Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.08.2025 21:46 | Mikko Herpman | ||
| Taksi tuo ja vie todennäköisesti, Tuupovaarasta Joensuuhun 50min tai Ilomantsiin 25min, Pitkämäeltä Nurmekseen. Näistä löytyy majapaikkaa.. | ||||
|
|
31.08.2025 21:23 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Itsekin funtsinut kuinka kuljettajan majoittuminen hoidetaan käytännössä fenniaraililla näissä keskellä ei mitään -paikoissa, jonne ajetaan illalla ja matka jatkuu seuraavana päivänä. Esim. myös Pitkämäki ja Tuupovaara. | ||||
|
31.08.2025 21:18 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Onpa nättiä, että vielä on olemassa tällaista korpirataa ja -maisemaa ja kaiken lisäksi radalla on ihan säännöllistä kaupallista liikennettä! | ||||
|
31.08.2025 21:16 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Niiralaa sopii hyvin käyttää tällä hetkellä ylimääräisten vaunujen välivarastona, liikennettä ei taida muuta olla kuin tuo lannoite liikenne läheiselle firmalle. | ||||
|
31.08.2025 21:14 | Leevi Halonen | ||
| Ovat ryhmityseristimiä. | ||||
|
31.08.2025 21:12 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Tehdäänkö Savon radalla sitten jotain ratatöitä että kyseinen liikenne ajetaan Joensuun kautta? Ainakin 4775 ja 5022 peruttu joksikin aikaa.. | ||||
|
|
31.08.2025 21:07 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Eikös noi mahda, herra Esa J., olla ryhmityseristimiä? | ||||
|
|
31.08.2025 21:04 | Mikko Herpman | ||
| Ei kai nyt sentään töissä nukuta veturissa yön yli, korkeintaan pienet torkut, toki jos on retkeilyhenkistä porukkaa kuljettajissa niin miksei sitten. Onhan lähellä vaikka Piispalan leirikeskus jossa on majoitusta. | ||||
|
31.08.2025 20:58 | Daniel Nironen | ||
| Vemput ovat tosiaan enää varavetureina, kun Karhulan-Sunilan radalta vapautui Move90 902, joka on nykyään täällä Imatralla hommissa, ja 901&902 hoitaa hommaa, jos jompikumpi huollossa/rikki Vempu tulee käyttöön. Olen huomannut, että molempia Moveja käytetään aktiivisesti, ja olen saanutkin napattua kuvan jossa molemmat ovat Imatra Tavaralla. | ||||
|
|
31.08.2025 20:43 | Linus Mansner | ||
| ne on poistunut tietääkseni jo, kahdella Movella ja Seeproilla pärjää hyvin | ||||
|
31.08.2025 20:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aikamoista. Sakkolasta on tosiaankin jokseenkin reilusti matkaa Haapamäelle ja edelleen Lylyyn... | ||||
|
31.08.2025 20:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Niin on Hurulla sileä kylki, juu vallan. Jonkun Hy knp-vierailun yhteydessä konepajan eräs toimihenkilöistä kertoi, että paksuimmillaan Huruilla oli ollut noin 15 mm vahvuudelta pakkelia kyljissään. Ja sitten kun ensimmäiset Sr1-kaalihäkit tulivat verstaskäynnille, niin niiltähän "aatteen mies" ei kylkiä ollut silotellut mitenkään. Konepajalla saivatkin aiheen hämmästellä "kolhoosien perunapeltojen sileyttä"... |
||||
|
|
31.08.2025 20:05 | Erkki Nuutio | ||
| Eräs Sakkolan prsaiden myyntimatka: (Oriveden Sanomat 6.4.1939 s.4) Sakkolan porsaita myytävänä 60 kpl tavarajunasta t.k. 13 p. Lyly klo 8.50, Korkeakoski 9.30, Hirsilä 10, Oripohja 10.30, Orivesi 11, Siitama 12. Porsaat isoja Sipiläinen. |
||||
|
|
31.08.2025 20:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oikeassa yläreunassa näkyy ajolangoissa Y-muotoisia lisävarusteita. Ovatko ne erotusjaksojen "johtokatkoskohtia" ? | ||||
|
|
31.08.2025 19:44 | Jonne Seppänen | ||
| Näkeekö Vempuja enää Veturipalvelun ajoissa? | ||||
|
|
31.08.2025 19:38 | Rasmus Viirre | ||
| Mahtava kokoonpano! Eipä osannut kuvitella tällaista toimintaa hakevaunujen lähtöasemalla. Näitä oli kesällä mukava katsoa täällä pääradalla. | ||||
