Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.12.2024 20:03 | Matti Melamies | ||
| Mitä tulee tilalle? Sehän on tiedossa, Sr3 ja Dr19. | ||||
|
12.12.2024 20:00 | Matti Melamies | ||
| Toisaalta ilman Sisun osaamista ei koko Vanajan tehdasta olisi saatu alkuun. Ja sitä nostoteliä Sisu on käyttänyt jo 55 vuotta Vanajan itsenäisen toiminnan loppumisesta. | ||||
|
12.12.2024 19:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa joo, okei. | ||||
|
12.12.2024 19:58 | Juha Toivonen | ||
| Viikko tuollaisessa, muun ikämies-kalsariporukan kanssa vuonna -76. Silloin se oli ehkä mahdollista, mutta ei enää. Asumisessa noissa olosuhteissa, kysyttiin jonkinverran asennetta. | ||||
|
|
12.12.2024 19:57 | Esa J. Rintamäki | ||
| Noinkin tuoreiden (1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa valmistuneiden) 26-sarjalaisten hylkyyn pistäminen, aina samaa vanhaa mentaliteettia! Puusilminä tuijotetaan vaan numeroita, EI siis vetureiden numeroita. Mikähän näistä pistetään Hy museolle, vai pistetäänkö mitään? Herra Juha, sanoisin että lisää romua...? Eestulemattomat ektoplasmat korvasivat virkavastuun tulosvastuulla! |
||||
|
12.12.2024 19:56 | Lasse Holopainen | ||
| Ei vihreä väritys mitään haittaa, n e ä kkee silti punaista kun tätä katsoo. | ||||
|
|
12.12.2024 19:51 | Juha Toivonen | ||
| Pieksämäen hylkyveturipuisto! "Koe se nyt, sillä huomenna se on jo myöhäistä". Enemmän rautaa, kuin Haapamäellä, mutta kyseisen kaluston säilytysohjesääntö varsin yksiviivaisen tuhovoimainen: - Kaikki veturinraadot sulattoon ja Naulatehtaalle! | ||||
|
12.12.2024 19:51 | Lasse Holopainen | ||
| Ai että mikä tyylekkyys. | ||||
|
12.12.2024 19:50 | Lasse Holopainen | ||
| Raiteillemenevyys, n e ä m m ä. | ||||
|
|
12.12.2024 19:50 | Lasse Holopainen | ||
| Käymälää saa käyttää vain junan kulkiessa. Käymälää käyttää ain junan kissa. |
||||
|
|
12.12.2024 19:49 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vilppulassa Sellun raiteella kutakuinkin viikon kerrallaan (laitteita huoltamassa). Ja pitempään siinä vaiheessa, kun mekaaniset asetinlaitteet korvattiin VR-76 "salamalaitteella" keväällä 1976. |
||||
|
|
12.12.2024 19:28 | Juha Toivonen | ||
| Romua riittää... Mitä tulee tilalle? | ||||
|
Kuvasarja: Viimeiset HLV-junat |
12.12.2024 19:28 | Noah Nieminen | ||
| Kyllä! | ||||
|
12.12.2024 19:26 | Juha Toivonen | ||
| Tästä suunnasta näyttää siltä, ettei kaikki romu ole sittenkään riisuttua romua. Osa deevereistä vaikuttaa ulkoisesti olevan, well: "iskussaan". | ||||
|
Kuvasarja: Viimeiset HLV-junat |
12.12.2024 19:24 | Juha Toivonen | ||
| Iisalmen ja Ylivieskan välillä on ilmeisesti sittenkin elämää! | ||||
|
12.12.2024 19:20 | Juha Toivonen | ||
| Deevereitä ollaan tappamassa sukupuuttoon. No...minkäs sille oikeastaan voi. | ||||
|
Kuvasarja: Viimeiset HLV-junat |
12.12.2024 19:11 | Otto Karikoski | ||
| Noinhan tuo on jo aiemmin todettu (https://www.vr.fi/junat/kiskobussit ): "Iisalmi–Ylivieska 14.12.2024 asti. Su 15.12. alkaen ajamme Iisalmen ja Ylivieskan väliset junavuorot sähköveturin vetämällä taajamajunakalustolla." Veikkaan, että paikallisten mielestä roima tasonnosto, ainakin luotettavuuden osalta. |
||||
|
|
12.12.2024 19:10 | Juha Vuorinen | ||
| Aika moni höyryveturi on kokonaan tai lähes käyttökuntoisena, muttei käyttöhuollettuna ja painelaitteen osalta määräaikaistarkastettuna. Tämä pitkälti kustannusten vuoksi. Voitaneen kai muotoilla asia niin, että "olisi käytössä, jos olisi käyttöä". | ||||
|
