etelään menevät autovaunut on lastattu mainitsemassasi Kemijärven päässä, puskee päivystäjä PYO 266:n rungon niihin kiinni ykkösraiteella. Sitten runko asetetaan lähtökuopille ykkösraiteella, jonka jälkeen päivystäjä irrottautuu rungosta, vieden mukanaan tyhjät autovaunut 266:sta, jotka ovat tietysti tässä heti veturin perässä. Päivystäjä odottaa tyhjien autovaunujen kanssa Rovaniemen puuterminaalin raiteistolla siihen asti, kunnes PYO 266 on lähtenyt matkaan Rovaniemeltä. Sitten jäljelle jääneet tyhjät autovaunut pusketaan taas Kemijärven pään lastauspaikalle ykköstä pitkin. Tässä kuvassa siis ollaan ns. viimeisessä vaiheessa ennen kuin ajetaan sähköveturi kiinni 266:n runkoon. Tämä 266:n kasaus on yleensä valmista viimeistään klo 17:30 maissa. Matkustajia päästetään sisään heti, kun päivystäjä on irti rungosta, ja ovien lukitus saadaan pois. |
||||
|
|
18.10.2025 01:10 | Esa J. Rintamäki | ||
| Johan nyt! Täällä yksi ilmoittautuu intopinkeänä jo nyt Eslinkerimatkustajaksi. Horridoh!!! Herra Miitre, toivottavasti Pirhalle löytyy sopivasti joutilas Tka 7, ellei jo olekin...? |
||||
|
|
17.10.2025 22:55 | Miitre Timonen | ||
| Milloinkahan Porha pystyisi liikennöimään sinivaunukalustolla? Tilaan junan heti kun se on mahdollista =D | ||||
|
17.10.2025 22:52 | Miitre Timonen | ||
| Eipä ole Reijonkaan kuvia enää aikoihin tullut. Usein oli ihan kiinnostavaa tietoa Savon radalta, tunnisteista ja teksteistä viis. | ||||