|
31.08.2025 19:12 | Juho Rintala | ||
| Mikä on tämän yksikkönumero jos joku ossoo sanoa? | ||||
|
|
31.08.2025 19:01 | Rainer Silfverberg | ||
| Edustava tyyppikuva! | ||||
|
31.08.2025 18:22 | John Lindroth | ||
| Taiwanilaisista pienoisrautateiden tuottajista mainitaan ainakin Haskell & Co Model Trains joka tekee myös junia Taiwanin lisäksi Australian esikuvien mukaan Ai mainitsee myös King Slide Technology Co firman ja kertoo siellä olevan lukuisa määrä alihankkijInduoita Pienoisrautatie alalla mutta kattavaan listaa tällä hetkellä vaikea saada!US malleja tuolta tuottavat ainakin Kato,Bachmann Trains ja Walthers.Uskoisin myös olevan niin että suuret valmistajat sopimuksiensa/Diilien kautta ,että näihin ketjuihin ei saada selvyyttä vaan tilaaja myyaina tuotteen oman Brändin kautta loppukuluttajalle! | ||||
|
31.08.2025 18:21 | Erkki Nuutio | ||
| Oriveden Sanomat 6.4.1939 s.4 : Sakkolan poirsaita myytävänä 60 kpl tavarajunasta t.k. 13 p. Lyly klo 8.50. Korkeakoski 9.30, Hirsilä 10, Oripohja 10.30, Orivesi 11, Siitama 12. Porsaat isoja Sipiläinen |
||||
|
31.08.2025 18:03 | Pertti Miettinen | ||
| Onko tämä 1795? | ||||
|
31.08.2025 15:29 | Juho Rintala | ||
| Jaa se olikin siellä. | ||||
|
31.08.2025 13:01 | Onni Hällfors | ||
| Vihdoin kuvia Turkuhallilta, JES. | ||||
|
31.08.2025 12:47 | Pertti Miettinen | ||
| Eiks toi veturi oo 3058? | ||||
|
31.08.2025 12:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ai että, mahtava kuva. | ||||
|
|
31.08.2025 11:06 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Taiwan osoittautui olevan merkittävä pienoisrautatiemaa, tällä matkalla näin kaksi upeata pienoisrautatietä. | ||||
|
31.08.2025 08:13 | Veeti Saukkonen | ||
| Takana näkyy sekarunko | ||||
|
31.08.2025 08:07 | Veeti Saukkonen | ||
| tuo on liitevaunu Eio | ||||
|
31.08.2025 02:33 | Uwe Geuder | ||
| Puolitoista tuntia Riiasta, hinta 6,10 EUR. Junavastinetta rahalle :) Suomesta katsottuna alle puoli tunti Valgasta, hinta 1,90 EUR. |
||||
|
|
31.08.2025 02:22 | Otto Tuomainen | ||
| Verho voi välillä toimia myös keinona estää valokuvattavaksi tuleminen. Tässä esimerkki Tšekistä: https://vaunut.org/kuva/130988 :) | ||||
|
|
31.08.2025 02:12 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Nukkumisesta en tiedä, mutta lämpimänä päivänä aurinkoon seisontaan tai vaikka ohjausvaunujunan häntään taipaleiden ajaksi takatuuppariksi jäävän laitoksen ikkunat on usein tapana peittää häikäisysuojilla. Kajuutta on sellainen peltinen säilykepurkki ja lasinen akvaario, että se kuumenee ilman varjostustakin hornamaiseksi. Se on kuin käärme. | ||||
|
31.08.2025 01:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| 27.5.1978, arkistopenkojaisten tulos: (aikoinaan puhtaaksi kirjoittamani A5-kokoinen kansio, nyk. Rautatiemuseolla!) Edellisenä perjantai-iltana (siis 26.5.1978) ajettiin pikajunalättähattu P 98 Haapamäeltä Tampereelle viimeisen kerran: Dm7 4071 + 4046. Viimeinen P 104 Haapamäen kautta, tuona lauantaipäivänä: vet. Dv12 2703 + Ei 22793 + 22269 + Eit 23106 + Eht 23321 + EFit 23509 + CEhit 26010. Viimeinen Naantalin satama - Haapamäki - Jyväskylä - Porkkanajunapari: P 101 / P 106: Dm8 5007 - CEikv 5504 - Dm8 5008. Viimeisen kerran P 93 Helsingistä Haapamäen kautta Jyväskylään: kahden rungon Porkkana: Dm9 5119 - CEiv 5610 - Dm9 5120 + Dm9 5113 - CEiv 5607 - Dm9 5114. Ensimmäinen päiväjuna-P 43 (28.5.1978) Tpe -Hpk-Sk: Dm9 5107 - CEiv 5604 - Dm9 5108. Lähtö Vlp klo 11.43. Ensimmäinen P 44: veturina Dv12 2740 ja vaunustona Eit + Eht. P 44:ssä alkoi Porkkana kulkea lauantaisin, illansuussa: 3.6.1978: P 44: Dm9 5121 - CEiv 5611 - Dm9 5122. Ja lisäksi: samana päivänä (28.5.) jatkettiin H 513:n reittiä Haapamäelle asti: junassa H 513 kaksi vetovaunua: Dm7 4020 + 4144. EDIT: lisätty tiedot koskien junia P 98 ja H 513. |