Kuvasarja: Viimeiset HLV-junat |
12.12.2024 19:07 | Noah Nieminen | ||
| Ensimmäinen vuoro Ylivieskasta Iisalmeen on H 494, joten säilytykseen ne eivät ainakaan mene. | ||||
|
Kuvasarja: Viimeiset HLV-junat |
12.12.2024 19:06 | Noah Nieminen | ||
| En ole todellakaan varma, mutta se voisi johtua siitä, että Iisalmi - Ylivieska - välille on nyt pantu sähköt, joten ei tarvitse käyttää enää Dm12. Täällä PK-seudulla riittää vaikka Sm2:sia hyvin ajamaan kaksi kertaa päivässä ruuhkavuoro Kouvolasta Helsinkiin ja takaisin. VR varmasti pyrkii ympäristöystävillsempään liikennöintiin. |
||||
|
12.12.2024 19:05 | Juha Toivonen | ||
| Hienoa nähdä, että edes jokin järkevä kiskoliikennesuunnitelma etenee toteuttamiseen ja jatkototeuttamiseen. BTW: Miten on vastaava Tampereen henkilöratapihan remontin-, ja kaikkien siihen liittyvien siltaremonttien suhteen? Niidenhän piti alkaa jo? | ||||
|
12.12.2024 19:03 | Juha Toivonen | ||
| Tuo oli aikaa, jolloin rautatiet todella palvelivat koko Suomea. Valitettavasti nykyään täysin kadonnutta. | ||||
|
|
12.12.2024 19:00 | Juha Toivonen | ||
| Sisun nostoteli oli kylläkin yksin VANAJAN suunnittelema ja toteuttama. Juuri tästä yksityiskohdasta Vanajan edesmennyt pääsuunnittelija Veikko Muronen, oli hieman katkeroitunut. Vanaja suunnitteli, Vanaja toteutti, ja Sisu sai kaiken hyödyn fuusiossa. | ||||
|
|
12.12.2024 18:57 | Juha Toivonen | ||
| Tässä on sitä jotakin. Ruuvikytkimellinen Dv15 vetämässä tavarajunaa keskellä Helsinkiä. | ||||
|
12.12.2024 18:54 | Juha Toivonen | ||
| Tuo CZ väritys on aika tyylikäs. | ||||
|
Kuvasarja: Viimeiset HLV-junat |
12.12.2024 18:53 | Juha Toivonen | ||
| Nyt on ihan pakko kysyä silkkaa uteliaisuuttani, jotta miksi nämä vaunut siirretään Ylivieskaan? Onko Y:stä kasvanut kaikessa hiljaisuudessa valtava metropoli, johon tarvitsee lähitulevaisuudessa suunnata oikein veturivetoista ruuhkajunaliikennettä? ...Vai ovatko kenties menossa säilöön, pahan päivän varalle? | ||||
|
|
12.12.2024 18:29 | Juha Toivonen | ||
| Näin joskus vuosikymmeniä sitten jonkun dokumentinpätkän noista vaunuista ja niiden asukeista. Vanhempi ukko keitteli "perunasoppaa" ja taustalla roikkui pyykkinarulla useammatkin miesten kalsarit. Sakean tupakansavun saattoi lähes aistia kotivastaanottimeen. Eli ilmeisesti oli ns. pysyvää elämää noissa vaunuissa? | ||||
|
12.12.2024 18:25 | Juha Toivonen | ||
| Tuhkakuppi lähes täynnä. Pisteet siitä. Kuvastaa aikaa, jolloin ihmiset saivat ihan itse tehdä omat valintansa, ilman "valtion marttojen" ylitsevuotavaa holhousta. | ||||
|
12.12.2024 18:21 | Juha Toivonen | ||
| Ei muuta kuin surutta sulattoon koko Pendolino! | ||||
|
|
12.12.2024 17:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Vieläkö Vr1 789 on käytössä? | ||||
|
|
12.12.2024 17:33 | Veeti Pietilä | ||
| "MiniPendo" | ||||
|
|
12.12.2024 17:19 | Pasi Seppälä | ||
| Ohhoh. Onpas niitä jo paljon. Veturit ovat kuin tulvan tuomina. | ||||
|
12.12.2024 17:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Leevi, oletko huomannut yksityisviestejä, joita olen sinulle lähettänyt? | ||||
|
|
12.12.2024 17:09 | Jimi Lappalainen | ||
| No tuostahan saataisiinkin Yv–Ilm -rautatielle sopiva sähköjunayksikkö :) | ||||
|
|
12.12.2024 16:58 | Leevi Halonen | ||
| Lähdin minilomalle Tanskaan siskoni kanssa ja tulin juuri junalla Aalborgista Aarhusiin. Radanvarsi oli tännä sähköpylväitä, kallellaan odottamassa niiden asennusta. Aarhusissa niitä jo pystytettiin vähän ennen De Tre Broerin rautatiesiltaa. Ratapihalla ja asemalla ei näy pylväitä. | ||||
|
|
12.12.2024 16:44 | Juha Toivonen | ||
| Enemmän ja vähemmän raadoiltahan nuo näyttävät. Ilmeisesti tekniikaltaan osittain purettuja kaikki tyynni? Jos näin on, niin sitten vain koko läjä paloitteluun... | ||||
|
12.12.2024 16:41 | Kevin Glynn | ||
| Kuvaan yleensä kun on 2 x Sr1-veturia. Silloin on suurempi mahdollisuus kuvata sellaisia Sr1-veturia joita en ole kuvannut aiemmin (kuvassa olevat veturit kuvasin ensimmäistä kertaa) | ||||
|
Kuvasarja: Viimeiset HLV-junat |
12.12.2024 16:39 | Kevin Glynn | ||
| Täällä (https://vaunut.org/kuva/172303) puhuttiin että Eil-vaunut siirettäisiin PYO273:n mukana Ouluun ja sitten MV-junana Ylivieskaan/Iisalmeen | ||||
|
|
12.12.2024 16:38 | Mikko Ketolainen | ||
| Veturien hautausmaa. Tuolta varmaan liikenisi yksi kappale jokaista veturimallia pelastusopiston harjoitusalueelle kuten aikoinaan porkkanakin siellä oli harjoittelukäytössä. | ||||
|
Kuvasarja: Viimeiset HLV-junat |
12.12.2024 16:34 | Veeti Pietilä | ||
| Miten nämä siirretään Ylivieskaan/Iisalmeen? | ||||
|
|
12.12.2024 16:26 | Rasmus Viirre | ||
| Katsotaan sitten 50+ vuoden kuluttua | ||||
|
|
12.12.2024 16:23 | Kevin Glynn | ||
| Tämän kuvan vastakohta olisi ratapiha täynnä uusia Sr3- ja Dr19-vetureita. | ||||
|
|
12.12.2024 16:22 | Teemu Saukkonen | ||
| Järkyttävä näky. Kuin naapurin (nyt jo tyhjennetyltä) autolaanilta. | ||||
|
|
12.12.2024 16:12 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä, juuri siihen. | ||||
|
12.12.2024 16:10 | Juhana Nordlund | ||
| Itäkeskuksen päätepysäkin sijoittumisesta nykyiseen kohtaan on käyty keskustelua kuvan https://vaunut.org/kuva/160940 kommenteissa. Nykyiseen paikkaan päädyttiin eräiden ikävien sattumien seurauksena. Aika näyttää, päästäänkö Marjaniementien yli metroaseman viereen, ja jos päästään, niin tuleeko siihen Itäkeskusta pidemmälle jatkuvan raitiotien välipysäkki vai linjan 15 uusi päätepysäkki. Nk. Jokerikortteli kuitenkin jäi ainakin joiksikin vuosiksi toteutumatta. Jarin linkin kartassa näkyy Jokerikortteliin asti ulottuva varaus katkoviivalla merkittynä. | ||||
|
|
12.12.2024 15:43 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^^Viitanneeko äärimmäinen tyylikkyys standaarin jalkaan? | ||||
|
12.12.2024 14:54 | Noah Nieminen | ||
| Eilf, ilmeisesti 25206 lähtee Ouluun junassa 273. | ||||
|
|
12.12.2024 14:07 | Petri Nummijoki | ||
| Eikös majoituksen paikkakunta määräytynyt VR:n rakennushommissa tyypillisesti sen mukaan, millä paikkakunnalla majoituttaessa saatiin kikkailtua parhaat päivärahat? Työkohde ja majoituksen paikkakunta olivat siis kaksi täysin eri asiaa. | ||||
|
|
12.12.2024 11:58 | Jari Välimaa | ||
| Eli mikä suunnitelma openrailway-kartta ei ole oikein ? https://openrailwaymap.org/?style=standard&lat=60.209837638398305&lon=25.075513422489166&zoom=18 |
||||
|
|
12.12.2024 11:58 | Juha Toivonen | ||
| Kiinnostaisi tietää, kuinka pitkiä aikoja työkunnat ja niiden jäsenet näissä asuivat? Asuntovaunuja oli ilmeisesti myös muilla, kuin sähkötyökunnilla? Oliko kyseessä vain päivien tilapäismajoitus työkohteissa, vai oliko asuminen näissä vaunuissa kenties enemmänkin elämäntapa, eli pitkäaikaismajoitus? | ||||
|
|
12.12.2024 11:25 | Juhana Nordlund | ||
| On jopa pohdittu, että Jokeria jatkettaisiin Itäkeskuksesta esimerkiksi Puotilanrantaan. Itäkeskus ei ole linjan päätepiste välttämättä loputtomiin. Toisaalta aivan lähitulevaisuudessa nykyiselle päätepysäkille ei liene tulossa korvaajaa. | ||||