||||
|
31.08.2025 01:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Viimekerran kun matkustin IC:ssä kävi korttimaksu. Tosin matkustin matkatavaroiden kanssa, olisi kannattanut 4€ hinnan alennusta. | ||||
|
|
31.08.2025 00:04 | John Lindroth | ||
| Kiinnostava kuvasarja! | ||||
|
|
30.08.2025 23:08 | Linus Mansner | ||
| no viimeistä Fenniarailia Haapamäellä kuvaamassa huomasin että toinen kuljettajista lähti taksilla todennäköisesti Keuruulle johonkin hotelliin ja toinen jäi veturiin niin luulisi tässä olevan sama homma että kuski nukkuu veturissa kun Kannonkoski nyt on keskellä ei mitään | ||||
|
30.08.2025 22:42 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
30.08.2025 22:31 | Mikko Ketolainen | ||
| Nukkuuko kuljettaja tuolla Dr18:ta lattialla kun on veturissa verhot kiinni? | ||||
|
|
30.08.2025 22:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Voin ihan tuoreen omakohtaisen kokemuksen kertoa että kyllä kelpaa. | ||||
|
30.08.2025 21:55 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ei ole PoRhan vaunuja tässä kuvassa. PoRhalla on yksi sininen vaunu Ei 27006 se on ostettu yhdessä liitevaunu EFiab 11637 kanssa VR-Yhtymä Oyj:ltä 3.6.2025 tehdyllä myyntisopimuksella. | ||||
|
|
30.08.2025 21:34 | Juho Rintala | ||
| Vaikea joo. Korjaan | ||||
|
|
30.08.2025 21:19 | Juhana Nordlund | ||
| Ja Sm-tuntemukseni mukaan tuo on moottorivaunu, eli itse Sm2. Virroittimen se on menettänyt. Haastava kuvakulma kerrassaan. | ||||
|
|
30.08.2025 21:17 | Juho Rintala | ||
| Joo | ||||
|
|
30.08.2025 21:11 | Juhana Nordlund | ||
| Samin puolikas ei ole Sm1:stä, se olikin jo korjattu. | ||||
|
|
30.08.2025 21:07 | Juho Rintala | ||
| Kertokaa sitten jos kuvan tietoihin pitää lisätä jotain. | ||||
|
30.08.2025 20:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jani, se ruotsin "kolmen jalan" raideleveydelle tarkoitettu junakalusto sai sarjamerkkeihinsä lisämerkin "p". Miksi "p" ? Se tulee ruotsinkielen sanasta "Pytteliten". Siten H. Carlssonin väsäämät kapsulätän vetovaunut saivat merkikseen YBo5p. Liitevaunuilla jotakuinkin sama. 1067 mm ratojen samantyyppiset kapsulätät merkittiin YBo5t. Toukokuun 1970 sarjamerkkiuudistuksen jälkeen: YP ja Y5T. |
||||
|
|
30.08.2025 19:05 | Samuel Pajunen | ||
| Eifet 25301 omistaja on Topparoikka ry. | ||||
|
30.08.2025 18:29 | Ossi Rosten | ||
| Onko se tuo patsas vielä paikallaan nyt kun se ympäristö on myllätty? | ||||
|
|
30.08.2025 18:15 | Jani Tuominen | ||
| Näin kymmenisen vuotta myöhemmin näköjään oppii uusia asioita. Jopa Wikipedia tietää kertoa että on erikseen "Swedish three-foot gauge railway" (https://en.wikipedia.org/wiki/Swedish_three-foot%E2%80%93gauge_railways ) raideleveydellä 891mm ja tuo valtameren takana sekä muissakin maissa yleisempi "Three foot gauge railway" (https://en.wikipedia.org/wiki/3_ft_gauge_railways ) eli 914mm :) | ||||
|
|
30.08.2025 17:59 | Juho Rintala | ||
| Nuo vaunut jossa ei ole teippejä on kuulemma ollut Pendolino Plus junien maalien/teippien testivaunuina. Hyvä "dokumentointi" kuva Juha-Pekka! |
||||
|
30.08.2025 17:35 | Teemu Sirkiä | ||
| Matkustajakapasiteettia oli todella paljon, mutta matkustajia ei kuitenkaan ihan hirveästi. | ||||
|
|
30.08.2025 17:27 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Tietääkseni vaunut omistavat PorHa, ainakin muistaakseni. | ||||